KR100534384B1 - 차량의 사이드실몰딩 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 사이드실몰딩 조립구조에 관한 것으로서, 특히, 차량의 사이드실몰딩 조립구조를 개선하여 도어의 하측 차체 모서리에 길이방향으로 마련된 사이드실몰딩이 열변형 하여도 이를 내구적으로 지지하며 그 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 직각 절곡 형성되어 차량의 도어 하측 차체(400) 모서리에 길이방향으로 고정 체결된 사이드실몰딩(100)과; 상기 사이드실몰딩(100)의 단부를 내측면상에서 직교하는 방향으로 폐쇄시키도록 차체에 고정 체결된 사이드실몰딩커버(200)로 구성되어, 사이드실몰딩의 기능성 및 외관미와 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 사이드실몰딩 조립구조 {Assembly structure for side sill molding for vehicles}

본 발명은 차량의 사이드실몰딩 조립구조에 관한 것으로서 특히, 차량의 사이드실몰딩 조립구조를 개선하여 도어의 하측 차체 모서리에 길이방향으로 마련된 사이드실몰딩이 열변형 하여도 이를 내구적으로 지지하며 그 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 장치로써, 사이드실몰딩의 기능성 및 외관미와 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 소형차량의 측면 하부 모서리에는 합성수지 사출물로 이루어진 사이드실몰딩을 설치하고 있으며, 이러한 사이드실몰딩은 차량의 외관미 향상은 물론, 공기의 흐름을 좋게 하며 기타 이물질이 차체 내부로 유입되는 것을 방지하는 역할을 하게 된다.

상기와 같은 사이드실몰딩은 크게 하나의 사출물로 이루어진 일체형 사이드실몰딩과 열변형을 고려하여 그 중단이 분리 형성된 분리형 사이드실몰딩으로 나뉘어진다.

도 1은 종래의 차량의 사이드실몰딩을 도시하는 사시도이다.

종래의 차량의 사이드실몰딩은 도 1에 도시된 바와 같이, 직각 절곡 형성되어 차량의 도어 하측 차체 모서리에 길이방향으로 고정 체결된다.

상기와 같이 구성된 종래의 차량의 사이드실몰딩은 일체형 사이드실몰딩(10)으로서 차량의 기능성 및 외관미를 향상시키게 되며, 열변형에 대비하여 일측단부를 개방시켜야 하며, 이러한 개방부위를 흙받이로 밀폐시켜 기타 이물질이 사이드실몰딩(10)을 통하여 차체 내부로 유입되는 것을 방지하고 있는 실정이다.

그러나, 종래의 차량의 사이드실몰딩은 열변형에 대비하여 일측을 개방시키고 흙받이로 밀폐시키고 있지만, 흙받이가 미장착된 차량의 경우 외관미가 저감될 뿐 아니라, 주행중 풍절음이 발생하게 되며, 기타 이물질이 사이드실몰딩의 내부에 쌓이게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량 도어의 하측 차체 모서리에 길이방향으로 마련된 사이드실몰딩이 열변형 하여도 이를 내구적으로 지지할 수 있는 동시에, 사이드실몰딩의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있어 사이드실몰딩의 기능성 및 외관미와 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 사이드실몰딩 조립구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 직각 절곡 형성되어 차량의 도어 하측 차체 모서리에 길이방향으로 고정 체결된 사이드실몰딩과; 상기 사이드실몰딩의 단부를 내측면상에서 직교하는 방향으로 폐쇄시키도록 차체에 고정 체결된 사이드실몰딩커버로 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 차량의 사이드실몰딩 조립구조를 도시하는 사시도이며, 도 3은 도 2의 A-A선의 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B선의 단면도이다.

본 발명의 차량의 사이드실몰딩 조립구조는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 직각 절곡 형성되어 차량의 도어 하측 차체(400) 모서리에 길이방향으로 고정 체결된 사이드실몰딩(100)과; 상기 사이드실몰딩(100)의 단부를 내측면상에서 직교하는 방향으로 폐쇄시키도록 차체에 고정 체결된 사이드실몰딩커버(200)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 사이드실몰딩 조립구조는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 사이드실몰딩(100)이 직각 절곡 형성되어 차량의 도어 하측 차체 모서리에 길이방향으로 일측이 개방되도록 고정 체결되며, 상기 사이드실몰딩(100)이 열변형에 의하여 길이방향으로 신장 혹은 단축되는 현상에 대비하여 상기 사이드실몰딩(100)의 개방된 일측에는 사이드실몰딩커버(200)가 차체에 체결된다.

