KR100748657B1

KR100748657B1 - 자동차 트렁크의 록킹 장치

Info

Publication number: KR100748657B1
Application number: KR1020050103392A
Authority: KR
Inventors: 김원규
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-10-31
Filing date: 2005-10-31
Publication date: 2007-08-10
Also published as: CN1959048B; DE102005057982A1; US20070096498A1; CN1959048A; US7303224B2; KR20070046565A; DE102005057982B4

Abstract

본 발명은, 소음을 줄 수 있는 자동차 트렁크의 록킹 장치를 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 트렁크의 록킹 장치는 트렁크 리드와, 트렁크 리드에 구비되는 구동 록킹 유닛과, 트렁크 리드에 구비되는 피동 록킹 유닛과, 구동 록킹 유닛과 피동 록킹 유닛을 연결하는 연결 로드와, 그리고 연결 로드를 트렁크 리드에 지지하는 지지 유닛을 포함한다.

자동차, 트렁크, 록킹, 소음, 지지

Description

자동차 트렁크의 록킹 장치{APPARATUS FOR LOCKIGN A TRUNK OF A VEHICLE}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 트렁크의 록킹 장치의 구성도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 트렁크의 록킹 장치에서 지지 유닛을 나타낸 사시도이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 트렁크의 록킹 장치에서, 구동 록킹 유닛과 피동 록킹 유닛이 연결 로드에 의해 연결된 상태를 나타낸 사시도이다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 트렁크의 록킹 장치에서 연결 로드의 궤적을 나타낸 도면이다.

도 5 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 트렁크의 록킹 장치 중 요부의 동작을 나타낸 사시도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100: 구동 록킹 유닛 300: 피동 록킹 유닛

500: 연결 로드 700: 지지 유닛

710: 가이더 730: 이동 부재

731: 롤러 800: 클립

900: 고정 유닛 T: 궤적

본 발명은 자동차의 트렁크에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동차 트렁크의 록킹 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 트렁크는 짐을 수납하는 공간으로서, 짐의 도난 및 자동차의 도난을 방지하기 위해 록킹 장치가 설치된다.

이러한 록킹 장치는 수동 록킹 장치와 자동 록킹 장치를 포함하고, 수동 록킹 장치는 사용자가 직접 키를 돌려 트렁크 리드를 여는 것이고, 자동 록킹 장치는 전기적 연결을 통해 전기적으로 트렁크 리드를 여는 것이다.

이 중, 수동 록킹 장치는 일반적으로 트렁크 뒤에 있는 키홀에 사용자가 키를 삽입한 후 돌리면 그 회전력이 전달되어 록킹이 해제된다. 이 때, 정확한 회전력을 전달하기 위해 동력 전달 부재로서 강성체가 사용된다.

하지만, 종래의 수동 록킹 장치는 다음과 같은 문제점을 가질 수 있다.

자동차 주행시, 노면 상태에 따라 자동차는 진동을 하게 된다. 이 때, 자동차의 진동에 의해 수동 록킹 장치의 강성체는 트렁크 리드(일예로, 트렁크 리드의 내부 플레이트)와 간섭하게 되고, 이러한 간섭에 의해 소음이 유발될 수 있다.

또한, 트렁크 리드를 열고 닫을 때 역시 수동 록킹 장치의 강성체와 트렁크 리드와의 간섭에 의해 소음이 유발될 수 있다.

따라서, 자동차의 실내로 소음이 전달되어 탑승자에게 불쾌감을 줄 수 있다.

본 발명은 종래기술에 대한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 기술적 과제는, 소음을 줄 수 있는 자동차 트렁크의 록킹 장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 트렁크의 록킹 장치는 트렁크 리드, 상기 트렁크 리드에 구비되는 구동 록킹 유닛, 상기 트렁크 리드에 구비되는 피동 록킹 유닛, 상기 구동 록킹 유닛과 상기 피동 록킹 유닛을 연결하는 연결 로드, 그리고 상기 연결 로드를 상기 트렁크 리드에 지지하는 지지 유닛을 포함한다.

