KR100610375B1

KR100610375B1 - 자동차용 글로브 박스 개폐장치

Info

Publication number: KR100610375B1
Application number: KR1020050021338A
Authority: KR
Inventors: 이성진
Original assignee: 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 2005-03-15
Filing date: 2005-03-15
Publication date: 2006-08-09

Abstract

본 발명은 도어가 개방될 때 크래쉬 패드의 내부로 들어가기 때문에 공간 활용도가 우수한 자동차용 글로브 박스 개폐장치에 관한 것으로, 글로브 박스 내의 소형 물품 및 제반 서류들을 보관하거나 꺼낼 때에 도어의 개폐 조작이 간편한 글로브 박스 개폐장치에 있어서, 물품 및 서류들을 수납할 수 있는 트레이; 상기 트레이의 전방에 설치되어서 탑승자의 작동에 의해 열리는 도어; 상기 도어가 개폐될 수 있도록 끈으로 연결되어 있는 제1 코일 스프링이 내부에 설치된 댐퍼; 상기 끈을 안내하는 롤러가 장착된 가이드부재; 및 상기 도어를 록킹 또는 해제시키는 록킹부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

자동차, 글로브 박스, 도어, 록킹

Description

자동차용 글로브 박스 개폐장치{Opening and closing device of glovebox for automobile}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스 개폐장치에 대한 분해사시도.

도 2는 자동차용 글로브 박스 개폐장치의 록킹부재를 나타낸 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스 개폐장치의 닫힘 상태를 나타낸 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스 개폐장치의 열림 상태를 나타낸 단면도.

도 5는 차량에 적용된 글로브 박스를 나타낸 사용상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 간략한 설명*

10: 트레이 12: 안내공

14: 제1 지지봉 16: 물건 반출입구

18: 관통공 19: 체결구

20: 도어 22: 안내봉

24: 걸이구 26: 제2 지지봉

28: 지지판

30: 가이드부재 32: 롤러

34: 제3 지지봉

40: 댐퍼 42: 끈

44: 제1 코일 스프링

50: 록킹부재 51: 누름편

52: 제1 이동부재 53: 제2 코일 스프링

54: 제1 걸림턱 55: 제2 이동부재

56: 제3 코일 스프링 57: 제2 걸림턱

본 발명은 자동차용 글로브 박스 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 소형 물품 및 제반 서류들을 보관하기 위한 글로브 박스의 록킹 및 해제 시에 작동상 불편함 없이 간단하고 용이하게 개폐할 수 있도록 개량한 자동차용 글로브 박스 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 글로브 박스는 운전석의 크래쉬 패드 우측부에 형성되어 운전자 또는 조수석의 탑승자가 개인 사물의 소형 물품이나 또는 자동차에 구비한 제반서류를 넣어 두는 곳이다.

따라서, 상기와 같은 글로브 박스 내부에 들어 있는 제반 서류나 물건을 꺼낼 때에는 운전자가 상체를 우측으로 돌리게 한 불안정한 자세로 도어를 개폐하여야 하기 때문에 도어를 개폐하는 데에 간편하고 용이하게 실시할 수 있는 개폐장치가 구성되는 것이 극히 바람직하나 종래 글로브 박스의 도어를 개폐하는 장치는 양편의 손잡이를 엄지 및 검지의 두 손가락으로 균등하게 압지하여야만 개폐할 수 있도록 구성한 것이 통상적이었다.

이러한 문제점을 해결하기 위해서, 글로브 박스 하우징의 상방에 설치한 록커 장치를 이용하여 록킹 상태를 해제하면 그의 자중에 의하여 개방되면서 글로브 박스 하우징의 내벽에 고정한 끈이 잡아 당겨짐과 동시에 에어 댐퍼 내부의 스프링이 압축되어 개방 작동력을 감쇠시킴으로서 서서히 개방되도록 한 글로브 박스 개폐장치가 개발되었다.

그러나, 상기와 같은 글로브 박스 개폐장치는 개폐 시에 에어 댐퍼의 끈이 크래쉬 패드 메인 패널에 형성된 구멍에 정지 마찰 상태로 접촉되어 있음으로 인하여 글로브 박스 개폐시 소음이 발생하고, 개방속도가 불균일하여 작동감성이 양호하지 못하며, 개방될 때 도어가 크래쉬 패드의 아래로 내려오기 때문에 박스 내부의 공간 활용 도가 떨어지는 문제점이 있었다.

