KR100736899B1

KR100736899B1 - 관거형 측구

Info

Publication number: KR100736899B1
Application number: KR1020060117557A
Authority: KR
Inventors: 조청휘; 한성식; 이준구
Original assignee: 한림에코텍 주식회사
Priority date: 2006-11-27
Filing date: 2006-11-27
Publication date: 2007-07-06

Abstract

본 발명은 경사 키와 수평 키를 이용하여 측구 간을 연결시킴으로써 측구 간의 수평 및 수직방향으로의 이탈을 방지할 수 있는 관거형 측구에 관한 것이다.

본 발명은, 내부에 중공형의 유로가 형성된 몸체; 상기 몸체의 전단 모서리에 복수 개의 블록들이 돌출 형성되고, 상기 블록들은 각각 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면을 형성하며, 상기 각각 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면 중의 어느 하나에 경사 키들을 각각 장착한 전단 키 부; 상기 전단 키 부의 하부 측에서 수평으로 돌출한 복수의 수평 키들을 각각 구비한 수평 키 부; 상기 몸체의 후단 모서리에 복수 개가 오목 형성되고, 각각 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면을 형성하며, 각각 경사 키 홈을 형성한 전단 홈 부; 및 상기 전단 홈 부의 하부 측에서 수평으로 오목하게 형성되어 복수의 수평 키들이 각각 삽입되는 수평 홈 부;를 포함하는 관거형 측구를 제공한다.

본 발명에 의하면 지반 침하가 이루어지는 곳일지라도 인접한 측구들 사이에서 상대적인 위치 이동이 없게 되어 연결부위에서 누수가 없게 되고, 배수 관로의 시공 품질을 우수하게 유지시킬 수 있는 효과가 얻어지는 것이다.

경사 키, 수평 키, 측구, 관거형 측구, 전단 키 부, 지반 침하

Description

관거형 측구{Gutter of Pipe Type}

도 1은 종래의 기술에 따른 측구들이 서로 연결되어 배수 관로를 구성한 도면으로서, a)도는 분해 사시도, b)도는 측 단면도;

도 2는 종래의 기술에 따른 다른 종류의 측구들이 서로 연결되어 배수 관로를 구성한 도면으로서, a)도는 분해 사시도, b)도는 측 단면도;

도 3은 본 발명에 따른 관거형 측구를 도시한 사시도;

도 4는 본 발명에 따른 관거형 측구의 모서리에서 이루어지는 경사 키와 수평 키의 결합상태를 도시한 단면도;

도 5는 본 발명에 따른 관거형 측구의 결합 단면도로서, a)도는 전단 키 부의 우 하향 모서리에 경사 키가 장착된 단면도, b)도는 전단 키 부의 좌 하향 모서리에 경사 키가 장착된 단면도;

도 6은 본 발명에 따른 관거형 측구의 변형 구조도로서, a)도는 평편한 상부 면과 그레이팅을 장착한 단면도, b)도는 상부 경사면과 그레이팅을 장착한 단면도, c)도는 "L" 형 단면의 경사면과 그레이팅을 장착한 단면도;

도 7은 본 발명에 따른 관거형 측구의 또 다른 변형 구조도로서, a)도는 측벽에 배수구를 갖고, 평편한 상부 면과 그레이팅을 장착한 단면도, b)도는 측벽에 배수구 를 갖고, 상부 경사면과 그레이팅을 장착한 단면도, c)도는 측벽에 배수구를 갖고, "L" 형 단면의 경사면과 그레이팅을 장착한 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1..... 본 발명에 따른 관거형 측구

