KR100514176B1 - 열교환기용 탱크 - Google Patents

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가츠미 나카무라
겐지 마키노
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칼소닉 칸세이 가부시끼가이샤
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Abstract

원통형 탱크본체는 납땜충진재금속층을 가지는 판재를 접어서 형성되고 알루미늄 피복으로 형성된다. 판재의 한 단부는 탱크본체의 다른 단부를 따라 뻗고, 이 신장부는 단부에 납땜된다.

Description

열교환기용 탱크
본 발명은 라디에이터, 인터쿨러(intercooler), 또는 히터 심선 등과 같은 열교환기의 구성부재인 열교환기용 탱크에 관한 것이다.
일본 실용신안공보 평3-31068에 소개된 것과 같은 열교환기가 라디에이터 또는 인터쿨러와 같은 종래의 열교환기로서 공지되어 있다.
도9는 종래의 특허출원에 기재된 열교환기를 나타낸다. 이 열교환기에서, 탱크본체(1)는 알루미늄의 돌출에 의해 형성되고, 튜브개구(1a)는 심선(2)에 면하는 탱크본체(1)의 표면에 형성된다.
심선(2)은 적층되는 튜브(3)와 주름모양의 핀으로 형성된다. 양면이 납땜충진재금속층으로 되고 알루미늄 피복으로 형성되는 판재(5)는 심선의 각각의 측면에 부착된다.
각각의 튜브(3)의 단부는 탱크본체(1)의 대응하는 튜브개구(1a)에 삽입된다. 탱크본체(1)와 심선(2)을 함께 일시적으로 립하는 동안에는 그것들을 납땜로(爐)에서 열처리를 한다. 판재(5)의 납땜충진재금속층을 융해시켜 튜브(3)를 탱크본체(1)의 튜브개구(1a)에 납땜한다.
한편, 예를 들면, 일본 특허공보 평2-25693에 소개된 것과 같은 열교환기용 탱크는 장착부재가 납땜되어 있는 탱크본체를 구비하는 종래의 열교환기용 탱크로서 공지되어 있다.
도10은 본 발명의 출원전에 고안된 이러한 타입의 또 다른 예의 열교환기를 타나낸다. 이 열교환기용 탱크에서, 탱크본체(6)는 알루미늄의 돌출에 의한 직사각형 횡단면을 가지도록 형성된다.
알루미늄 피복으로 형성되는 장착브래킷(7) 본체(7a)는 탱크본체(6)의 장착면(6a)에 납땜되고, 탱크본체(6)에 면하는 장착브래킷(7)의 표면은 납땜충진재금속층으로 덮힌다. 장착브래킷(7)의 다리(7b)는 탱크본체(6)의 장착면(6a)에 인접표면(6b)에 납땜된다.
돌기부(7c)는 장착브래킷(7)으로 부터 돌기한다.
도11은 종래의 열교환기 탱크를 차량본체에 장착하는 구조의 요부를 나타낸다. 장착브래킷(7)의 돌기부(7c)는 장착고무(8)를 거쳐 차량장착브래킷(9)의 한측에 형성된 관통개구(9a)에 의해 삽입되고 지지된다.
차량장착브래킷(9)의 다른 측은 볼트(B)를 사용하여 차량본체의 상부레일(L)에 고정된다.
도9의 종래의 열교환기에서, 탱크본체(1)는 알루미늄의 돌출에 의해 형성된다. 튜브(3)의 단부를 탱크본체(1)의 튜브개구(1a)에 납땜하기 위하여, 양면이 납땜충진재금속층으로 되고 알루미늄 피복으로 형성되는 판재(5)는 탱크본체(1)와 심선(2) 사이에 배치된다. 판재(5)의 납땜충진재금속층으로 부터 융해된 납땜금속을 튜브개구(1a)에 제공해야만 하기 때문에, 이로 인해 심선(2)의 복잡한 구조와 제조단가의 상승을 초래한다.
보다 정확히는, 탱크본체(1)가 알루미늄의 돌출에 의해 형성되는 경우에는 탱크본체(1) 위에 납땜충진재금속층을 형성하기가 매우 어렵다. 이런 이유로 도9에 도시된 바와 같이 양면이 납땜충진재금속층으로 되고 알루미늄 피복으로 형성되는 판재(5)는 납땜충진제금속을 보장하기 위하여 분리사용될 필요가 있다.
