KR100783940B1

KR100783940B1 - 디젤차량용 시동보조장치

Info

Publication number: KR100783940B1
Application number: KR1020060126746A
Authority: KR
Inventors: 이대근
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-13
Filing date: 2006-12-13
Publication date: 2007-12-10

Abstract

본 발명은 디젤차량용 시동보조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 키 셋(key set) 내부에 솔레노이드를 추가 장착하여, 운전자가 키를 온 위치까지 이동시킬 때, 제어부가 예열 플러그 표시등의 점등 상태를 확인하고, 점등되지 않은 경우에 스타트 위치로의 이동이 이루어 지고, 점등되어 있는 경우에 솔레노이드가 동작하여 온위치에서 스타트로의 이동을 막아 디젤 엔진이 충분히 예열된 후 시동이 걸릴 수 있도록 함으로써, 디젤 차량을 처음 운전하는 경우라도 엔진이 예열되었는 지 여부를 판단하는 불편함을 경감시켜 줄 수 있도록 한 디젤차량용 시동보조장치에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 키 셋 내부의 캠 샤프트에 원주방향으로 일정 구간 오목하게 형성된 회전홈과; 상기 회전홈에 삽입 또는 돌출되는 예열키 솔레노이드 래치와; 예열 표시등 점등시 상기 래치를 회전홈에 밀어 넣어 시동키가 자유회전구역 안에서만 회전가능하게 하고 스타트 구간으로 이동하지 못하게 하는 예열키 솔레노이드밸브와; 예열 표시등 스위치로부터 신호를 입력받아 스위치 온시 상기 솔레노이드밸브의 작동을 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디젤차량용 시동보조장치를 제공한다.

키 셋, 솔레노이드, 회전홈, 래치

Description

디젤차량용 시동보조장치{Start-up assist system for diesel vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 시동장치의 일실시예를 나타내는 구성도이고,

도 2는 본 발명에 따른 시동장치의 내부구성을 나타내는 사시도이고,

도 3은 도 2의 분해사시도이고,

도 4는 본 발명에 따른 시동보조장치의 작동상태를 나타내는 상태도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 키 셋 11 : 솔레노이드밸브

12 : 예열표시등 13 : 제어부

14 : 예열키 솔레노이드 래치 15 : 회전홈

16 : 캠 샤프트 17 : 인터록 솔레노이드 밸브

18 : 인터록 솔레노이드 래치 19 : 키 삽입부

일반적으로 디젤 차량의 경우 처음 시동을 걸 때 2~3초 가량 기다렸다가 스타트 상태로 이동시켜 엔진에 준비 기간을 주어야 한다.

그러나, 종래의 디젤 차량은 예열이 필요하다는 메시지만 클러스터에 표시해 줄 뿐 운전자가 곧바로 스타트로 이동시킬 경우 엔진에 무리를 주며 그대로 시동이 걸리게 된다.

따라서, 디젤 차량의 시동시 예열 플러그 표시등이 꺼지지 않은 상황에서 그냥 시동을 걸게 되면 시동이 걸리지 않는 경우가 발생할 수 있고, 매연이 심해지며 엔진에 무리가 발생하여 차량의 성능을 저하시키는 결과를 초래하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 키 셋 내부에 추가설치된 예열 미완료시 시동 불가능하게 하는 예열키 솔레노이드밸브와, 상기 솔레노이드밸브 하부에 설치된 예열키 솔레노이드 래치와, 캠샤프트에 형성된 예열 솔 레노이드 회전홈을 포함하고, 예열 표시등 점등시 솔레노이드밸브에 전원이 공급되어 밸브가 래치를 회전홈에 밀어 넣어 키 온 위치에서 스타트 위치로 이동하지 못하도록 함으로써, 예열되지 않은 상태에 시동반복으로 인한 차량의 성능저하를 방지할 수 있고, 디젤차량의 운전자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 디젤차량용 시동보조장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 디젤차량용 시동보조장치에 있어서,