또한, 상기 지지 유닛은 상기 트렁크 리드에 구비되는 가이더, 그리고 일단이 상기 연결 로드에 구비되고 타단이 상기 가이더에 이동 가능하게 구비되는 이동 부재를 포함할 수 있다.

또한, 상기 가이더는 상기 트렁크 리드에 클립에 의해 고정될 수 있다.

또한, 상기 클립은 그 하단이 뾰족한 원추형상의 삽입부, 상기 삽입부의 상단에 형성되는 걸림부, 그리고 상기 걸림부에서 소정간격 이격된 멈춤부를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 트렁크의 록킹 장치는 상기 가이더와 상기 클립 사이에 구비되어 상기 가이더의 진동이 상기 클립까지 전달되는 것을 차단하는 흡진 부재를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 가이더는 상기 연결 로드의 궤적에 상응하는 설정각도의 원호 형상을 가질 수 있다.

또한, 상기 이동 부재는 상기 연결 로드에 고정 유닛에 의해 고정될 수 있다.

또한, 상기 이동 부재는 돌출형상을 가지고, 그리고 상기 가이더는 상기 돌출 형상의 상기 이동 부재가 삽입되도록 채널 형상을 가질 수 있다.

또한, 상기 이동 부재의 끝단에는 상기 채널 형상의 상기 가이더를 따라 원활하게 이동하도록 롤러가 더 구비될 수 있다.

또한, 상기 구동 록킹 유닛은 상기 트렁크 리드에 고정되는 제1 몸체, 그리고 일단은 상기 제1 몸체에 회전가능하게 구비되고 타단은 상기 연결 로드의 일단에 연결되는 제1 레버를 포함할 수 있다.

또한, 상기 피동 록킹 유닛은 상기 트렁크 리드에 고정되는 제2 몸체, 그리고 일단은 상기 제2 몸체에 회전가능하게 구비되고 타단은 상기 연결 로드의 타단에 연결되는 제2 레버를 포함할 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 트렁크의 록킹 장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 트렁크 리드(10)와, 구동 록킹 유닛(100)(driving unit for locking)과, 피동 록킹 유닛(300)(driven unit for locking)과, 연결 로드(500)(connecting rod)와, 그리고 지지 유닛(700)을 포함한다.

구동 록킹 유닛(100)은 트렁크 리드(10)(trunk lid)에 구비되되 트렁크 리드(10)에 형성된 키홀(미도시)(key hole)에 상응하여 위치된다. 나아가, 구동 록킹 유닛(100)은 트렁크 리드(10)에 고정되는 제1 몸체(110)와, 그리고 일단은 제1 몸체(110)에 회전가능하게 구비되고 타단은 연결 로드(500)의 일단에 연결되는 제1 레버(130)를 포함할 수 있다. 더 나아가, 사용자가 키홀(미도시)(key hole)을 통해 키(미도시)를 삽입하면 키가 제1 레버(130)에 걸리게 되고, 이 후 사용자가 키를 돌리면 제1 레버(130)가 회전하게 된다. 결국, 제1 레버(130)는 이와 연결된 연결 로드(500)를 잡아 당기게 된다.

피동 록킹 유닛(300)은 트렁크 리드(10)에 구비되되 자체(미도시)에 이미 장착된 잠금 고리(미도시)와 상응하게 위치된다. 나아가, 피동 록킹 유닛(300)은 트렁크 리드(10)에 고정되는 제2 몸체(도 3의 "310"참조)와, 그리고 일단은 제2 몸체(310)에 회전가능하게 구비되고 타단은 연결 로드(500)의 타단에 연결되는 제2 레버(330)를 포함할 수 있다. 더 나아가, 제2 레버(330)의 일단에는 자체(미도시)의 잠금 고리(미도시)에 걸리기 위한 래치(미도시)(latch)가 형성된다. 결국, 연결 로드(500)가 당겨지면 제2 레버(330)가 회전하여 잠금 고리에 걸린 래치를 해제하게 된다.