또한, 도10의 열교환기용 탱크에서, 장착브래킷(7)의 본체(7a)는 장착브래킷(7)이 탱크본체(6)에 납땜될 때 탱크본체(6)의 장착면(6a)으로 부터 상승되고, 이로 인해 납땜실패를 초래한다.
이와 같은 납땜실패를 방지하기 위해, 장착브래킷(7)의 본체(7a)는 탱크본체(6)를 납땜하기 이전에 스폿용접(spot welding) 또는 포인트용접(point welding)에 의해 탱크본체(6)의 장착면(6a)에 일시적으로 고정되는데, 이것은 수많은 용접작업을 필요로 한다.
본 발명은 종래기술의 문제점을 해결하는데 초점을 두며 본 발명의 목적은 기성방법으로 장착브래킷을 탱크본체에 일시적으로 확실히 고정할 수 있는 열교환기용 탱크를 제공하는 것이다.
본 발명의 제1양상에서는, 납땜충진재금속층을 가지면서 알루미늄 피복재료로 만들어진 판재를 접어서 형성되는 원통형 탱크를 구비하며, 판재의 제1단부는 판재의 제2단부에 납땜되는 열교환기 탱크가 설치된다.
본 발명의 제2양상에서는, 판재의 제1단부와 제2단부는 겹치고, 직사각형 횡단의 모서리 부분을 따라 상호 납땜된다.
본 발명의 제3향상에서는, 입구파이프 또는 출구파이프를 열교환기에 장착하는데 사용되는 개구는 판재의 제1단부가 납땜되는 표면의 반대쪽 표면에 형성된다.
본 발명의 제4양상에서는, 직사각형 횡단면을 가지도록 판재를 접어서 형성되는 탱크본체와, 탱크본체의 인접표면의 외측을 따라 뻗는 판재의 제1단부와, 탱크본체의 인접표면에 인접한 장착면에 납땜된 주본체와, 인접표면에 발명된 다리를 포함하는 장착브래킷을 구비하며, 인접표면의 외측을 따라 뻗는 제1단부는 주본체와 장착브래킷의 다리 사이에 끼워지는, 열교환기용 탱크가 설치된다.
본 발명의 제5양상에서, 판재는 알루미늄 피복재를 구비하며, 탱크본체의 외주면이 될 판재의 한측은 납댐충진금속층으로 피복된다.
본 발명의 제1양상의 열교환기용 탱크에서, 원통형 탱크본체는, 납땜충진재금속층을 가지면서 알루미늄 피복재로 만들어진 판재를 접어서 형성된다.
판재의 한단부는 탱크본체의 다른 단부에 납땜된다.
본 발명의 제2양상의 열교환기용 탱크에서, 탱크본체는 직사각형 횡단면을 가지도록 형성된다. 판재의 양단부는 상호 겹치고 모서리 부분을 따라 함께 납땜된다.
본 발명의 제3양상의 열교환기용 탱크에서, 입구파이프 또는 출구파이프를 열교환기에 장착하는데 사용되는 개구는 한단부가 납땜되는 표면의 반대쪽 표면에 형성된다.
본 발명의 제4양상의 열교환기용 탱크에서, 직사각형 횡단면을 가지는 탱크본체는, 판재의 한단부가 장착브래킷의 본체가 장착되는 탱크본체의 장착면에 인접한 표면의 외부를 따라 뻗는 방식으로 판재를 접어서 형성된다. 이렇게 뻗은 부분은 주본체와 장착브래킷의 다리 사이에 끼워져서, 장착브래킷을 일시적으로 탱크본체에 고정한다.
본 발명의 제5양상의 열교환기용 탱크에서, 판재는 알루미늄 피복재를 구비하고, 탱크본체의 외주면이 될 판재의 한측은 납땜충진재금속층으로 피복된다.
본체와 장착브래킷의 다리는 판재의 납땜충진재금속층에 의해 탱크본체에 납땜된다.
첨부도면을 참조하여 본 발명을 상술하기로 한다.
도1과 도2는 본발명의 제1실시예의 열교환기용 탱크를 나타낸다. 본 실시예에서는 본 발명이 라디에이터 탱크에 응용된다.
본 실시예에서, 탱크본체(11)는 원통형으로 형성되어 직사각형 횡단면을 가진다.
