KR100463942B1 - 모듈러디스크브레이크및그작동레버 - Google Patents

Abstract

본 명세서는 부분 원통형 곡면(25) 및 긴 원통형 힘전달부재(29)가 그 안에 위치되어 있고, 상기 부분 원통형면(25)의 종축방향 축과 평행인 부분 원통형 채널(27)을 구비한 캠섹션(23)을 가지고, 상기 채널(27)의 대향 단부의 레버(21)에 형성된 리세스(31, 33)내에 위치된 대향 단부영역을 가져서 힘전달부재(29)를 레버(21)상의 제 위치에 지지하는 디스크 브레이크(1, 7)용 작동레버(21)에 대하여 개시하고 있다. 캠섹션(23)은 커버 플레이트(37)상의 만곡된 지지면(41)과 결합되어 상기 지지면(41)을 중심으로 피봇하고, 레버(21) 및 커버 플레이트(37)는 디스크 브레이크용 모듈러 어셈블리를 형성하고, 커버 플레이트(37)는, 사용 시에, 디스크 브레이크(1, 7)의 클램프부재(1)에 고정되고, 그리고 힘전달부재(29)는 레버(21)가 지지면(41)을 중심으로 피봇할 때 마찰패드(13)상에 힘을 가할 수 있는 태핏(11)과 결합된다.

Description

모듈러 디스크 브레이크 및 그 작동레버

본 발명은 디스크 브레이크용 작동레버, 작동레버가 결합된 모듈러 어셈블리, 및 상기 작동레버가 결합된 디스크 브레이크에 관한 것이다.

특히, 본 발명은 유체제어 브레이크 작동수단으로 구동되는 형태, 특히 공압식 다이어프램(diaphragm)실린더 형태인 디스크 브레이크용 작동레버, 작동레버가 결합된 모듈러 어셈블리, 및 상기 작동레버가 결합된 디스크 브레이크에 관한 것이다.

종래의 공압식 디스크 브레이크의 구조체에 있어서, 상기 구조체는 기본적으로 제동력을 브레이크 패드를 통하여 브레이크 디스크의 한 쪽에 가하는 액추에이터 메커니즘을 포함하는 클램프부재 즉, 캘리퍼(caliper)에 의하여 갈라져 있는 환형의 브레이크 디스크로 이루어진다. 클램프부재 즉 캘리퍼는 브레이크 디스크의 축방향으로 슬라이드 가능하도록 토크수용부재(torque taking member)상에 장착되어, 전술한 제1 브레이크 패드가 브레이크 디스크의 한 쪽에 가해질 때 클램프부재/캘리퍼가 브레이크 디스크의 축방향으로 슬라이드하여 다른 브레이크 패드를 브레이크 디스크의 다른 쪽에 가함으로써 브레이크 작동이 완료된다. 브레이크 패드는 자동차에 고착되어 있는 토크수용부재에 의하여 지지되는 것이 일반적이다.

공지의 공압식 디스크 브레이크 구조체에 있어서, 브레이크 작동수단은 상기 브레이크 작동수단의 체임버로부터 연장되는 피스톤 로드를 가진 추축(樞軸)레버와 연동하는 피스톤과 결합되어 있다. 특정의 구조체에 있어서, 추축레버는 브레이크 구조체의 만곡면과 고정면 사이에 위치되어 있는 적합한 베어링에 위치된 만곡지지면을 상기 피스톤 로드로부터 멀리 떨어진 그 단부영역에 가진다. 레버의 다른 쪽 영역의 다른 부분이 상기 다른 쪽 단부영역의 상보채널에 위치되어 있는 원통형 로드 즉, 롤러 형태의 힘전달부재인 경우 힘전달부재는 상기 채널의 종축방향 축을 중심으로 원통형 힘전달부재와 채널면 사이에 위치된, 예를 들면 전매품인 PVDF, PTFE 및 납조성물인 적절한 베어링과 회전 가능한 것이 일반적이다. 이러한 하나의 구조체는 WO-A-92/07202에 개시되어 있다.

채널은 레버의 상기 다른 단부영역의 추축으로부터 축방향으로 오프셋되도록 위치되어 있고, 즉 원통형 힘전달부재의 만곡부 중앙은 레버의 다른 쪽 단부영역의 만곡면의 만곡부 중앙으로부터 이격되어 있다. 상기 원통형 힘전달부재는 길이를 조정할 수 있는 축방향으로 이동 가능한 태핏(tappet)과 결합되고, 즉 이것은 적절한 조정기 메커니즘과 협동하고, 태핏은 직접적으로나 또는 다른 부재를 통하여 전술한 제1 마찰패드에 대하여 작용한다. 따라서, 상기 만곡면을 중심으로 레버를 피봇함으로써, 힘전달부재가 상기 태핏에 대하여 압착하여 전술한 제1 브레이크 패드를 브레이크 디스크의 한 쪽에 대하여 작동시키게 된다. 이로써 클램프부재/캘리퍼가 브레이크 디스크의 축방향으로 슬라이드하여 다른 브레이크 패드를 브레이크 디스크의 다른 쪽에 작동시킨다.

