KR100664360B1 - 타이어 가류장치에 있어 블래더의 유체공급배출헤드 - Google Patents

Abstract

유체배출구의 면적을 넓게 취하여 배출용량을 크게 함으로써 드레인수(水)를 신속하게 배출할 수 있도록 한다. 동시에, 유체공급구의 수(數)를 증대시키는 동시에 균등 배치시키어 가열증기등을 블래더내에 신속하고 균일하게 충만시킬 수 있게 한다. 이로써 타이어가류공정의 사이클타임을 빠르게 하여 생산성을 향상시킬 수 있게 한 타이어가류장치에 있어 블래더의 유체공급배출헤드이다.

타이어가류장치에 있어서, 블래더의 내부에 있는 개구(開口)된 유체공급구(71) 및 유체배출구(61)가 헤드블록(50)에 형성되고, 유체배출구가 헤드블록의 하측에 배설(配設)되는 동시에 유체공급구가 헤드블록의 상측에 배설되어, 이 유체배출구와 유체공급구가 동일 평면상에 배치되지 않게 형성되어 있다.

상하금형, 블래더, 생타이어, 타이어 가류장치, 유체배출구, 헤드블록.

Description

타이어 가류장치에 있어 블래더의 유체공급배출헤드{FLUID SUPPLY/DISCHARGE HEAD OF BLADDER IN TIRE VULCANIZING APPARATUS}

본 발명은 타이어가류기(Tire Vulcanizing Apparatus)에 설치된 블래더에 유체(가열증기)를 공급ㆍ배출시키기 위한 유체공급배출헤드(Fluid Supply/Discharge Head)에 관한 것이다.

타이어 가류기는 상하의 금형과 유체(Fluid)의 공급ㆍ배출에 의해서 확장축소되는 블래더(Bladder)를 구비하고 상기 금형의 내부에 세팅(Setting)한 생타이어의 내면에 유체의 공급에 의해서 팽창된 블래더를 압착함으로써 생타이어를 가류(加硫)성형하게 되어 있다.

(예컨대, 특허문헌 1, 2참조)

(특허문헌1)

일본특허공개2001-30270호공보

(특허문헌2)

일본특허공개2002-120228호공보

그리고 상기 블래더에 대한 유체의 공급ㆍ배출은 유체공급배출헤드(Fluid Supply/Discharge Head)에 형성된 유체공급구 및 유체배출구를 통하여 이루어지는 것으로 종래의 유체공급배출헤드(5a)는 예컨대, 도5 및 도6에 표시된 바와 같이, 블래더의 내부에 있는 개구된 유체공급구(71)와 유체배출구(61)가 동일평면상에 형성되어 있었다.

또한 도5는 종래의 유체공급배출헤드(5a)의 세로단면도, 도6은 도5의 C-C단면도로 헤드블록(50)의 동일평면상에 불균등하게 배치된 6개의 유체공급구(71)와 1개의 유체배출구(61)가 동일 평면상에 형성되어 있는 동시에 이 헤드블록(50)을 백헤드(4)에 부착하기 위한 4개의 고정볼트(60)가 설치되어 있다.

그러나 종래와 같이 유체공급구(71)와 유체배출구(61)를 동일평면상에 형성하면, 설계의 자유도(自由度)가 좁게 되어 유체공급구 및 유체배출구의 양자 모두 그 배설위치 및 수가 제한되어버리는 문제점이 있다.

특히, 유체배출구에서는 증기가 응축된 드레인수가 블래더내에서 배출되나 그 배출을 신속하게 이루어지게 하는 데는 유체배출구의 면적을 넓게 취하여 배출용량을 크게 하는 것이 바람직하다.

또 유체공급구로부터 가열증기등이 블래더내에 뿜어나오는데 그 가열증기등을 블래더내에 신속하고 균일하게 충만시키는 데는 많은 유체공급구를 균등 배치되게 형성하는 것이 바람직스럽다.

즉, 타이어가류공정의 사이클타임을 빠르게 하여 생산성을 향상시키는 데는 유체배출구로부터 드레인수를 신속하게 배출시키고, 또 유체공급구로부터 가열증기등을 블래더내에 신속하고 균일하게 충만시킬 필요가 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로 유체배출구의 면적을 넓게 취하여 배출용량을 크게 함으로써 드레인수를 신속하게 배출할 수 있도록 한다.

동시에, 유체공급구의 수를 증대시키는 동시에 균등 배치시키어 가열증기등을 블래더내에 신속하고 균일하게 충만시킬 수 있게 하였다.