10.... 몸체 20.... 전단 키 부

22.... 블록 24a.... 좌 하향 경사면

24b... 우 하향 경사면 30.... 경사 키

34....수평 키 부 36.... 수평 키

40.... 전단 홈 부 42a....좌 하향 경사면

42b.... 우 하향 경사면 46a,46b.... 경사 키 홈

52.... 수평 홈 부 70.... 그레이팅

72.... 경사면 80.... "L" 형 단면의 경사면

84.... 측벽 90....배수구

100.... 종래의 측구 110.... 몸체

112.... 소켓 부 114.... 결합 부

116.... 고무패킹 120.... 그레이팅

130.... 연결 부위 200.... 종래의 조립식 측구

210.... 몸체 212.... 테이퍼 홈

214.... 테이퍼 경사면 216.... 홈

224.... 결합 핀 홈 226.... 결합 핀

θ.... 경사 핀 각도

본 발명은 지중에 매설되어 물을 배수시키는 관거형 측구에 관한 것으로, 보다 상세히는 각각의 몸체의 전단 모서리에 경사 키와 수평 키를 형성하고, 몸체의 후단 모서리에는 키들이 삽입 가능한 홈을 형성함으로써 서로 인접한 몸체들을 끼워 연결시키는 경우, 쉽게 직선형으로 시공할 수 있음은 물론 수평 및 수직방향으로의 이탈을 방지하여 시공 후에도 연결 부분에서 안정된 연결 상태를 유지할 수 있도록 개선된 관거형 측구에 관한 것이다.

일반적으로 측구(gutter)란 비, 눈에 의해 생긴 도로면의 물을 배수하기 위하여 도로 양쪽 또는 한쪽 도로에 평행하게 만든 배수구로서, 하수구가 완비된 시가지에서는 차도의 양쪽을 낮게 포장한다거나 낮은 L자형의 측구가 설치되어 있다. 이와 같이 측구를 설치하는 것은 자동차 주행 상의 안정성과 주차 등의 편리를 고려한 것이다. 이 측구에 유입된 물은 일정한 간격마다 설치된 집수 유입구에 떨어져 하수도로 흘러든다.

하수도가 없는 도로에서는 주로 단면이 U자형으로 되어 있거나 또는 관거형 으로 이루어진 측구가 사용되는데, 이 측구는 노면의 배수뿐만 아니라, 도로에 인접한 가옥으로부터 오수의 배수구도 겸하고 있다. 또한 구릉 지대나 산을 절개한 도로면의 측구는 그 안쪽에 돌이나 벽돌을 깐 것도 있다. 측구의 크기 방식은 배수량과 구배 등에 따라 계산해서 결정한다.

도 1은 종래의 측구(100)의 설치 예를 나타낸 것으로, 종래의 측구(100)는 몸체(110)가 차도와 접하여 지중에 설치되어 차도를 타고 흘러내린 우수가 그레이팅(120)을 통하여 내부에 수집된다.

이와 같은 종래의 측구(100)는 몸체(110)의 후단측에 소켓 부(112)를 형성하고, 상기 몸체(100)의 전단측에는 다른 측구의 후단 소켓 부(112)가 결합 가능한 결합 부(114)를 형성하고 있다. 상기 결합 부(114)는 그 내측에 요홈 부를 형성하여 이에 고무패킹(116)을 설치하고 있으며, 상기 결합 부(114)에 다른 측구(100)의 소켓 부(112)가 결합할 때 상기 고무패킹(116)이 연결 부위(130)를 밀폐시키도록 되어 있다.

그리고 이와 같은 종래의 측구(100)는 몸체(110)의 상부 면에 일정 간격으로 그레이팅(120)을 설치하여 내부로 물을 받아 운반하는 구조이다.

그렇지만 이와 같은 종래의 측구(100)는 관 형상의 몸체(110)를 전후로 서로 연결하는 작업이 상대적으로 쉽게 이루어지지만, 전후의 측구 몸체(110)들이 연결된 다음에는 지반 침하 등으로 인하여 이들 연결 부위(130)에서 누수를 발생시키는 것이다. 특히 이와 같은 종래의 측구 결합 구조는 측구(100)의 길이방향으로의 변위에 매우 취약하여 몸체(110) 사이에서 틈새를 발생시키는 것이고, 고무 패킹(116)이 제 역할을 할 수 없는 문제점을 갖는 것이다.

도 2는 종래의 또 다른 구조의 조립식 측구(200)를 도시한 설치 상태도로서, 몸체(210)의 후단 모서리에는 테이퍼 홈(212)을 경사지게 각각 형성하고, 몸체(210)의 전단 모서리에는 테이퍼 경사면(214)을 각각 형성하여 이들을 끼워 맞춤으로 조립하는 것이다. 또한 상기 테이퍼 홈(212)과 테이퍼 경사면(214)이 맞닿은 부분에는 홈(216)을 형성하여 양생 기간이 짧고 접착 강도 및 방수 성능이 우수한 폴리머 몰타르나 페이스트를 타설 하도록 된 것이다.

