KR19980029247U - 범퍼페이스의 취부구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 범퍼페이스의 취부구조에 관한 것으로서, 상단 소정부위 내측으로 지지부(3)가 돌출형성된 범퍼페이스(2)와, 상기 범퍼페이스(2)의 내측으로 소정거리 이격설치되며, 상하부에 절곡부(11)(12)가 각각 형성되고 상기 상부 절곡부(11)에 상기 지지부(3)에 지지되는 브라켓(13)이 고정된 보강브라켓(10)과, 상기 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(10)의 결합부위에 체결되는 볼트(20)에 있어서, 상기 범퍼페이스(2)의 지지부(3)를 다단으로 절곡하여 수평방향으로 형성된 결합부(4)와 ; 상기 보강브라켓(10)의 브라켓(13)을 상기 지지부(3)와 대응되게 절곡하여 결합부(4) 상부면에 결합되는 고정부(14)와 ; 상기 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(13)의 하단부를 각각 절곡하여 형성된 지지편(5)과, 걸림부(15)로 구성되어서, 상기와 같은 본 고안은 범퍼페이스와 보강브라켓의 상하단 결합부가 견고하게 취부된 상태이므로 범퍼페이스의 변형 및 파손을 최소로 줄임과 동시에 범퍼 및 차체의 파손이 최소로 줄게되어 충돌시 안정성이 향상되고, 상품성이 향상되는 등의 효과가 있다.
Description
본 고안은 범퍼페이스의 취부구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 범퍼페이스와 보강브라켓의 결합부위를 다단으로 절곡하여 결합부위의 내구성 및 강성을 보강하여, 범퍼페이스와 보강브라켓의 취부력을 강화하도록 하는 범퍼페이스의 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 범퍼(Bumper)는 차량의 보디를 보호하기위해 설치되는 것으로 프런트 범퍼와 리어범퍼로 구분되며 차량의 전후방 충돌시 충격을 흡수하여 차량에 승차한 승차자를 안전하게 보호함과 동시에 차량의 변형 및 파손을 최소로 줄이는 역할을 하게 된다.
이러한 범퍼의 범퍼페이스의 취부구조는 도 3에 도시된 바와같이 범퍼(1)의 표면을 형성하되, 상단 소정부위에 지지부(3)가 내측으로 돌출 형성된 범퍼페이스(2)와, 상기 범퍼페이스(2)의 내측으로 소정거리 이격 설치되며 상하소정부위를 절곡하여 절곡부(11)(12)를 각각 형성한후, 상부절곡부(11)에는 상기 지지부(3) 내측면에 지지되는 브라켓(13)을 고정하고, 하부 절곡부(12)는 상기 범퍼페이스(2)에 밀착되는 보강브라켓(10)과, 상기 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(10)의 결합부위에 체결되는 볼트(20)와 상기 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(10) 사이에 수용된 충진재(30)로 구성된다.
이와같이 구성된 종래 범퍼페이스 취부구조는 범퍼페이스(2)의 상단 소정부위의 내측으로 돌출된 지지부(3)를 보강브라켓(10)의 상부절곡부(11)에 고정된 브라켓(13)에 밀착시킨후 볼트(20)를 체결하여 취부시키고 상기 범퍼페이스(2)의 하부쪽은 보강브라켓(10)의 하부를 절곡하여 형성된 절곡부(12)에 밀착시킨후, 밀착된 면의 소정부위로 볼트(20)를 체결하여 취부시키게 된다.
전술한 바와같은 범퍼페이스의 취부구조는 범퍼페이스 상단 내측면에 돌출형성된 지지부가 보강브라켓의 상부 절곡부에 고정된 브라켓을 지지하는 면이 적을뿐아니라, 충돌시의 충격방향으로 향하게 되어 내충격성이 약하게 된다. 또한 보강브라켓 하부면과 취부된 범퍼페이스의 하단부 역시 단순히 볼트에 의해서만 지지되고 보강브라켓을 지지할 수 있는 구조가 전혀 없어 충돌시 취부부위가 쉽게 변형 및 파손되며 범퍼페이스가 찢어지는 등의 파손이 자주 발생하고 있다.
따라서 본 고안의 목적은 범퍼페이스 상단의 지지부와 이에 지지되는 보강브라켓의 브라켓을 다단으로 절곡하여 상부 취부 부위의 내구성 및 강성을 보강하고, 범퍼페이스 하단과 보강부재의 하단 끝부분을 절곡시켜 상호 지지되도록한 범퍼페이스의 취부구조를 제공하는데 있다.
도 1은 본 고안의 적용부위를 나타낸 예시도.
도 2는 본 고안의 결합단면도.
도 3은 종래의 결합단면도.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)
1 ; 범퍼2 ; 범퍼페이스
3 ; 지지부4 ; 결합부
5 ; 지지편10 ; 보강브라켓
11, 12 ; 절곡부13 ; 브라켓
14 ; 고정부15 ; 걸림부
20 ; 볼트30 ; 충진재
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 범퍼페이스의 취부구조는 상단 소정부위 내측으로 지지부(3)가 돌출형성된 범퍼페이스(2)와, 상기 범퍼페이스(2)의 내측으로 소정거리 이격설치되며, 상하부에 절곡부(11)(12)가 각각 형성되고 상기 상부 절곡부(11)에 상기 지지부(3)에 지지되는 브라켓(13)이 고정된 보강브라켓(10)과, 상기 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(10)의 결합부위에 체결되는 볼트(20)에 있어서, 상기 범퍼페이스(2)의 지지부(3)를 다단으로 절곡하여 수평방향으로 형성된 결합부(4)와 ; 상기 보강브라켓(10)의 브라켓(13)을 상기 지지부(3)와 대응되게 절곡하여 결합부(4) 상부면에 결합되는 고정부(14)와 ; 상기 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(13)의 하단부를 각각 절곡하여 형성된 지지편(5)과, 걸림부(15)로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 2에 도시된 바와같이 범퍼페이스(2) 상단 소정부위의 내측으로 돌출 형성된 지지부(3)는 다단으로 절곡한후, 수평방향으로 결합부(4)를 하되 상기 결합부(4)의 양측은 수직방향을 향하도록 한다.
