KR100736789B1

KR100736789B1 - 차량용 도어 고정 지그

Info

Publication number: KR100736789B1
Application number: KR1020060043062A
Authority: KR
Inventors: 김남엽
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-05-12
Filing date: 2006-05-12
Publication date: 2007-07-09

Abstract

본 발명은 도어의 내부 도장 공정시 도어가 열림 상태를 유지하도록 스토퍼역할을 하는 도어 고정 지그에 의한 도어의 손상을 방지할 수 있는 차량용 도어 고정 지그에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차체(200)에 고정볼트(212)를 매개로 고정되고 전면에는 힌지(312)가 결합되는 힌지판(311)이 돌출되게 형성된 고정부재(310)와, 상기 힌지판(311)에 결합되는 힌지(312)에 일단이 형성되고, 타단에는 안내롤(330)이 회전 가능하게 설치된 지지봉(320)과, 상기 지지봉(320)이 끼워지는 안내공(341)이 중앙에 형성된 지지판(340)과, 상기 지지판(340)의 배면에 설치되고 상면 중앙에는 안내롤(330)이 안착되는 고정홈(351)이 형성된 고정판(350)과, 상기 고정판(350)의 양 단부에 형성된 끼움공(352)에 끼워지고 안내롤(330)의 상면에 접촉되는 승강바(360)와, 상기 승강바(360)를 탄력 지지하는 스프링(361)과, 상기 스프링(361)이 이탈되는 것을 방지하도록 승강바(360)의 단부에 설치된 스프링 고정판(362)을 포함하여서 된 것이다.

차량, 도어, 지그, 도색, 박리

Description

차량용 도어 고정 지그{Door fixing jig for car}

도1은 종래의 도어 고정 지그가 설치된 상태를 나타낸 사시도.

도2는 종래의 도어 고정 지그가 설치된 상태를 나타낸 확대 사시도.

도3은 본 발명에 따른 도어 고정 지그가 설치된 상태를 나타낸 사시도.

도4는 본 발명에 따른 도어 고정 지그를 나타낸 사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

200 : 차체 212 : 고정볼트

310 : 고정부재 311 : 힌지판

312 : 힌지 320 : 지지봉

330 : 안내롤 340 : 지지판

341 : 안내공 342 : 고정핀

343 : 고정공 350 : 고정판

351 : 고정홈 352 : 끼움공

360 : 승강바 361 : 스프링

본 발명은 차량용 도어 고정 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어의 내부 도장 공정시 도어가 열림 상태를 유지하도록 스토퍼역할을 하는 도어 고정 지그에 의한 도어의 손상을 방지할 수 있는 차량용 도어 고정 지그에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 차량내부를 외부와 차단하고 승객이 차량밖으로 튀어나가는 것을 방지하기 위하여 도어를 설치하고 있다. 도어의 상부측에는 글라스가 설치되어 있으며 글라스는 채널(channel)에 의하여 고정되고, 채널을 통과하여 상하로 이동한다. 도어는 주행중에 개방되어 사고가 발생하는 것을 방지하기 위하여 잠금장치에 의하여 고정된다.

이러한 도어는 차량에 설치한 상태에서 표면을 도색하는 도장 고정을 수행 하게 된다.

상기 도장 공정을 수행할 때에는 특히, 도어의 내측 표면을 도색할 때에는 도1 및 도2에 나타낸 바와 같이 도어(110)가 열려진 상태를 유지할 수 있도록 차체(100)와 도어(110)의 사이에 고정 지그(120)를 설치하고 있다.

상기 고정 지그(120)는 차체(100)에 볼트(124)를 매개로 고정되는 고정플레이트(121)와, 상기 고정플레이트(121)의 일측에 힌지(125)를 중심으로 회전 가능하게 설치된 지지바(122)로 이루어져 있다.

상기 지지바(122)에는 도어(110)의 개방 각도를 선택할 수 있도록 고정돌기(123)가 절곡 형성되어 있다.

따라서, 도어(110)의 내측 표면을 도색할 때에는 도1 및 도2에 나타낸 바와 같이 지지바(122)의 단부가 도어(110)에 형성된 삽입공(111)의 내부로 끼워지도록 삽입한 후 상기 지지바(122)와 힌지(125)를 매개로 결합된 고정플레이트(121)를 차체(100)에 근접시킨다.

