KR100666543B1

KR100666543B1 - 차량용 시트벨트 상부 고정구조

Info

Publication number: KR100666543B1
Application number: KR1020050095123A
Authority: KR
Inventors: 서창균
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-10-10
Filing date: 2005-10-10
Publication date: 2007-01-09

Abstract

본 발명은 차량에 설치된 시트벨트의 상부를 고정하는 리트렉터의 상하 이동시 폴의 작동을 방지하여 시트벨트를 안정적으로 사용할 수 있도록 하는 차량용 시트벨트 상부 고정구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 탑승객을 보호하는 벨트의 상부를 지지하도록 차체의 측면에 설치되고 표면에는 손잡이(11)가 설치된 리트렉터(10)에 있어서, 상기 차체(1)의 측면에 상/하로 이동 가능하게 설치된 하우징(12)과, 상기 하우징(12)의 내부에 중심축(13)을 기점으로 회전 가능하게 설치되고 내측 및 외측 둘레면에 걸림돌기(21)가 각각 형성된 회전부재(20)와, 상기 회전부재(20)에 형성된 장공(22)의 내부에 이동 가능하게 끼워진 폴(50)과, 상기 회전부재(20)의 표면에 힌지(32)를 기점으로 회전 가능하게 설치되고 일단에는 스토퍼(31)가 형성된 걸림암(30)과, 상기 걸림암(30)을 탄력 지지하도록 걸림암(30)과 회전부재(20)의 사이에 설치된 스프링(40)과, 상기 장공(22)에 끼워진 폴(50)의 이동을 제한하도록 회전부재(20)에 설치된 솔레노이드(60)와, 상기 솔레노이드(60)를 작동시키도록 손잡이(11)에 설치된 스위치(61)를 포함하여서 된 것이다.

차량, 시트벨트, 리트렉터, 폴, 솔레노이드

Description

차량용 시트벨트 상부 고정구조{Set belt top part fixing device for car}

도1은 일반적인 리트렉터를 나타낸 사시도.

도2 및 도3은 종래의 시트벨트 상부 고정구조를 나타낸 단면도.

도4 및 도5는 본 발명에 따른 시트벨트 상부 고정구조를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 차체 10 : 리트렉터

11 : 손잡이 12 : 하우징

20 : 회전부재 21 : 걸림돌기

22 : 장공 30 : 걸림암

31 : 스토퍼 32 : 힌지

40 : 스프링 50 : 폴

60 : 솔레노이드 61 : 스위치

본 발명은 차량용 시트벨트 상부 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 설치된 시트벨트의 상부를 고정하는 리트렉터의 상하 이동시 폴의 작동 을 방지하여 시트벨트를 안정적으로 사용할 수 있도록 하는 차량용 시트벨트 상부 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 충돌시 승객(운전자 및 탑승객)을 보호할 수 있도록 시트벨트가 마련되어 있되, 상기 시트 벨트의 상부는 리트렉터에 의해서 고정되어 있다.

상기 리트렉터는 도1에 나타낸 바와 같이 차체(1)의 내부 측면에 설치되어 있는 것으로서, 표면에는 리트렉터(10)를 상/하로 이동시킬 때 잡을 수 있는 손잡이(11)가 설치되어 있는 것으로서, 탑승객의 신체조건에 따라서 시트벨트의 상단부 위치를 조절할 때에는 상기 손잡이(11)를 잡고 상하 방향으로 이동시키는 것이다.

한편, 상기 리트렉터(10)는 도2 및 도3에 나타낸 바와 같이 하우징(12)의 내부에 중심축(13)을 중심으로 회전 가능하도록 회전부재(20)가 설치되어 있고, 그 회전부재(20)의 내측 및 외측 둘레면에는 걸림돌기(21)가 각각 설치되어 있으며, 상기 회전부재(20)에는 폴(50)이 끼워지는 장공(22)이 형성되어 있다.

한편, 상기 회전부재(20)의 표면에는 걸림암(30)이 힌지(32)를 기점으로 회전 가능하게 설치되어 있고, 그 회전부재(20)의 일단에는 회전부재(20)의 내측 둘레면에 형성된 걸림돌기(21)와 결합되는 스토퍼(31)가 형성되어 있고, 타단에는 스프링(40)이 탄력 설치되어 있다.

따라서, 벨트(도면 미도시)를 착용한 상태에서 차량의 충돌로 탑승객이 전방으로 순간적으로 이동할 경우에는 벨트가 당겨짐에 따라서, 폴(50)이 강한 관성력에 영향을 받아 이동하여 회전부재(20)의 회전을 방지하게 되므로 벨트가 풀려지는 것을 방지하는 것이다.

그러나 이러한 종래의 장치는 탑승객의 신체 조건에 따라서 리트렉터(10)를 상/하로 이동시킬 때 폴(50)이 관성력에 영향을 받아 벨트의 풀림이 방지되어 벨트를 조작할 수 없게되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 벨트의 상부를 지지하는 리트렉터 내부에 폴의 이동을 제한할 수 있는 솔레노이드를 내장하여 리트렉터 이동시 폴의 작동을 방지하여 벨트를 안정적으로 조작할 수 있는 차량용 시트벨트 상부 고정구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량용 시트벨트 상부 고정구조는 탑승객을 보호하는 벨트의 상부를 지지하도록 차체의 측면에 설치되고 표면에는 손잡이가 설치된 리트렉터에 있어서, 상기 차체의 측면에 상/하로 이동 가능하게 설치된 하우징과, 상기 하우징의 내부에 중심축을 기점으로 회전 가능하게 설치되고 내측 및 외측 둘레면에 걸림돌기가 각각 형성된 회전부재와, 상기 회전부재에 형성된 장공의 내부에 이동 가능하게 끼워진 폴과, 상기 회전부재의 표면에 힌지를 기점으로 회전 가능하게 설치되고 일단에는 스토퍼가 형성된 걸림암과, 상기 걸림암을 탄력 지지하도록 걸림암과 회전부재의 사이에 설치된 스프링과, 상기 장공에 끼워진 폴의 이동을 제한하도록 회전부재에 설치된 솔레노이드와, 상기 솔레노이드를 작동시키도록 손잡이에 설치된 스위치를 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도4 및 도5는 본 발명에 따른 시트벨트 상부 고정구조를 나타낸 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 탑승객을 보호하는 벨트의 상부를 지지하도록 차체의 측면에 리트렉터(10)가 설치되어 있되, 그 리트렉터(10)의 표면에는 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 손잡이(11)가 설치되어 있다.

