KR100507054B1 - 개선된 리어범퍼 하부 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명의 차량의 리어범퍼 하부 체결구조는 차량의 외측에 위치한 범퍼커버와 상기 범퍼커버에 범퍼비임을 연결하기 위한 하부브라켓트를 포함하며, 하부브라켓트의 상단은 체결수단으로 범퍼비임에 결합하고, 하부브라켓트의 하부는 범퍼커버의 하부가 긴밀히 삽입 고정될 수 있는 공간을 제공하도록 굴곡부를 이루어 형성되도록 함으로써 종래 기술에서와 같은 리테이너의 구성을 삭제하여 장착 작업의 효율성을 높이고 원가를 낮추는 효과를 발휘한다.

Description

개선된 리어범퍼 하부 체결구조{Improved fastening structure at lower part of Rear Bumper}

본 발명은 차량의 리어범퍼의 하부 체결 구조, 특히 리어범퍼의 하부 체결 구조가 리테이너 없이 완성되도록 한 개량된 구조에 관한 것이다.

도 1a에 도시한 것과 같이 차량의 후방에는 추돌 사고시의 충격을 완충시켜서 차체의 변형이 최소화되고, 탑승자의 안전성이 향상되도록 리어범퍼를 설치하고 있다. 도면에서 원호로 표시한 부분은 리어범퍼의 하부를 결합하는 체결 구조가 설치된 개소로, 그 구조는 도 1b에 도시한 것과 같이, 하부브라켓트(40)를 범퍼비임(30)에 마운팅한 후 리테이너(50)로 하부브라켓트(40)의 하부 및 범퍼커버(10)를 고정 결합하고, 하부브라켓트(40)의 상부는 볼트와 같은 체결수단에 의하여 범퍼비임(30)에 고정 결합함으로써 범퍼커버(10)와 범퍼비임(30)을 구조적으로 연결함과 동시에 범퍼커버(10)의 처짐을 방지하는 구조를 취하고 있다. 한편, (20)은 범퍼커버(10)의 상부에 장착되는 보강판이다.

도 2a내지 도 2c는 도 1b의 구조를 토대로 선행 기술에 다양하게 적용된 리어범퍼 하부 체결구조의 A-A선 단면도를 도시한 것으로 범퍼커버(10)등의 형상에 있어 다소 차이는 있으나, 하부브라켓트(40)와 리테이너(50)의 결합이라는 구성을 채용한 점에서는 공통된다. 도 2에서 중심선 위의 구조는 범퍼커버(10)상부 체결구조를 도시한 것이다.

한편, 대한민국 특허 공개번호 2002-49577호에 개시된 발명은 가령 도 3a에 도시된 구조에 있어, 범퍼커버(10)의 길이가 연장되면 하부브라켓트(40)의 형상이 변경되고 길이도 더불어 연장되어야 하는 불편함을 없애기 위하여 도 3b에 도시한 것과 같이 범퍼커버(10)의 하부 일정지점에 돌출편을 두고 이 돌출편이 하부브라켓트(40)와 체결되도록 함으로써 범퍼커버(10)의 길이 연장에 불구하고 호환성 높게 브라켓트(40)를 활용할 수 있는 구조를 개시하고 있다. 상기 선행 기술 역시 하부브라켓트(40)와 리테이너(50)의 결합이라는 구성을 채용한 점에서는 도 2의 선행기술과 공통된다.

그런데, 이상 살펴본 선행기술에서는 리어범퍼의 체결 구조에 있어 리테이너와 같은 구성을 필요로 하므로, 조립 작업이 번거롭고 작업의 효율성이 떨어지며, 원가 절감면에서도 불리한 단점이 있었다.

그러므로, 본 발명은 리어범퍼 하부 체결구조에 있어 리테이너와 같은 구성을 불요로 하여 조립 작업의 효율성을 높이고, 원가 절감면에서 유리하며, 고정성과 장착성을 향상시킨 신규한 구성의 체결구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 리어범퍼 하부 체결구조가차량의 외측에 위치한 범퍼커버와 범퍼커버에 범퍼비임을 연결하기 위한 하부브라켓트를 포함하며, 하부브라켓트의 상단은 체결수단으로 상기 범퍼비임에 결합되며, 하부브라켓트의 하부는 범퍼커버의 하부가 긴밀히 삽입 고정될 수 있는 공간을 제공하도록 굴곡부를 이루어 형성되도록 하고 있다. 이 굴곡부는 "ㄷ"자형으로 형성되는 것이 범퍼커버의 하부를 수용하는 관점에서 바람직하다.

나아가 본 발명은 하부 브라켓트의 굴곡부의 상부면 혹은 수직 평탄면에 관통홀을 천공하고, 범퍼커버의 하부면상 혹은 끝단에는 걸림턱을 두어 하부브라켓트와 범퍼커버의 체결시 관통홀을 통하여 걸림턱이 돌출하여 맞닿음하게 한 구조를 제공함다. 이러한 구조에 의하면 범퍼커버와 리테이너 및 범퍼비임의 고정성과 체결력을 일층 향상시킬 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세히 설명하는데, 선행기술에서와 동일한 부재에 대해서는 동일한 참조번호를 사용하며 자세한 설명은 생략한다.

도 4는 본 발명의 제1실시예를 도시한 것으로 하부브라켓트(40)의 하부(42)가 "ㄷ"자형으로 굴곡되어 있고, 상기 굴곡된 부분 사이의 체결 공간을 통하여 범퍼커버(10)의 하부(12)가 삽입되어 있는 점에서 선행 기술과 다르다. 이러한 구조를 취하면 범퍼커버(10)의 끝단이 하부브라켓트(40)에 착탈식으로 결합 및 삽입되어 견고히 고정되므로 작업의 효율성이 증대하며 범퍼커버(10)의 처짐을 방지할 수 있고 특히 종전과 같이 리테이너의 구성을 필요로 하지 않으므로 원가 절감에 기여하는 유리한 작용을 기대할 수 있다.

