KR20040043461A - 트레이커버 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트레이커버 잠금장치에 관한 것으로, 트레이와 트레이커버를 관통하여 설치된 샤프트를 간단한 조작에 의해서 트레이커버의 외측으로 견인하고, 상기 견인력에 의해서 트레이 내측에서 길이방향으로 수축함과 동시에 반경방향으로 팽창하는 댐퍼에 의해서 트레이에 트레이커버가 잠겨지도록 하며, 수축된 상태에서 길이방향으로 팽창하려고 하는 댐퍼의 팽창력을 트레이와 트레이커버 사이에 결속력으로 사용하여 잠겨져 있을 경우 트레이와 트레이커버 사이에 결속을 항상 강하게 유지시켜 주행시 진동으로 인해 트레이와 트레이커버가 부딪쳐서 발생하는 소음을 줄일 수 있다.

Description

트레이커버 잠금장치{Tray-Cover Locking Apparatus}

본 발명은 자동차 등에 설치되어 물품을 수납할 수 있는 트레이를 개폐시키는 트레이커버에 관한 것이다. 보다 상세하게는 잠금상태에서는 트레이와 트레이커버사이에 결속력을 유지하도록 하며, 간단한 조작으로 손쉽게 트레이커버를 잠금 해제시킬 수 있는 트레이커버 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로, 트레이는 자동차의 실내에 마련되어 물품을 수납할 수 있는 수납공간으로 트레이를 개폐하는 트레이커버 잠금장치는 사용자가 손쉬운 조작에 의해서 잠금 또는 해제될 수 있는 구조를 가져야 하며, 잠금상태에서 트레이와 트레이커버의 결속을 강하게 유지시켜 자동차 주행중 떨림으로 인한 소음이 없어야 하며, 동시에 수납된 물품의 중량을 극복하기 위해 충분한 힘으로 잠겨질 수 있는 구조를 가지고 있어야 한다.

종래 트레이커버 잠금장치는 도 1 및 도 2에서 도시된 바와 같이 원통형상의 잠금부재(50)가 트레이커버(10)의 상부에 형성된 삽입홀(11)에 설치되는 구성을 가지고 있다. 상기 잠금부재(50)는 내측으로 연장되는 몸통부(51)와, 그리고 상기 몸통부(51)의 단부 일측에서 반경방향으로 연장되어 고정설치되는 걸림부재(52)로 구성된다. 조립시 상기 잠금부재(50)는 상기 트레이커버(10)의 삽입홀(11)을 통해서 몸통부(51)를 트레이커버의 외측에서부터 내측으로 삽입시킨 후, 잠금부재(50)의 몸통부(51) 단부 일측에 상기 걸림부재(52)를 고정 설치하면 트레이커버(10)에 장착된다. 잠금부재(50)가 장착된 상태에서 상기 잠금부재(50)는 트레이커버의 삽입홀(11) 내에서 회전할 수 있다.

사용자가 트레이(20)에 물품을 수납한 후 트레이커버(10)를 잠그고자 할 경우, 상기 잠금부재(50)를 회전시켜 도 2에 도시한 바와 같이 상기 걸림부재(52)를 상부측으로 이동시키면 상기 걸림부재(52)가 트레이부재(21)의 내측으로 위치하게 된다. 따라서, 트레이커버(10)가 외측으로 이동하더라도 걸림부재(52)가 트레이부재(21)에 걸려서 트레이커버(10)가 열려지지 않게 된다. 이후 사용자가 트레이커버(10)를 열고자 할 경우에는 상기와 반대로 걸림부재(52)를 좌우측이나 하부측으로 회전시켜 트레이부재(21)에 걸리지 않도록 하면 된다.

하지만, 상기 종래의 트레이커버 잠금장치는 걸림부재(52)를 회전시켜 단지 트레이부재(21)에 걸리도록 하여 트레이커버(10)를 트레이(20)에 체결하는 구성을 가지고 있으므로 체결력이 충분하지 못하며, 이로 인해 자동차 주행시 진동으로 인해 트레이커버(10)와 트레이부재(21)가 서로 부딪쳐 소음이 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 외력에 의해서 수축 또는 팽창하는 댐퍼를 사용함으로써, 수축된 상태에서 팽창하고자 하는 댐퍼의 팽창력을 트레이와 트레이커버 사이에 결속력으로 사용하여 잠겨져 있을 경우 트레이와 트레이커버 사이에 결속을 항상 강하게 유지시킬 수 있는 트레이커버 잠금장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 댐퍼의 수축 및 팽창을 간단한 조작에 의해서 행할 수 있는 트레이커버 잠금장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래의 트레이커버 잠금부재를 나타내는 사시도,