따라서, 글로브 박스 개폐시 에어 댐퍼의 끈이 크래쉬 패드 메인 패널의 구멍과 접촉하여 발생되는 소음의 발생을 방지하고, 그의 개폐시 원활하게 개폐가 이루어질 수 있도록 하며, 도어가 개방될 때 그를 크래쉬 패드의 상부 공간 내부로 들어가게 함으로써 공간 활용도가 우수한 개폐장치가 제공될 필요가 있다 할 것이다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 글로브 박스의 개폐시 에어 댐퍼의 끈이 트레인의 좌측면과 운동마찰로 인해 발생되는 소음 발생을 방지하고, 도어가 안내공을 따라 소음 발생 없이 원활하게 작동할 수 있도록 함으로써 도어의 개폐조작이 간편하고 용이하게 이루어질 수 있게 하며, 도어가 개방될 때 그가 크래쉬 패드의 내부로 들어가게 하여 공간 활용도를 높일 수 있는 자동차용 글로브 박스 개폐장치를 제공하는 데에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 글로브 박스 개폐장치는,

글로브 박스 내의 사물 및 제반 서류들을 보관하거나 꺼낼 때에 도어의 개폐 조작이 간편한 글로브 박스 개폐장치에 있어서, 물품 및 서류들을 수납할 수 있는 트 레이(10); 상기 트레이(10)의 전방에 설치되어서 탑승자의 동작에 의해 간편하게 열리는 도어(20); 상기 도어(20)와 연결된 끈(42)을 안내하는 롤러(32)가 장착된 가이드부재(30); 상기 끈(42)으로 연결되어서 상기 도어(20)가 개폐될 수 있도록 하는 제1 코일 스프링(44)이 내부에 설치된 댐퍼(40); 및 상기 도어(20)를 록킹 또는 해제시키는 록킹부재(50);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스 개폐장치;로 이루어진다.

이하, 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스 개폐장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스 개폐장치에 대한 분해사시도이고, 도 2는 자동차용 글로브 박스 개폐장치의 록킹부재를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스 개폐장치의 닫힘 상태를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스 개폐장치의 개방 상태를 나타낸 단면도이며, 도 5는 차량에 적용된 글로브 박스를 나타낸 상태도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 상기 자동차용 글로브 박스 개폐장치는, 트레이(10), 도어(20), 가이드부재(30), 댐퍼(40), 및 록킹부재(50)로 구성된다.

먼저, 상기 트레이(10)는 소형 물품 및 자동차 제반 서류들이 보관되어 그들이 반출입될 수 있도록 하는 물건 반출입구(16)가 갖추어진 곳으로, 그의 최상부면에는 상기 도어(10)의 지지판(28)이 도어(20)의 개폐 작동에 따라서 전후로 이동할 수 있도록 하기 위한 관통공(18)이 소정의 길이로 형성되어 있고, 상기 도어(20)의 개폐를 돕는 안내봉(22)이 상기 지지판(28)에 착설되어 상기 지지판(28)이 이동함에 따라 원활하게 이동할 수 있는 안내공(12)이 양측 상부에 소정의 길이로 형성되어 있다.

또한, 상기 트레이(10) 하부의 중간 부위에는 상기 도어(20)를 개폐할 때에 그를 제어하는 록킹부재(50)가 삽입되어서 제1 걸림턱(54)이 제2 걸림턱(57)에 걸릴 수 있도록 하는 록킹부재 체결구(19)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 트레이(10) 측부의 소정의 부위에는 상기 도어(20)의 개폐를 조장하는 끈(42)의 원활한 작동을 위한 롤러(32)가 장착된 가이드부재(30)가 설치될 수 있게 한 다 수개의 제1 지지봉(14)부착되어 있다.

따라서, 상기와 같은 트레이(10)의 구성에 의하여 도어(20)는, 그가 개폐될 때에 소음이 전혀 발생함 없이 원활하게 작동할 수 있다.

