KR100448199B1 - 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서 - Google Patents

Abstract

본 발명은 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서에 관한 것으로 자동차의 샤시프레임(1)을 구성하는 크로스 멤버 내측면에 설치되어 이 크로스멤버가 볼트(2)로 고정용 브라켓트에 체결될 경우 볼트(2)의 체결력에 의해 크로스멤버가 변형되는 것을 방지하는 스페이서에 있어서, 상기 스페이서(30)는 소정의 폭과 넓이를 가지는 판재형상의 몸체부(31)를 가지며, 이 몸체부(31) 양측단에는 상기 몸체부(31)에 일체로 굴곡되어 형성되는 볼트삽입부(32)가 구비되어, 하나의 스페이서(30)로 두개의 볼트(2)가 삽입되어 지지되도록 하므로 부품수를 절감시킬 수 있는 것이다.

또한, 크로스 멤버 내측면에 용접될 경우 몸체부(31)의 상, 하 직선부를 용접하여 설치하므로 용접시간과 비용을 절감시키고, 용접품질을 증대시킬 수 있는 것이다.

그리고, 일반적으로 파이프 재질에 비하여 판재재질이 비용이 저렴하므로, 제조비용을 추가로 절감시킬 수 있는 것이다.

또, 볼트삽입부(32)가 몸체부(31)에 의해 일정간격을 가지므로 볼트(2)가 삽입되는 상대거리가 제조되는 차량에 각각 균일하게 되어 제조공차를 저감시켜 제품의 품질을 일정하게 유지시킬 수 있는 것이다.

따라서, 경제성과 제품의 품질을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서{Spacer of Cross Member Coupled By Bolt}

본 발명은 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서에 관한 것으로 더 상세하게는 판재형상의 몸체부 양측단을 굴곡하여 양측에 볼트삽입부를 일체로 형성하므로서 크로스멤버에 설치가 용이하고, 제조원가를 절감시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 차량의 구조를 형성하는데는 기본적으로 차체 일체형인 모노코크형식과 샤시프레임 형식으로 구분된다.

그리고, 샤시프레임은 엔진 및 트랜스 미션등을 마운팅하고, 서스펜션, 스티어링, 연료탱크등 샤시 전 부품을 취부하는 기능을 수행한다.

한편, 상기 샤시프레임은 차량 전,후 방향의 사이드 멤버와 좌우방향의 크로스 멤버로 구성되며, 상기한 사이드 멤버와 크로스 멤버에 각종 브라켓트가 위치하는 구조이다.

그리고, 사이드 멤버와 크로스 멤버는 취부방법에 따라 용접하는 타입과 볼팅하는 타입으로 구분되며, 볼트 취부형 크로스멤버의 구조는 도 1에서 도시한 바와 같다.

즉, 크로스 멤버(10')는 양측에 볼트(2')가 관통되는 결합구멍(13')이 형성된 하부크로스 맴버(11')와 상기 하부크로스 멤버(11')의 상부에 용접되어 고정되는 상부크로스 맴버(12')로 구성되며, 이 크로스멤버(10')는 양측에 상기 결합구멍(13')과 대응되는 위치에 형성되는 설치구멍(21')이 형성된 고정용 브라켓트(20')에 결합되어 볼트(2')를 상기 결합구멍(13')과 설치구멍(21')을 관통시켜 너트(3')를 체결하여 고정시킨다.

또한, 상기한 바와 같이 크로스 멤버(10')가 고정용 브라켓트(20')에 볼팅되어 체결 고정될 경우 볼트(2'), 너트(3')의 압축력에 의해 변형되는 것을 방지하고, 충분한 마찰력을 형성하기 위해 크로스 멤버(10')의 결합구멍(13') 내측 사이에는 스페이서(30')가 장착된다.

그리고, 상기 스페이서(30')는 통상적으로 파이프(34')로 형성되어 양끝단을 각 결합구멍(13')이 형성된 크로스멤버(10')의 내측면에 용접하여 고정시키므로서 장착된다.

따라서, 상기 스페이서(30')는 하부크로스 맴버(11')에 형성되는 결합구멍(13')의 수, 즉 체결되는 볼트(2')의 갯수와 동일한 수의 파이프(34')를 사용하였다.

그러나, 상기한 종래의 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서는 파이프형상으로 형성되어 체결되는 볼트수와 동일한 수로 크로스멤버내측면에 용접시키기 위해서는 위치고정지그가 필요하고, 상기 파이프형상의 스페이서를 상기 위치고정지그에 의해 위치를 고정시키기 위하여 파이프의 갯수와 동일한 수의 조립용지그가 요구되는 폐단이 있었다.

또한, 통상적으로 크로스 맴버는 고정용 브라켓트에 두개 이상의 볼트에 의해 체결되므로, 상기 스페이서가 2 개 이상으로 각각 용접되므로 각 스페이서의 상대거리의 일관성이 저하되고 조립공차가 발생되어, 균일한 품질을 맞추는 데 어려움이 있었던 것이다.