전술한 형태의 브레이크는, 추축레버에 결합된 조정기메커니즘을 가진 길이가 조정 가능한 하나의 태핏 또는 보다 일반적으로는, 길이가 조정 가능한 2개의 태핏을 가질 수 있고, 따라서 태핏은 길이를 조정할 수 있어서 패드의 마모를 충족시키고, 조정기어셈블리는 다른 태핏에 결합된 하나의 태핏상에 작용하여 동등한 조정을 한다.

도 1은 적절한 디스크 브레이크가 결합된 본 발명에 따른 바람직한 실시예의 일부 절결 평면도이고,

도 2는 도 1의 선 A-A에 따른 단면도이고,

도 3은 커버 플레이트어셈블리 및 작동레버가 클램프부재에 부착되어 있는 도면이고,

도 4는 본 발명에 따라 구성된 모듈러 어셈블리의 후방, 즉 내측의 도면이고,

도 5는 도 4의 선 B-B에 따른 단면도이고,

도 6은 도 4의 선 C-C에 따른 단면도이고,

도 7은 도 1의 실시예에 사용된 조정기의 확대도이고,

도 8은 작동레버를 커버 플레이트에 고정하는 지지부재의 확대도이고,

도 9는 다른 형태의 지지수단을 가진 도 4의 모듈러 어셈블리 일부확대도이다.

조립 시에, 피스톤 로드를 작동레버의 한 쪽 단부에 결합하면서 다이어프램/피스톤브레이크 작동수단을 브레이크구조체에 부착하는 것은 기본적으로 매우 간단하지만, 적당한 베어링 및 힘전달부재와 함께 태핏 및 조정기메커니즘을 가진 레버의 조립 및 구성은 매우 복잡하고, 제조비용이 많이든다는 것을 알 것이다. 따라서 본 발명의 목적은 구성이 간단하고, 개선된 조정기메커니즘 형태를 제공하는 것이다.

본 발명의 제1 양태에 있어서, 긴 부재를 포함하는 디스크 브레이크용 작동 레버로서, 상기 부재의 한 쪽 단부는, 사용 시에, 브레이크 작동수단에 의하여 결합되고, 상기 부재의 다른 쪽 단부영역은 상기 긴 부재의 종축방향 축의 횡방향으로 곡면의 곡률 중심을 통하여 연장되는 종축방향 축을 가지는 부분 원통형 곡면을 가진 캠섹션을 가지고, 또한 상기 다른 쪽 단부영역은 부분 원통형 곡면과 떨어진 영역내에 형성된 부분 원통형 채널을 가지고, 그 안에 긴 원통형 힘전달부재가 위치되어 채널 외측으로 반경반향으로 연장되고, 상기 원통형 힘전달부재는 상기 부분 원통형면의 종축방향 축과 평행이고, 상기 채널의 반대 쪽 단부의 레버에 형성된 리세스에 위치되어 있는 반대 쪽 단부영역을 가져서 상기 힘전달부재를 레버상의 제 위치에 지지하는 작동레버를 제공한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 베어링, 예를 들면 전매품인 PVDF, PTFE 및 납조성물이 원통형 힘전달부재와 상기 채널 사이에 위치되어 힘전달부재를 그 종축방향 축을 중심으로 회전하게 한다. 또한, 일련의 이가 상기 원통형 캠섹션에 후속하는 통로를 따라서 캠섹션에 인접하여 배설되고, 이들 이는, 사용 시에, 조정기를 작동시켜 패드의 마모를 충족시키게 된다.

본 발명의 다른 양태에 있어서, 긴 부재를 포함하는 디스크 브레이크용 작동 레버로서, 상기 부재의 한 쪽 단부는, 사용 시에, 브레이크 작동수단에 의하여 결합되고, 상기 긴 부재의 다른 쪽 단부영역은 상기 긴 부재로부터 반대쪽으로 횡방향으로 연장되는 2개의 캠섹션을 가지고, 각각의 캠섹션은 서로 동축이고, 그들의 공통의 종축방향 축은 상기 긴 부재의 종축장향 축상에 횡방향으로 연장되는 부분 원통형면을 가지고, 각각의 캠섹션은 상기 부분 원통형면과 떨어진 영역에 형성된 일부 원통형 채널을 가지고, 각각의 상기 채널내에 긴 원통형 힘전달부재가 위치되어 여기로부터 외측으로 반경반향으로 연장되고, 상기 각각의 채널의 축과 상기 원통형 힘전달부재는 상기 부분 원통형면의 종축방향 축과 평행이고, 상기 원통형 힘전달부재 각각은 상기 채널의 반대 쪽 단부의 레버에 형성된 리세스에 위치되어 있는 반대 쪽 단부영역을 가져서 상기 각각의 힘전달부재를 레버내 각각의 채널내의 제 위치에 지지하는 작동레버를 제공한다.

