KR100812213B1 - 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의제조방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 외장 몰딩 부품의 제조방법에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따르면 금속판과 합성수지층의 이중구조를 구비하는 자동차용 몰딩의 제조방법에 있어서, 이 금속판 위에 도포된 접착제로 접착층이 형성되고, 이 접착층은 고주파를 이용하여 가열되며, 상기 접착층에 컬러필름이 롤압착에 의하여 부착되는 컬러필름 접착 단계; 이 컬러필름이 부착된 금속판이 요구되는 형상으로 롤포밍되는 롤포밍 단계; 이 롤포밍된 금속판에 요구되는 형상으로 합성수지층이 형성되도록 압출성형되는 압출성형 단계; 이 압출성형된 금속판이 차체의 형상에 따라 굴곡면을 갖도록 스트레치 밴딩되는 스트레치 밴딩 단계; 이 스트레치 밴딩된 금속판의 양 끝단부의 드로잉 또는 트리밍 가공, 클립 및 엔드 피스 조립이 포함되는 마감 단계;를 포함하는 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법이 제공된다.
컬러필름, 몰딩

Description

컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법{manufacturing method for vehicle's wind shield molding or roof molding}
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 나타낸 흐름도.
도 2는 도 1에 도시된 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 적용하여 제조되는 일례를 순차적으로 보여주는 도면.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 나타낸 흐름도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 금속판 20 : 컬러필름
30 : 합성수지층 40 : 앤드 피스
50 : 클립
본 발명은 자동차 윈드 실드 몰딩(wind shield molding) 또는 루프 몰딩(roof molding)의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 컬러필름이 부착되어 별도의 도장공정이 필요없는 자동차 원드 실드 몰딩 또는 루프 몰딩의 제조방법에 관한 것이다.
자동차의 외장 부품에 있어서, 윈드 실드 몰딩 또는 루프 몰딩은 전방유리 또는 루프를 차체에 고정함과 동시에 바람에 의한 소음을 감소시키는 역할을 한다.
일반적으로 사용되는 자동차용 외장 몰딩 부품의 제조방법은 특허 제 320850호에서 개시하고 있는 프레스 성형한 스테인레스판에 제1사출부 및 제2사출부로 구성되는 합성수지의 압출성형으로 이루어지는 서라운드 몰딩 부품의 제조방법과 유사하다.
자동차용 외장 몰딩 부품 중 특히 윈드 실드 몰딩과 루프 몰딩은 최근 자동차의 고급화 추세에 따라 차체의 도장과 같은 색상으로 제조하는 것이 추세이며, 점차 수요가 증가하고 있다.
그러나, 현재 일반적으로 제조되는 자동차용 외장 몰딩 부품은 압출성형될 때 사용되는 합성수지의 색상에 따라 일색으로 생산되므로, 별도의 도장공정을 추가하여 설치되는 자동차의 색상에 따라 개별적으로 도장된다.
그러나, 페인트를 이용한 도장공정은 도장된 페인트의 박리, 변색 등으로 도 장 불량률이 높고, 더하여 불량인 몰딩 부품을 폐기처리하는 과정에서 환경오염 및 그 처리비용 등의 문제점이 있다.
또한, 페인트 경화에 상당한 시간이 소요되므로 신속한 제조가 어려워 생산성이 저하되고, 페인트 소재의 도포에 있어 낭비되는 페인트로 인한 환경오염 및 제조비용의 증가, 도장공정은 밀폐된 공간에서 작업하게 되므로 작업환경이 악화되는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명은 컬러필름을 이용함으로써 기존의 도장공정이 생략되어 생산속도가 빠르며 불량품 발생이 적어 생산성이 향상되는 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 제공하는데 목적이 있다.
또 다른 본 발명의 목적으로는 환경오염의 염려를 덜고, 작업환경의 개선효과가 있는 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 제공하는데 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 일 실시예로 금속판과 합성수지층의 이중구조를 구비하는 자동차용 몰딩의 제조방법에 있어서, 이 금속판에 도포된 접착제로 접착층이 형성되고, 이 접착층은 고주파를 이용하여 가열되며, 상기 접착층에 컬러필름이 롤압착에 의하여 부착되는 컬러필름 접착 단계; 상기 컬러필름이 부착된 금속판이 요구되는 형상으로 롤포밍(roll forming)되는 롤포밍 단계; 이 롤포밍된 금속판에 요구되는 형상으로 합성수지층이 형성되도록 압출성형되는 압출성형 단계; 상기 압출성형된 금속판이 차체의 형상에 따라 굴곡면을 갖도록 스트레치 밴딩(strectch bending)되는 스트레치 밴딩 단계; 및 상기 스트레치 밴딩된 금속판의 양 끝단부의 드로잉(drawing) 또는 트리밍(triming) 가공, 클립(clip) 및 엔드 피스(end piece) 조립이 포함되는 마감 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 제공한다.