키 셋 내부의 캠 샤프트에 원주방향으로 일정 구간 오목하게 형성된 회전홈과; 상기 회전홈에 삽입 또는 돌출되는 예열키 솔레노이드 래치와; 예열 표시등 점등시 상기 래치를 회전홈에 밀어 넣어 시동키가 자유회전구역 안에서만 회전가능하게 하고 스타트 구간으로 이동하지 못하게 하는 예열키 솔레노이드밸브와; 예열 표시등 스위치로부터 신호를 입력받아 스위치 온시 상기 솔레노이드밸브의 작동을 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

바람직한 구현예로서, 예열 표시등 점등시 상기 제어부로부터 제어신호를 입력받아 상기 솔레노이드밸브에 전원이 공급되어 래치가 회전홈에 삽입되며, 상기 회전홈은 시동키가 로크(LOCK)에서 ACC 및 온(ON)까지만 자유롭게 회전가능하도록 형성되고, 예열이 완료 된 후 예열 표시등 소등시 상기 제어부로부터 제어신호를 입력받아 상기 솔레노이드밸브에 전원이 차단되어 상기 래치가 회전홈으로부터 탈출되어 운전자의 의지대로 전구간에서 회전가능한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 시동장치의 일실시예를 나타내는 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 시동장치의 내부구성을 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2의 분해사시도이다.

현재 차량의 키 셋은 오프, 온, 스타트의 세부분으로 나뉘어져 있고, 한 번에 각각의 모드를 바로 진입할 수 있도록 된 구조이다.

본 발명은 키 셋(10) 내부에 솔레노이드밸브(11)를 장착하여 예열 플러 표시등(12)이 꺼진 이후에 엔진 스타트 작동을 할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.

즉, 운전자가 키를 온 위치까지 이동시킨 후, 제어부(13)가 예열 표시등(12)의 점등상태를 확인하고, 점등 되지 않은 경우에 스타트 위치로 이동이 가능하고, 점등되어 있는 경우에 솔레노이드밸브(11)가 동작하여 온 위치에서 스타트 위치로 이동을 막아 디젤 엔진이 충분히 예열되기 전에 시동이 걸리는 것을 방지한다.

본 발명에 따른 디젤 차량용 시동 보조장치는 예열 표시등(12)의 점등 및 소등을 확인하여 예열키 솔레노이드밸브(11)의 작동을 제어하는 제어부(13)와, 예열키 솔레노이드 래치(14)를 구동시키는 솔레노이드밸브(11)와, 예열키 솔레노이드 래치(14)의 작동영역을 제어하는 예열키 솔레노이드 회전홈(15)으로 구성되어 있다.

상기 제어부(13)는 예열 표시등(12)이 점등 및 소등되었는지를 확인한 후, 예열 표시등(12) 점등시 키 온 위치에서 스타트로의 이동이 불가하도록 키의 회전을 제어하고, 예열 표시등(12) 소등시 운전자의 의지대로 전구간에서 키의 회전이 가능토록 허가함으로써, 스타트로의 이동이 가능하도록 제어한다.

상기 예열키 솔레노이드밸브(11)는 제어부(12)의 제어신호를 입력받아 예열키 솔레노이드 래치(14)를 구동시켜주는 역할을 한다.

상기 예열키 솔레노이드 래치(14)는 예열키 솔레노이드 밸브(11)에 의해 캠샤프트(16)의 회전을 로킹하는 걸쇠역할을 한다.

상기 예열키 솔레노이드 회전홈(15)은 키의 회전을 제어하기 위해 키셋 내부의 캠샤프트(16)에 형성되어 예열키 솔레노이드 래치(14)가 안착할 수 있다.

본 발명의 예열키 솔레노이드 래치(14) 및 예열키 솔레노이드밸브(11)의 맞은편에는 키 인터록 솔레노이드밸브(17) 및 래치(18)가 서로 마주보게 설치되어 있고, 이는 자동변속기 차량의 경우 기어레버 위치를 P 위치에 놓지 않으면 키가 뽑히지 않도록 래치(18)를 홈에 밀어 넣어 로킹되도록 한다.