바람직한 실시예에 있어서, 하나의 리세스는 원통형 블라인드보어로서 상기 긴 부재내에 형성되고, 다른 하나의 리세스는 캠섹션의 연장부내에 원통형 보어로서 형성되어 힘전달부재를 지지하고, 상기 원통형 보어 및 상기 블라인드보어는 상호간 및 상기 채널과 동축이다. 따라서, 조립 시, 원통형 힘전달부재는 채널을 따라 원통형 보어를 축방향으로 통과하여 상기 블라인드보어내에 결합될 수 있고, 한쪽의 단부영역이 블라인드보어에 의하여 이렇게 지지된 후 힘전달부재의 다른 쪽 단부가 원통형 보어내에 지지된다. 운송 및 초기 조립 중에, 플러그, 예를 들어 플라스틱 또는 고무 플러그를 원통형 보어내에 위치시켜 보어를 막아서 힘전달부재를 제 위치에 지지한다.

또한, 레버암, 즉 긴 부재를 상기 긴 부재의 상기 한 쪽 단부가 상측 모서리 영역에 위치되고, 횡방향 캠섹션이 2개의 하측 모서리영역 각각으로부터 반대방향으로 돌출하는 일반적으로 3각형 구조체로 형성하는 것이 바람직하다. 이러한 대체로 3각형의 구조체에 있어서, 개구는 조정기를 중앙에 위치 설정하는 대략 중앙 영역에 형성되어 패드의 마모를 충족시킨다.

또한, 레버의 중앙영역, 즉 2개의 캠섹션 사이에는 각각의 캠섹션의 만곡면의 일반통로에 후속하는 기어 이를 배설하는 것이 바람직하고, 이들 기어 이는, 사용 시에, 작동레버가 피봇될 때 브레이크 조정기를 작동하는 기능을 한다.

본 발명의 다른 양태에 있어서, 사용 시에, 디스크 브레이크의 클램프부재에 고정되는 커버 플레이트를 포함하는 디스크 브레이크용 모듈러 어셈블리로서, 상기 플레이트는 긴 부재를 포함하는 작동레버용 지지곡면을 가지고. 상기 긴 부재의 한쪽 단부는, 사용 시에, 브레이크 작동수단에 의하여 결합되고, 상기 긴 부재의 다른 쪽 단부영역은 상기 레버의 종축방향 축의 횡방향으로 상기 면의 곡률 중심을 관통하는 긴축을 가지는 부분 원통형 곡면을 가진 캠섹션을 가지고, 또한 상기 다른 쪽 단부영역은 부분 원통형 곡면과 떨어진 영역내에 형성된 부분 원통형 채널을 가지고, 그 안에 긴 원통형 힘전달부재가 위치되어 채널 외측으로 반경반향으로 연장되고, 상기 채널과 상기 원통형 힘전달부재의 축은 상기 부분 원통형면의 종축방향 축과 평행이고, 상기 원통형 힘전달부재는 상기 채널의 반대 쪽 단부의 레버에 형성된 원통형 리세스에 위치되어 있는 반대 쪽 단부영역을 가져서 상기 힘전달부재를 레버 채널내의 제 위치에 지지하는 모듈러 어셈블리를 제공한다.

본 발명의 또 다른 양태에 있어서, 사용 시에, 디스크 브레이크의 클램프부재에 고정되는 커버 플레이트를 포함하는 디스크 브레이크용 모듈러 어셈블리로서, 상기 커버 플레이트는 긴 부재를 포함하는 작동레버를 지지하는 2개의 지지 곡면을 가지고, 상기 긴 지지부재의 한 쪽은, 사용 시에, 브레이크 작동수단에 의하여 결합되고, 다른 단부영역은 레버암으로부터 반대쪽으로 횡방향으로 연장되는 2개의 캠섹션을 가지고, 각각의 캠섹션은 상기 커버 플레이트의 상기 지지 곡면 상에 지지되어 있는 일부 원통형면을 가지고, 상기 캠섹션의 동축인 종축방향 축은 상기 긴 부재의 종축방향 축에 대하여 횡방향으로 연장되고, 각각의 캠섹션은 그 부분 원통형과 떨어진 영역에 형성된 일부 원통형 채널을 가지고, 긴 원통형 힘전달부재는 각 채널내에 위치되어 거기로부터 외측으로 반경방향으로 연장되고, 채널의 축과 상기 원통형 힘전달부재는 상기 부분 원통형면의 종축방향 축과 평행이고, 힘전달부재는 각 채널의 반대 쪽 단부의 레버에 형성된 원통형 리세스내에 위치되어 있는 반대 쪽 단부영역을 가져서 상기 힘전달부재를 레버의 상기 채널내의 제 위치에 지지하고, 지지수단은 각각의 곡면이 커버 플레이트의 각각의 지지 곡면상에 지지된 베어링과 결합된 캠섹션을 지지하여 상기 레버가 상기 지지 곡면을 중심으로 피봇 가능한 모듈러 어셈블리를 제공한다.

