KR100452489B1 - 쇽 업소버의 컵 - Google Patents

Abstract

본 발명은 쇽 업소버의 더스트 커버에 관한 것이다. 본 발명은 피스톤 로드의 상측 선단에 설치되며 하부에 피스톤 로드에 이물질이 침투하는 것을 방지하는 더스트 커버와 결합되는 쇽 업소버의 컵에 있어서; 상측 가장자리에 보강 절곡부가 형성된 단일 몸체로 이루어지고, 상기 몸체의 상면에 보강비드가 방사상으로 복수 돌출 형성된 것을 특징으로 한다. 따라서 강도 보강을 위하여 일체의 보강비드를 형성하고 인장강도가 높은 재질을 사용함으로서, 용접과정의 생략으로 작업성이 향상되고, 부품수를 줄여 원가 절감을 갖는 효과가 있다.

Description

쇽 업소버의 컵{CUP USE IN A SHOCK ABSORBER}

본 발명은 쇽 업소버의 컵에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 컵의 형상 변경으로 강성을 보강한 쇽 업소버의 컵에 관한 것이다.

일반적으로 쇽 업소버(shock absorber)는 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 방진 완충장치로서, 그 내부는 가스 및 오일 등의 충진물이 채워져 감쇠력을 증대시킬 수 있도록 마련되는데, 통상적으로 오일이 충진된 유압식 쇽 업소버가 많이 사용된다.

대개 쇽 업소버는 도 1에 도시된 바와 같이 내부에 오일이 채워진 내부관(40) 및 외부관(10)과, 일부는 상기 내부관(40)의 내측에 위치하고 나머지는 그 외측에 위치하며 상기 내부관(40)의 길이 방향으로 왕복 운동하도록 설치되어지는 피스톤 로드(50)와, 상기 피스톤 로드(50)의 선단에 결합되는 피스톤 밸브(51)와, 상기 내부관(40) 및 외부관(10)의 연결부 하단에 결합되는 바디밸브(60)와, 상기 외부관(10)의 하단과 피스톤 로드(50)의 상단에 각각 결합되어진 체결구(70)와, 상기 피스톤 로드(50)의 상단에 체결된 체결구(70)의 하부에는 피스톤 로드(50)에 이물질이 침투하는 것을 방지하도록 외부관(10)의 일부를 수용한 더스트 커버(20)와, 상기 더스트 커버(20)를 고정시키며 피스톤 로드(50)의 상측 선단과 결합된 컵(22)으로 구성되어진다.

상기 컵(22)의 상부에는 별도의 시트(24)를 용접하여 사용되어지고 있다.

그러나, 이와 같은 종래 컵(22)에서는 강도 보완으로 별도의 시트(24)를 용접하여 사용함으로서, 작업이 복잡하여 생산성이 떨어지며, 제품의 하중이 증가하는 단점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 컵의상부에 용접 결합되는 시트를 삭제하고, 그 대신 강도 보강을 위하여 일체의 보강비드를 형성하고 인장강도가 높은 재질을 사용하는 쇽 업소버의 컵을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 피스톤 로드의 상측 선단에 설치되며 하부에 피스톤 로드에 이물질이 침투하는 것을 방지하는 더스트 커버와 결합되는 쇽 업소버의 컵에 있어서; 상측 가장자리에 보강 절곡부가 형성된 단일 몸체로 이루어지고, 상기 몸체의 상면에 보강비드가 방사상으로 복수 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 컵을 제공한다.

도 1은 종래 쇽 업소버의 컵을 도시한 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 컵을 도시한 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 쇽 업소버의 컵을 도시한 사시도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

100 : 쇽 업소버 110 : 외부관

120 : 더스트 커버 122 : 삽입부

124 : 결합부 130 : 컵

131 : 보강 절곡부 132 : 보강비드(bead)

140 : 내부관 150 : 피스톤 로드

151 : 피스톤 밸브 170 : 체결구

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 컵을 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 쇽 업소버의 컵을 도시한 사시도이다.

본 발명에 따른 쇽 업소버의 컵은, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 차량용 쇽 업소버(100)는, 오일이 가득 채워진 내부관(140)과 이 내부관(140)의 외측으로는 오일이 절반정도 채워진 외부관(110), 그리고 일단은 내부관(140)의 내측으로 삽입되어 상, 하 이동 가능하게 설치되고 타단은 외측으로 연장되는 피스톤 로드(150)가 마련된다.

그리고 상기 피스톤 로드(150)의 상측 선단에는 원통의 컵(130)이 설치되며, 상기 컵(130)의 외주면이 억지 끼워지도록 개구된 삽입부(122)가 형성된 더스트 커버(120)가 하부에 설치된다. 상기 더스트 커버(120)는 외부관(110)의 내부로 먼지 등의 이물질이 침투되지 않도록 상기 외부관(110)의 외부로 배설된 것이고, 상기 컵(130)은 본 발명에 따라 도 3에 도시된 바와 같이, 원통형 외주면에 보강절곡부(132)가 형성되고, 그 상부면에 중심으로 세갈래의 방사형으로 돌출된 보강비드(133)가 형성된 몸체(131)로 구성된다.

상기 컵(130)의 재질은 인장강도가 높은 재질을 사용한다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 쇽 업소버의 컵의 작용은 다음과 같다.

상기 컵(130)의 재질은 인장강도가 높은 재질을 선택하여 제작하고, 제품의 두께도 종전보다 좀 두껍게 하고, 보강비드(133)를 추가 형성하여 강도를 향상시켰다.

이처럼 강도가 보완된 컵(130)은, 피스톤 로드(150)의 상측 선단에 결합되어 차량의 풀 리바운드나 펌프시 체결구(170)의 하중을 지지하게 된다. 그리고 하방으로부터 더스트 커버(120)의 삽입부(122)를 끼워 넣게 되는데, 이 때 더스트 커버(120)는 소프트한 재질로서 초기의 삽입부(122)를 벌려 컵(130)의 하부를 포함하듯 억지 끼워맞춰 결합부(124)에 끼운다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 쇽 업소버의 컵에 의하면, 종래 컵의 상부에 용접 결합되는 시트를 삭제하고, 그 대신 강도 보강을 위하여 일체의 보강비드를 형성하고 인장강도가 높은 재질을 사용함으로서, 용접과정의 생략으로 작업성이 향상되고, 부품수를 줄여 원가 절감을 갖는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 피스톤 로드의 상측 선단에 설치되며 하부에 피스톤 로드에 이물질이 침투하는 것을 방지하는 더스트 커버와 결합되는 쇽 업소버의 컵에 있어서;

   상측 가장자리에 보강 절곡부가 형성된 단일 몸체로 이루어지고, 상기 몸체의 상면에 보강비드가 방사상으로 복수 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 컵.