KR100746186B1

KR100746186B1 - 차량용 통로연결막

Info

Publication number: KR100746186B1
Application number: KR1020060015189A
Authority: KR
Inventors: 한창열
Original assignee: 주식회사호산테크
Priority date: 2006-02-16
Filing date: 2006-02-16
Publication date: 2007-08-03

Abstract

본 발명은 외관이 미려하고, 단열 및 방음성능이 뛰어날 뿐 아니라, 내구성이 우수한 새로운 차량용 통로연결막에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 주름관 형태로 구성되어 기차의 객차사이를 연결하는 통로연결막을 제조하는 방법에 있어서, 전후단 외측 둘레부로 플랩부(4)가 돌출된 U자형 단면을 갖으며 폐루프형상으로 구성된 복수개의 밸로우즈 쉘(2)을 연속적으로 연결하여 구성되며, 각 밸로우즈 쉘(2)은 플랩부(4)가 상호 인접되는 다른 밸로우즈 쉘(2)의 플랩부(4)와 상호 박음질 또는 몰딩처리되어 연결된 것을 특징으로 차량용 통로연결막이 제공된다.

통로연결막, 밸루우즈 쉘, 아라미드 시트, 실리콘 시트, 재봉선

Description

차량용 통로연결막{Gangway diaphragm assembly}

도 1은 본 발명에 따른 차량용 통로연결막을 도시한 사시도

도 2는 본 발명의 실시예를 도시한 분해사시도

도 3는 본 발명의 실시예의 제조공정을 도시한 공정도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2. 밸로우즈 쉘 4. 플랩부

6. 사이드부재 8. 코너부재

10. 아라미드 시트 12. 실리콘 시트

18. 재봉선

본 발명은 차량용 통로연결막에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외관이 미려하고, 단열 및 방음성능이 뛰어날 뿐 아니라, 내구성이 우수한 새로운 차량용 통로연결막에 관한 것이다.

일반적으로, 기차에서 상호 연결되는 객차의 사이에는 주름관 형태의 통로연결막이 구비되어 객차 사이의 공간을 외부와 차단하므로써, 고객이 이 통로연결막을 통해 다른 객차로 안전하게 이동할 수 있도록 한다.

상기 통로연결막은 나일론계 부직포에 염화비닐을 코팅하여 구성된 원단을 통형상으로 박음질한 후, 금속파이프를 사각 링형상으로 절곡하여 구성된 여러개의 프레임을 내부에 일정간격으로 삽입, 고정하여 사각 통형상을 유지하도록 된 것으로, 상기 프레임을 고정한 후, 원단의 각 부분에 주름을 형성하여, 통로연결막이 신축되거나 비틀릴 수 있도록 제작된다.

그런데, 이러한 통로연결막은 두꺼운 원단을 이용할 경우 원단을 박음질하거나 주름을 잡는 것이 어려워서, 비교적 얇은 원단을 이용하여 제작된다. 따라서, 단열이나 방음성능이 떨어질 뿐 아니라, 기차의 운행시 발생되는 신축이나 비틀림에 의해 각 부분이 상호 마찰되어 쉽게 손상되는 문제점이 있었다. 또한, 통로연결막의 각 부분에 주름이 불규칙하게 형성되어 외관상 좋지 않을 뿐 아니라, 내부에 금속파이프로 제작된 프레임이 여러개 고정되므로, 무게가 많이 나가는 문제점이 있었다. 그리고, 이 통로연결막은 화재발생시 유독가스를 배출하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 외관이 미려하고, 단열 및 방음성능이 뛰어날 뿐 아니라, 내구성이 우수한 새로운 차량용 통로연결막을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 밸로우즈 쉘(2)은 모서리부분이 라운드진 사각형으로 구성되며, 밸로우즈 쉘(2)의 직선부분을 구성하는 사이드부재(6)와, 밸로우즈 쉘(2)의 코너부분을 구성하는 호형상의 코너부재(8)를 상호 박음질로 연 결하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 통로연결막이 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 사이드부재(6)와 코너부재(8)는 아라미드 시트(10)의 양면에 미가류 압출하여 자연건조한 실리콘 시트(12)를 적층한 후, 금형(24)에서 가열 및 가압성형하여 제작된 것을 특징으로 하는 차량용 통로연결막이 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 밸로우즈 쉘(2)의 사이드부재(6)와 코너부재(8)를 박음질한 재봉선(18)은 인접되어 연결되는 밸로우즈 쉘(2)의 재봉선(18)과 위치가 상하로 각기 다르게 형성되어, 인접되는 밸로우즈 쉘(2)의 재봉선(18)이 상호 겹쳐지지 않도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 통로연결막이 제공된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1내지 도 3은 본 발명에 따른 차량용 통로연결막을 도시한 것으로, 이 차량용 통로연결막은 폐루프형상으로 구성된 여러개의 밸로우즈 쉘(2)을 상호 연결하여 주름관 형태 형태로 구성된다. 상기 밸로우즈 쉘(2)은 전후단의 외측둘레부로 플랩부(4)가 연장된 U자형 단면을 갖도록 구성된 것으로, 상하 좌우의 직선부분을 이루는 4개의 사이드부재(6)와, 호형상으로 구성되어 코너부분을 이루는 4개의 코 너부재(8)를 상호 박음질하여, 모서리부분이 라운드진 사각 테두리 형상으로 구성된다.

