KR100598685B1 - 커튼에어백 장착구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 커튼에어백의 전개시 센터필러트림의 상단부와의 간섭으로 인하여 커튼에어백의 전개가 방해되거나 센터필러트림이 변형되는 것이 방지되도록 한 커튼에어백의 장착구조를 제공함을 목적으로 한다.
이를 위한 본 발명에 따른 커튼에어백 장착구조는, 쿠션 전개시 그 사이가 벌어지면서 쿠션의 전개가 용이하도록 하는 분리부를 갖는 커버 내에 쿠션이 폴딩된 상태로 수용된 커튼에어백 장착구조에 있어서, 커버의 둘레 외면을 감싸되, 일단은 분리부를 기준으로 외측의 커버 외면에 고정되며, 타단은 쿠션 전개시 쿠션과 함께 차실내측으로 전개되어 센터필러트림의 상단부를 덮도록 상기 분리부를 기준으로 내측의 상기 커버 외면에 분리가능하게 고정된 연한 재질의 가이드를 포함하는 것을 특징으로 한다.
커튼에어백, 센터필러, 센터필러트림, 헤드라이닝

Description

커튼에어백 장착구조{Mounting structure of curtain air bag for enabling easy expansion thereof}
도 1과 도 2는 종래의 커튼에어백의 차량내 장착구조를 나타내기 위하여 차량의 센터필러를 따라 절개된 단면을 도시한 것으로, 도 1은 커튼에어백이 전개되기 전 상태이며, 도 2는 커튼에어백이 전개된 후의 상태이다.
도 3과 도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 커튼에어백의 차량내 장착구조를 나타낸 단면도로서, 도 3은 커튼에어백이 전개되기 전 상태이며, 도 4는 전개된 후의 상태이다.
도 5와 도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 커튼에어백의 차량내 장착구조를 나타낸 단면도로서, 도 5는 커튼에어백이 전개되기 전 상태이며, 도 6은 전개된 후의 상태이다.
도 7은 본 발명의 제3실시예에 따른 커튼에어백의 차량내 장착구조를 나타낸 단면도이다.
도8은 본 발명의 제4실시예에 따른 커튼에어백의 차량내 장착구조를 나타낸 단면도이다.
도9는 본 발명의 제5실시예에 따른 커튼에어백의 차량내 장착구조를 나타낸 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1, 2: 차체 외측패널 3: 루프사이드 인너패널
4: 헤드라이닝 5: 브라켓
6: 센터필러트림 10, 40: 커튼에어백
11, 12: 커버 20, 30, 50, 60, 70: 가이드
21, 22, 31, 51, 61, 71 접착부 42: 분리부
본 발명은 전개성능의 향상을 위한 커튼에어백 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 커튼에어백의 전개시 센터필러트림의 상단부와의 간섭으로 인하여 커튼에어백의 전개가 방해되거나 센터필러트림이 변형되는 것이 방지되도록 한 커튼에어백의 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로 커튼에어백은 차실 측상단부의 헤드라이닝 내측에 설치되어, 차량의 측면충돌 사고시 커튼식으로 전개됨으로써 승객의 머리부를 보호하는 기능을 한다.
도 1과 도 2에는 종래의 커튼에어백의 장착구조를 나타낸 단면도로서 이들 도면을 참조하여 커튼에어백(10)의 장착 및 전개구조에 살펴보면, 커튼에어백(10)은 차실내의 측상단부에 배치된 헤드라이닝(4)과 루프사이드 인너패널(3) 사이의 공간에 설치되며, 루프사이드 인너패널(3)에는, 커튼에어백(10)의 전개시 쿠션(C) 이 센터필러트림(6) 내측으로 전개되지 않도록 하기 위한, 브라켓(5)이 볼팅결합되어 있다.
쿠션(C)은 커버(11, 12) 내에 폴딩(폴딩구조는 도시되지 않음)된 상태로 수용되어 있다가 차량 사고시 인플레이터(미도시)로부터 주입되는 가스의 압력에 의해 급격하게 팽창하게 되는데, 도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 먼저 커버 내측부(11)와 커버 외측부(12) 간의 약한 결합을 깬 후 헤드라이닝(4)을 밀치면서 실내측으로 전개된다.