따라서 상기 홈(216)을 따라서 몰타르나 페이스트가 삽입되어 상면과 측면의 틈새가 완전히 밀봉된다. 뿐만 아니라, 인접한 측구 몸체(210)의 모서리 부분에는 각각 결합 핀 홈(224)들을 형성하고, 이들 결합 핀 홈(224)들을 연결하도록 결합 핀(226)들을 끼워 연결한 구조이다.

이와 같은 종래의 구조는 측구(200)의 몸체(210) 연결 부분에서 보다 완벽한 연결을 이룰 수 있는 장점이 있으나, 이러한 시공 구조는 그 작업 능률이 저하되는 문제점을 갖는 것이다.

즉 측구(200)의 몸체(210)들을 연결한 모서리 부분에는 별도의 몰타르나 페이스트가 필요하기 때문에 이들을 시공하고 양생시킬 시간이 필요한 것이고, 또한 별도의 결합 핀(226)들을 연결하여야 하므로 이러한 작업 또한 번거로운 것이다.

그리고 이와 같은 종래의 구조는 대형 조립식 암거에 적용될 수 있는 구조인 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 서로 인접한 몸체들을 끼워 직선형으로 연결시키는 경우, 쉽게 연결 시공이 가능함은 물론, 시공 후에는 수평 및 수직방향으로의 관로 이탈을 방지하여 연결 부분에서 안정된 연결 상태를 유지할 수 있고 그에 따라서 누수가 없게 되어 관로의 품질을 향상시킬 수 있도록 개선된 관거형 측구를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 지중에 매설되어 물을 배수시키는 관거형 측구에 있어서,

내부에 중공형의 유로가 형성된 몸체;

상기 몸체의 전단 모서리에 복수 개의 블록들이 돌출 형성되고, 상기 블록들은 각각 좌 하향 경사면 또는 우 하향 경사면을 형성하며, 상기 각각 좌 하향 경사면 또는 우 하향 경사면 중의 어느 하나에 경사 키들을 각각 장착한 전단 키 부;

상기 전단 키 부의 하부 측에서 수평으로 돌출한 복수의 수평 키들을 각각 구비한 수평 키 부;

상기 몸체의 후단 모서리에 복수 개가 오목 형성되고, 각각 좌 하향 경사면 또는 우 하향 경사면을 형성하며, 상기 각각 좌 하향 경사면 또는 우 하향 경사면 중의 어느 하나에는 상기 전단 키 부의 경사 키들에 각각 대응되는 경사 키 홈을 형성한 전단 홈 부; 및

상기 전단 홈 부의 하부 측에서 수평으로 오목하게 형성되어 복수의 수평 키들이 각각 삽입되는 수평 홈 부;를 포함하고, 인접하는 복수의 몸체들의 전 후단 모서리들이 서로 연결되는 경우, 상기 경사 키들과 수평 키들에 의해서 몸체의 수평 및 수직 방향으로의 이탈을 방지하도록 구성됨을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 전단 키 부의 블록들은 각각 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면을 각각 형성하며, 상기 각각 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면 중의 어느 하나에 경사 키들을 각각 장착하고, 상기 전단 홈 부는 상기 몸체의 후단 모서리에 복수 개가 오목 형성되고, 각각 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면을 형성하며, 상기 전단 홈 부의 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면에는 각각 상기 전단 키 부의 경사 키에 대응되는 경사 키 홈을 형성하도록 구성됨을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 경사 키들은 수평 키보다 길게 구성된 것임을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 경사 키와 수평 키들은 그 선단이 원뿔형의 구조를 갖도록 구성됨을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체는 그 상부 면에 그레이팅을 장착한 것을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체는 상부 면에 경사면을 형성한 것임을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체는 상부 면에 경사면과 그레이팅을 형성한 것임을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체는 상부 면에 "L" 형 단면의 경사면을 형성한 것임을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체는 상부 면에 "L" 형 단면의 경사면과 그레이팅을 형성한 것임을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체는 그 측벽 중 어느 하나에는 배수 연결구가 형성된 것임을 특징으로 하는 관거형 측구를 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 관거형 측구(1)는 지중에 매설되어 물을 배수시키는 구조물이다. 본 발명에 따른 관거형 측구(1)는 도 3에 도시된 바와 같이, 내부에 중공형의 유로가 형성된 몸체(10)를 갖추고, 이러한 몸체(10)들은 서로 인접한 것들이 연결되어 긴 배수로를 구성한다.