이때, 상기 사이드실몰딩커버(200)는 패스너 등의 체결수단(300)에 의하여 차체(400)에 고정 체결될 수 있다.

즉, 차량의 길이방향으로 고정된 사이드실몰딩(100)에 대하여 수직한 방향, 즉 직교하는 방향으로 상기 사이드실몰딩커버(200)를 차량의 횡방향으로 패스너 등과 같이 체결 조립이 용이한 체결수단(300)으로 고정시킬 수 있는 것이다.

이와 더불어, 상기 사이드실몰딩커버(200)는 상기 사이드실몰딩(100)이 열변형에 의하여 길이방향으로 신장 또는 단축이 가능하도록 하는 동시에, 상기 사이드실몰딩(100)의 개방부위를 밀폐시켜 풍절음이나 기타 이물질이 유입되지 않도록 하게 된다.

상기와 같은 사이드실몰딩(100)에 대하여 사이드실몰딩커버(200)가 추가로 체결됨으로써, 풍절음이나 기타 이물질이 내부로 유입되지 않도록 하는 다양한 실시예가 적용 가능하며, 본 발명에 있어서 상기 사이드실몰딩(100)에 대한 적절한 실시예로는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 사이드실몰딩(100)의 측면 단부에는 소정길이 내측으로 직각 절곡 성형된 절곡단(110)을 추가 형성할 수 있으며, 이와 동시에, 상기 사이드실몰딩커버(200)의 외측 단부에는 직각으로 2단 절곡 성형된 이물질유입방지턱(210)이 상기 사이드실몰딩(100)의 절곡단(110) 내측에 위치하도록 추가 구성할 수 있다.

또한, 상기 사이드실몰딩커버(200)의 하측 단부는 도 4에 도시된 바와 같이, 내측으로 직각 절곡 성형되어 상기 사이드실몰딩(100)의 내측면과 접촉하게 할 수 있다.

즉, 상기 사이드실몰딩(100)의 내측과 상기 사이드실몰딩커버(200)의 외측이 접촉하게 되는 부위에 직각으로 절곡된 절곡단(110)과 이물질유입방지턱(210)을 각각 추가 형성함으로써, 상기 사이드실몰딩(100)이 열변형에 의하여 길이가 신장 혹은 단축되는 기본적인 기능을 수행하면서도, 그 접촉부위로 이물질이 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 사이드실몰딩 조립구조는 차량의 측면 저부에 길이방향으로 마련된 사이드실몰딩(100)이 열변형 하여 길이가 신장 혹은 단축되어도 상기 사이드실몰딩(100)의 개방부위가 항상 사이드실몰딩커버(200)와 접촉하도록 함으로써, 사이드실몰딩(100)과 사이드실몰딩커버(200) 사이에 별도의 개방부위가 발생치 않게 되어 차량의 주행시 풍절음이 발생하거나, 외관미가 저하되는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 기타 이물질이 이러한 개방부위로 유입되는 것을 원천적으로 방지할 수 있어, 차량의 기능성 및 상품성을 크게 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.

이상과 같은 본 발명은 차량 도어의 하측 차체 모서리에 길이방향으로 마련된 사이드실몰딩이 열변형 하여도 이를 내구적으로 지지할 수 있는 동시에, 사이드실몰딩의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있어 사이드실몰딩의 기능성 및 외관미와 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 종래의 차량의 사이드실몰딩을 도시하는 사시도,

도 2는 본 발명의 차량의 사이드실몰딩 조립구조를 도시하는 사시도,

도 3은 도 2의 A-A선의 단면도,

도 4는 도 2의 B-B선의 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 사이드실몰딩 110 : 절곡단

200 : 사이드실몰딩커버 210 : 이물질유입방지턱

300 : 체결수단 400 : 차체

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 직각 절곡 형성되어 차량의 도어 하측 차체 모서리에 길이방향으로 고정 체결된 사이드실몰딩과;

   상기 사이드실몰딩의 단부를 내측면상에서 직교하는 방향으로 폐쇄시키도록 차체에 고정 체결된 사이드실몰딩커버로 구성되되;

   상기 사이드실몰딩커버의 하측 단부는 내측으로 직각 절곡 성형되어 상기 사이드실몰딩의 내측면과 접촉하게 되는 것을 특징으로 하는 차량의 사이드실몰딩 조립구조.