그리고, 스페이서가 파이프형상으로 형성되어 있으므로, 크로스 멤버의 내측면에 용접시킬 경우 용접선이 곡선이기 때문에 작업이 용이하지 못하여 용접품질이 저하되고, 다수의 스페이서를 각각 크로스 멤버의 내측면에 용접시켜야 하므로 용접양이 증대되는 문제점이 발생되었던 것이다.

본 발명의 목적은 스페이서가 판재형상의 몸체부 양측단을 굴곡하여 양측에 볼트삽입부를 일체로 형성되어, 두개의 볼트를 체결할 경우 하나의 스페이서로 지지할 수 있어 부품수를 절감시켜 제조비용을 저하시킬 수 있는 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 크로스멤버 내측에 용접하여 고정시킬 경우 몸체부의 상,하 직선부 2군데만 용접하여 고정시킬 수 있으므로, 용접시간과 비용을 절감시키고, 용접품질을 증대시킬 수 있는 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 몸체부 중앙에 조립지그용홀을 형성하여 크로스멤버 내측에 용접하기 위하여 위치를 고정시킬 경우 하나의 지그로 조립할 수 있으므로, 조립시간과 비용을 절감할 수 있는 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서가 크로스 멤버에 장착되는 것을 도시한 사용상태도.

도 2는 본 발명인 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서의 전체형상을 도시한 사시도.

도 3은 본 발명인 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서가 크로스 멤버에 장착되는 것을 도시한 사용상태도.

도 4은 본 발명인 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서의 제조방법을 도시한 요부확대 단면도.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

1 - 샤시프레임 2 - 볼트

3 - 너트 10 - 크로스 맴버

11 - 하부크로스 맴버 12 - 상부크로스 맴버

13 - 결합구멍 20 - 고정용 브라켓트

21 - 설치구멍 30 - 스페이서

31 - 몸체부 32 - 볼트삽입부

33 - 조립지그용홀 40 - 하부금형

41 - 반원형홈 50 - 상부금형

이러한 본 발명의 목적은 자동차의 샤시프레임(1)을 구성하는 크로스 멤버 내측면에 설치되어 이 크로스멤버가 볼트(2)로 고정용 브라켓트에 체결될 경우 볼트(2)의 체결력에 의해 크로스멤버가 변형되는 것을 방지하는 스페이서에 있어서,

상기 스페이서(30)는 소정의 폭과 넓이를 가지는 판재형상의 몸체부(31)를 가지며, 이 몸체부(31) 양측단에는 상기 몸체부(31)에 일체로 굴곡되어 형성되는 볼트삽입부(32)가 구비되므로서 달성된다.

즉, 일반적으로 볼트 취부형 크로스멤버는 고정용 브라켓트에 2개의 볼트(2)를 관통시켜 체결되므로 상기한 바와 같이 하나의 몸체부(31) 양측에 일체로 구비된 볼트삽입부(32)가 구비된 스페이서(30)를 사용하여 종래에 볼트(2) 갯수와 동일한 숫자의 파이프형상의 스페이서(30)를 사용하는 것에 비해 부품수를 절감시킬 수 있는 것이다.

또한, 크로스멤버 내측에 용접하여 고정시킬 경우 몸체부(31)의 상,하 직선부 2군데만 용접하여 고정시킬 수 있으므로, 용접시간과 비용을 절감시키고, 용접품질을 증대시킬 수 있는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명인 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서의 전체형상을 도시한 사시도로서, 판재형상의 몸체부 양측에는 일체로 굴곡되어 형성된 볼트삽입부가 형성되어 있다.

도 3은 본 발명인 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서가 크로스 멤버에 장착되는 것을 도시한 사용상태도이다.

도 4은 본 발명인 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서의 제조방법을 도시한 요부확대 단면도로서, 양측이 반원형으로 1차가공된 몸체부를 상부에 반원형홈이 형성된 하부금형에 위치한 후 하부에 반원형홈이 형성된 상부금형으로 가압하여 볼트삽입부를 형성하는 것을 나타내고 있다.

즉, 도 2에서 도시한 바와 같이 본 고안인 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서(30)는 소정의 폭과 넓이를 가지는 판재형상의 몸체부(31)로 이루어져 있으며, 이 몸체부(31)의 양측단은 굴곡되어 볼트삽입부(32)로 형성된다.

그리고, 상기 볼트삽입부(32)는 볼트(2)가 관통되어 결합되기 용이하도록 원통형상으로 말아져 형성된다.

또한, 상기 몸체부(31)의 중앙에는 조립지그용홀(33)이 형성되어, 크로스 멤버(10) 내측면에 용접할 경우 용접되는 위치를 용이하게 고정시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 도 3에서 도시한 바와 같이 자동차 샤시프레임(1)의 크로스 맴버(10)는 양측에 볼트(2)가 관통되는 결합구멍이 일정간격으로 2개가 형성된 하부크로스 맴버(11)와 상기 하부크로스 멤버의 상부에 용접되어 고정되는 상부크로스 맴버(12)로 구성된다.