연결 로드(500)는 구동 록킹 유닛(100)과 피동 록킹 유닛(300)을 연결하고, 사용자의 힘을 구동 록킹 유닛(100)으로부터 피동 록킹 유닛(300)으로 전달한다. 그 길이는 차종에 따라 달라질 수 있다.

한편, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 트렁크의 록킹 장치에서 지지 유닛을 나타낸 사시도이다.

이하, 도 2를 참조하여, 지지 유닛(700)을 구체적으로 설명한다.

지지 유닛(700)은 연결 로드(500)를 지지하기 위한 것으로서, 가이더(710)와 이동 부재(730)를 포함한다.

가이더(710)는 트렁크 리드(10)에 고정된다. 구체적으로, 가이더(710)는 트렁크 리드(10)에 클립(800)에 의해 고정될 수 있다. 이러한 클립(800)은 그 하단이 뾰족한 원추형상의 삽입부(810)와, 삽입부(810)의 상단에 형성되는 걸림부(830)와, 그리고 걸림부에서 소정간격 이격된 멈춤부(850)를 포함한다. 따라서, 삽입부(810)를 트렁크 리드(10)에 형성된 장착홈(미도시)에 삽입하면 트렁크 리드(10)의 일측면에 걸림부(830)가 걸리게 되고, 트렁크 리드(10)의 타측면에 멈춤부(850)가 위치되며, 이에 따라, 가이더(710)는 클립(800)에 의해 고정된다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 트렁크의 록킹 장치는 가이더(710)의 진동이 클립(800)까지 전달되는 것을 차단하기 위하여, 가이더(710)와 클립(800) 사이에 흡진 부재(870)를 더 장착할 수 있다.

이동 부재(730)는 그 일단이 상기 연결 로드(500)에 구비되고 그 타단이 가이더(710)에 이동 가능하게 구비된다. 구체적으로, 이동 부재(730)는 연결 로드 (500)에 고정 유닛(900)에 의해 고정될 수 있다. 이러한 고정 유닛(900)은 고리 형상을 가지며, 연결 로드(500)의 외주면에 삽입되어 고정된다.

또한, 이동 부재(730)는 돌출형상을 가질 수 있다. 이 때, 상술한 가이더(710)는 돌출 형상의 이동 부재(730)가 삽입되도록 채널(channel) 형상을 가질 수 있다.

또한, 이동 부재(730)의 끝단에는 채널 형상의 가이더(710)를 따라 원활하게 이동하도록 롤러(731)가 더 구비될 수 있다. 이 때, 롤러(731)는 채널 형상의 상기 가이더(710)의 일측면과 접촉하여 이동되도록 설계된다.

한편, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 트렁크의 록킹 장치에서, 구동 록킹 유닛과 피동 록킹 유닛이 연결 로드에 의해 연결된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 트렁크의 록킹 장치에서 연결 로드의 궤적을 나타낸 도면이다.

가이더(710)는, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 연결 로드(500)의 궤적(T, trajectory)에 상응하는 설정각도의 원호 형상을 가질 수 있다. 따라서, 이동 부재(730)가 원활하게 가이더(710)를 따라 이동할 수 있게 된다.

이하, 도 5 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 트렁크의 록킹 장치의 동작을 구체적으로 설명한다.

먼저, 도 5는 트렁크의 록킹 장치의 잠긴 상태를 보여주고 있고, 도 6은 트 렁크의 록킹 장치의 해제 상태를 보여주고 있다.