도 5는 본 발명의 제2실시예를 도시한 것으로 도 4의 구조와 비교하면, 하부브라켓트(40)에 있어 "ㄷ"자형 굴곡부(42)의 상부면에 관통홀(44)을 천공하고, 범퍼커버(10)의 하부(12)면상에 걸림턱(14)을 두어 하부브라켓트(40)와 범퍼커버(10)의 체결시 상기 관통홀(44)을 통하여 상기 걸림턱(14)이 돌출하여 맞닿음하게 개량된 점에서 다르다.

도 6은 본 발명의 제3실시예를 도시한 것으로 도 5의 구조와 유사하나, 하부브라켓트(40)에 있어 "ㄷ"자형 굴곡부(42)의 도면상 수직 평탄면에 관통홀(44)을 천공하고, 범퍼커버(10)의 하부(12) 끝단에 걸림턱(14)을 두어 하부브라켓트(40)와 범퍼커버(10)의 체결시 상기 관통홀(44)을 통하여 상기 걸림턱(14)이 돌출하여 맞닿음하게 개량된 구조를 취하고 있다.

도 5 및 도 6의 구조는 도 4에서 설명한 구성의 장점에 더하여 상기 관통홀(44)과 상기 걸림턱(14)과의 맞닿음 구조에 의하여 범퍼커버(10)의 처짐을 더욱 유효하게 방지할 수 있으며, 고정성과 체결력면에서 더욱 뛰어난 작용을 기대할 수 있는 점에서 유리하다.

이상 본 발명의 바람직한 실시예들을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 후술하는 청구범위에 기재된 사항의 범위안에서 다양한 변경 - 굴곡부의 형상, 관통홀의 위치등 - 이 가능함은 물론이다.

이상 기술한 본 발명은 리어범퍼 하부 체결구조에 있어 리테이너와 같은 구성을 불필요하게 하므로 조립 작업의 효율성을 높이고, 원가 절감면에서 유리하며, 고정성과 장착성면에서 유리한 효과를 발휘한다.

도 1a는 차량의 리어범퍼 하부 및 하부의 체결구조가 위치하는 개소를 나타낸 일반적인 차량의 배면도;

도 1b는 종래의 차량의 리어범퍼 하부 체결구조를 이루는 각 부품을 분리하여 도시한 사시도;

도 2a내지 도 2c는 종래 기술의 다양한 적용례를 보이기 위해 도 1b의 A-A선을 절단한 단면도;

도 3a 및 도 3b는 또 다른 종래기술의 적용례를 보이기 위한 리어범퍼 하부 체결구조의 하부 단면도;

도 4는 본 발명의 바람직한 제1실시예로서 리어범퍼 하부 체결구조를 도시한 도 1b의 A-A선 단면도;

도 5는 본 발명의 바람직한 제2실시예로서 리어범퍼 하부 체결구조를 도시한 도 1b의 A-A선 단면도;

도 6은 본 발명의 바람직한 제3실시예로서 리어범퍼 하부 체결구조를 도시한 도 1b의 A-A선 단면도이다.

< 도면의 주요 부분의 부호에 대한 설명 >

(10): 범퍼커버 (20): 보강판 (30): 범퍼비임

(40): 하부브라켓트 (50): 리테이너

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 차량의 리어범퍼 하부 체결구조로서, 상기 체결구조는 차량의 외측에 위치한 범퍼커버와 상기 범퍼커버에 범퍼비임을 연결하기 위한 하부 브라켓트를 포함하며, 상기 하부브라켓트의 상단은 체결수단으로 상기 범퍼비임에 결합되며, 상기 하부브라켓트의 하부는 상기 범퍼커버의 하부가 긴밀히 삽입 고정될 수 있는 공간을 제공하도록 굴곡부를 이루어 형성되며, 상기 굴곡부는 “ㄷ”자형으로 형성되고,

   상기 하부브라켓트의 상기 굴곡부의 상부면에 관통홀을 천공하고, 상기 범퍼커버의 하부면상에 걸림턱을 두어 하부브라켓트와 범퍼커버의 체결시 상기 관통홀을 통하여 상기 걸림턱이 돌출하여 맞닿음하게 한 것을 특징으로 하는 차량의 리어범퍼 하부 체결구조.
4. 차량의 리어범퍼 하부 체결구조로서, 상기 체결구조는 차량의 외측에 위치한 범퍼커버와 상기 범퍼커버에 범퍼비임을 연결하기 위한 하부 브라켓트를 포함하며, 상기 하부브라켓트의 상단은 체결수단으로 상기 범퍼비임에 결합되며, 상기 하부브라켓트의 하부는 상기 범퍼커버의 하부가 긴밀히 삽입 고정될 수 있는 공간을 제공하도록 굴곡부를 이루어 형성되며, 상기 굴곡부는 “ㄷ”자형으로 형성되고,

   상기 하부브라켓트의 상기 굴곡부 끝단의 수직 평탄면에 관통홀을 천공하고, 상기 범퍼커버의 끝단에 걸림턱을 두어 하부브라켓트와 범퍼커버의 체결시 상기 관통홀을 통하여 상기 걸림턱이 돌출하여 맞닿음하게 한 것을 특징으로 하는 차량의 리어범퍼 하부 체결구조.