도3에서, 탱크본체(11)는 판재(12)를 연속적으로 순환시켜 형성된다.
본 실시예에서, 알루미늄 피복재가 판재(12)용으로 쓰인다. 탱크본체(11)의 외면이 될 판재(12)의 표면은 납땜충진재금속층(R)으로 덮히고, 탱크본체(11)의 내면이 될 판재(12)의 표면은 표면부식에 사용된 부식층(G)으로 덮힌다.
판재(12)의 제1 단부(11a)는 탱크본체(11)의 제2단부(11b)를 따라 뻗고, 이 신장부는 제2단부(11b)에 납땜된다.
도2에서, 튜브개구(11c)는 탱크본체(11)의 종방향의 한면에 있는 간격에서 형성된다.
탱크본체(11)는 후술할 라디에이터의 상부탱크(10)에 대응한다. 충진넥크(filler neck)(19)를 수납하는데 사용되는 넥크 장착개구(19a)는 튜브개구(11c)가 형성되는 표면의 반대쪽 표면에 형성되고, 충진넥크(19)는 넥크장착개구(19a)에 납땜된다.
입구파이프(17)를 수납하기 위한 파이프장착개구(17a)는 제1단부(11a)가 납땜되는 표면의 반대쪽 표면에 형성되고, 입구파이프(17)는 파이프 장착개구(17a)에 납땜된다.
알루미늄으로 만든 단부판(13)은 탱크본체(11)의 각측에 끼워지고 납땜된다.
도4에서와 같이, 예를 들면, 전술한 열교환기용 탱크는 라디에이터의 심선(16)의 각측에 부착된다.
심선(16)은 각각 납땜충진재금속층을 가지는 튜브(14)를 그것의 외면과 주름모양의 핀(15)에 쌓아올림으로써 형성되고, 보강재(18)는 심선(16)의 각 측에 부착된다.
상부 탱크본체(11)는 판재(12)를 접어서 형성되고, 탱크본체(11)의 한면에서 튜브개구(11C)와, 충진넥크(19)를 수납하는데 사용된 넥크장착개구(19a)와, 입구파이프(17)를 수납하는데 사용된 파이프 장착개구(17a)를 만듦으로써 형성된다. 또한, 충진넥크(19)와, 입구파이프(17)와, 납땜충진금속층으로 피복되는 외표면과, 단부판(13)은 탱크본체의 제1단부(11a)가 제2단부(11b)위에 일시적으로 겹쳐놓이는 탱크본체(11)에 일시적으로 부착된다. 그와 같은 상부 탱크본체(11)는 심선(16)의 상측에 부착되고, 튜브(14)는 탱크본체(11)의 튜브개구(11c)내에 끼워진다.
하부 탱크본체(11)는 판재(12)를 접어서 형성되고, 탱크본체(11)의 한표면에서, 튜브개구(11c)와, 출구파이프(17A)를 수납하는데 사용된 파이프 장착개구(17a)를 만듦으로써 형성된다. 또한, 출구파이프(17A)와, 납땜충진금속층으로 피복되는 외표면과, 단부판(13)은 탱크본체의 제1단부(11a)가 일시적으로 제2단부(11b)위에 겹쳐놓이는 탱크본체(11)에 일시적으로 부착된다. 그와 같은 하부 탱크본체(11)는 심선(16)의 하측에 부착되고, 튜브(14)는 탱크본체(11)의 튜브개구(11c)내에 끼워진다.
비부식성 용제는 이렇게 일시적으로 조립된 라디에이터에 부착되고, 납땜 로(爐)에서 열처리 됨으로써, 라디에이터의 성분들이 일체로 납땜된다.
보다 구체적으로, 튜브(14)는 탱크본체(11)의 융해된 납땜충진재금속층(R)과 튜브(14)의 납땜재료에 의해 튜브개구(11c)에 납땜된다. 또한, 탱크본체(11)의 제1, 제2단부(11a,11b)는 함께 납땜되고, 다른 성분들도 탱크본체(11)에 납땜된다.
전술한 구성을 갖는 열교환기용 탱크에서, 원통형 탱크본체(1)는 납땜충진재금속층(R)을 가지는 판재(12)를 접어서 형성되고, 알루미늄 피복으로 형성된다. 판재(12)의 제1단부(11a)는 탱크본체(11)의 제2단부(11b)를 따라 뻗고, 이 신장부는 제2단부(11b)에 납땜된다. 그 결과, 납땜충진재금속층(R)은 탱크본체(11)위에 완전히 형성될 수 있다.