본 발명에 따른 관거형 측구(1)는 몸체(10)의 전단 모서리에 전단 키 부(20)를 갖는 바, 상기 전단 키 부(20)는 전단 모서리로부터 길이방향으로 돌출 형성된 복수 개의 블록(22)들을 구비하고, 상기 블록(22)들은 각각 좌 하향 경사면(24a) 또는 우 하향 경사면(24b)을 형성하며, 상기 각각 좌 하향 경사면(24a) 또는 우 하향 경사면(24b) 중의 어느 하나에 경사 키(30)들을 각각 장착한 구조이다.

그리고 다르게는 상기 블록(22)들은 각각 좌 하향 경사면(24a)과 우 하향 경사면(24b)을 동시에 형성하며, 상기 각각 좌 하향 경사면(24a)과 우 하향 경사면(24b) 중의 어느 하나에 경사 키(30)들을 각각 장착한 구조일 수 있다.

이와 같은 전단 키 부(20)의 상세가 도 4에 도시되어 있다.

상기 전단 키 부(20)는 몸체(10)의 전단 모서리에 형성된 것으로서, 복수 개 의 블록(22)들 각각이 좌 하향 경사면(24a)과 우 하향 경사면(24b)을 형성하며, 그 각각의 좌 하향 경사면(24a) 또는 우 하향 경사면(24b) 중의 어느 하나에 경사 키(30)들을 각각 장착한 구조이다. 그리고 상기 경사 키(30)들은 수평 방향과는 일정 각도(θ)를 유지하면서 형성된다.

상기와 같은 경사 키(30)는 이후에 설명되는 바와 같이 인접하여 결합되는 다른 관거형 측구(1)의 후단 모서리에 형성된 전단 홈 부(40)의 경사 키 홈(46a)(46b) 중의 어느 하나에 결합되는 경우, 서로 연결된 측구 몸체(10)들의 수평 및 수직방향으로의 상대 이동이 제한되도록 한다.

또한 상기 전단 키 부(20)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 블록(22)들이 좌 하향 경사면(24a) 또는 우 하향 경사면(24b) 중의 어느 하나를 형성하고, 그 각각의 좌 하향 경사면(24a) 또는 우 하향 경사면(24b) 중의 어느 하나에 경사 키(30)들을 장착한 구조를 가질 수도 있지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 각각의 블록(22)들은 좌 하향 경사면(24a) 과 우 하향 경사면(24b)을 동시에 형성하고, 그 각각의 좌 하향 경사면(24a) 과 우 하향 경사면(24b) 중의 어느 하나에 경사 키(30)들을 장착한 구조를 가질 수도 있는 것이다.

그리고 본 발명에 따른 관거형 측구(1)는 상기 전단 키 부(20)의 하부 측에서 수평으로 돌출한 복수의 수평 키(36)들을 각각 구비한 수평 키 부(34)를 구비한 다.

상기 수평 키 부(34)는 복수의 수평 키(36)들을 구비한 것으로서, 이는 이후에 설명되는 바와 같이 인접하여 결합되는 다른 관거형 측구(1)의 후단 모서리에 형성된 수평 홈 부(52)로 삽입되는 경우, 서로 연결된 측구 몸체(10)들의 수직방향으로의 상대 이동이 제한되도록 한다.

또한 본 발명은 상기 경사 키(30)들은 수평 키(36)보다 길게 구성된 것이다.

즉 상기 수평 키(36)가 상기 경사 키(30)보다 작거나 같은 크기이다. 만일 상기 수평 키(36)가 상기 경사 키(30)보다 길게 되면, 서로 인접하여 결합되는 관거형 측구(1)들은 그 모서리들이 서로 결합되기 어려울 수 있기 때문이다.

