CN214188005U - 一种防水型的轮胎硫化模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防水型的轮胎硫化模具，包括上模，所述上模的中部为对应于轮胎的环状中空处的凹陷部，其特征在于，所述上模的上表面设为按照从上模中部到外部的方向呈从高到低的倾斜面状；设有上模防水盖，所述上模防水盖完全盖住上模的凹陷部，所述上模防水盖与上模为可拆卸式密封连接。所述上模上表面的倾斜面设有相互连通的环向排水槽和纵向排水槽。该模具可以通过上模的倾斜面让冷却水往模具的四周排掉，并且上模防水盖可以防止冷却水进入模具内部，防止冷却水从上夹具与上模的结合部流进模具硫化内腔；该模具的排水和防水功能比现有的硫化模具要优异，轮胎硫化淋水冷却后没有水分残留在模具内部，提高了轮胎的硫化质量和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎硫化模具，尤其是一种防水型的轮胎硫化模具。
背景技术
在轮胎的生产中，轮胎的硫化阶段是决定轮胎质量的重要阶段之一，而轮胎硫化模具的结构设计在硫化阶段有着重要的作用。
一般的硫化模具，其结构包括上模和下模，上模和下模的中部对应于轮胎的环状中空处的凹陷部，上模内该部位设有上夹具。轮胎在模具内硫化加热过程结束后，需要用冷却水喷淋硫化模具，以使模具快速降温，由于硫化模具防水、排水功能还不够完善，冷却水喷淋时容易进入模具内，模具内部总是残留有水分，需要设置吹风机器来吹干模具内的水分，吹干水分需要耗费一段时间，这会影响轮胎的硫化效率；而且一旦水分没有完全吹干，或者水分从上夹具与上模的结合部进入到硫化腔内，会导致硫化出来的轮胎出现缺胶等质量问题。
因此需要设计一种防水型的硫化模具，来解决轮胎硫化后水分残留在模具内部的问题，提高轮胎的硫化质量和效率。
实用新型内容
本实用新型目的是为解决轮胎硫化后模具内部残留有水分而设计的一种防水型的轮胎硫化模具。
实现本实用新型的技术方案是：
一种防水型的轮胎硫化模具，包括上模，所述上模的中部为对应于轮胎的环状中空处的凹陷部，与现有技术不同的是，所述上模的上表面设为按照从上模中部到外部的方向呈从高到低的倾斜面状；
设有上模防水盖，所述上模防水盖完全盖住上模的凹陷部，所述上模防水盖与上模为可拆卸式密封连接。
进一步地，所述倾斜面与水平面的倾角为1-3°。
优选地，所述倾斜面与水平面的倾角为2°。
进一步地，所述上模上表面的倾斜面设有相互连通的环向排水槽和纵向排水槽。
优选地，所述环向排水槽为2-5条。
优选地，所述纵向排水槽为6-10条。
进一步地，所述上模防水盖靠近外缘部分均等分设有4-8个沉孔。
本实用新型的优点：
该模具可以通过上模的倾斜面让冷却水往模具的四周排掉，并且上模防水盖可以防止冷却水进入模具内部，防止冷却水从上模内的上夹具与上模的结合部流进模具硫化内腔；该模具的排水和防水功能比现有的硫化模具要优异，轮胎硫化淋水冷却后没有水分残留在模具内部，提高了轮胎的硫化质量和工作效率。
附图说明
图1为实施例中防水型的轮胎硫化模具的结构示意图；
图2为图1中A视向示意图；
图3为实施例中上模防水盖的结构示意图。
图中，1.上模 2.凹陷部 3.倾斜面 4.上模防水盖 5.环向排水槽 6.纵向排水槽7.沉孔 8.下模 9.上夹具。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
参照图1-图3所示，一种防水型的轮胎硫化模具，包括上模1和下模8，所述上模1的中部为对应于轮胎的环状中空处的凹陷部2，所述上模1的上表面设为按照从上模中部到外部的方向呈从高到低的倾斜面3状；
设有上模防水盖4，所述上模防水盖4完全盖住上模1的中部凹陷部2，所述上模防水盖4与上模1为可拆卸式密封连接。
进一步地，所述倾斜面3与水平面的倾角为1-3°。本例中所述倾斜面3与水平面的倾角为2°。
进一步地，所述上模1上表面的倾斜面3设有相互连通的环向排水槽5和纵向排水槽6，设置环向排水槽5以防止上模1的排气孔被堵住，设置纵向排水槽6以便于冷却水从上模1的中部向四周流动。
优选地，所述环向排水槽5为2-5条，本例为2条，环向排水槽5的宽度为5-6mm，根据排气孔的分布来确定环向排水槽5的条数和宽度。
优选地，所述纵向排水槽6为6-10条，本例为6条，根据排气孔的分布来确定纵向排水槽6的条数和宽度。
进一步地，所述上模防水盖4靠近外缘部分均等分设有4-8个沉孔7，本例为4个沉孔7，采用螺丝通过沉孔7与上模1固定的方式，使上模防水盖4与上模1可拆卸式密封连接。
该模具可以通过上模1的倾斜面3让水往上模1的四周排掉，并且上模防水盖4可以防止冷却水进入模具内部，防止冷却水从上模1的上夹具9与上模1的结合部缝隙流进模具的硫化内腔部；该模具的排水和防水功能比现有的硫化模具要优异，轮胎硫化后没有水分残留在模具内部，提高了轮胎的硫化质量和工作效率。
以上公开的本实用新型的优选实施例，只是帮助阐述本实用新型，不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。
Claims (7)
1.一种防水型的轮胎硫化模具，包括上模，所述上模的中部为对应于轮胎的环状中空处的凹陷部，其特征在于，所述上模的上表面设为按照从上模中部到外部的方向呈从高到低的倾斜面状；
设有上模防水盖，所述上模防水盖完全盖住上模的凹陷部，所述上模防水盖与上模为可拆卸式密封连接。
2.根据权利要求1所述的防水型的轮胎硫化模具，其特征在于，所述倾斜面与水平面的倾角为1-3°。
3.根据权利要求1所述的防水型的轮胎硫化模具，其特征在于，所述倾斜面与水平面的倾角为2°。
4.根据权利要求1所述的防水型的轮胎硫化模具，其特征在于，所述上模上表面的倾斜面设有相互连通的环向排水槽和纵向排水槽。
5.根据权利要求4所述的防水型的轮胎硫化模具，其特征在于，所述环向排水槽为2-5条。
6.根据权利要求4所述的防水型的轮胎硫化模具，其特征在于，所述纵向排水槽为6-10条。
7.根据权利要求1所述的防水型的轮胎硫化模具，其特征在于，所述上模防水盖靠近外缘部分均等分设有4-8个沉孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023250068.5U CN214188005U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种防水型的轮胎硫化模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023250068.5U CN214188005U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种防水型的轮胎硫化模具 |
Publications (1)
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| CN214188005U true CN214188005U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77630738
Family Applications (1)
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| CN202023250068.5U Active CN214188005U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种防水型的轮胎硫化模具 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023250068.5U patent/CN214188005U/zh active Active
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