도 2는 종래의 트레이커버 잠금부재가 트레이커버에 장착되어 트레이에 감겨진 상태를 나타내는 단면도,

도 3은 본 발명에 따르는 트레이커버 잠금장치의 사시도,

도 4는 본 발명에 따르는 트레이커버 잠금장치가 트레이커버에 장착된 상태를 나타내는 도면,

도 5는 도 4의 A-A단면에서 절취한 단면도, 그리고

도 6은 도 4의 B-B단면에서 절취한 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 트레이커버20 : 트레이

30 : 샤프트31 : 댐퍼

32 : 댐퍼커버40 : 손잡이부

41 : 공간부

상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 트레이를 개폐시키는 트레이커버 잠금장치로서, 상기 트레이 및 트레이커버에 형성된 관통홀들을 통과하여 설치되며, 일측에 확장부를 구비한 샤프트와, 상기 트레이커버의 외측에서 상기 샤프트의 확장부를 수용하는 공간부를 구비하며, 트레이커버를 잠그고자 할 경우 상기 확장부의 중심을 중심으로 회전하여 상기 샤프트를 외측으로 견인하는 손잡이부와, 상기 트레이커버의 내측에서 상기 샤프트의 트레이측 단부에 외삽되어 손잡이부가 샤프트를 외측으로 견인할 때 발생하는 견인력에 의해서 길이방향으로 수축하는 동시에 반경방향으로 팽창하여 트레이에 트레이커버가 걸리도록 하는 걸림부로 구성되어 손잡이부의 회전에 의해서 발생하는 견인력에 의해서 댐퍼를 반경방향으로 팽창시켜 트레이를 통과하지 못하도록 함으로써 트레이커버를 잠기게 한다.

또한, 본 발명은 상기 손잡이부에서 트레이커버가 잠금상태에 있을 경우 트레이커버와 접하는 면을 측면 A라고 하고, 손잡이부가 회전하여 트레이커버가 해제상태에 있을 경우 트레이커버와 접하는 면을 측면 B라고 할 때, 상기 손잡이부의 상기 측면 A와 샤프트 확장부의 중심과의 거리(D1)는 상기 측면 B와 샤프트 확장부의 중심과의 거리(D2) 보다 길게 되는 구조를 가지며, 상기 손잡이부의 회전에 의해서 변경되는 거리 D1 과 D2의 차이에 의해서 샤프트를 외측으로 이동시키는 견인력을 발생시키도록 한다.

또한, 본 발명의 상기 걸림부는 수축 팽창이 가능한 댐퍼와, 상기 샤프트의 트레이측 단부에 고정결합되어 상기 댐퍼를 지지하는 댐퍼커버로 구성되며, 상기 댐퍼 및 댐퍼커버의 외경은 상기 트레이 관통홀의 직경보다 작고, 상기 트레이커버의 관통홀의 직경보다 큰 구조를 가지고 있어, 해제시에는 트레이를 통과할 수 있지 잠금상태에서는 반경방향으로 팽창하는 댐퍼의 외경이 트레이 관통홀의 직경보다 커져 트레이를 통과하지 못하도록 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 트레이커버 잠금장치를 보다 자세히 설명한다. 도 3은 본 발명에 따르는 트레이커버 잠금장치의 사시도이며, 도 4는 본 발명에 트레이커버 잠금장치가 트레이커버에 장착된 상태를 나타내는 도면이며, 도 5는 도 4의 A-A단면에서 절취한 단면도이며, 그리고 도 6은 도 4의 B-B단면에서 절취한 단면도이다.

도 3에서 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 트레이커버 잠금장치는 원통형상을 가지는 샤프트(30)와, 상기 샤프트(30)의 일측 단부를 수용하는 손잡이부(40)와, 상기 샤프트(30)의 타측 단부에 고정설치된 댐퍼커버(32)와, 그리고 상기 댐퍼커버(32)와 손잡이부(40) 사이에서 샤프트(30)에 외삽되는 댐퍼(31)로 구성된다.

상기 샤프트(30)는 일측 단부에서 샤프트(30)의 길이방향에 직각으로 형성된 원통형상의 확장부(30a)를 구비하고 있다. 또한 타측 단부의 원주면에는 나사산 모양의 홈(30b)이 형성되어 있다.