그리고 본 발명은 상기 경사 키(30)와 수평 키(36)들은 그 선단이 원뿔형의 선단(30a) 및 선단(36a) 구조를 갖도록 구성된다.

이와 같은 경사 키(30)의 원뿔형의 선단(30a)은 이후에 설명되는 경사 키 홈(46a)(46b)에 끼워지기 쉽도록 하여 주고, 수평 키(36)의 원뿔형 선단(36a) 구조는 이후에 설명되는 수평 홈 부(52)에 보다 쉽게 끼워지도록 한다.

또한 본 발명에 따른 관거형 측구(1)는 상기 몸체(10)의 후단 모서리에 복수 개가 오목 형성된 전단 홈 부(40)를 갖는바, 이는 각각 좌 하향 경사면(42a) 또는 우 하향 경사면(42b)을 형성하며, 각각의 좌 하향 경사면(42a) 또는 우 하향 경사면(42b)에는 상기 전단 키 부(20)의 경사 키(30)들에 대응하는 경사 키 홈(46a)(46b)을 각각 형성한 구조이다.

또는 다르게는 상기 전단 홈 부(40)는 좌 하향 경사면(42a)과 우 하향 경사면(42b)을 동시에 형성하며, 각각의 좌 하향 경사면(42a)과 우 하향 경사면(42b)에는 경사 키 홈(46a)(46b)을 각각 형성한 구조를 가질 수 있다.

상기 전단 홈 부(40)는 상기 전단 키 부(20)의 블록(22)들이 삽입되는 공간으로서, 상기 전단 키 부(20)의 블록(22)들과 대응되는 형상으로 오목하게 형성되며, 상기 전단 키 부(20)의 볼록한 각각의 좌 하향 경사면(24a) 또는 우 하향 경사면(24b)에 대응되는 오목한 좌 하향 경사면(42a) 또는 우 하향 경사면(42b)을 구비한다.

그리고 만일 상기 전단 키 부(20)의 블록(22) 들이 각각 볼록한 좌 하향 경사면(24a)과 우 하향 경사면(24b)을 동시에 갖는다면, 상기 전단 홈 부(40)는 이에 대응되는 오목한 좌 하향 경사면(42a)과 우 하향 경사면(42b)을 동시에 구비할 수 있다.

또한 이들 오목한 좌 하향 경사면(42a)과 우 하향 경사면(42b)에는 상기 전단 키 부(20)의 경사 키(30)들이 끼워지는 경사 키 홈(46a)(46b)들을 각각 형성한 구조이다.

그리고 본 발명에 따른 관거형 측구(1)는 상기 전단 홈 부(40)의 하부 측에서 수평으로 오목하게 형성되어 복수의 수평 키(36)들이 각각 삽입되는 수평 홈 부(52)를 포함한다. 이와 같은 수평 홈 부(52)는 상기 전단 홈 부(40)와 마찬가지로 몸체(10)의 후단 모서리에 형성된 것으로서, 수평 키(36)들이 각각 삽입되어 끼워지도록 된 구조이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 관거형 측구(1)는 인접하는 복수의 측구들의 몸체(10)가 도 3에 도시된 바와 같이, 서로 길게 연결되어 배수로를 형성하는 경우, 그 몸체(10)의 전 후단 모서리들이 서로 끼워져서 연결된다.

이와 같은 구조가 도 5에 도시되어 있다.

도 5a)에는 좌측 전방 측에 위치한 측구(1)의 우측 후방 측으로 다른 측구(1)가 연결되는 과정, 즉 좌측으로부터 우측방향으로 연결되는 과정을 도시한 것이고, 이는 좌측 전방 측구(1)의 전단 홈 부(40)에 형성된 우 하향 경사면(42b)과 경사 키 홈(46b)을 이용하고, 우측 후방 측구(1)의 전단 키 부(20)에 형성된 블록(22) 상의 우 하향 경사면(24b)과 경사 키(30)를 이용한다.

즉 우측 후방 측구(1)의 전단 모서리에 구비된 이러한 전단 키 부(20)의 우 하향 경사면(24b)과 경사 키(30)가 좌측 전방 측구(1)의 후단 모서리에 형성된 전단 홈 부(40)의 우 하향 경사면(42b)과 경사 키 홈(46b)으로 삽입되는 것이다.