따라서, 탱크본체가 알루미늄의 돌출에 의해 형성되는 경우와 비교하여, 납땜충진재금속층으로 피복된 알루미늄으로부터 형성되는 또다른 판재의 사용을 사용하여 납땜재료를 보증할 필요성이 없다. 그러므로, 튜브(14)의 단부들은 탱크본체(11)의 튜브개구(11c)에 신뢰할 수 있게 납땜된다.
전술한 열교환기용 탱크에서, 입구파이프(17) 또는 출구파이프(17A)를 수납하기 위한 파이프 장착개구(17a)는 제1단부(11a)가 납땜되는 표면의 반대쪽의 탱크본체(11)의 표면에 형성된다. 탱크본체(11)의 높이는 입구파이프(17) 또는 출구파이프(17A)의 직경과 유사한 크기로 설정되고, 또한, 비록 제1, 제2단부(11a, 11b)의 겹친 부분위에 파이프 장착개구(17a)를 형성하기가 어렵지만, 본 실시예에서는 그러한 복잡한 단계는 생략될 수 있다.
상기 실시예에서, 탱크본체는 직사각형 횡단면을 가지도록 형성된다. 그러나, 횡단면 모양은 직사각형에만 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 개념은 원형 횡단면 또는 다른 모양을 가지는 다른 타입의 탱크본체에도 적용될 수 있다.
도5는 본 발명의 제2실시예의 열교환기용 탱크를 나타낸다. 본 실시예에서, 제1단부(20b)는 직사각형 횡단면을 갖는 탱크본체(20)의 모서리부분(20a)을 따라 제2단부(20c)에 겹친다. 판재(12A)의 제1, 제2단부(20b, 20c)는 모서리부분(20a)의 근처에서 상호 납땜된다.
본 발명의 제2실시예의 열교환기용 탱크에서는, 제1실시예에서 얻은 결과와 유사한 유리한 결과를 얻을 수 있다. 제2실시예에서, 제1단부(20b)는 탱크본체(20)의 모서리부분(20a)을 따라 판재(12A)의 제2단부(20c)에 겹친다. 그 결과, 압력이 집중되는 모서리부분(20a)의 강도가 증가될 수 있다. 따라서, 모서리부분(20a)의 파열 위험은 감소될 수 있다.
도6과 7은 본 발명의 제3실시예의 열교환기용 탱크를 나타낸다. 도면에서 부호 21은 라디에이터의 탱크본체를 표시한다.
탱크본체(21)는 제1실시예에서 설명한 바와 같이 굴리는 작업에 의해 판재(23)를 접음으로써 직사각형 횡단면을 가지도록 형성된다.
장착브래킷(25)의 본체(25a)는 탱크본체(21)의 장착면(21a)에 납땜된다.
장착브래킷(25)과 일체로 형성된 다리(25b)는 탱크본체(21)의 장착면(21a)에 인접한 제1표면(21b)에 납땜된다.
관통개구(25c)는 핀부재(27)의 돌기부(27a)를 수납할 수 있도록 장착브래킷(25)에 형성된다.
핀부재(27)는 장착브래킷(25)에 납땜되고, 위쪽으로 돌출하는 돌출부(27b)를 구비한다.
본 실시예에서, 탱크본체(21)를 형성하는 판재(23)의 단부는 탱크본체(21)의 제1표면(21b)의 외부를 따라 뻗고, 그리하여 제1단부(21c)를 구성한다.
제1단부(21c)는 장착브래킷(25)의 본체(25a)와 다리(25b)사이에 낀다.
장착브래킷(25)의 본체(25a)는 탱크본체(21)의 제1표면(21b)의 반대쪽 제2표면(21d)을 따라 뻗고, 그리하여 접혀진 부분(25d)를 구성한다.
도7에서와 같이 장착브래킷(25)의 다리(25b)는 장착브래킷(25)의 돌출부(27b) 둘레의 구역의 양면을 바른각도에서 접어서 만들어지는 수직부분(25e)의 정면단부와 일체로 형성된다.
본 실시예에서, 탱크본체(21)를 구성하는 판재(23)는 알루미늄 피복재로부터 형성되고, 탱크본체(21)의 외주면이 될 판재(23)의 측면은 납땜충진재금속층으로 피복된다.