본 발명의 또 다른 양태에 있어서, 각각의 힘전달부재를 지지하는 각각의 리세스는 긴 부재의 한 쪽에 위치된 원통형 블라인드보어로서 형성된 하나의 리세스와 캠섹션의 연장부내에 원통형 보어로서 형성된 다른 리세스를 포함하고, 상기 원통형 보어 및 상기 블라인드보어는 상호간 및 상기 채널과 동축이다. 따라서, 조립 시, 원통형 힘전달부재는 채널을 따라 캠섹션 연장부의 원통형 보어를 축방향으로 통과하여 상기 블라인드보어내에 결합된다. 힘전달부재의 한 쪽 단부영역은 블라인드보어에 의하여 이렇게 지지된 후 다른 쪽 단부는 힘전달부재를 축방향 위치에 지지하는 지지디스크 및 써클립으로 상기 원통형 보어내에 지지된다. 또한, 캠섹션, 즉 레버를 커버 플레이트에 고정하는 지지수단은 원통형 보어를 가로지르거나 또는 가능하게는 그 안에 위치되게 디자인하여 힘전달부재를 제 위치에 지지할 수 있어서 지지디스크 및 써클립의 필요성이 회피된다.

하나의 캠섹션과 상기 긴 부재 사이의 레버상에는 캠섹션의 만곡면 통로에 후석하는 일련의 기어 이가 배설되는 것이 바람직하다. 이들 기어 이는 그 중앙영역의 커버 플레이트상에 회전 가능하게 장착된 기어휠의 이와 맞물린다. 이 기어휠은 피봇운동에 의하여 회전할 때 커버 플레이트상에 장착되고 레버의 중앙에 위치된 개구를 관통하는 조정기와 결합 및 이동하고, 상기 레버의 긴 부재는 조정기가 통과하는 중앙으로 위치된 개구를 가진 대체로 3각형 형상을 가진다.

따라서, 본 발명의 다른 양태에 있어서, 모듈러 어셈블리는 커버 플레이트 및 적절하게 디자인된 클램프부재에 볼트로 간단하게 조일 수 있는 피봇하는 작동 레버를 포함하고, 원통형 태핏과 결합된 힘전달부재는 작동레버를 피봇함으로써 축방향으로 이동하여 브레이크 디스크 한 쪽의 마찰패드에 직접적 또는 간접적으로 힘을 가한다. 또한, 작동레버의 피봇으로 상기 기어휠이 회전하고 조정기가 운동하며, 조정기의 이 운동은 로스트모션을 가지고, 랩스프링으로 상호 연결된 2개의 동축으로 위치된 섹션, 즉 상기 기어휠에 의하여 로스트모션과 결합 가능한 하나의 섹션 및 각각의 태핏상에 배설된 대응기어와 결합되는 기어휠을 지지하는 다른 섹션을 포함하는 것이 바람직하다. 따라서, 조정기의 조정으로 2개의 태핏이 동시에 조정되어 패드의 마모를 충족시킨다.

다음에, 본 발명을 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

본 발명에 따른 디스크 브레이크를 첨부도면에 나타내고, 도 1에서 잘 알 수 있다. 디스크 브레이크는 그 중심축을 중심으로 회전 가능한 브레이크 디스크의 외주 일부에 걸치는 클램프부재(1)를 포함하고, 상기 클램프부재(1)는, 사용 시에, 차량에 고정 장착되어 있고 디스크 브레이크가 일부를 형성하는 토크수용부재(7) 상에 슬라이딩핀장치(5)에 의하여 슬라이드 가능하게 장착된다. 클램프부재(1)는 공압식 다이어프램/피스톤유닛 (도시되지 않음)형태의 브레이크 작동수단으로 작용 가능한 작동메커니즘(9)과 결합되어 쌍으로 된 태핏(11)을 축방향으로 이동하게 하여 마찰패드(13)를 브레이크 디스크(3)의 한 쪽에 대하여 결합 및 작동시키고, 슬라이딩핀장치(5) 상에 이렇게 슬라이딩하는 클램프부재는 다른 마찰패드(15)를 브레이크 디스크(3)의 다른 쪽에 대하여 작동시킨다. 따라서 브레이크가 작동된다.