상기 지지부(3)에 결합되는 보강브라켓(10)의 상단에 고정된 브라켓(13)의 고정부(14)는 상기 결합부(4)와 동일방향으로 향하도록하되 양측단은 상기 지지부(3)의 수직면 내측에 밀착지지되도록 한다.
상기 지지부(3)와 브라켓(13)은 결합부(4)와 고정부(14)가 밀착된 상태에서 볼트(20)를 체결하여 취부시키도록 한다.
상기와 같은 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
범퍼페이스(2)의 상단에 돌출형성된 지지부(3)의 결합부(4)와 보강브라켓(10)의 상부절곡부(11)에 고정된 브라켓(13)의 고정부(14)를 상호 밀착시킨후, 결합부(4)의 하부로 볼트(20)를 체결하면 범퍼페이스(2)의 상단과 보강브라켓(10)의 상단이 취부되게 된다.
그리고 상기 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(10)의 하단부에는 지지편(5)과 걸림부(15)를 각각 형성한후, 범퍼페이스(2)의 하단과 보강브라켓(10)의 하부절곡부(12)를 상호 밀착시켜 보강브라켓(10)의 하단부에 형성된 걸림부(15)가 범퍼페이스(2)의 하단부에 형성된 지지편(5)을 지지되도록 한후 볼트(20)를 체결하면 범퍼페이스와 보강브라켓의 하단이 취부되게 된다.
상기와 같은 본 고안은 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(10)의 상단이 취부되는 지지부(3)와 브라켓(13)이 상호 대응되게 다단으로 절곡형성되어 결합부위의 내구성 및 강성이 보강되게 되고, 결합부위가 수직방향에서 수평방향으로 이동되고 상기 결합부위에 체결되는 볼트가 수직방향으로 체결됨에 따라 충돌시 결합부위에 가해지는 충격이 횡방향으로 진행되어 충격량이 감소되고, 볼트가 충격을 효과적으로 감소 및 지탱하게 된다.
상기와 같은 본 고안의 범퍼페이스의 취부구조는 범퍼페이스와 보강브라켓의 상부 결합부가 다단으로 절곡되어 내구성 및 강성이 보강됨에 따라 외부충격이 가해져도 결합부위가 쉽게 파손 및 변형되지않고 효과적으로 충격에 지탱하게 된다.
또한 결합부위에 체결되는 볼트가 수직방향으로 체결되어 볼트가 충격이 진행되는 것을 일시적으로나마 차단하여 충격을 효과적으로 감소시키게 된다.
또한 범퍼페이스 하단부와 보강브라켓의 하단부가 상호 지지된 상태이므로 견고한 취부상태가된다.
상기와 같은 본 고안은 범퍼페이스와 보강브라켓의 상하단 결합부가 견고하게 취부된 상태이므로 범퍼페이스의 변형 및 파손을 최소로 줄임과 동시에 범퍼 및 차체의 파손이 최소로 줄게되어 충돌시 안정성이 향상되고, 상품성이 향상되는 등의 효과가 있다.
Claims (1)
- 상단 소정부위 내측으로 지지부(3)가 돌출형성된 범퍼페이스(2)와, 상기 범퍼페이스(2)의 내측으로 소정거리 이격설치되며, 상하부에 절곡부(11)(12)가 각각 형성되고 상기 상부 절곡부(11)에 상기 지지부(3)에 지지되는 브라켓(13)이 고정된 보강브라켓(10)과, 상기 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(10)의 결합부위에 체결되는 볼트(20)에 있어서,상기 범퍼페이스(2)의 지지부(3)를 다단으로 절곡하여 수평방향으로 형성된 결합부(4)와 ; 상기 보강브라켓(10)의 브라켓(13)을 상기 지지부(3)와 대응되게 절곡하여 결합부(4) 상부면에 결합되는 고정부(14)와 ; 상기 범퍼페이스(2)와 보강브라켓(13)의 하단부를 각각 절곡하여 형성된 지지편(5)과, 걸림부(15)로 구성된 것을 특징으로 하는 범퍼페이스의 취부구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960042310U KR19980029247U (ko) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | 범퍼페이스의 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR19980029247U true KR19980029247U (ko) | 1998-08-17 |
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ID=53984841
Family Applications (1)
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| KR (1) | KR19980029247U (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104724184A (zh) * | 2013-12-18 | 2015-06-24 | 现代自动车株式会社 | 增强车身的座椅安装部分的结构 |
| KR20220162314A (ko) * | 2021-06-01 | 2022-12-08 | 주식회사 태평양 | 부유식 해상 태양광 발전 시스템의 결합강도가 향상된 부력장치 |
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1996
- 1996-11-27 KR KR2019960042310U patent/KR19980029247U/ko not_active Application Discontinuation
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