한편, 또 다른 실시예로 상기 자동차용 몰딩의 제조방법에 있어서, 먼저 금속판에 컬러필름을 접착하는 컬러필름 접착 단계;를 거친 후, 컬러필름이 접착된 금속판이 요구되는 형상으로 롤포밍되는 롤포밍 단계;를 거치며, 이후 상기 압출성형 단계; 스트레치 밴딩 단계; 및 마감단계;를 포함하는 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 제공한다.
이하, 첨부 도면의 바람직한 일 실시예를 통하여, 본 발명에 따른 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법의 구성과 작용을 보다 구체적으로 살펴본다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 나타낸 흐름도이고, 도 2는 도 1에 도시된 컬러필름 을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 적용하여 제조되는 일례를 순차적으로 보여주는 도면이다.
본 발명인 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법은 컬러필름접착 단계(S1), 롤포밍 단계(S2), 압출성형 단계(S3), 스트레치 밴딩 단계(S4) 및 마감 단계(S5)을 포함한다.
컬러필름 접착 단계는 언코일러에서 금속판(10)을 공급받아, 이 금속판(10)의 보호필름이 제거되는 단계; 이 금속판(10)에 접착제가 도포되는 단계; 접착제가 고주파를 이용하여 건조되는 단계; 롤압착으로 금속판(10)에 컬러필름(20)이 접착되는 단계; 및 컬러필름(20)이 부착된 금속판(10)이 냉각되는 단계;를 포함한다(참고 S1).
다만, 상기 단계 중에서, 실시자의 임의의 선택에 따라 노치 형성 단계와 냉각되는 단계는 생략이 가능하며, 또한 실시자의 필요에 따라서 상기 단계에 기타의 공정을 추가할 수 있다.
이때, 상기 금속판의 재료는 스텐리스(stainless) 강판, 알루미늄 합금 강판 등이 사용된다.
상기 보호필름이 제거된 금속판(10) 위에는 컬러필름(20)이 접착되는 부분에 본드 등 접착제가 도포되어 접착층이 형성된다.
이 접착층이 고주파를 이용하여 소정의 온도(예를 들면, 190℃ 정도)로 가열된 후, 합성수지 재질의 컬러필름(20)이 롤압착에 의해 부착된다.
이 경우 후에 설명될 먼저 금속판(10)이 롤포밍된 후 컬러필름(20)이 부착되는 제조방법에 비하여, 롤포밍되기 전의 편평한 금속판(10)에 컬러필름(20)을 부착하게 되므로, 단일 롤러를 사용할 수 있어 컬러필름(20)의 압착이 용이하다는 장점을 가진다.
이때, 상기 접착제는 가온되어 롤압착되는 컬러필름(20)의 접착면에 기포가 형성되지 아니하도록 내수성을 가지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 컬러필름(20)의 재질은 기계적 강도가 높고, 열적으로 안정되어 있으며, 전기적 절연성이 좋으며, 내약품성 및 투명성이 뛰어난 폴리에틸렌 텔레프탈레이트(polyethylen terephthalate, PET)인 것이 바람직하다.
상기 컬러필름(20)이 부착된 금속판(10)은 요구되는 형상을 갖도록 롤포밍(roll-forming)되는 롤포밍 단계를 거친다(참고 S2).
이때, 롤포밍시 상기 요구되는 형상은 실시자의 임의의 선택에 따라 다양하게 실시될 수 있다.
상기 롤포밍 단계(S2)에서 미리 부착된 컬러필름(20)이 손상되지 아니하도록 롤포밍 기기에 컬러필름(20)이 접촉하지 아니하고 통과할 수 있는 틈이 형성되게 함이 바람직하다.
이 롤포밍된 금속판(10)에 요구되는 형상을 갖는 합성수지층(30)을 형성하는 압출성형 단계를 거친다(참고 S3).
이때, 압출성형시 상기 요구되는 형상은 실시자의 임의의 선택에 따라 다양하게 실시될 수 있다.
또한, 상기 합성수지의 성질은 필요에 따라 경질, 반경질, 연질로 할 수 있으며, 실시자의 필요에 따라서 이 합성수지층(30)은 제1사출부와 제2사출부로 이루어진 이중구조를 갖도록 형성될 수 있다.
상기 압출성형된 금속판(10)는 결합되어지는 차체의 형상에 따라 굴곡되도록 스트레치 밴딩(stretch bending)되는 스트레치 밴딩 단계를 거친다(참고 S4).
더하여, 이 스트레치 밴딩된 금속판(10)의 양 끝단부는 필요한 길이에 따라 드로잉(drawing) 및 트리밍(triming) 가공되며, 이 금속판(10)의 양 끝단부에는 합성수지로 이루어진 앤드피스(end-piece)(40)가 결합되고, 차체와의 결합에 사용되는 클립(clip)(50)이 고정되는 마감 단계를 거친다(참고 S5).