이러한 상태에서 고정볼트(124)를 고정플레이트(121)에 끼운 후 상기 고정볼트(124)를 차체(100)에 결합하면 고정플레이트(121)의 고정작업이 완료되는 것이다.

이때 상기 도어(110)를 회전 시키면, 그 도어(110)의 삽입공(111)에 끼워진 지지바(122)의 고정돌기(123)가 삽입공(111)에 접촉되므로 상기 도어(110)가 개방된 상태를 유지하게 되는 것이다. 즉, 도어(110)의 개방 각도는 삽입공(111)에 접촉되는 고정돌기(123)의 위치에 의해서 조절되는 것이다.

상술한 바와 같이 도어(110)가 개방된 후 그 도어(110)의 내측 표면이 도색될 수 있도록 도장 공정을 수행하는 것이다.

그러나 이러한 종래의 고정지그(120)는 도어(110)가 개방된 상태를 유지할 때 상기 도어(110)의 삽입공(111)에 지지바(122)의 고정돌기(123)가 접촉되므로 도어(110)를 열거나 닫을 때 지지바(122) 및 고정돌기(123)가 접촉으로 인하여 삽입공(111) 주변의 도료가 박리되는 문제점이 있었다.

이와 같이 도료가 박리된 경우에는 그 박리부분이 산화되었으며, 장기간 사용할 경우에는 산화된 부분이 확장되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 도어의 내측 표면을 도색할 때 상기 도어가 열림 상태를 유지하도록 제어하는 고정 지그가 도어의 삽입홈과 분리되게 형성하여 도어의 표면에 도색된 도료가 박리되는 것을 방지할 수 있는 차량용 도어 고정 지그를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 도어 고정 지그의 특징적인 구성은 차체에 고정볼트를 매개로 고정되고 전면에는 힌지가 결합되는 힌지판이 돌출되게 형성된 고정부재와, 상기 힌지판에 결합되는 힌지에 일단이 형성되고, 타단에는 안내롤이 회전 가능하게 설치된 지지봉과, 상기 지지봉이 끼워지는 안내공이 중앙에 형성된 지지판과, 상기 지지판의 배면에 설치되고 상면 중앙에는 안내롤이 안착되는 고정홈이 형성된 고정판과, 상기 고정판의 양 단부에 형성된 끼움공에 끼워지고 안내롤의 상면에 접촉되는 승강바와, 상기 승강바를 탄력 지지하는 스프링과, 상기 스프링이 이탈되는 것을 방지하도록 승강바의 단부에 설치된 스프링 고정판을 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 발명에 따른 도어 고정 지그가 설치된 상태를 나타낸 사시도이고, 도4는 본 발명에 따른 도어 고정 지그를 나타낸 사시도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명의 고정 지그(300)는 차체(200)에 고정볼트(212)를 매개로 고정되는 고정부재(310)가 마련되어 있고, 상기 고정부재(310)의 전면에는 힌지(312)가 결합되는 힌지판(311)이 돌출되게 형성되어 있다.

그리고, 상기 힌지판(311)에는 지지봉(320)의 일단이 힌지(312)를 매개로 설치되어 있고, 상기 지지봉(320)의 타단에는 안내롤(330)이 회전 가능하게 설치되어 있다.

한편, 도어(210)에 고정되는 지지판(340)이 마련되어 있고, 그 지지판(340)의 중앙에는 상기 지지봉(320)이 끼워지는 안내공(341)이 형성되어 있으며, 상기 지지판(340)의 전면 상측에는 도어(210)에 끼워지는 고정핀(342)이 형성되어 있고, 전면 하측에는 고정볼트(212)가 끼워지는 고정공(343)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 지지판(340)의 배면에는 고정판(350)이 설치되어 있되, 그 고정판(350)의 상면에는 안내롤(330)이 안착되는 고정홈(351)이 형성되어 있고, 그 고정홈(351)은 적어도 2개 이상 복수개를 등 간격으로 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 고정판(350)의 양 단부에는 끼움공(352)이 형성되어 있고, 그 끼움공(352)에는 'ㄷ'자 형상으로 절곡된 승강바(360)의 단부가 각각 끼워져 있으며, 상기 승강바(360)의 상측 저면은 안내롤(330)의 상면에 접촉되어 있다.

