CN1741883A - 轮胎硫化装置中球胆的流体给排头 - Google Patents

轮胎硫化装置中球胆的流体给排头 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种轮胎硫化装置中的球胆流体给排头，通过增加流体排出口的面积，增大排出容量，可以使排泄水尽快排出。同时，使流体供给口的数量增多，且等间距地设置，可以使加热蒸汽等尽快充满球胆内。由此，缩短轮胎硫化步骤的循环时间，提高生产率。在轮胎硫化装置中，面对球胆内部开口的流体供给口(71)和流体排出口(61)形成在头块(50)上，流体排出口设置在头块的下侧，流体供给口设置在头块的上侧，流体供给口和流体排出口没有设置在同一个平面上。

Description

轮胎硫化装置中球胆的流体给排头
技术领域
本发明涉及一种用于向设置在轮胎硫化机中的球胆供给·排出流体(加热蒸汽等)的流体给排头。
背景技术
轮胎硫化机包括上下模具、由流体的供给·排出而扩缩的球胆，将由流体供给而膨胀的球胆推压到设置在上述模具内部的生轮胎内面上，对生轮胎进行硫化成形(例如参考专利文献1，2)。
专利文献1特开2001-30270号公报
专利文献2特开2002-120228号公报
由于通过在流体给排头上形成的流体供给口和流体排出口，向上述球胆供给·排出流体，现有流体给排头5a如图5和6所示，面对球胆内部开口的流体供给口71和流体排出口61在同一个平面上。
而且，图5是现有流体给排头5a的纵断面图，图6是图5中沿C-C的断面图，在头块50的同一个平面上，非等间距设置的六个流体供给口71和一个流体排出口61形成在同一个平面上，同时，还设置了四个用于将头块50安装在囊头4上的固定螺栓60。
但是如上所述，如果向现有技术那样，在同一个平面上形成流体供给口71和流体排出口61的情况下，设计自由度变小，流体供给口和流体排出口的设置位置和个数受到限制。
特别是通过流体排出口，从球胆内排出蒸汽凝缩后的排泄水，为了使其尽快排出，增大流体排出口的面积，增大排出容量为优选方案。
此外，通过流体供给口将加热蒸汽等吹入球胆内，为了使加热蒸汽等尽快且均匀充满球胆内，以等间距设置方式形成更多的流体供给口为优选方案。
也就是为了缩短轮胎硫化步骤中的循环时间，提高生产率，必须从流体排出口尽快排出排泄水，从流体供给口尽快充满加热蒸汽等到球胆内。
为了解决上述现有技术问题，提出本发明。本发明通过扩大流体排出口面积，使排出容量增大，能够尽快地使排泄水排出。
同时，增多流体供给口数量，使其等间距设置，可以使加热蒸汽等尽早均匀地充满球胆内。
由此，本发明的目的是提供一种轮胎硫化装置中的球胆流体给排头，能够减少轮胎硫化步骤中的循环时间，提高生产率。
发明内容
为了实现上述目的，本发明(权利要求1)提出一种轮胎硫化装置的球胆流体给排头，所述轮胎硫化装置包括上下模具、由流体的供给·排出而扩缩的球胆，将由流体供给而膨胀的球胆推压到设置在上述模具内部的生轮胎的内面上，
面对上述球胆内面而开口的流体供给口和流体排出口形成在头块上，
上述流体排出口设置在头块下侧上，同时，流体供给口设置在头块的上侧上，所述流体供给口和流体排出口没有设置在同一个平面上。
而且在权利要求1所述轮胎硫化装置中的球胆的流体给排头中，
上述头块由下侧块和上侧块形成，所述上侧块安装在下侧块的上面，
在下侧块上形成流体排出口，在上侧块上形成流体供给口，流体供给口和流体排出口没有设置在同一个平面上地形成所述球胆流体给排头(权利要求2)。
附图说明
图1是显示包括了流体给排头的轮胎硫化装置的实施例的示意性断面图；
图2是本发明1实施例的流体给排头的纵断面图；
图3是图2的沿A-A的断面图；
图4是图2的沿B-B的断面图；
图5是现有流体给排头的纵断面图；
图6是图5的沿C-C的断面图。
具体实施方式
下文由图中所示实施例介绍本发明的实施形态。本发明的具体结构并不局限于下述实施例。