이와 같은 구조는 측구(1)들을 좌측으로부터 우측으로 차례차례 연결해 나가 는 구조이다.

이와 같은 경우, 상기 우측 후방 측의 측구(1)는 좌측 전방 측의 측구(1)에 결합되기 위하여, 먼저 전단 키 부(20)의 우 하향 경사면(24b)과 경사 키(30)가 전단 홈 부(40)의 우 하향 경사면(42b)과 경사 키 홈(46b)으로 삽입된 다음, 수평 키 부(34)의 수평 키(36)들이 수평 홈 부(52)로 삽입되는 것이다.

상기와 같이 전방 측구(1)와 후방 측구(1)들이 복수의 경사 키(30)들과 복수의 수평 키(36)들을 이용하여 서로 결합되면 상기 좌측 전방 측구(1)와 우측 후방 측구(1)들 사이에서 일어날 수 있는 측구들 간의 상대적인 수평 및 수직 방향으로의 이탈을 최소화할 수 있다.

이는 특히 복수의 경사 키(30)의 결합구조로 인하여 측구들의 인접한 모서리에서 일어나는 모서리 벌어짐이나, 모서리 어긋남이 방지되며 복수의 수평 키(36)들로 인하여 지반 침하 등에 기인하는 측구들 간의 상대적인 상하 단차 현상이 방지된다.

따라서 이와 같은 연결 구조에서는 시공 후에 전 후방 측구들 사이에서 수평 및 수직방향으로의 관로 이탈을 방지하여 안정된 연결 상태를 유지할 수 있고 그에 따라서 누수가 없게 되어 배수 관로의 품질을 향상시킬 수 있는 것이다.

도 5b)에는 이와 유사한 연결 구조가 도시되어 있다.

이는 좌측 전방 측구(1)의 전단 홈 부(40)에 형성된 좌 하향 경사면(42a)과 경사 키 홈(46a)을 이용하고, 우측 후방 측구(1)의 전단 키 부(20)에 형성된 블록(22) 상의 좌 하향 경사면(24a)과 경사 키(30)를 이용하는 구조이다.

즉 우측 후방 측구(1)에 구비된 좌 하향 경사면(24a)과 경사 키(30) 측으로 좌측 전방 측구(1)에 형성된 전단 홈 부(40)의 좌 하향 경사면(42a)과 경사 키 홈(46a)가 삽입되는 것이다. 이와 같은 구조는 측구(1)들을 우측으로부터 좌측으로 차례차례 연결해 나가는 구조이다.

이와 같은 경우, 좌측 전방 측의 측구(1)는 우측 후방 측의 측구(1)에 결합되기 위하여, 먼저 좌측 전단 홈 부(40)의 좌 하향 경사면(42a)과 경사 키 홈(46a)이 우측 전단 키 부(20)의 좌 하향 경사면(24a)과 경사 키(30)로 삽입된 다음, 수평 홈 부(52)가 수평 키 부(34)의 수평 키(36) 측을 향해 수평으로 움직여서 삽입되는 것이다.

이와 같이 좌측 전방 측구(1)와 우측 후방 측구(1)들이 복수의 경사 키(30)들과 복수의 수평 키(36)들을 이용하여 서로 결합되면, 상기 도 5a)에 관련하여 상기에서 설명한 바와 같이, 상기 전방 측구(1)와 후방 측구(1)들 사이에서 일어날 수 있는 측구들 간의 상대적인 수평 및 수직 방향으로의 이탈을 최소화할 수 있고 그에 따라서 안정된 결합상태를 유지할 수 있는 것이다.

이와 같이 본 발명은 측구(1)들을 연결하는 방향이 좌측이든 우측이든 무관하게 쉽게 연결할 수 있다. 이와 같은 장점은 작업 현장에서 시공중, 중간에 장애물이 발생하는 경우, 이 부분은 건너뛰고 다른 방향으로 연결해 나가는 경우가 빈번하게 발생 된다. 즉, 우측 방향의 연결과 좌측 방향의 연결이 모두 사용되는 경우가 빈번하며, 이와 같은 경우를 위해 블록(22)에는 각각 좌 하향 경사면(24a)과 우 하향 경사면(24b)을 형성하고, 그 어느 하나에 경사 키(30)를 장착할 수 있는 것이다.