한편, 상기 리트렉터(10)에는 차체(1)의 측면에 상/하로 이동 가능하도록 하우징(12)이 설치되어 있고, 그 하우징(12)의 내부에는 중심축(13)을 기점으로 회전 가능하도록 회전부재(20)가 설치되어 있되, 그 회전부재(20)의 내측 및 외측 둘레면에는 복수개의 걸림돌기(21)가 등간격으로 각각 형성되어 있으며, 상기 회전부재(20)에는 폴(50)이 끼워지는 장공(22)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 장공(22)에는 회전부재(20)의 회전을 제어하는 폴(50)이 끼워져 있다.

또한, 상기 회전부재(20)의 표면에는 힌지(32)를 기점으로 회전 가능하도록 걸림암(30)이 설치되어 있되, 그 걸림암(30)의 일단에는 회전부재(20)의 내측면에 설치된 걸림돌기(21)에 선택적으로 결합되는 스토퍼(31)가 형성되어 있고, 상기 걸림암(30)과 회전부재(20)의 사이에는 걸림암(30)을 탄력 지지하는 스프링(40)이 설치되어 있다.

그리고, 상기 회전부재(20)의 표면에는 장공(22)에 끼워진 폴(50)의 이동을 제한하도록 솔레노이드(60)가 설치되어 있고, 상기 솔레노이드(60)는 손잡이(11)에 설치된 스위치(61)에 의해서 동작될 수 있도록 스위치(61)와 연결되어 있으며, 상기 스위치(61)는 손잡이(11)의 표면에 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 벨트(도면 미도시)를 착용한 상태에서 차량의 충돌로 탑승객이 전방으로 순간적으로 이동할 경우에는 벨트가 당겨짐에 따라서, 폴(50)이 강한 관성력에 영향을 받아 이동하여 회전부재(20)의 회전을 방지하게 되므로 벨트가 풀려지는 것을 방지하는 것이다.

한편, 탑승객의 신체 조건에 따라서 리트렉터(10)를 상/하로 이동시키기 위해서 손잡이(11)를 잡으면 상기 손잡이(11)에 설치된 스위치(61)가 온 상태로 절환되면서 솔레노이드(60)를 작동시키게 되는 것이고, 상기 솔레노이드(60)는 장공(22)에 끼워져 있는 폴(50)의 이동을 제어할 수 있도록 선단부가 돌출되는 것이다.

이러한 상태에서 상기 리트렉터(10)를 상/하로 이동시킬 때 폴(50)은 솔레노이드(60)에 의해서 이동이 제한되므로 리트렉터(10)가 이동될 때 폴(50)의 관성력에 의한 벨트의 고정이 방지되는 것이다.

상술한 바와 같이 리트렉터(10)의 상/하 이동이 완료된 후 손잡이(11)를 놓으면 스위치(61)가 오프 상태로 절환되어 솔레노이드(60)가 초기 상태로 복귀하게 되므로 폴(50)이 장공(22)의 내부에서 이동 가능한 상태를 유지하게 되는 것이다.

즉, 벨트를 착용한 상태에서 차량의 충돌로 탑승객이 전방으로 순간적으로 이동할 경우에는 벨트가 당겨짐에 따라서, 폴(50)이 강한 관성력에 영향을 받아 이 동하여 회전부재(20)의 회전을 방지하여 승객을 보호하게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 탑승자의 신체 조건에 따라서 시트 벨트 상부의 높이를 조절할 때 솔레노이드가 작동되어 폴의 이동을 제한하게 되므로 리트렉터의 상/하 이동시 폴의 이동으로 인한 벨트의 고정이 방지되는 특유의 효과가 있다.

Claims

탑승객을 보호하는 벨트의 상부를 지지하도록 차체의 측면에 설치되고 표면에는 손잡이(11)가 설치된 리트렉터(10)에 있어서,

상기 차체(1)의 측면에 상/하로 이동 가능하게 설치된 하우징(12)과, 상기 하우징(12)의 내부에 중심축(13)을 기점으로 회전 가능하게 설치되고 내측 및 외측 둘레면에 걸림돌기(21)가 각각 형성된 회전부재(20)와, 상기 회전부재(20)에 형성된 장공(22)의 내부에 이동 가능하게 끼워진 폴(50)과, 상기 회전부재(20)의 표면에 힌지(32)를 기점으로 회전 가능하게 설치되고 일단에는 스토퍼(31)가 형성된 걸림암(30)과, 상기 걸림암(30)을 탄력 지지하도록 걸림암(30)과 회전부재(20)의 사이에 설치된 스프링(40)과, 상기 장공(22)에 끼워진 폴(50)의 이동을 제한하도록 회전부재(20)에 설치된 솔레노이드(60)와, 상기 솔레노이드(60)를 작동시키도록 손잡이(11)에 설치된 스위치(61)를 포함함을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 상부 고정구조.
제1항에 있어서, 상기 스위치(61)는 손잡이(11)의 표면에 설치됨을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 상부 고정구조.