또한, 키 셋(10) 내부의 캠 샤프트(16)에 기어레버위치가 P일 경우에 솔레노이드밸브(17)에 전원을 공급하여 키가 회전가능하도록 한다.

이와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 디젤엔진용 시동보조장치의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

1) 클러스터에 예열 표시등(12) 점등시에는 예열키 솔레노이드밸브(11)에 전원이 공급되어, 솔레노이드밸브(11)가 예열키 솔레노이드 래치(14)를 회전홈(15)으로 밀어 넣어 자동차 키의 회전이 자유회전구역 안에서만 가능하도록 하고 스타트 구간으로 넘어가지 못하게 한다.

2) 클러스터에 예열 표시등(12) 소등시에는 예열키 솔레노이드밸브(11)에 전 원이 차단되어, 솔레노이드밸브(11)가 원래위치로 복귀되어 예열키 솔레노이드 래치(14)를 회전홈(15)으로부터 빠져나와 자동차키의 회전이 운전자의 의지대로 전구간에서 회전 가능하도록 하여 스타트로의 이동이 가능하다.

이와 같은 작동상태에 의해 디젤엔진의 경우 충분한 온도에 오르지 않은 상태로 시동이 반복됨으로 인한 심각한 성능저하를 막아 차량의 성능이 꾸준히 유지되도록 할 수 있다.

또한, 현재의 디젤 차량은 엔진이 예열되었는지 여부를 사용자가 스스로 판단하여 시동을 걸도록 되어 있었으므로, 익숙하지 않은 사용자에게 주었던 불편함을 개선하여 처음 디젤 차량을 운전하는 경우라도 불편함 없이 사용할 수 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 디젤차량용 시동보조장치에 의하면, 키 셋 내부에 추가설치된 예열 미완료시 시동 불가능하게 하는 예열키 솔레노이드밸브와, 상기 솔레노이드밸브 하부에 설치된 예열키 솔레노이드 래치와, 캠샤프트에 형성된 예열 솔레노이드 회전홈을 포함하고, 예열 표시등 점등시 솔레노이드밸 브에 전원이 공급되어 밸브가 래치를 회전홈에 밀어 넣어 키 온 위치에서 스타트 위치로 이동하지 못하도록 함으로써, 예열되지 않은 상태에 시동반복으로 인한 차량의 성능저하를 방지할 수 있고, 디젤차량의 운전자에게 편의를 제공할 수 있다.

Claims

디젤차량용 시동보조장치에 있어서,

키 셋(10) 내부의 캠 샤프트(16)에 원주방향으로 일정 구간 오목하게 형성된 회전홈(15)과;

상기 회전홈(15)에 삽입 또는 돌출되는 예열키 솔레노이드 래치(14)와;

예열 표시등(12) 점등시 상기 래치(14)를 회전홈(15)에 밀어 넣어 시동키가 자유회전구역 안에서만 회전가능하게 하고 스타트 구간으로 이동하지 못하게 하는 예열키 솔레노이드밸브(11)와;

예열 표시등(12) 스위치로부터 신호를 입력받아 스위치 온시 상기 솔레노이드밸브(11)의 작동을 제어하는 제어부(13);

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디젤차량용 시동보조장치.
청구항 1에 있어서,

예열 표시등(12) 점등시 상기 제어부(13)로부터 제어신호를 입력받아 상기 솔레노이드밸브(11)에 전원이 공급되어 래치(14)가 회전홈(15)에 삽입되며, 상기 회전홈(15) 시동키가 로크(LOCK)에서 ACC 및 온(ON)까지만 자유롭게 회전가능하도록 형성되고, 예열이 완료 된 후 예열 표시등(12) 소등시 상기 제어부(13)로부터 제어신호를 입력받아 상기 솔레노이드밸브(11)에 전원이 차단되어 상기 래치(14)가 회전홈(15)으로부터 탈출되어 운전자의 의지대로 전구간에서 회전가능한 것을 특징으로 하는 디젤차량용 시동보조장치.