첨부 도 1, 2 및 3을 참조하면, 도시되지 않은 브레이크 작동수단이 클램프 부재에 부착되어 있고, 이로써 도시되지 않은 피스톤 로드가 액추에이터(9)의 개구(17)를 관통하여 긴 작동레버(21)의 한 쪽 단부의 곡면요입부(19)에 결합된다. 긴 작동레버(21)의 다른 단부영역에는 2개의 횡방향으로 연장되는 캠섹션(23)이 배설되고, 이들 캠섹션(23)은 긴 작동레버(21)의 종축방향 축과 교차하여 반대방향으로 연장된다. 각각의 캠섹션(23)은 부분 원통형면(25)을 가지고, 이들 각 면의 곡률 중심은 서로 동축이다. 또한, 각각의 캠섹션(23)은 상기 곡면(25)과 반대방향으로 대면하는 영역에 위치된 일부 원통형채널(27)을 가진다. 각 채널(27)에는 베어링재, 예를 들면 전매품인 PVDF, PTFE 및 납조성물로 제조된 베어링이 그 사이에 위치된 원통형 힘전달부재(29)가 위치되어 있고, 각 힘전달부재(29)의 한 쪽 단부는 레버암(21) 내의 원통형 블라인드보어 형태의 리세스에 결합되고, 각 힘전달부재의 다른 쪽 단부는 각 캠섹션(23)의 연장부(35) 내에 배설된 원통형 보어에 지지되어 있다. 원통형 블라인드보어와 원통형 보어(33)는 상호간 및 결합된 채널(27)의 곡률중심과 동축이고, 원통형 힘전달부재는 원통형 보어(33)의 벽에 배설된 환형 그루브에 결합된 지지디스크(34) 및 써클립(36) (도 5 참조)에 의하여 각각의 보어내의 제 위치에 축방향으로 지지된다. 따라서, 힘전달부재(29)가 채널(27) 내에 지지된다.

도 1 및 도 5에서 잘 알 수 있는 바와 같이, 레버암(21)은 베어링(39)을 통하여 커버 플레이트(37)에 형성된 각각의 만곡된 지지면(41)과 결합되는 캠섹션(23) 상에 장착되어 있다. 따라서, 캠섹션(23)은 만곡된 지지면(41) 상에 피봇하고, 캠섹션은 커버 플레이트(37)의 내면에 볼트로 조여진 지지수단(43)에 의하여 커버 플레이트(37) 상의 제 위치에 지지되고, 지지수단(43)은 각 캠섹션(23)의 연장부(35)의 단부를 지나 단지 연장되는 메탈프레임 형태를 가지고, 캠섹션(23)이 회전 운동하게 한다. 따라서, 모듈러 커버 플레이트(37) 및 레버암(21)을 본 발명에 따라 형성함으로써, 이 어셈블리의 제조 및 액추에이터 9에 간단한 조립이 가능하고, 액추에이터(9)의 후속 정비가 용이하게 되고, 커버 플레이트는 단지 다수의 볼트(45)에 의하여 클램프부재(1)에 고정된다.

액추에이터(9)에 볼트(45)로 고정된 모듈러 어셈블리(37/21)에 있어서, 각각의 힘전달부재(29)는 2개의 태핏(11)의 단부영역(47)에 대하여 결합된다. 각 태핏(11)의 단부영역(47)은 경화재로 제조되고, 태핏(11)의 나머지 영역상에 회전 가능하게 위치될 수 있다. 도시되지 않은 브레이크 작동수단의 작동에 따른 레버암(21)의 A방향(도 2 참조)으로의 피봇운동으로 인하여 힘전달부재(29)가 도 2의 우측으로 이동하여 태핏(11)을 축방향으로 이동시켜서 마찰패드(13)가 브레이크 디스크(3)의 한 쪽에 작동하게 한다.