한편 본 발명은 상기 몸체(10)가 그 상부 면에 그레이팅(70)을 장착하여 몸체(10)의 상부 면에서 흐르는 물을 몸체(10) 내부의 유로로 배수시킬 수 있다.

이는 도 6a)에 도시된 바와 같이, 몸체(10)의 상부 면이 평편한 구조를 갖거나, 또는 상부 면 일부에 그레이팅(70)을 장착할 수 있는 것이다. 이와 같은 구조는 도 3에서 각각 "A" 측 단면과 B-B이 단면을 도시한 것이다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체(10)가 도 6b)에 도시된 바와 같이, 상부 면에 경사면(72)을 형성한 것이다.

이와 같은 구조에서는 서로 연결된 측구들의 상부 경사면(72)이 그 위에서 흐르는 물을 한쪽으로 유도할 수 있다.

뿐만 아니라 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체(10)는 상부 면에 경사면(72)과 그레이팅(70)을 동시에 형성한 구조이다.

따라서 이와 같은 구조에서는 몸체(10)의 경사면(72)에 위치하는 물을 한쪽으로 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 유도 과정에서 그레이팅(70)을 통하여 물을 몸체(10) 내부의 유로로 배수시킬 수 있다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체(10)는 도 6c)에 도시된 바와 같이, 그 상부 면에 "L" 형 단면의 경사면(80)을 형성한 구조이다.

이와 같은 구조에서는 서로 연결된 측구의 몸체(10) 상부 면에 위치하는 물을 한쪽으로 유도할 수 있으며, 특히 차량이 주행하는 도로의 빗물을 한쪽으로 유도하여 배수시키는 데에 효과적이다.

그리고 상기 몸체(10)는 상부 면에 "L" 형 단면의 경사면(80)과 그레이팅(70)을 동시에 형성한 구조이다. 이와 같은 구조에서는 몸체(10)의 "L" 형 단면의 경사면(80)에서 흐르는 물을 한쪽으로 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 유도 과정에서 그레이팅(70)을 통하여 몸체(10)의 상부 면에서 흐르는 물을 몸체(10) 내부의 유로로 배수시킬 수 있으며, 이러한 구조는 도로의 측구(1)로 사용하기에 적합한 구조이다.

뿐만 아니라, 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체(10)의 측벽(84) 중 어느 하나에 배수구(90)가 형성된 구조이다.

이는 도 7a)에 도시된 바와 같이, 몸체(10)의 측벽(84)에 배수구(90)가 형성된 것으로서 이와 같은 구조는 본 발명의 관거형 측구(1)가 집수정으로 사용될 수 있음을 보여 주는 것이다. 이와 같은 배수구(90)를 통해서는 여러 배수로가 연결될 수 있는 구조이다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체(10)가 도 7b)에 도시된 바와 같이, 측벽(84)에 배수구(90)를 형성할 수 있을 뿐만 아니라, 상부 면에 경사면(72)과 그레이팅(70)을 형성한 구조이다. 따라서 이와 같은 구조에서는 도 6b)에 관련하여 설명한 바와 같은 동일한 효과를 얻을 수 있음과 동시에 측벽(84)의 배수구(90)를 통해서 여러 배수로와 연결될 수 있다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 몸체(10)가 도 7c)에 도시된 바와 같이, 측벽(84)에 배수구(90)를 형성하고 있음과 동시에, 그 상부 면에 "L" 형 단면의 경사면(80)과 그레이팅(70)을 동시에 형성할 수 있다. 이와 같은 구조에서도 도 6c)에 관련하여 설명한 바와 같은 동일한 효과를 얻을 수 있음과 동시에 측벽(84)의 배수구(90)를 통해서 여러 배수로와 연결될 수 있다.