장착브래킷(25)을 형성하는 판재는 알루미늄 피복재로부터 형성되고. 장착브래킷(25)의 외주면이 될 판재의 측면은 납땜충진재금속층으로 형성된다.
도6에서, 심선(29)을 형성하는 튜브(31)의 단부는 탱크본체(21)의 장착표면(21a)의 반대쪽 표면(21e)에 끼워진다.
도8은 상기한 열교환기용 탱크를 차량본체에 장착하는 구조의 요부를 나타낸다. 장착브래킷(25)의 돌출부(27b)는 장착고무(33)를 거쳐 차량장착브래킷(35)의 한측에 형성된 관통개구(35a)에 의해 삽입되고 지지된다.
차량장착브래킷(35)의 다른 단부는 볼트(37)를 사용하여 차량의 상부레일(39)에 고정된다.
전술한 열교환기 탱크에서, 장착브래킷(25)은 탱크본체(21)의 장착표면(21a)에 의해 압착되고, 탱크본체(21)의 제1단부(21c)는 장착브래킷(25)의 본체(25a)와 다리(25b) 사이에 낀다. 그 결과, 장착브래킷(25)의 본체(25a)와 다리(25b)는 제 위치에 고정되고, 장착브래킷(25)은 탱크본체(21)에 일시적으로 고정된다.
이 상태에서, 탱크와 브래킷은 납땜로에 수용되고, 라디에이터는 브래킷에 일체로 납땜된다. 특히, 장착브래킷(25)의 본체(25a)는 탱크본체(21)의 장착표면(21a)에 납땜되고, 다리(25b)는 제1표면(21b)에 납땜된다.
전술한 구성을 가지는 열교환기용 탱크에서, 직사각형 횡단면을 갖는 탱크본체(21)를 형성하는 판재(23)의 단부는 탱크본체(21) 장착표면(21a)에 인접한 제1표면(21b)의 외면을 따라 뻗는다. 제1단부(21c)는 장착브래킷(25)의 본체(25a)와 다리(25b) 사이에 끼고 그리하여 장착브래킷(25)을 탱크본체(21)에 일시적으로 고정한다. 그 결과, 장착브래킷(25)은 탱크본체(21)에 신뢰할 수 있는 방법으로 일시적으로 고정될 수 있다.
또한 전술한 열교환기용 탱크에서, 장착브래킷(25)의 본체(25a)와 다리(25b)는 납땜충진재금속층을 사용하여 탱크본체(21)에 납땜되고, 장착브래킷(25)은 탱크본체(21)에 신뢰할만하게 납땜될 수 있다.
비록 전술한 실시예들은 본 발명이 라디에이터의 탱크에 응용되는 경우를 참조하여 설명되었지만, 본 발명은 이 실시예에만 한정되지 않는다. 예를 들면, 본 발명은 컨텐서와 같은 열교환기용 탱크에 응용될 수 있다.
비록 그 한 측이 브래킷의 외면을 형성하고 납땜충진재금속층으로 덮히는 알루미늄 피복재는 전설한 실시예의 장착 브래킷을 형성하는 판재를 위해 사용되지만, 본 발명은 이 실시예에만 한정되지 않는다. 단순한 알루미늄 판재가 장착브래킷을 형성하는 판재로서 사용될 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 열교환기용 탱크에서, 원통형 탱크본체는 납땜충진재금속층을 가지는 판재를 접어서 형성되고, 알루미늄 피복으로 형성된다. 판재의 한 단부는 탱크본체의 다른 단부를 따라 뻗고, 이 신장부는 단부에 납땜된다. 그 결과, 납땜충진재금속층은 탱크본체위에 용이하게 형성될 수 있다.
한 단부는 직사각형 횡단면을 가지는 탱크본체의 모서리 부분을 따라 다른 단부에 겹치고, 양단부는 상호 납땜되며, 그리하여 압력이 집중되는 모서리 부분의 강도가 상승할 수 있다.
입구파이프 또는 출구파이프를 수용하는 장착개구는 한 단부가 납땜되는 표면의 반대쪽의 탱크본체의 표면에 형성되고, 탱크본체의 높이는 입구파이프 또는 출구파이프의 직경과 유사한 크기로 설정된다.