이때, 팽창되는 쿠션(C)은 센터필러트림(6)의 상단부와 간섭을 일으키는 경우가 발생되는데, 센터필러트림(6)은 차체 인너패널에 견고하게 고정되지는 않기 때문에 팽창되는 쿠션(C)과의 간섭시 센터필러트림(6)의 상단부가 변형되면서 쿠션(C)의 전개시간을 지연시키거나, 쿠션(C) 일부가 센터필러트림(6) 내측으로 전개되는 전개불량을 발생시키는 문제점이 있었다. 설명되지 않은 부호 1, 2는 차체 외측패널로서, 부호 1은 루프패널측이며 부호 2는 센터필러측이다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 인플레이터로부터의 가스공급에 따라 팽창되는 쿠션이 센터필러트림의 상단과 간섭을 일으키지 않고 부드럽게 전개될 수 있도록 구성된 커튼에어백의 장착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 커튼에어백의 장착구조는, 쿠 션 전개시 그 사이가 벌어지면서 쿠션의 전개가 용이하도록 하는 분리부를 갖는 커버 내에 쿠션이 폴딩된 상태로 수용된 커튼에어백 장착구조에 있어서, 커버의 외면을 감싸도록 설치되며 그 커버의 외면을 감싸도록 설치된 일측 끝단이 상기 커버의 외면 선택된 곳에 고정 설치되어 상기 쿠션과 함께 전개시 센터필러트림의 상단부를 덮도록 하는 연한 재질의 가이드가 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 가이드는, 커버의 내부에 폴딩된 쿠션을 감싸도록 설치되어 구션과 함께 전개시 그 쿠션과 함께 차실내측으로 전개되어 센터필러트림의 상단부를 덮도록하는 연한 재질의 가이드일 수 있다.
또한, 상기 커버에 설치되는 가이드의 일측단 고정 방법은 바느질 또는 접착 및 고정부재를 이용한 방법 중 어느 하나의 방법으로 이루어지고, 상기 가이드의 형상은 "ㄴ"자, "ㄷ"자, 커버의 선택된 곳에 고정되는 일측 끝단으로부터 일정량 이격되는 타측단을 갖는 "ㅁ"자로 형성될 수도 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 커튼에어백의 장착구조에 대하여 살펴본다. 종래의 기술에서 설명된 부재에 대한 중복된 설명을 생략하며, 종래의 기술에서 설명된 부재와 동일한 부재에 대해서는 동일한 참조부호를 사용한다.
도 3과 도 4를 참조하여 제1실시예에 따른 커튼에어백 장착구조에 대하여 살펴본다. 도 3은 커튼에어백이 전개되지 전의 상태를 도시한 것이며, 도 4는 전개된 후의 상태를 도시한 도면이다.
커튼에어백(10)은 차실내 헤드라이닝(4)과 루프사이드 인너패널(3) 사이의 공간에 차체 길이방향을 따라 설치되는데, 커튼에어백을 구성하는 요소 중 쿠션(C)은 폴딩(폴딩상태 미도시)된 상태에서 커버(11, 12) 내에 수용되며, 커버는 쿠션(C) 전개시 그 사이가 벌어지면서 쿠션의 전개를 용이하도록 하기 위하여 하단부가 분리 가능하게 결합되어 있다. 이하의 설명에서는, 이러한 분리부를 기준으로 외측방향의 커버 일단측은 커버 외측부(12), 내측방향의 커버 타단측은 커버 내측부(11)라 한다.
센터필러트림(6) 직상부 측에서의 쿠션(C) 전개성능이 향상되도록 하기 위한 부재로서, 천이나 가죽과 같은 유연한 재질의 가이드(20)가 커버(11, 12)의 둘레 외면을 감싸고 있는데, 구체적으로 가이드(20)의 일단은 커버 외측부(12)의 하면에 부착(22)되며, 타단은 쿠션 전개시 쿠션과 함께 차실내측으로 전개되어 센터필러트림(6)의 상단부를 덮도록 커버 내측부(11)에 부착(21)된다. 이때, 가이드(20)의 일단은 타단 보다 강하게 접착되어 쿠션(C)의 전개시 커버로부터 이탈되지 않아야 하며, 가이드(20)의 타단은 커버로부터 떨어져 하방으로 흘러내리지 않을 정도로 접착되는 것으로 족하다.