상기 손잡이부(40)는 일측에 상기 샤프트의 확장부(30a)를 수용하는 공간부(41)를 형성하고 있으며, 도 3의 점선으로 도시한 바와 같이 샤프트(30)가 트레이커버(10)를 통해서 손잡이부(40)와 결합된 상태에서 상기 확장부(30a)의 회전중심(P)을 중심으로 하여 화살표 방향으로 회전할 수 있는 구조를 가지고 있다. 설명의 편의상 상기 도 3의 상태에서 트레이커버(10)의 외측과 접하는손잡이부(40)의 일측면을 측면 B라 하고, 상부면을 측면 A라고 하면, 상기 측면 A는 트레이커버(10)가 잠금상태에 있을 경우 트레이커버(10)의 외측과 만나는 면이 되며, 상기 측면 B는 트레이커버(10)가 해제상태일 경우 트레이커버(10)의 외측과 만나는 면이 된다. 상기 손잡이부(40)는 샤프트 확장부(30a)의 회전중심(P)에서 측면 A까지의 거리인 D1은 샤프트 확장부(30a)의 회전중심에서 측면 B까지의 거리인 D2보다 길이가 긴 구조를 가지고 있다. 따라서, 상기 거리의 차이에 의해서 잠금상태에서 후술하는 댐퍼(31)가 길이방향으로 수축됨과 동시에 반경방향으로 팽창하게 된다.

상기 댐퍼(31)는 탄성을 가지고 있어 수축 및 팽창할 수 있는 고무 등의 탄성부재로 제작된다. 상기 댐퍼(31)의 외경은 바람직하게는 후술할 트레이커버의 관통홀(12)의 직경보다는 크고 트레이에 형성된 관통홀(22)의 직경보다는 작은 것이 좋으며, 팽창시에 댐퍼(31)의 외경은 트레이에 형성된 관통홀(22)의 직경보다 크게 하는 것이 바람직하다.

또한 상기 댐퍼커버(32)는 내주면에 샤프트의 단부 외측에 형성된 나사산의 홈(30b)과 맞물리는 홈(미도시)이 형성되어 있어 샤프트(30)에 고정설치되며, 상기 댐퍼(31)가 샤프트(30)로부터 탈피되는 것을 방지한다.

이러한 구성을 가지는 트레이커버 잠금장치는 도 4에 도시한 바와 같이 손잡이부(40)가 트레이커버(10)의 외측으로 위치되는 상태가 되도록 트레이커버(10)에 장착된다. 장착시, 손잡이부(40)가 상기 샤프트의 확장부(30a)를 수용한 상태에서 트레이커버(10)에 형성된 관통홀(12)에 샤프트(30)를 삽입시키고, 이후트레이커버(10)의 내측으로부터 상기 댐퍼(31)를 샤프트(30)에 외삽시킨다. 그리고 나서 댐퍼커버(32)를 회전시켜 샤프트(30)에 고정결합시킨다.

이하 상기 구성을 가지는 트레이커버 잠금장치의 작용을 살펴본다.

도 4에 도시된 바와 같이 상기 손잡이부(40)가 접혀져 트레이커버(10)와 평행하게 위치되면 트레이커버(10)가 잠겨지게 되며, 이때 상기 손잡이부(40)의 측면 A가 트레이커버(10)의 외측면과 접하게 된다. 상기 잠겨진 상태에서 손잡이부(40)를 90도 회전시켜 트레이커버(10)와 수직하게 위치시키면 잠금이 해제되며, 이때 손잡이부(40)의 측면 B가 트레이커버(10)의 외측면과 접하게 된다. 이 상태에서 사용자는 용이하게 손잡이부(40)를 파지하여 트레이커버(10)를 트레이(10)로부터 당겨 트레이를 개방시킬 수 있다.

사용자가 트레이커버(10)를 닫아 잠그고자 할 경우, 손잡이부(40)의 측면 B가 트레이커버(10)의 외측면에 접하는 상태로 상기 트레이커버 잠금장치가 장착된 트레이커버(10)를 트레이(20)에 닿게 하면, 도 5 및 도 6에 나타낸 것과 같이 상기 댐퍼커버(32)와 댐퍼(31)가 트레이커버(10) 및 트레이(20)에 형성된 관통홀(12, 22)들을 통과하여 트레이(20) 내측으로 위치하게 된다.