또한, 본 발명의 교환기용 탱크에서, 판재의 한 단부는 장착브래킷의 본체가 장착되는 탱크본체의 장착면에 인접한 표면의 외부를 따라 뻗는다. 판재의 이 신장단부는 장착브래킷의 본체와 다리 사이에 끼이고, 장착브래킷은 탱크본체에 신뢰할만한 방법으로 장착된다.
장착브래킷의 본체와 다리는 탱크본체를 형성하는 납땜충진재금속층에 의해 탱크본체에 납땜될 수 있다. 그 결과, 장착브래킷은 탱크본체에 신뢰할만하게 납땜될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 열교환기용 탱크에 의해 장착브래킷의 본체를 탱크본체에 일시적으로 확실하게 고정할 수 있다.
도1은 본 발명의 제1실시예의 열교환기용 탱크를 나타내는 횡단면도.
도2는 도1의 열교환기용 탱크를 나타내는 분해사시도.
도3은 도1의 열교환기용 탱크의 탱크본체를 형성하는 방법의 개요도.
도4는 도1의 열교환기용 탱크가 일시적으로 심선에 부착되는 상태를 나타내는 사시도.
도5는 본 발명의 제2실시예의 열교환기용 탱크를 나타내는 횡단면도.
도6은 본 발명의 제3실시예의 열교환기용 탱크를 나타내는 횡단면도.
도7은 도6의 열교환기용 탱크를 나타내는 사시도.
도8은 도6의 열교환기용 탱크를 차량본체에 장착하는 구조를 나타내는 횡단면도.
도9는 종래의 열교환기를 나타내는 사시도.
도10은 종래의 열교환기용 탱크를 나타내는 사시도.
도11은 종래의 열교환기용 탱크를 차량본체에 장착하는 구조를 나타내는 횡단면도.

Claims (7)

  1. 알루미늄 피복재로 형성되고 또한 납땜충진재금속층(R)을 갖는 판재를 내측으로 접어서 형성된 단면 직사각형의 탱크본체(11,20,21)를 포함하고,
    상기 판재의 제1단부는 뻗어 나오면서 판재의 제2단부에 납땜되는 열교환기용 탱크에 있어서,
    상기 제1단부 및 제2단부는 상기 탱크본체부의 코너 상에서 상호 중첩되고,
    상기 코너에 대향하는 제1표면(21b)에는 입구 또는 출구 파이프용 파이프 장착개구(17a)가 형성되고 튜브(14)가 끼워지는 튜브개구(11c)가 탱크본체의 타면에 형성되는 것을 특징으로 하는 열교환기용 탱크.
  2. 제1항에 있어서, 상기 탱크본체(11,20,21)의 외측표면은 납땜충진재금속층(R)으로 피복된 것을 특징으로 하는 열교환기용 탱크.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 탱크본체(11,20,21)의 내측표면은 부식층(G)으로 피복된 것을 특징으로 하는 열교환기용 탱크.
  4. 제1항에 있어서, 상기 판재 중 중첩된 제1단부 및 제2단부는 직사각형 단면의 코너부에서 상호 중첩되어 납땜되는 것을 특징으로 하는 열교환기용 탱크.
  5. 제1항에 있어서,
    탱크본체(11,20,21)의 제1표면(21b)에 인접한 장착표면(21a)에 납땜된 본체(25a)와 상기 제1표면(21b)에 납땜된 다리(25b)를 갖는 장착브래킷(25)을 더 포함하며,
    중첩된 제1단부 및 제2단부는 상기 장착브래킷(25)의 본체(25a)와 다리(25b) 사이에 위치되는 것을 특징으로 하는 열교환기용 탱크.
  6. 제1항에 있어서,
    탱크본체(11,20,21)의 제1표면(21b)에 인접한 장착표면(21a)에 납땜된 본체(25a)와 상기 제1표면(21b)에 납땜된 다리(25b)를 갖는 장착브래킷(25)을 더 포함하며,
    1단부가 상기 제1표면(21b)의 타측을 따라 뻗으면서 상기 장착브래킷(25)의 본체(25a)와 다리(25b) 사이에 위치되는 것을 특징으로 하는 열교환기용 탱크.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 판재는 알루미늄 피복재를 포함하며, 탱크본체의 외주표면이 되는 상기 판재의 일측은 납땜충진재층(R)으로 피복되는것을 특징으로 하는 열교환기용 탱크.
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