본 발명은 상기에서 도면을 참조하여 특정 실시 예에 관련하여 상세히 설명하였지만 본 발명은 이와 같은 특정 구조에 한정되는 것은 아니다. 당 업계의 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술 사상 및 권리범위를 벗어나지 않고서도 본 발명을 다양하게 수정 또는 변경시킬 수 있을 것이다. 특히 전단 키 부에 마련된 경사면의 각도나 경사 키의 각도 등에 대해서 여러 변형을 가할 수도 있을 것이고, 수평 키의 장착 개수 등에 대해서 다르게 구성할 수 있을 것이다. 그렇지만 그와 같은 단순한 각도 변경이나 개수 수정 또는 그에 상당하는 변형 구조들은 모두 명백하게 본 발명의 권리범위 내에 속하게 됨을 미리 밝혀 두고자 한다.

상기에서와 같이 본 발명에 의하면 서로 인접한 측구들을 직선형으로 연결시키는 경우, 이들을 일직선으로 쉽게 연결시킬 수 있음은 물론, 시공 후에는 수평 및 수직방향으로의 관로 이탈을 방지하여 모서리 연결 부분에서 안정된 연결 상태를 유지할 수 있다.

따라서 서로 일렬로 연결된 측구들은 지반 침하가 이루어지는 곳일지라도 인접한 측구들 사이에서 상대적인 위치 이동이 없게 되어 누수가 없게 되고 배수 관로의 품질을 우수하게 유지시킬 수 있는 우수한 효과가 얻어지는 것이다.

Claims

삭제
지중에 매설되어 물을 배수시키는 관거형 측구에 있어서,

내부에 중공형의 유로가 형성된 몸체;

상기 몸체의 전단 모서리에 복수 개의 블록들이 돌출 형성되고, 상기 블록들은 각각 좌 하향 경사면 또는 우 하향 경사면을 형성하며, 상기 각각 좌 하향 경사면 또는 우 하향 경사면 중의 어느 하나에 경사 키들을 각각 장착한 전단 키 부;

상기 전단 키 부의 하부 측에서 수평으로 돌출한 복수의 수평 키들을 각각 구비한 수평 키 부;

상기 몸체의 후단 모서리에 복수 개가 오목 형성되고, 각각 좌 하향 경사면또는 우 하향 경사면을 형성하며, 상기 각각 좌 하향 경사면 또는 우 하향 경사면 중의 어느 하나에는 상기 전단 키 부의 경사 키들에 각각 대응되는 경사 키 홈을 형성한 전단 홈 부; 및

상기 전단 홈 부의 하부 측에서 수평으로 오목하게 형성되어 복수의 수평 키들이 각각 삽입되는 수평 홈 부;를 포함하고,

상기 전단 키 부의 블록들은 각각 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면을 각각 형성하며, 상기 각각 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면 중의 어느 하나에 경사 키들을 각각 장착하고, 상기 전단 홈 부는 상기 몸체의 후단 모서리에 복수 개가 오목 형성되고, 각각 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면을 형성하며, 상기 전단 홈 부의 좌 하향 경사면과 우 하향 경사면에는 각각 상기 전단 키 부의 경사 키에 대응되는 경사 키 홈을 형성하며,

인접하는 복수의 몸체들의 전 후단 모서리들이 서로 연결되는 경우, 상기 경사 키들과 수평 키들에 의해서 몸체의 수평 및 수직 방향으로의 이탈을 방지하도록 하는 것을 특징으로 하는 관거형 측구.
제2항에 있어서, 상기 경사 키들은 수평 키보다 길게 구성된 것임을 특징으로 하는 관거형 측구.
제3항에 있어서, 상기 경사 키와 수평 키들은 그 선단이 원뿔형의 구조를 갖도록 구성됨을 특징으로 하는 관거형 측구.
제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 몸체는 그 상부 면에 그레이팅을 장착한 것을 특징으로 하는 관거형 측구.
제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 몸체는 상부 면에 경사면을 형성한 것임을 특징으로 하는 관거형 측구.
제6항에 있어서, 상기 몸체는 상부 면에 경사면과 그레이팅을 형성한 것임을 특징으로 하는 관거형 측구.
제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 몸체는 상부 면에 "L" 형 단면의 경사면을 형성한 것임을 특징으로 하는 관거형 측구.
제8항에 있어서, 상기 몸체는 상부 면에 "L" 형 단면의 경사면과 그레이팅을 형성한 것임을 특징으로 하는 관거형 측구.
제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 몸체는 측벽 중 어느 하나에 배수 연결구가 형성된 것임을 특징으로 하는 관거형 측구.