상기 상태에서 사용자가 트레이커버(10)를 잠그기 위해서 손잡이부(40)를 트레이커버(10)측으로 90도 회전시키게 되면, 상기 손잡이부(40)는 샤프트 확장부(30a)의 회전중심(P)을 중심으로 회전하면서 측면 A가 트레이커버(10)의 외측면과 닿게 된다. 상기 설명한 바와 같이 측면 A에서 샤프트 확장부(30a)의 회전중심(P)까지의 거리 D1은 측면 B와 샤프트 확장부(30a)의 회전중심(P)까지 거리 D2보다 길기 때문에, 도 6의 (a)에 점선으로 도시한 바와 같이 D2-D1의 길이만큼이 회전시 트레이커버와 간섭을 일으키게 되다. 따라서 상기 간섭으로 인해 손잡이부(40)가 고정된 트레이커버(10)를 밀면서 회전하게 된다. 이에 따라, D1과 D2 사이의 차이의 길이만큼 샤프트(30)가 샤프트커버(10) 외측으로 견인되게 된다. 상기 샤프트(30)가 샤프트커버(10) 외측으로 견인되면, 도 6의 (b)에 도시한 바와 같이 트레이커버(10)의 내측에서는 댐퍼(31)가 고정된 댐퍼커버(32)와 트레이커버(10)사이에서 압축되어 상기 D1과 D2 사이 거리차이만큼 길이방향으로 수축됨과 동시에 반경방향으로는 팽창하게 된다. 따라서, 팽창된 댐퍼(31)의 외경이 커지게 되어 트레이(20)에 형성된 관통홀(22)을 빠져나갈 수 없게 되어 트레이커버(10)가 트레이(20)에 잠겨지게 된다. 상기 댐퍼(31)는 탄성을 가지고 있기 때문에 수축된 상태에서 항상 길이 방향으로 팽창하려고 하는 팽창력이 작용하고 있어, 잠겨진 상태에서 트레이(20)와 트레이커버(10)의 결속을 확실하게 유지시켜 준다.

상기 상태에서 트레이커버(10)를 열고자 할 경우에는 상기 손잡이부(40)를 외측으로 90도 회전시키면, 상기 댐퍼(31)가 길이방향으로 팽창하면서 반경방향으로는 수축하게 되어 트레이(20)의 관통홀(22)을 빠져나갈 수 있게 되므로 트레이커버(10)를 개방시킬 수 있게 된다.

상기 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르는 트레이커버 잠금장치는 트레이와 트레이커버를 관통하여 설치된 샤프트를 간단한 조작에 의해서 트레이커버의 외측으로 견인하고, 이에 따라 트레이 내측에서 길이방향으로 수축함과 동시에 반경방향으로 팽창하는 댐퍼에 의해서 트레이에 트레이커버가 잠기도록 하며, 길이방향으로 팽창하려고 하는 댐퍼의 팽창력을 트레이와 트레이커버 사이에 결속력으로 사용하여 잠겨져 있을 경우 트레이와 트레이커버 사이에 결속을 항상 강하게 유지시켜 주행시 진동으로 인해 트레이와 트레이커버가 부딪쳐서 발생하는 소음을 줄일 수 있다.

Claims (3)

1. 트레이를 개폐시키는 트레이커버 잠금장치로서,

   상기 트레이 및 트레이커버에 형성된 관통홀들을 통과하여 설치되며, 일측에 확장부를 구비한 샤프트와,

   상기 트레이커버의 외측에서 상기 샤프트의 확장부를 수용하는 공간부를 구비하며, 트레이커버를 잠그고자 할 경우 상기 확장부의 중심을 중심으로 회전하여 상기 샤프트를 외측으로 견인하는 손잡이부와,

   상기 트레이커버의 내측에서 상기 샤프트의 트레이측 단부에 외삽되어 손잡이부가 샤프트를 외측으로 견인할 때 발생하는 견인력에 의해서 길이방향으로 수축하는 동시에 반경방향으로 팽창하여 트레이에 트레이커버가 걸리도록 하는 걸림부로 구성되는 것을 특징으로 하는 트레이커버 잠금장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 손잡이부에서 트레이커버가 잠금상태에 있을 경우 트레이커버와 접하는 면을 측면 A라고 하고, 손잡이부가 회전하여 트레이커버가 해제상태에 있을 경우 트레이커버와 접하는 면을 측면 B라고 할 때,

   상기 손잡이부의 상기 측면 A와 샤프트 확장부의 중심과의 거리(D1)는 상기 측면 B와 샤프트 확장부의 중심과의 거리(D2) 보다 길게 되는 구조를 가지며,

   상기 손잡이부의 회전에 의해서 변경되는 거리 D1 과 D2의 차이에 의해서 샤프트를 외측으로 이동시키는 견인력을 발생시키는 것을 특징으로 하는 트레이커버 잠금장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 걸림부는 수축 팽창이 가능한 댐퍼와, 상기 샤프트의 트레이측 단부에 고정결합되어 상기 댐퍼를 지지하는 댐퍼커버로 구성되며, 상기 댐퍼 및 댐퍼커버의 외경은 상기 트레이의 관통홀의 직경보다 작고, 상기 트레이커버의 관통홀의 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 트레이커버 잠금장치.