그리고, 상기 커버 외측부(12)의 하면에 부착(22)되는 가이드(20)의 고정방법은 바느질 또는 접착제에 의한 접착 및 리벳 등의 고정부재를 이용할 수도 있다.
차량 사고시 인플레이터(미도시)로부터 가스가 공급됨에 따라, 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이, 쿠션(C)의 팽창력에 의해 커버(11, 12)의 분리부가 벌어지면서 쿠션이 커버 외부로 전개되며, 계속해서 쿠션은 헤드라이닝(4)을 밀쳐내면서 전개되어 차실 내측에 커튼처럼 펼쳐지게 된다. 이때, 가이드(20)의 타단은 쿠션(C)의 팽창력에 의해 접착상태가 떨어지면서 쿠션과 함께 전개되어 센터필러트림(6)의 상단을 덮게 된다. 이에 따라 팽창되는 쿠션(C)과 센터필러트림(6) 상단 사이의 간섭이 방지되며, 쿠션은 센터필러트림(6)의 상부에서 종래의 경우 보다 부드럽게 전개될 수 있게 된다.
도 5와 도 6은 제2실시예에 따른 커튼에어백 장착구조를 나타낸 도면으로, 다른 구조는 제1실시예에서와 동일하나, 가이드(30)는 제1실시예에서와는 달리 쿠션(C)을 직접 감싸도록 커버(11, 12) 내측에 설치된다.
제2실시예에 의한 경우, 가이드(30)의 일단은 커버 외측부(12)의 내면에 부착(31)되며, 타단은 쿠션(C)을 감싸면서 커버 내측부(11)를 따라 연장되되 제1실시예에서와 같이 반드시 커버에 접착시킬 필요는 없다. 가이드(30)의 타단이 커버 내측부(11)의 내면과 쿠션(C)에 의해 지지되어 아래로 흘러내리지 않기 때문이다. 다만, 필요에 따라서는 커버 내측부(11)의 내면 또는 쿠션(C)에 접착시킬 수 있다.
도 7은 제3실시예에 따른 커튼에어백 장착구조를 나타낸 도면으로, 본 실시예에 따른 커버(41)는 하드한 재질로 구성된 앞서의 커버와는 달리 얇은 천이나 비닐과 같은 소프트한 재질로 구성되며, 이러한 커버(41)의 외면에 가이드(50)가 설치되어 있다. 물론 가이드는 앞서의 실시예들과 마찬가지의 방식으로 가이드(50)는 커버(41) 내부에 설치될 수 있다. 부호 42는 커버에 형성된 분리부로서, 쿠션의 팽창력에 의해 쉽게 절개되어 벌어질 수 있도록 부분적으로 절개되거나 찢어지기 쉽도록 가공되어 있다.
한편, 소프트재질의 커버(41)는 쿠션(C) 전체를 완전히 덮는 봉투형태이거나 쿠션(C)이 폴딩된 상태를 유지할 수 있도록 차체 길이방향을 따라 일정간격으로 쿠션(C)을 감싸고 있는 띠 형태일 수도 있는데, 천이나 가죽과 같은 유연한 재질로 이루어진 본 발명에 따른 가이드는 이러한 커버(41)에 자유롭게 부착 및 설치될 수 있는 장점이 있다.
도 8과 도 9는 제4 및 제5실시예에 따른 커튼에어백 장착구조를 나타낸 도면으로, 다른 구조는 제1실시예에서와 동일하나, 가이드의 형상을 달리한 것으로, 이는 쿠션과 함께 전개시 센터필러트림의 상단부를 덮도록 커버에 설치되는 가이드의 형상은 커버의 외부 저면 및 일측"ㄴ"자 형태와, 커버의 외부 저면 및 상면과 일측면을 감싸는 도8의 "ㄷ"자 형태(60)와, 커버의 전체면을 감싸는 도9의 "ㅁ"자 형태(70)로 할 수도 있다. 단, 상기 커버의 전체면을 감싸는 "ㅁ"자 형태의 경우 커버의 선택된 곳에 고정되는 일측 끝단부분(71)으로부터 일정량 이격되는 타측단을 갖는 "ㅁ"자 형태 이여야 한다. 그 이유는, 일측단은 고정되어 있고 타측단의 쿠션과 함께 전개되는 시작점이기 때문이다.