상기 도어(20)는 트레이(10)에 보관된 물건의 노출 및 자동 이탈을 방지하기 위한 것으로, 그의 양측에는 상기 트레이(10)의 양측에 형성된 관통공(18)을 따라 이동하는 지지판(28)이 장착되어 있고, 상기 지지판(28)에는 도어(20)가 개폐될 때에 상기 트레이(10)의 안내공(12)을 따라 전후로 이동할 수 있는 안내봉(22)이 구비되어 있고, 상기 안내봉(22)의 전방에는 댐퍼(40) 내부의 제1 코일 스프링(44)과 연결된 상기 끈(42)을 탈부착 가능하게 장착할 수 있는 걸이구(24)가 구비되어 있으며, 상기 안내봉(22)의 후방에는 안내봉(22)의 이동과 동시에 이동하면서 발생될 수 있는 상기 도어(20)의 심한 유동을 제어하는 제2 지지봉(26)이 구비되어 있다.

또한, 상기 도어(20)의 하부 중간 부위에는 상기 체결구(19)에 삽입되어서 도어(20)의 개폐 동작을 조장하는 록킹부재(50)가 장착되어 있다.

따라서, 사용자가 상기 도어(20)의 하부에 장착된 록킹부재(50)를 누르면 잠금 상태가 해제되고, 상기 끈(42)이 제1 코일 스프링(44)의 압축 작용에 의해 도어(20)를 상부 후방으로 열어젖힌다.

여기서, 상기 도어(20)의 개방 시에는 안내봉(22) 및 제2 지지봉(26)에 의해 도어(20)가 전혀 흔들림 없이 개방될 수 있고, 상기 도어(20)를 닫을 때에는 사용자가 도어(20)의 록킹부재(50)의 제1 걸림턱(54)과 제2 걸림턱(57)이 체결될 때까지 내림으로서 닫혀지게 한다.

상기 가이드 부재(30)는, 상기 트레이(10)의 외측에 착설된 제1 지지봉(14)에 유동 불가능하게 체결되고, 그의 전방 측에 상기 끈(42)을 안내하기 위한 롤러(32)가 구비된다.

또한, 상기 가이드부재(30)의 중앙 소정의 부위에는 댐퍼(40)를 지지해주는 제3 지지봉(34)이 장착되어 있어 상기 댐퍼(40)를 단단히 고정시켜준다.

따라서, 상기 롤러(32)가 트레이(20)와 소정의 간격을 두고 떨어져 장착됨으로서 끈(42)이 트레이(10)에 접촉되지 않음에 따라, 도어(20)가 개폐될 때에 상기 끈(42)이 트레이(10)의 측부에 접촉되어서 발생될 수 있는 소음이 방지되는 효과를 제공하고 있다.

이러한 가이드부재(30)는 상기 트레이(10)의 양측에 장착되어서 도어(20)의 개폐가 용이하게 이루어질 수 있도록 하였다.

상기 댐퍼(40)는, 상기 가이드부재(30)의 외측에 장착된 제3 지지봉(34)에 체결되어서, 도어(20)의 개폐를 조장하는 상기 끈(42)의 길이를 조절해 주는 역할을 한다.

따라서, 상기 댐퍼(40)의 내부에는 인장 및 압축될 수 있는 제1 코일 스프링(44)이 장착되어 있어서, 도어(20)가 닫혀있을 때에는 인장된 상태에 있다가 사용자의 록킹 해제 조작에 의해 도어(20)가 개방될 때에는 상기 제1 코일 스프링(44)이 압축되어 끈(42)을 잡아당김으로써 도어(20)를 개방시킨다.

이러한 댐퍼(40)는 상기 트레이(10)의 양측에 장착되어서 도어(20)의 개폐가 용이하게 이루어질 수 있도록 하였다.

상기 록킹부재(50)는 사용자가 그를 누름으로써 도어(20)를 개방하게 하는 역할을 하는 것으로서, 그는 상기 도어(20)의 개폐를 조장하는 누름편(51)과, 상기 누름편(51)의 조작에 의해 상부 또는 하부로 이동하고 하부에 제1 걸림턱(54)이 구비된 제1 이동부재(52)와, 상기 제1 이동부재(52)에 연결되어서 상기 누름편(51)의 조작에 의해 압축 해제되는 제2 코일 스프링(53)과, 상기 누름편(51) 및 제1 이동부재(52)에 의해 전후로 이동하는 제2 이동부재(55)와, 상기 제2 이동부재의 이동을 조장하는 제3 코일 스프링(56)과, 상기 제2 이동부재(55)의 이탈을 방지하고 제1 걸림턱(54)과 맞물려 걸리게 하는 제2 걸림턱(57)을 구비한다.