그리고, 상기 스페이서(30)는 상기 하부크로스 맴버(11)의 결합구멍이 형성된 내측면에 몸체부(31)의 상, 하 직선부를 용접하여 설치된다.

즉, 상기 크로스 맴버(10)가 양측에 상기 결합구멍의 위치와 대응되는 위치에 설치구멍이 형성된 고정용 브라켓트에 결합되어 볼트(2)를 상기 설치구멍과 상기 결합구멍을 관통한 후 너트(3)를 체결시켜 고정할 경우 크로스 맴버(10)의 내측면 사이를 지지하여 볼트(2)의 체결에 의한 압축력에 의해 크로스 맴버(10)가 변형되는 것을 방지하는 것이다.

그리고, 상기 볼트(2)가 삽입되는 스페이서(30)의 볼트삽입부(32)는 일정폭을 가지는 몸체부(31)의 양측에 일체로 형성되어 있으므로, 볼트(2)가 삽입되는 상대거리가 제조되는 차량에 각각 균일하게 되어 제조공차를 저감시켜 제품의 품질을 일정하게 유지시킬 수 있는 것이다.

또한, 상기한 바와 같이 본 고안인 스페이서(30)는 하나의 몸체부(31) 양측에 두개의 볼트(2)를 삽입하여 체결할 수 있는 볼트삽입부(32)를 구비하고 있으며, 상, 하 직선부를 용접하여 크로스 맴버(10)의 내측면에 설치되므로, 부품수를 절감할 수 있으며 용접이 용이하여 용접품질을 향상시킬 수 있는 것이다.

또, 일반적으로 파이프재질은 동일 중량일 경우 판재보다 비싸기 때문에 스페이서(30)를 상기한 바와 같이 판재로 형성하므로서 제조원가를 추가로 절감시킬수 있는 것이다.

그리고, 상기 스페이서(30)의 몸체부(31) 중앙에는 조립지그용홀(33)이 형성되어 크로스멤버 내측에 용접하기 위하여 용접위치를 고정시킬 경우 하나의 지그로 조립하여 위치를 고정시키므로서 조립시간과 비용을 절감할 수 있는 것이다.

한편, 상기 스페이서(30)는 도 4에서 도시한 바와 같이 몸체부(31)의 양측단을 반원형으로 양끝단이 소정길이로 돌출되도록 형성하는 1차가공을 한 다음, 상부에 반원형홈(41)이 형성된 하부금형(40)에 1차가공된 몸체부(31)를 위치한 후 하부에 반원형홈(41)이 형성된 상부금형(50)으로 가압하여 제조된다.

즉, 몸체부(31)의 양끝단이 원통형상으로 말아져 볼트(2)가 삽입되기 용이하도록 볼트삽입부(32)가 일체로 형성되게 되는 것이다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 자동차 샤시프레임의 크로스 멤버 내측면에 설치되어 이 크로스 멤버가 변형되는 것을 방지하는 스페이서가 판재형상의 몸체부 양측단을 굴곡하여 양측에 볼트삽입부를 일체로 형성하여, 하나의 스페이서로 두개의 볼트가 삽입되어 지지되도록 하므로 부품수를 절감시킬 수 있는 것이다.

또한, 크로스 멤버 내측면에 용접될 경우 몸체부의 상, 하 직선부를 용접하여 설치하므로 용접시간과 비용을 절감시키고, 용접품질을 증대시킬 수 있는 것이다.

그리고, 일반적으로 파이프 재질에 비하여 판재재질이 비용이 저렴하므로, 제조비용을 추가로 절감시킬 수 있는 것이다.

또, 볼트삽입부가 몸체부에 의해 일정간격을 가지므로 볼트가 삽입되는 상대거리가 제조되는 차량에 각각 균일하게 되어 제조공차를 저감시켜 제품의 품질을 일정하게 유지시킬 수 있는 것이다.

따라서, 경제성과 제품의 품질을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 샤시프레임(1)을 구성하는 크로스 멤버 내측면에 설치되어 이 크로스멤버가 볼트(2)로 고정용 브라켓트에 체결될 경우 볼트(2)의 체결력에 의해 크로스멤버가 변형되는 것을 방지하는 스페이서에 있어서,

   상기 스페이서(30)는 소정의 폭과 넓이를 가지는 판재형상의 몸체부(31)를 가지며, 이 몸체부(31) 양측단에는 상기 몸체부(31)에 일체로 굴곡되어 형성되는 볼트삽입부(32)가 구비되는 것을 특징으로 하는 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서.
2. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 몸체부(31)의 중앙에는 조립지그용홀(33)이 형성되어, 크로스 멤버(10) 내측면에 용접할 경우 용접되는 위치를 용이하게 고정시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 볼트 취부형 크로스 멤버의 스페이서.