상기 사이드부재(6)와 코너부재(8)는 아라미드 섬유로 제작된 시트의 양면에 실리콘 시트(12)를 적층하여, U자형 단면을 갖도록 가열 및 가압성형한 것으로, 코너부재(8)의 단부에는 상기 사이드부재(6)의 외측 오목부에 끼워지는 슬리브(14)가 연장되어, 이 슬리브(14)를 사이드부재(6)의 단부에 맞댄 후 박음질하여 사각형의 밸로우즈 쉘(2)을 구성할 수 있다.

그리고, 이와같이 구성된 밸로우즈 쉘(2)은 다른 밸로우즈 쉘(2)과 겹쳐져, 외측둘레부로 연장된 플랩부(4)가 인접되는 다른 밸로우즈 쉘(2)의 플랩부(4)와 상호 박음질되며, 박음질된 플랩부(4)의 외측단부는 몰딩처리되어 박음질부위의 강도를 보강함과 동시에 방수되도록 마감된다. 이와같이 밸로우즈 쉘(2)의 연결부분을 몰딩처리할 때는, 상호 박음질된 플랩부(4)의 외측 단부를 따라 U자형단면을 갖는 알루미늄 프로파일(16)을 끼운 후, 프레스로 알루미늄 프로파일(16)의 양면을 가압하여 압착하는 방법이 사용된다.

그리고, 상기 밸로우즈 쉘(2)에서, 사이드부재(6)와 코너부재(8)를 박음질한 봉재선(18)은 인접되어 연결되는 밸로우즈 쉘(2)의 봉재선(18)과 위치가 상하로 각기 다르게 형성되어, 인접되는 밸로우즈 쉘(2)의 재봉선(18)이 상호 겹쳐지지 않도록 하므로써, 밸로우즈 쉘(2)의 내측으로 돌출되는 재봉선(18)이 서로 마찰되어 손상되는 것을 방지할 수 있도록 구성된다. 이를 위해, 상호 인접되는 밸로우즈 쉘(2)의 사이드부재(6)와 코너부재(8)는 그 길이가 상호 다르게 제작되어, 각 밸로우 즈 쉘(2)의 재봉선(18)위치가 상하로 지그재그로 배치되도록 구성된다.

도 3은 상기 사이드부재(6)와 코너부재(8)를 제조하는 제조공정을 도시한 것으로, 압출기(20)를 이용하여 실리콘고무를 시트형상으로 미가류 압출(열을 가하지 않고 압출)하여 상온에서 반건조하고(도 3의 a), 반건조된 실리콘 시트(12)와 별도로 마련된 아라미드 시트(10)를 필요한 형상으로 모형절단한 후 절단된 아라미드 시트(10)의 양면에 실리콘 시트(12)를 적층하고(도 3의 b), 적층된 아라미드 시트(10)와 실리콘 시트(12)를 금형(24)에 삽입한 상태에서, 가열 및 가압하여 U자형 단면을 갖도록 성형하여 완성한다(도 3의 c). 이와같이 금형(24)에 아라미드 시트(10)와 실리콘 시트(12)의 적층물을 삽입할 때는, 상기 아라미드 시트와 실리콘 시트(12)가 적층된 시트를 코어(22)의 외측면에 씌운 후, 아라미드 시트(10)와 실리콘 시트(12)가 적층된 코어(22)를 금형(24)에 삽입하여 가열, 가압하며, 필요에 따라 아라미드 시트(10)와 실리콘 시트(12)를 여러겹 겹쳐, 사이드부재(6)와 코너부재(8)의 각부분 두께를 조절할 수 있다. 또한 성형된 사이드부재(6)와 코너부재(8)는 그 테두리나 단부에 붙어 있는 버르(burr)가 깔끔하게 제거되도록 버르제거 과정을 거치게 된다.
그리고, 이와같이 완성된 사이드부재(6)와 코너부재(8)는 상호 박음질하여 연결하므로써 상기 밸로우즈 쉘(2)을 완성하고, 완성된 밸로우즈 쉘(2)은 여러개 겹쳐 배치한 후, 외측의 플랩부(4)를 박음질 및 몰딩하여 차량용 통로연결막을 완성한다(도 3의 d). 이때, 상호 인접되는 밸로우즈 쉘(2)은 사이드부재(6)와 코너부재(8)의 길이를 상호 다르게 제작되어, 사이드부재(6)와 코너부재(8)를 박음질한 재봉선(18)의 위치가 상하로 지그재그 형태로 엇갈리게 하므로써, 재봉선(18)끼리 서로 마찰되지 않도록 하고, 박음질된 부위에는 실리콘이나 본드와 같은 마감재를 이용하여 마감처리(또는 방오처리)를 행하게 된다..