또, 상기 커버의 내부에 폴딩된 쿠션을 감싸도록 설치되는 가이드의 경우에도 상기의 가이드 형태와 동일한 이유로 "ㄴ"자, "ㄷ" "ㅁ"자 형태로 한다.
이상에서 설명한 가이드는, 쿠션의 전개에 따라 쿠션이 센터필러트림의 상단부와 간섭됨에 따른 문제점을 방지하기 위한 구성이므로 센터필러트림을 덮을 수 있을 정도의 폭을 갖는 것으로 족할 것이다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 커튼에어백의 장착구조에 따르면, 커튼에 어백의 전개에 따라 가이드의 타단이 센터필러트림의 상단부를 덮게 되므로 센터필러트림의 상단부와의 간섭으로 인하여 커튼에어백의 전개가 방해되거나 센터필러트림이 변형되는 것이 방지된다.
또한, 본 발명에 따른 가이드는 연한 재질로 이루어져 설치가 용이하며, 어디든 자유롭게 부착시킬 수 있으므로 차체 및 커튼에어백의 각 구성에 대한 설계변경이 있는 경우에도 그 설치위치를 자유롭게 선택할 수 있다.

Claims (6)

  1. 차실내 헤드라이닝과 루프사이드 인너패널 사이의 공간에 차체 길이방향을 따라 설치되며, 쿠션 전개시 그 사이가 벌어지면서 쿠션의 전개가 용이하도록 하는 분리부를 갖는 커버 내에 쿠션이 폴딩된 상태로 수용된 커튼에어백 장착구조에 있어서,
    커버의 외면을 감싸도록 설치되며 그 커버의 외면을 감싸도록 설치된 일측 끝단이 상기 커버의 외면 선택된 곳에 고정 설치되어 상기 쿠션과 함께 전개시 센터필러트림의 상단부를 덮도록 하는 연한 재질의 가이드가 구비된 것을 특징으로 하는 커튼에어백 장착구조.
  2. 차실내 헤드라이닝과 루프사이드 인너패널 사이의 공간에 차체 길이방향을 따라 설치되며, 쿠션의 팽창이 용이하도록 분리부를 갖는 커버내에 쿠션이 폴딩된 상태로 수용된 커튼에어백 장착구조에 있어서,
    커버의 내부에 폴딩된 쿠션을 감싸도록 설치되며 그 커버의 내부에 폴딩된 쿠션을 감싸도록 설치된 일측 끝단이 상기 커버의 내면 선택된 곳에 고정 설치되어 상기 쿠션과 함께 전개시 센터필러트림의 상단부를 덮도록 하는 연한 재질의 가이드가 구비된 것을 특징으로 하는 커튼에어백 장착구조.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 커버에 설치되는 가이드의 일측단 고정 방법은 바느질 또는 접착 및 고정부재를 이용한 방법 중 어느 하나임을 특징으로 하는 커튼에어백 장착구조.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 쿠션과 함께 전개시 센터필러트림의 상단부를 덮도록 커버에 설치되는 가이드의 형상은 "ㄴ"자 형상임을 특징으로 하는 커튼에어백 장착구조.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 쿠션과 함께 전개시 센터필러트림의 상단부를 덮도록 커버에 설치되는 가이드의 형상은 "ㄷ"자 형상임을 특징으로 하는 커튼에어백 장착구조.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 쿠션과 함께 전개시 센터필러트림의 상단부를 덮도록 커버에 설치되는 가이드의 형상은 상기 커버의 선택된 곳에 고정되는 일측 끝단으로부터 일정량 이격되는 타측단을 갖는 "ㅁ"자 형상임을 특징으로 하는 커튼에어백 장착구조.
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