패드의 마모를 충족시키기 위하여 조정메커니즘이 배설되고, 조정기메커니즘의 위치는 도 1에 명료하게 나타나 있고, 조정기(51)는 도 7에 확대하여 도시되어 있다. 조정기메커니즘은 로스트모션장치를 거쳐 레버암(21)의 피봇운동에 의하여 작동되는 조정기(51)를 포함한다. 도 1 및 도 2에 명백한 바와 같이, 일련의 기어 이(53)가 레버암(21)에 인접하는 캠섹션(23)의 한 쪽의 축방향 단부영역상에 배설되고, 이들 기어 이(53)는 커버 플레이트(37)의 후면, 즉 내면의 중심영역내의 허브부(55a)와 회전하도록 장착되어 있는 환형의 기어휠(55) 상의 이와 맞물린다. 따라서, 레버암(21)의 피봇운동에 의하여, 기어휠(55)이 회전한다. 환형의 기어휠(55)의 중앙을 관통하여 조정기(51)의 연장부(57)가 있고 (도 7 참조), 이 연장부는 6각형 형상을 가져서 패드(13 및 15)를 교체할 때 조정기(51)의 수동 복귀 조정을 가능하게 한다. 기어휠 및 허브어셈블리(55, 55a)의 축방향 연장부가 간격을 두고 결합하는 절결부(61)를 가지는 조정기의 제1 부분(59)이 연장부(57)에 인접하여 있고, 이 간격은 충분한 마모가 발생하였을 때에만 조정하는 조정을 하지 않고 정상적인 제동을 하는 데 필요한 로스트모션을 위하여 제공되고, 그 후 간격은 기어휠의 회전으로 줄어들어 조정기(51)의 상기 한 쪽 부분(59)이 회전한다. 상기 한 쪽 부분(59)은 다른 쪽 부분(65)이 그 안에 결합되는 원통형 형상(도 7 참조)을 가진다. 이 다른 쪽 부분(65)은 직경이 크고, 이의 외측면의 직경은 상기 한 쪽 부분(59)의 원통형섹션의 직경과 동일하다. 랩스프링(wrap spring)(67)이 상기 부분의 이들 직경이 같은 단면 둘레와 결합되어 상기 부분을 한 쪽 방향으로 함께 회전하게 하지만, 상기 한 쪽 부분(59)이 다른 쪽 부분(65)으로부터 역회전방향으로 자유롭게 회전 가능하게도 한다. 따라서, 조정은 한 쪽 방향으로만 발생할 수 있다. 그러나, 랩스프링(67)은 브레이크 작동 시 소정의 부하에 슬립되도록 디자인되고, 이로써 예를 들어 심한 제동동작 중에 조정과다를 막을 수 있다.

조정기(51)의 상기 다른 쪽 부분(65) 상에는 기어휠(69)이 장착되어 있고, 이것은, 도 1에 나타낸 바와 같이, 각각의 태핏(49) 상의 기어휠(71)과 맞물린다. 따라서, 기어휠(69)의 회전으로 맞물린 기어휠(71)이 동기회전하고, 기어휠(71)은 각 태핏(11)의 외측부분(73)에 대하여 회전하지 않도록 고정되어 있으므로, 기어휠(71)의 회전으로 상기 외측부분(73)이 그들의 종축방향 축을 중심으로 회전하여 각 태핏의 내측부분(75)이 거기에 대하여 축방향으로 이동하게 하고, 각 태핏의 상기 내측 및 외측부분은 상호 나사 체결되어 있다. 스프링(77)이 배설되어 태핏(11)을 바이어스하여 힘전달부재(29)와 결합시키고, 또한 브레이크의 릴리스 후 태핏(11)의 복귀운동을 제공한다.

이해하는 바와 같이, 레버암(21)은 도 4에 더욱 명료하게 나타나 있는 조정기(51)가 관통하는 중앙개구를 가지고, 조정기의 이 중앙배치로 각 태핏의 동기 직접 조정을 조정기(51)에 의하여 균형을 이루는 구성을 제공한다.

전술한 본 발명의 실시예에 있어서, 원통형 힘전달부재(29)는 지지디스크(34) 및 써클립(36)에 의하여 보어(31, 33)에 축방향으로 각각 지지된다. 그러나, 도 9에 나타낸 변형장치에서는, 지지수단(43)을 형성하는 메탈프레임은 원통형 보어(33) 내로 연장되는 만곡부(79)를 가지고, 만곡부(79)는 힘전달부재를 축방향으로 억제하고, 디스크(34) 및 써클립(36)의 필요성이 제거된다. 도 9에서 알 수 있는 바와 같이, 간격(81)이 만곡부(79)와 보어(33)의 벽 사이에 배설되어 레버(21)의 마디를 수용하고, 캠섹션(23)의 종축방향 축에 대한 편심위치로 인하여 힘전달 부재의 운동을 전달하고, 이것을 중심으로 레버(21)가 피봇한다. 전술한 바와 같이, 태핏(11) 사이에 조정기(51)가 위치된 바람직한 양태의 브레이크에 있어서, 조정기가 브레이크의 한 쪽에 위치되어 다른 태핏에 결합되어 있는 상기 한 쪽의 태핏상에만 직접 작용하여 그 간접 조정을 제공하는 종래의 구조체처럼 브레이크를 작용시킬 필요가 없게 된다.

따라서, 본 발명은 작동레버(21), 힘전달부재(29) 및 커버 플레이트(37)용의 모듈러 어셈블리의 장점을 가진 이러한 균형이 잘 이루어진 브레이크 구조체를 제공하고, 이 모듈러 어셈블리는 신속하게 제거 및 교체 가능하여 필요한 경우 정비를 용이하게 할 수 있다.