이로써 타이어가류공정의 사이클타임을 빠르게 하여 생산성을 향상시킬 수 있게 한 타이어가류장치에 있어 블래더의 유체공급배출헤드를 제공할 수 있는 것을 과제로 한다.

상기의 과제를 해결하기 위하여, 본 발명(청구항1)의 타이어가류장치에 있어 블래더의 유체공급배출헤드는,

상하금형과, 유체의 공급ㆍ배출에 의해 확장축소되는 블래더를 구비하고 상기 금형내에 세팅된 생타이어의 내면에 유체의 공급에 의해 팽창된 블래더를 압착하게 된 타이어 가류장치에 있어서,

상기 블래더의 내부에 면하여 개구(開口)된 유체공급구 및 유체배출구가 유체공급배출헤드의 헤드블록에 동일 평면상에 배치되지 않도록 형성되고,
상기 헤드블록이, 하측블록과, 이 하측블록의 상면에 부착된 상측블록으로 형성되며,
상기 하측블록에 유체배출구가 형성됨과 아울러 이 유체배출구가 백헤드에 형성된 배출공에 접속되며,
상기 하측블록을 관통하여 연통공이 형성되며,
상기 상측블록에 유체공급구가 형성되고, 이 유체공급구가 하측블록의 상면 또는 상측블록의 하면에 형성된 환상(環狀)홈 및 상기 연통공을 통하여 백헤드에 형성된 공급공에 접속되어 있는 구성으로 하였다.

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도1은 유체공급배출헤드를 구비한 타이어가류장치의 실시예를 나타낸 개략 단면도이다.

도2는 본 발명의 1실시예인 유체공급배출헤드의 종단면도이다.

도3은 도2의 A-A단면도이다.

도4는 도2의 B-B단면도이다.

도5는 종래의 유체공급배출헤드의 종단면도이다.

도6은 도5의 C-C단면도이다.

이하에 본 발명의 실시 형태를 도면에 표시된 실시예에 의하여 설명한다. 단, 본 발명의 구체적인 구성은 이하의 실시예에 한정되는 것은 아니다.

도1은 유체공급배출헤드를 구비한 타이어가류장치의 실시예를 나타낸 개략 단면도, 도2는 본 발명의 1실시예인 유체공급배출헤드의 종단면도, 도3은 도2의 A-A단면도, 도4는 도2의 B-B단면도이다.

타이어가류기(K)는 도1에 표시된 바와 같이 상하의 금형(1)(2)과, 가열유체 의 공급ㆍ배출에 의해서 확장축소되는 블래더(3)를 구비하며, 상기 금형(1)(2)의 내부에 세팅된 생타이어(T)의 내면에, 유체의 공급에 의해 팽창된 블래더(3)를 압착함으로써 생타이어(T)를 지지하면서 가류성형하게 되어 있다.

상기 블래더(3)의 하면 중앙부는 백헤드(4)가 설치되어 있고 이 백헤드(4)의 상면에 도2에 표시된 바와 같이, 유체공급배출헤드(5)가 부착되어 있다.

이 유체공급배출헤드(5)는 그 헤드블록(50)이 하측블록(6)과 그 하측블록(6)의 상면에 부착된 상측블록(7)으로 형성되어 있다.

또, 상기 상측블록(7)은 도4에 표시된 바와 같이, 180도 간격으로 2개의 체결볼트(70)로 하측블록(6)에 부착되며, 또 하측블록(6)은 도3에 표시된 바와 같이, 90도 간격으로 4개의 고정볼트(60)에 의해 상기 백헤드(4)의 상면에 부착되어 있다.

상기 하측블록(6)의 하단 외주(外周, 바깥둘레)에는 도3에 표시된 바와 같이, 블래더(3)내에 있도록 개구된 3개의 유체배출구(61)가 형성되어 있는 동시에, 하측블록(6)을 관통하여 1개의 연통공(62)이 형성되고 이 1개의 연통공(62)과 상기 3개의 유체배출구(61)가 90도 간격으로 형성되어 있다.

또 상기 3개의 유체배출구(61)는 각각 백헤드(4)에 형성된 배출공(41)에 접속되며 이 배출공(41)은 유체배출로(도시생략)에 접속되어 있다.

또 상기 연통공(62)은 하단의 백헤드(4)에 형성된 공급공(42)에 접속되어 있는 동시에 상단이 하단블록(6)의 상면에 형성된 환상(環狀)홈(63)에 연통(連通)되어 있다.