그리고, 상기 끼움공(352)을 통하여 하부로 노출된 승강바(360)에는 스프링(361)이 탄력 설치되어 있고, 상기 승강바(360)의 양 단부에는 스프링(361)이 이탈되는 것을 방지하기 위한 스프링 고정판(362)이 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 지지판(340)에 형성된 고정핀(342)을 도어(210)에 끼운 후 고정홈(343)을 통하여 고정볼트(212)를 결합하면, 상기 도어(210)에 형성된 삽입공(211)과 지지판(340)에 형성된 안내공(341)이 일치되는 것이며, 이때 지지봉(320)은 삽입공(211)을 통하여 외부로 돌출된다.

한편, 상기 지지봉(320)의 단부에 힌지(312)를 매개로 설치된 고정부재(310) 를 차체(200)에 근접시킨 상태에서 상기 고정부재(310)를 고정볼트(212)로 고정시키면 도어 고정 지그의 결합작업이 완료된다.

이러한 상태에서 도어(210)를 열거나 닫으면, 지지봉(320)의 단부에 설치된 안내롤(330)은 고정판(350)의 상면에 형성된 고정홈(351)에 순차적으로 끼워지는 것이고, 상기 안내롤(330)이 고정홈(351)에 끼워진 상태에서 도어(210)를 놓으면, 그 도어(210)는 열려진 상태를 유지하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 도어(210)의 개폐량을 조절하는 것이며, 상기 안내롤(330)이 고정홈(351)에 끼워진 경우에는 스프링(361)으로 탄력 설치된 승강바(360)가 안내롤(330)의 상단부에 접촉된 상태를 유지하게 되므로 상기 안내롤(330)이 유동되는 것이 방지되는 것이다.

상기 안내롤(330)이 유동되는 것이 방지되므로 도어(210)는 개방된 상태를 유지하게 되는 것이며, 이때 도어(210)의 표면을 도색하는 것이다.

이와 같이 본 발명에 의한 고정 지그는 도어(210)를 열거나 닫을 때 도어(210)의 표면에 지지봉(320)이 분리된 상태를 유지하게 되므로 도색 불량이 방지되는 것이다.

이와 같은 본 발명에 의하면 도어의 표면을 도색하기 위하여 상기 도어가 열림상태를 유지하도록 고정하는 고정 지그와 도어의 표면이 분리되므로 도어에 형성된 삽입공 및 그 삽입공 주변의 도색불량을 미연에 방지할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims

차체(200)에 고정볼트(212)를 매개로 고정되고 전면에는 힌지(312)가 결합되는 힌지판(311)이 돌출되게 형성된 고정부재(310)와, 상기 힌지판(311)에 결합되는 힌지(312)에 일단이 형성되고, 타단에는 안내롤(330)이 회전 가능하게 설치된 지지봉(320)과, 상기 지지봉(320)이 끼워지는 안내공(341)이 중앙에 형성된 지지판(340)과, 상기 지지판(340)의 배면에 설치되고 상면 중앙에는 안내롤(330)이 안착되는 고정홈(351)이 형성된 고정판(350)과, 상기 고정판(350)의 양 단부에 형성된 끼움공(352)에 끼워지고 안내롤(330)의 상면에 접촉되는 승강바(360)와, 상기 승강바(360)를 탄력 지지하는 스프링(361)과, 상기 스프링(361)이 이탈되는 것을 방지하도록 승강바(360)의 단부에 설치된 스프링 고정판(362)을 포함함을 특징으로 하는 차량용 도어 고정 지그.
제1항에 있어서, 상기 지지판(340)의 전면 상측에는 도어(210)에 끼워지는 고정핀(342)이 형성되고, 전면 하측에는 고정볼트(212)가 끼워지는 고정공(343)이 더 형성됨을 특징으로 하는 차량용 도어 고정 지그.
제1항에 있어서, 상기 고정판(350)에 형성된 고정홈(351)은 적어도 2개 이상 복수개가 등 간격으로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 도어 고정 지그.