Claims (15)

1. 기다란 부재를 포함하는 디스크 브레이크용 작동레버로서, 상기 작동레버가 동작 중일 때 브레이크 작동수단에 의하여 결합되도록 되어 있는 제1 단부, 및 상기 기다란 부재의 종방향 축의 횡방향으로 곡면의 곡률 중심을 통하여 연장되는 종방향 축을 가지는 부분 원통형 곡면을 구비한 캠섹션을 갖는 제2 단부를 포함하고, 상기 제2 단부는 또한 상기 부분 원통형 곡면과 떨어진 영역 내에 형성된 부분 원통형 채널을 가지고, 상기 부분 원통형 채널 안에 기다란 원통형 힘전달부재가 위치되어 상기 부분 원통형 채널의 반경반향 외측으로 연장되고, 상기 기다란 원통형 힘전달부재는 상기 부분 원통형 곡면의 종방향 축과 평행이고, 상기 부분 원통형 채널의 반대 쪽 단부의 상기 작동레버에 형성된 리세스에 위치되어 있는 반대 쪽 단부영역을 가져서 상기 기다란 원통형 힘전달부재를 상기 작동레버상의 제 위치에 지지하도록 하며, 상기 캠섹션에 있어서 상기 리세스 중 최소한 제1 리세스는 원통형 블라인드 보어로서 상기 기다란 부재 내에 형성되고, 상기 리세스 중 최소한 제2 리세스는 상기 캠섹션의 연장부 내에 원통형 보어로서 형성되며, 상기 원통형 보어 및 상기 블라인드 보어는 상호간 및 상기 부분 원통형 채널과 동축인 것을 특징으로 하는 작동레버.
2. 제1항에 있어서, 상기 기다란 원통형 힘전달부재와 상기 부분 원통형 채널 사이에 위치되어 상기 부분 원통형 채널 내에서 상기 기다란 원통형 힘전달부재의 회전을 용이하게 하는 베어링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 작동레버.
3. 제1항에 있어서, 상기 캠섹션에 인접하여 제공되는 일련의 치열을 더 포함하고, 상기 일련의 치열은 사용 시에, 조정기를 작용시켜 마찰패드의 내구성을 충족시키는 것을 특징으로 하는 작동레버.
4. 기다란 부재를 포함하는 디스크 브레이크용 작동레버로서, 상기 작동레버가 동작 중일 때 브레이크 작동수단에 의하여 결합되도록 되어 있는 제1 단부, 및 상기 기다란 부재로부터 반대쪽의 횡방향으로 연장되는 2개의 캠섹션을 갖는 제2 단부를 포함하고, 각각의 상기 2개의 캠섹션은 서로 동축이고, 상기 2개의 캠섹션의 공통의 종방향 축은 상기 기다란 부재의 종방향 축상에 횡방향으로 연장되는 부분 원통형 곡면을 가지고, 상기 2개의 캠섹션 중 각각의 캠섹션은 상기 부분 원통형 곡면과 떨어진 영역에 형성된 부분 원통형 채널을 가지고, 상기 2개의 캠섹션의 상기 부분 원통형 채널 각각에 기다란 원통형 힘전달부재가 위치되어 상기 부분 원통형 채널의 반경방향 외측으로 연장되고, 상기 각각의 부분 원통형 채널의 축과 상기 기다란 원통형 힘전달부재는 상기 부분 원통형 곡면의 종방향 축과 평행이고, 상기 기다란 원통형 힘전달부재 각각은 상기 부분 원통형 채널의 반대 쪽 단부의 작동레버에 형성된 리세스에 위치되어 있는 반대 쪽 단부영역을 가져서 상기 각각의 기다란 원통형 힘전달부재를 상기 작동레버의 부분 원통형 채널 내의 제 위치에 지지하도록 하며, 상기 2개의 캠섹션 중 각각의 캠섹션에 있어서 상기 리세스 중 최소한 제1 리세스는 원통형 블라인드 보어로서 상기 기다란 부재 내에 형성되고, 상기 리세스 중 최소한 제2 리세스는 상기 2개의 캠섹션 중 각각의 캠섹션의 연장부 내에 원통형 보어로서 형성되며, 상기 원통형 보어 및 상기 블라인드 보어는 상호간 및 상기 부분 원통형 채널과 동축인 것을 특징으로 하는 작동레버.
5. 제4항에 있어서, 상기 기다란 원통형 힘전달부재 각각의 제1 단부 영역은 상기 원통형 블라인드 보어 내에 결합되고 상기 기다란 원통형 힘전달부재 각각의 제2 단부 영역은 상기 원통형 보어내에 지지되는 것을 특징으로 하는 작동레버.
6. 제5항에 있어서, 지지디스크와 탄성 써클립을 더 포함하며, 상기 지지디스크와 탄성 써클립은 상기 원통형 보어 내에서 결합되어 상기 기다란 원통형 힘전달부재를 상기 부분 원통형 채널 내의 축방향 위치에 지지하도록 하는 것을 특징으로 하는 작동레버.
