KR100543309B1 - 스노우 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 있는 스터드를 가지지 않는 스터드 리스타입의 스노우 타이어가 마모후기에 이르러서 스노우 성능이 급격하게 저하되는 것을 방지할 수 있게 한 스노우 타이어에 관한 것이다.

종래 스터드 리스 타입의 스노우 타이어는 트래드면의 마모진행 정도에 따라 스노우 성능이 현저하게 차이가 나는 문제점이 있다. 즉, 트래드면의 마모초기에는 다수의 커프에 의해 목적하는 그립력과 제동력을 가지게 되나, 트래드면이 점차적으로 마모되어 가면서 커프 또한 마모되어 마모중기를 넘어서서 부터는 그립력과 제동력이 급격하게 저하되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 트래드부(1)와 사이드월부(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드부(1)에 다수의 커프(4)가 형성되는 것에 있어서, 상기 커프(4)의 내부에 스터드(5)가 삽입되는 삽입홀(40)을 형성시켜 구성함으로써, 커프(4)의 마모로 스노우 성능이 상실되는 시점에서 스터드 삽입홀(40)에 스터드(5)를 삽입시킴에 따라 스노우 성능을 확보할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

스노우 타이어{Snow tire}

도 1 은 본 발명에 따른 스노우 타이어를 발췌 도시한 단면도

도 2 는 본 발명의 삽입홀에 스터드가 삽입된 상태를 발췌 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 트래드 2. 사이드월

3. 비드부 4. 커프

40. 삽입홀 5. 스터드(stud)

본 발명은 눈길에서의 구동력과 제동력을 확보할 수 있게 하는 스노우 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스터드를 가지지 않는 스터드 리스타입의 스노우 타이어가 마모후기에 이르러서 스노우 성능이 급격하게 저하되는 것을 방지할 수 있게 한 스노우 타이어에 관한 것이다.

일반적으로 스노우 타이어는 트래드부에 스터드가 설치되는 타입과, 트래드의 블록을 다수의 커프로 분할하여 그립력과 제동력을 확보할 수 있게 하는 스터드리스 타입이 있다.

스터드 타입의 스노우 타이어는 스터드에 의해 눈길에서의 강력한 제동력과 구동력을 발휘하는 반면 금속 스터드에 의해 도로의 노면이 쉽게 파손되고 심한 분진을 발생시키는 문제점이 있는 것이다.

스터드리스 타입의 스노우 타이어는 트래드면에 금속의 스터드가 존재하지 않음에 따라 도로면을 파손시키고 분진을 발생시키는 문제점이 없는 반면, 트래드면의 마모진행 정도에 따라 스노우 성능이 현저하게 차이가 나는 문제점이 있다. 즉, 트래드면의 마모초기에는 다수의 커프에 의해 목적하는 그립력과 제동력을 가지게 되나, 트래드면이 점차적으로 마모되어 가면서 커프 또한 마모되어 마모중기를 넘어서서 부터는 그립력과 제동력이 급격하게 저하되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 스터드리스 타입의 스노우 타이어가 마모중기를 넘으면서 그립력과 제동력이 급격하게 저하되는 것을 방지할 수 있게 하는 스노우 타어를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 트래드부, 사이드월부 및 비드부로 구성되고, 상기 트래드부에 다수의 커프가 형성되는 것에 있어서, 상기 커프의 내측 저부에 스터드가 삽입될 수 있는 삽입홀을 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 스노우 타이어를 발췌 도시한 단면도이고, 도 2 는 본 발명의 삽입홀에 스터드가 삽입된 상태를 발췌 도시한 단면도이다.

도 1 및 도 2 에 도시되는 바와 같이, 트래드부(1)와 사이드월부(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드부(1)에 다수의 커프(4)가 형성되는 것에 있어서, 상기 커프(4)의 내부에 스터드(5)가 삽입되는 삽입홀(40)을 형성시켜 구성되는 것이다.

상기 삽입홀(40) 상부는 삽입되는 스터드(5)의 직경과 동일한 직경으로 형성되며, 삽입홀(40) 하단은 스터드(5)의 헤드(50)가 삽입되어 걸릴 수 있도록 걸림턱(41)으로 구성되는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 스터드리스 타입의 스노우 타이어는 트래드부(1)가 노면과 지속적으로 접촉되면서 마모가 진행되다가 마모중기를 지나 커프(4)의 본래 기능이 저하되는 시점에서 커프(4)의 내측 저부에 형성된 삽입홀(40)이 노출되기 시작한다.

커프(4)의 내측저부에 형성된 삽입홀(40)이 노출되는 시점에서는 커프(4)가 거의 마모되어 그 기능을 못하는 시점이다. 이때 노출된 삽입홀(40)에 스터트(5)를 삽입 결합시키게 되며, 스터트(5)의 삽입결합은 일반적인 스터드 삽입방법과 동일하게 노출된 삽입홀(40)에 스터드(5)의 헤드(50)부분을 억지끼움시켜 스터드(5)를 설치시킨다.

이와 같이 커프(4)의 마모로 스노우 성능이 상실되는 시점에서 스터드 삽입홀(40)에 스터드(5)를 삽입시킴에 따라 스노우 성능을 확보할 수 있는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 스터드리스 타입의 스노우 타이어가 마모중기를 넘으면서 그립력과 제동력이 급격하게 저하되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 트래드부(1)와 사이드월부(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드부(1)에 다수의 커프(4)가 형성되는 것에 있어서, 상기 커프(4)의 내부에 스터드(5)가 삽입되는 삽입홀(40)을 형성시키되, 상기 삽입홀(40)의 상부는 삽입되는 스터드(5)의 직경과 동일한 직경으로 형성시키고, 삽입홀(40)의 하단은 스터드(5)의 헤드(50)가 삽입되어 걸릴 수 있도록 걸림턱(41)을 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 스노우 타이어.
2. 삭제

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