삭제

설명하지 않은 도면번호 26은 상기 및 좌우 사이드부재(6)의 하단 내측에 구비되는 부츠를 도시한 것으로, 이 부츠(26)는 통로연결막의 내측으로 돌출되어, 객차의 사이를 연결하여 승객이 밟고 다닐 수 있도록 된 발판의 상면 좌우측에 위치되는 것으로, 승객이 객차의 사이를 이동할 때, 통로연결막과 발판사이의 공간으로 빠지거나, 오물이 통로연결막과 발판사이로 들어가는 것을 방지하는 기능을 한다. 이 부츠(26)는 전술한 사이드부재(6)나 코너부재(8)와 동일한 방법으로 제조되어, 밸로우즈 쉘(2)의 제작시 상기 사이드부재(6)의 내측에 박음질된다.

이와같이 구성된 차량용 통로연결막은 U자형 단면을 갖는 밸로우즈 쉘(2)을 제작한 후, 여러개의 밸로우즈 쉘(2)을 상호 연결하여 주름관 형태로 제작하므로, 원단을 터널형태로 박음질 한 후 주름을 형성하는 종래의 제품과 달리, 주름이 일정한 형상으로 형성되어 외관이 미려할 뿐 아니라, 아라미드 시트(10)의 양측에 적층되는 실리콘 시트(12)의 색상을 다르게 하여, 내외측의 색이 다른 제품을 제작할 수 있는 장점이 있다.

그리고, 종래의 차량용 통로연결막은 통형상으로 성형한 후 원단에 주름을 형성하므로 원단의 두께에 제약을 받는데 반해, 이 차량용 통로연결막은 U자형 단면으로 구성된 밸로우즈 쉘(2)을 상호 연결하여 제작되므로, 원단의 두께에 제약을 받지 않아서, 단열 및 방음성능을 높일 수 있는 장점이 있다. 또한, 아라미드 시트(10)와 실리콘 시트(12)를 여러장 겹쳐 각 부분의 두께를 다양하게 조절하므로써, 통로연결막 각 부분의 강도나 탄성도를 적절하게 조절하여, 통로연결막이 신축이나 비틀림에 적절히 반응되도록 제작할 수 있을 뿐 아니라, 난연성을 확보하여 화재시 유독가스 등이 발생되지 않으며, 화재에 대비한 방재선 및 내구성이 우수한 장점이 있다.

그리고, 이 차량용 통로연결막은 각각의 밸로우즈 쉘(2)이 고유의 형태를 유지하게 되므로, 형태를 유지하기 위한 별도의 프레임이 필요하지 않는다. 따라서, 금속파이프를 절곡하여 제작된 프레임이 삽입되는 종래의 통로연결막에 비해 중량을 줄여 가볍게 제작할 수 있는 장점이 있다.

또한, 상기 밸로우즈 쉘(2)의 재봉선(18)은 인접된 다른 밸로우즈 쉘(2)에 형성되는 재봉선(18)과 상하 위치가 다르게 형성되므로, 밸로우즈 쉘(2)의 표면에 돌출되는 재봉선(18)이 다른 재봉선(18)과 서로 맞닿아 마찰되면서 쉽게 손상되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 사이드부재(6)와 코너부재(8)를 박음질하여 구성된 사각 테두리 형상의 밸로우즈 쉘(2)을 제작하고, 여러개의 밸로우즈 쉘(2)을 박음질하여 연결하므로써, 외관이 미려하고, 단열 및 방음성능이 뛰어날 뿐 아니라, 내구성이 우수한 새로운 차량용 통로연결막을 제공할 수 있다.

Claims

주름관 형태로 구성되어 기차의 객차사이를 연결하는 차량용 통로연결막에 있어서, 전후단 외측 둘레부로 플랩부(4)가 돌출된 U자형 단면을 갖으며 폐루프형상으로 구성된 복수개의 밸로우즈 쉘(2)을 연속적으로 연결하여 구성되며, 각 밸로우즈 쉘(2)은 플랩부(4)가 상호 인접되는 다른 밸로우즈 쉘(2)의 플랩부(4)와 상호 박음질 또는 몰딩처리되어 연결되며, 상기 밸로우즈 쉘(2)은 모서리부분이 라운드진 사각형으로 구성되도록 직선부분을 구성하는 사이드부재(6)와, 코너부분을 구성하는 호형상의 코너부재(8)를 상호 박음질로 연결하여 구성되고, 상기 사이드부재(6)와 코너부재(8)는 아라미드 시트(10)의 양면에 미가류 압출하여 자연건조한 실리콘 시트(12)를 적층한 후, 금형(24)에서 가열 및 가압성형하여 제작된 것을 특징으로 차량용 통로연결막.
삭제
삭제
제1항에 있어서, 상기 밸로우즈 쉘(2)의 사이드부재(6)와 코너부재(8)를 박음질한 재봉선(18)은 인접되어 연결되는 밸로우즈 쉘(2)의 재봉선(18)과 위치가 상하로 각기 다르게 형성되어, 인접되는 밸로우즈 쉘(2)의 재봉선(18)이 상호 겹쳐지지 않도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 통로연결막.