图1是显示包括了流体给排头的轮胎硫化装置的实施例的示意性断面图，图2是本发明1实施例的流体给排头的纵断面图，图3是图2的沿A-A的断面图，图4是图2的沿B-B的断面图。
如图1所示，轮胎硫化机K包括上下模具1、2，以及由加热流体的供给·排出而扩缩的球胆3。将由流体供给而膨胀的球胆3推压到设置在上述模具1、2内部的生轮胎T的内面上，保持生轮胎T的同时，硫化成形。
在球胆3的下面中央部上设置囊头4，如图2所示，在囊头4的上面安装流体给排头5。
流体给排头5的头块50由下侧块6和安装在下侧块6上面的上侧块7形成。
如图4所示，上侧块7由两个间隔180度的安装螺栓70安装在下侧块6上。如图3所示，下侧块6由四个间隔90度的固定螺栓60安装在上述囊头4的上面。
如图3所示，在上述下侧块6的下端外周上，形成三个面对球胆3内而开口的流体排出口61，同时，形成一个贯通下侧块6的连通孔62，上述一个连通孔62和上述三个流体排出口61彼此间隔90度。
上述三个流体排出口61分别与形成在囊头4上的排出孔41相连，该排出孔41与流体排出路(图中未示)相连。
连通孔62的下端与形成在囊头4上的供给孔42相连，同时，上端与形成在下侧块6上面的环形槽63连通。
在上侧块7的外周上，如图4所示，以36度等间距形成十个面对球胆3内开口的流体供给口71，通过各个流体供给口71与上述环形沟槽63连通，各个流体供给口71通过环状槽63、连通孔62和供给口42与流体供给管(图中未示)相连。
因而，由下侧块6和上侧块7分体地形成流体给排头5的头块50，通过在下侧块6上形成流体排出口61，在上侧块7上形成流体供给口71，从而使流体排出口61和流体供给口71形成得不在同一个平面上。
在该实施例中，在下侧块6上形成三个流体排出口61，并且在上侧块7上以等间隔形成十个流体供给口71。
因而与图5和6所示的现有流体给排口相比，能够使流体给排口的面积增大3倍，由于增大了排出容量，能够使排泄水尽早排出。
而且对于流体供给口来说，与现有流体供给口相比，能够将其数量增大到十个，同时使其等间隔分布，由此可以使加热蒸汽尽快充满球胆内。
由此，可以减少轮胎硫化步骤的循环时间，提高生产率。
而且在本发明中，流体流出口61的数量并不局限于实施例所示的三个，也可以扩大流体排出口的开口幅度，减少流体排出口的数量。相反，也可以缩小流体排出口的开口幅度，增大流体排出口的数量。关键问题是由于使从流体排出口的排出容量增大地设置开口幅度和个数。在本发明中，其设计自由度变大。
此外对于流体供给口71的个数来说，并不局限于实施例所示的十个，优选设计得尽可能多，且均匀设置，在本发明中，其设计自由度变大。
而且，能够适合地确定安装螺栓70、固定螺栓60和连通孔62的个数，而且，对于环形槽63来说，也可以形成在上侧块的下面。
产业上的利用性。
如上所述，在本发明的流体给排头上，由于流体供给口和流体排出口没有设置在同一个平面上，可以扩大流体排出口的面积，增大排出容量，能够尽快使排泄水排出。
而且，在增大流体供给口数量的同时，等间距设置，可以使加热蒸汽等尽快地充满球胆。
因此，能够加快轮胎硫化步骤的循环时间，提高生产性。

Claims (2)

1一种轮胎硫化装置中球胆的流体给排头，所述轮胎硫化装置包括上下模具、由流体的供给·排出而扩缩的球胆，将由流体供给而膨胀的球胆推压到设置在上述模具内部的生轮胎的内面，其特征在于：
面对上述球胆内面而开口的流体供给口和流体排出口形成在头块上，
上述流体排出口设置在头块下侧上，上述流体供给口设置在头块的上侧上，所述流体供给口和流体排出口没有设置在同一个平面上。
2如权利要求1所述的轮胎硫化装置中的球胆的流体给排头，其特征在于：
上述头块由下侧块和安装在下侧块上面的上侧块形成，
流体排出口形成在所述下侧块上，流体供给口形成在所述上侧块上，流体供给口和流体排出口没有设置在同一个平面上。
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