이때, 상기 마감 단계에서는 실시자의 임의의 선택에 따라 추가 또는 제외되는 가공이 있을 수 있으며, 또한 추가 또는 제외되는 마감용 부재가 있을 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법의 다른 실시예를 살펴본다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법을 나타낸 흐름도이다.
먼저 롤포밍 단계(S10);를 거친 후에 컬러필름 접착 단계(S20);로 하여, 이하 압출성형 단계(S30); 스트레치 밴딩 단계(S40); 및 마감 단계(S50);를 포함하는 순서로 구성될 수 있다.
롤포밍 단계에서는 금속판(10)이 요구되는 형상으로 롤포밍된다(참고 S10).
이 경우, 먼저 금속판(10)에 컬러필름(20)이 접착된 후 상기 금속판(10)이 롤포밍되는 것에 비하여(참고 S1,S2), 먼저 부착된 컬러필름(20)을 보호하기 위하여 롤포밍 기기에 별도로 장치의 부가 또는 조작이 필요 없으며, 특히 금속판(10)을 복잡한 형상으로 롤포밍하여야 하는 경우에 컬러필름(20)의 보호 수단을 고려할 필요가 없으므로 롤포밍 기기의 설계가 쉬워지는 장점이 있다.
이 롤포밍된 금속판(10)에 본드 등 접착제가 도포되어 접착층이 형성되고, 이 접착층이 고주파를 이용하여 소정의 온도로 가열된다. 상기 접착층에 합성수지 재질의 컬러필름(20)이 롤압착에 의해 부착된다(참고 S20).
이때, 롤포밍된 금속판(10)의 형상에 따라 컬러필름(20)이 부착될 면이 복잡한 형상인 경우, 컬러필름(20)의 모든 면에 균일하게 압착될 수 있도록 다수의 롤러를 이용하여 롤압착되는 것이 바람직하다.
이하, 중복되는 압출성형 단계(S30); 스트레칭 밴딩 단계(S40); 및 마감 단계(S50);의 설명은 생략한다.
본 발명은 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고도 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 본 발명의 기술보호범위는 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 않는다.
상술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법에 따르면, 균일한 색감을 얻을 수 있어 고급스런 외관을 얻을 수 있고, 컬러필름의 부착으로 불량률이 낮으면서도 제조에 걸리는 시간이 단축되어 생산성이 향상된다.
나아가, 종래의 도장공정과 달리 버려지는 페인트가 없어 환경개선의 효과와 유독한 페인트를 사용하지 아니하므로 작업환경이 개선되는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 금속판과 합성수지층의 이중구조를 구비하는 자동차용 몰딩의 제조방법에 있어서,
    상기 금속판 위에 도포된 접착제로 접착층이 형성되고, 이 접착층은 고주파를 이용하여 가열되며, 상기 접착층에 컬러필름이 롤압착에 의하여 부착되는 컬러필름 접착 단계;
    상기 컬러필름이 부착된 금속판이 요구되는 형상으로 롤포밍되는 롤포밍 단계;
    상기 롤포밍된 금속판에 요구되는 형상으로 합성수지층이 형성되도록 압출성형되는 압출성형 단계;
    상기 압출성형된 금속판이 차체의 형상에 따라 굴곡면을 갖도록 스트레치 밴딩되는 스트레치 밴딩 단계; 및
    상기 스트레치 밴딩된 금속판의 양 끝단부의 드로잉 또는 트리밍 가공, 클립 및 엔드 피스 조립이 포함되는 마감 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법.
  2. 금속판과 합성수지층의 이중구조를 구비하는 자동차용 몰딩의 제조방법에 있어서,
    상기 금속판이 요구되는 형상으로 롤포밍되는 롤포밍 단계;
    상기 롤포밍된 금속판 위에 도포된 접착제로 접착층이 형성되고, 이 접착층은 고주파를 이용하여 가열되며, 상기 접착층에 컬러필름이 롤압착에 의하여 부착되는 컬러필름 접착 단계;
    상기 롤포밍된 금속판에 요구되는 형상으로 합성수지층이 형성되도록 압출성형되는 압출성형 단계;
    상기 압출성형된 금속판이 차체의 형상에 따라 굴곡면을 갖도록 스트레치 밴딩되는 스트레치 밴딩 단계; 및
    상기 스트레치 밴딩된 금속판의 양 끝단부의 드로잉 또는 트리밍 가공, 클립 및 엔드 피스 조립이 포함되는 마감 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 컬러필름은 폴리에틸렌 텔레프탈레이트로 이루어진 것을 특징으로하는 컬러필름을 이용한 자동차용 윈드 실드 또는 루프 몰딩의 제조방법.
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