따라서, 사용자가 상기 록킹부재(50)의 누름편(51)을 누르게 되면 상기 제1 걸림턱(54)이 제2 이동부재(55)를 뒤로 밀치고 제2 걸림턱(57)과 체결하게 된다.

그리고, 상기 제2 이동부재(55)와 제2 걸림턱(57)은, 정확히 서로 맞물려 있기 때문에 도어(20)가 열렸을 때 미관성을 좋게 한다.

또한, 상기 제2 이동부재(55)는 제3 코일 스프링(56)의 인장력에 의해 상기 체결된 제1 걸림턱(54)을 밀침으로서 제2 걸림턱(57)과의 스스로의 해제를 방지해주는 역할을 한다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 자동차용 글로브박스 개폐장치의 작동 상태를 간략하게 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 운전자나 조수석의 탑승자가 글로브 박스 내에 있는 물건을 꺼내고자 할 때에 도어(20)의 하부에 장착된 록킹부재(50)를 누른다.

상기 록킹부재(50)가 눌러짐과 동시에 그에 구비된 제1 걸림턱(54)과 제2 걸림턱(57)의 체결상태가 해제상태로 변환되어 도어(20)가 개방되는 데, 이는 상기 댐퍼(40)에 내장된 제1 코일 스프링(44)의 압축력에 의해 그와 연결된 끈(42)을 당김으로써 상기 도어(20)를 트레이(10)의 위로 올라가게 함으로써 개방되게 한다.

상기 도어(20)가 개방되고 운전자 또는 탑승자가 트레이(10) 안에 있는 물건을 꺼낸 후 상기 도어(20)를 아래로 내려 제1 코일 스프링(44)을 인장되게 함과 동시에 끈(42)을 늘려서 상기 록킹부재(50)의 제1 걸림턱(54)과 제2 걸림턱(57)의 체결상태로 되게 하여 도어(20)를 닫힘 상태로 되게 한다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 글로브박스 개폐장치를 이용하면, 글로브 박스 개폐시 에어 댐퍼의 스프링에 연결된 끈이 트레이의 측부와 접촉하여 발생될 수 있는 소음을 방지하고, 그의 개폐시 도어가 원활하게 개폐될 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims

글로브 박스 내의 사물 및 제반 서류들을 보관하거나 꺼낼 때에 도어의 개폐 조작이 간편한 글로브 박스 개폐장치에 있어서,

물품 및 서류들을 수납하는 트레이(10);

상기 트레이(10)의 전방에 설치되어서 탑승자의 작동에 의해 열리는 도어(20);

전방측에 롤러(32)가 장착된 가이드부재(30);

상기 도어(20)가 개폐될 수 있도록 끈(42)으로 연결되어 있는 제1 코일 스프링(44)이 내부에 설치된 댐퍼(40); 및

상기 도어(20)를 록킹 또는 해제시키는 록킹부재(50);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스 개폐장치.
제1항에 있어서, 상기 트레이(10)에는 상기 도어(20)를 안내하기 위한 소정의 길이의 안내공(12) 및 관통공(18)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스 개폐장치.
제1항에 있어서, 상기 도어(20)에는, 상기 안내공(12)을 따라 도어(20)를 이동시키는 안내봉(22)과, 상기 끈(42)이 탈부착 가능하게 체결되는 걸이구(24)와, 이동이 용이하게 이루어지도록 하는 제2 지지봉(26)이 장착된 지지판(28)이 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스 개폐장치.
제1항에 있어서, 상기 록킹부재(50)는, 상기 도어(20)의 개폐를 조장하는 누름편(51)과, 상기 누름편(51)의 조작에 의해 상부 또는 하부로 이동하며 하부에 제1 걸림턱(54)이 구비된 제1 이동부재(52)와, 상기 제1 이동부재(52)에 연결되어서 상기 누름편(51)의 조작에 의해 압축 해제되는 제2 코일 스프링(53)과, 상기 누름편(51) 및 제1 이동부재(52)에 의해 전후로 이동하는 제2 이동부재(55)와, 상기 제2 이동부재의 이동을 조장하는 제3 코일 스프링(56)과, 상기 제2 이동부재(55)의 이탈을 방지하고 제1 걸림턱(54)을 걸리게 하는 제2 걸림턱(57)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스 개폐장치.