7. 제4항에 있어서, 상기 기다란 부재는 제1 모서리 영역에 위치되는 상기 기다란 부재의의 제1 단부와, 제2 및 제3 모서리 영역 각각으로부터 반대방향으로 돌출되는 상기 2개의 캠섹션을 구비하는 실질적으로 3각형 구조체이고, 상기 실질적인 3각형 구조체의 중심영역의 개구는, 상기 작동레버의 사용 시에, 패드의 마모를 조정하도록 중심에 위치된 조정기에의 액세스를 허용하는 것을 특징으로 하는 작동레버.
8. 제7항에 있어서, 상기 2개의 캠섹션 사이에 제공되는 기어 치열을 더 포함하고, 상기 기어 치열은 상기 2개의 캠섹션의 부분 원통형 곡면의 전체적인 경로를 따르며, 사용 시에, 상기 중심에 위치된 조정기를 작동시키는 기능을 하는 것을 특징으로 하는 작동레버.
9. 사용 시에, 디스크 브레이크의 클램프부재에 고정되는 커버 플레이트를 포함하는 디스크 브레이크용 모듈러 어셈블리로서, 상기 커버 플레이트는 기다란 부재를 포함하는 작동레버를 지지하는 2개의 지지 곡면을 가지고, 상기 기다란 지지부재의 한 쪽은, 사용 시에, 브레이크 작동수단에 의하여 결합되고, 다른 단부영역은 레버암으로부터 반대쪽으로 횡방향으로 연장되는 2개의 캠섹션을 가지고, 각각의 캠섹션은 상기 커버 플레이트의 상기 지지 곡면상에 지지되어 있는 부분 원통형면을 가지고, 상기 캠섹션의 동축인 종방향 축은 상기 기다란 부재의 종방향 축에 대하여 횡방향으로 연장되고, 각각의 캠섹션은 그 부분 원통형과 떨어진 영역에 형성된 부분 원통형 채널을 가지고, 긴 원통형 힘전달부재는 각 채널 내에 위치되어 거기로부터 반경방향 외측으로 연장되고, 채널의 축과 상기 원통형 힘전달부재는 상기 부분 원통형면의 종방향 축과 평행이고, 힘전달부재는 각 채널의 반대 쪽 단부의 레버에 형성된 원통형 리세스 내에 위치되어 있는 반대 쪽 단부영역을 가져서 상기 힘전달부재를 레버의 상기 채널 내의 제 위치에 지지하도록 하고, 각각의 캠섹션마다 상기 리세스 중 하나는 원통형 블라인드보어로서 상기 긴 부재내에 형성되고, 상기 리세스 중 다른 하나는 상기 캠섹션의 연장부내에 원통형 보어로서 형성되고, 상기 원통형 보어 및 상기 블라인드보어는 상호간 및 상기 채널과 동축이며, 지지수단은 각각의 곡면이 커버 플레이트의 각각의 지지 곡면상에 지지된 베어링과 결합된 캠섹션을 지지하여 상기 레버가 상기 지지 곡면을 중심으로 피봇 가능한 것을 특징으로 하는 모듈러 어셈블리.
10. 제9항에 있어서, 상기 원통형 보어내에는 지지디스크와 탄성 써클립이 결합되어 상기 2개의 힘전달부재를 상기 채널내 그들 각각의 축방향 위치에 지지하는 것을 특징으로 하는 모듈러 어셈블리.
11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 캠섹션을 커버 플레이트에 고정하는 상기 지지수단이 상기 힘전달부재를 상기 채널내의 원하는 축방향 위치에 지지하는 것을 특징으로 하는 모듈러 어셈블리.
12. 제11항에 있어서, 상기 지지수단은 상기 캠섹션내의 상기 원통형 보어내로 연장되어 각각의 힘전달부재와 결합되는 것을 특징으로 하는 모듈러 어셈블리.
13. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 긴 부재는 상기 한 쪽 단부가 하나의 모서리영역에 위치되고, 횡방향 캠섹션이 상기 다른 2개의 모서리영역 각각으로부터 반대방향으로 돌출하는 일반적으로 3각형 구조체이고, 상기 3각형 구조체의 중심영역의 개구는, 사용 시에, 패드의 마모를 충족시키는 중심에 위치된 조정기로의 액세스를 허용하는 것을 특징으로 하는 모듈러 어셈블리.
14. 제13항에 있어서, 상기 2개의 캠섹션 사이에는 각 캠섹션 중 상기 만곡면의 전체적인 경로를 따르는 기어 치열이 배설되어 있고, 상기 기어 치열은, 사용 시에, 브레이크 조정기를 작용시키는 기능을 하는 것을 특징으로 하는 모듈러 어셈블리.
15. 제14항에 있어서, 상기 기어 치열은 상기 커버 플레이트상에 회전 가능하게 장착된 기어휠과 맞물리고, 상기 기어휠은, 사용 시에, 브레이크의 브레이크 조정기와 결합 가능한 것을 특징으로 하는 모듈러 어셈블리.