사용자가 키홀(미도시)을 통해 키(미도시)를 삽입하면, 키가 제1 레버(130)에 걸리게 되고, 이 후 사용자가 키를 돌리면 제1 레버(130)가 시계방향으로 회전하게 된다(즉, 도 5의 상태에서 도 6 상태로 변화됨). 결국, 제1 레버(130)는 이와 연결된 연결 로드(500)를 잡아 당기게 되고, 연결 로드(500)는 지지 유닛(700)의 안내를 받아 이동한다.

그리고, 연결 로드(500)가 당겨지면, 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 레버(330)가 시계방향으로 회전하여 잠금 고리(미도시)에 걸린 래치(미도시)를 해제하게 된다.

그리고, 연결 로드(500)는 항상 지지 유닛(700)에 의해 지지되므로, 외부의 충격에 의한 트렁크 리드(일예로, 트렁크 리드의 내부 플레이트)와의 간섭은 일어나지 않게 된다.

이상에서와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 트렁크의 록킹 장치는 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 의하면, 지지 유닛이 구비됨에 따라 연결 로드와 트렁크 리드와의 간섭을 제거할 수 있다. 결국, 연결 로드와 트렁크 리드와의 간섭에 의한 소음은 완전히 제거할 수 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

Claims

삭제
트렁크 리드,

상기 트렁크 리드에 구비되는 구동 록킹 유닛,

상기 트렁크 리드에 구비되는 피동 록킹 유닛,

상기 구동 록킹 유닛과 상기 피동 록킹 유닛을 연결하는 연결 로드, 그리고

상기 연결 로드를 상기 트렁크 리드에 지지하는 지지 유닛

을 포함하는 자동차 트렁크의 록킹 장치로서,

상기 지지 유닛은,

상기 트렁크 리드에 구비되는 가이더, 그리고

일단이 상기 연결 로드에 구비되고 타단이 상기 가이더에 이동 가능하게 구비되는 이동 부재

를 포함하는 자동차 트렁크의 록킹 장치.
제2항에서,

상기 가이더는,

상기 트렁크 리드에 클립에 의해 고정되는 자동차 트렁크의 록킹 장치.
제3항에서,

상기 클립은,

그 하단이 뾰족한 원추형상의 삽입부,

상기 삽입부의 상단에 형성되는 걸림부, 그리고

상기 걸림부에서 소정간격 이격된 멈춤부

를 포함하는 자동차 트렁크의 록킹 장치.
제3항에서,

상기 가이더와 상기 클립 사이에 구비되어 상기 가이더의 진동이 상기 클립까지 전달되는 것을 차단하는 흡진 부재를 더 포함하는 자동차 트렁크의 록킹 장치.
제2항에서,

상기 가이더는 상기 연결 로드의 궤적에 상응하는 설정각도의 원호 형상을 가지는 자동차 트렁크의 록킹 장치.
제2항에서,

상기 이동 부재는,

상기 연결 로드에 고정 유닛에 의해 고정되는 자동차 트렁크의 록킹 장치.
제7항에서,

상기 이동 부재는 돌출형상을 가지고, 그리고

상기 가이더는 상기 돌출 형상의 상기 이동 부재가 삽입되도록 채널 형상을 가지는 자동차 트렁크의 록킹 장치.
제8항에서,

상기 이동 부재의 끝단에는 상기 채널 형상의 상기 가이더를 따라 원활하게 이동하도록 롤러가 더 구비되는 자동차 트렁크의 록킹 장치.
제2항에서,

상기 구동 록킹 유닛은,

상기 트렁크 리드에 고정되는 제1 몸체, 그리고

일단은 상기 제1 몸체에 회전가능하게 구비되고 타단은 상기 연결 로드의 일단에 연결되는 제1 레버

를 포함하는 자동차 트렁크의 록킹 장치.
제2항에서,

상기 피동 록킹 유닛은,

상기 트렁크 리드에 고정되는 제2 몸체, 그리고

일단은 상기 제2 몸체에 회전가능하게 구비되고 타단은 상기 연결 로드의 타 단에 연결되는 제2 레버

를 포함하는 자동차 트렁크의 록킹 장치.