상기 상측블록(7)의 외주에는 도4에 표시된 바와 같이 블래더내에 있도록 개구된 10개의 유체공급구(71)가 36도 간격으로 균등 배치하여 형성되고 이 각 유체공급구(71)가 상기 환상홈(63)에 연통됨으로써 각 유체공급구(71)가 환상홈(63) 및 연통공(62) 및 공급공(42)을 통하여 유체공급관(도시생략)에 접속되어 있다.

이와 같이 유체공급배출헤드(5)의 헤드블록(50)을 하측블록(6)과 상측블록(7)으로 나누어 형성하고, 하측블록(6)에 유체배출구(61)를 형성하며 상측블록(7)에 유체공급구(71)를 형성함으로써 이 유체배출구(61)와 유체공급구(71)가 동일 평면상에 배설되지 않도록 형성되어 있다.

이 실시예에서는 하측 블록(6)에 3개의 유체배출구(61)가 형성되며 또 상측블록(7)에 10개의 유체공급구(71)가 균등 간격으로 배설되어 있다.

따라서 도5및 도6에 표시된 종래의 유체공급배출헤드에 비하여 유체배출구의 면적을 3배 크게 할 수 있고 그만큼 배출용량이 크게 되므로 드레인수를 신속하게 배출할 수 있다.

또 유체공급구에 대해서도 종래의 유체공급배출헤드에 비하여 그 수를 10개로 중대시키는 동시에, 균등 배치시킬 수 있어 그만큼 가열증기등을 블래더내에 신속하고 균일하게 충만시킬 수 있다.

이로 인하여 타이어가류공정의 타임사이클을 빠르게 하여 생산성을 향상시킬 수 있다.

또 본 발명에서 유체배출구(61)의 수에 대해서는 실시예에 표시된 3개에 한정되는 것은 아니고 유체배출구의 개구폭을 넓게 형성하여 수를 적게 해도 된다. 역으로 유체배출구의 개구폭을 좁게 형성하여 수를 많게 해도 되고 요컨대, 유체배출구에서의 배출용량이 크게 되도록 개구폭과 수를 설계하면 된다. 본 발명에서는 그 설계의 자유도가 넓게 된다.

또 유체공급구(71)의 수에 대해서도 실시예에 표시된 10개에 한정되는 것은 아니며 가급적 수를 많게 하여 균등 배치되게 설계하는 것이 바람직하고 본 발명에서는 그 설계 자유도가 넓게 된다.

또 부착볼트(70), 고정볼트(60), 연통공(62)의 수도 적당하게 결정할 수 있으며, 또 환상홈(63)에 대하여는 상측블록의 하면에 형성해도 된다.

이상으로 설명한 바와 같이, 본 발명의 유체공급배출헤드에 있어서는 유체배출구와 유체공급구가 동일 평면상에 겹치지 않게 형성하였기 때문에 유체배출구의 면적을 넓게 취하여 배출용량을 크게 할 수 있고 드레인수(水)를 신속하게 배출할 수 있다.

또 유체공급구의 수를 증대시키는 동시에 균등 배치시키어 가열증기등을 부래더내에 신속하고 균일하게 충만시킬 수 있다.

이로 인하여 타이어 가류공정의 사이클타임을 빠르게 하여 생산성을 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 상하금형과, 유체의 공급ㆍ배출에 의해 확대ㆍ축소되는 블래더를 구비하고 상기 금형내부에 세팅된 생타이어의 내면에 유체의 공급에 의해 팽창된 블래더를 압착하게 된 타이어가류장치에 있어서,

   상기 블래더의 내부에 면하여 개구(開口)된 유체공급구 및 유체배출구가 유체공급배출헤드의 헤드블록에 동일 평면상에 배치되지 않도록 형성되고,

   상기 헤드블록이, 하측블록과, 이 하측블록의 상면에 부착된 상측블록으로 형성되며,

   상기 하측블록에 유체배출구가 형성됨과 아울러 이 유체배출구가 백헤드에 형성된 배출공에 접속되며,

   상기 하측블록을 관통하여 연통공이 형성되며,

   상기 상측블록에 유체공급구가 형성되고, 이 유체공급구가 하측블록의 상면 또는 상측블록의 하면에 형성된 환상(環狀)홈 및 상기 연통공을 통하여 백헤드에 형성된 공급공에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 블래더의 유체공급배출헤드.
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