KR100448131B1 - 좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이에 관한 것으로서, 시트 등받이의 좌우측 프레임을 독립식으로 구성하는 동시에 각각을 개별적으로 젖혀질 수 있도록 함으로써, 차량의 노후화나 운전자의 습관 등에 의한 시트 등받이의 처짐현상을 바로 잡아줄 수 있도록 하고, 또한 액추에이터 및 컨트롤러 수단 등을 이용하여 시트 등받이의 좌우측 젖힘상태를 운전자가 임의로 조작할 수 있도록 함으로써, 실내의 거동공간이나 승하차시의 공간을 필요에 따라 충분하게 확보할 수 있도록 한 좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이를 제공하고자 한 것이다.

Description

좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이{Driver seat back having independent right and left frame}

본 발명은 좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 등받이의 좌우측 프레임을 필요에 따라 개별적으로 젖혀질 수 있도록 하여 운전석의 좌우측 공간을 유용하게 활용할 수 있도록 함으로써, 운전 중 운전자의 자세유지에 따른 피로를 경감시킬 수 있고, 차량 승하차시 및 실내 거동시 충분한 공간을 확보할 수 있으며, 외부작용에 의한 시트형상의 변경을 방지할 수 있도록 한 좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 오랫동안 운행하다보면 운전자의 습관, 차량의 노후, 기타 여러가지 이유 등으로 시트(운전석 또는 조수석)의 등받이가 한쪽, 특히 차량 안쪽으로 기울진 상태가 되는 것을 흔히 볼 수 있다.

이러한 등받이의 기울어짐은 운전자의 자세를 불안하게 만들어 차량 운행에 따른 피로를 증가시키고, 안전운행을 저해하는 하나의 요인이 되기도 한다.

이와 같은 등받이의 한쪽 처짐현상은 기존의 일체식 등받이 프레임의 경우 바로 잡아줄 수 있는 수단이나 방법이 없기 때문에 이를 감수하면서 항상 불안정한 상태에서 운전을 해야 하는 불편함이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트 등받이의 좌우측 프레임을 독립식으로 구성하는 동시에 각각을 개별적으로 젖혀질 수 있도록 함으로써, 차량의 노후화나 운전자의 습관 등에 의한 시트 등받이의 처짐현상을 바로 잡아줄 수 있도록 한 시트의 등받이를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 시트 등받이의 좌우측 젖힘상태를 운전자가 임의로 조작할 수 있도록 함으로써, 실내의 거동공간이나 승하차시의 공간을 필요에 따라 충분하게 확보할 수 있도록 한 액추에이터 및 컨트롤러 수단 등을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시트 등받이의 좌우측에 수직 배치되는 동시에 적어도 2개의 가로축 프레임을 이용하여 서로 지지되면서 하단을 축으로 젖힘가능한 좌측 프레임 및 우측 프레임과, 상기 좌우측 프레임의 하단에 각각 연결되어 프레임의 젖힘동작을 수행하는 각각의 프레임 제어용 모터와, 상기 프레임 제어용 모터의 구동을 제어하는 모터 제어용 컨트롤러 및 조작을 위한 모터 조작용 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 모터 조작용 스위치 중에서 어느 1개의 스위치는 좌우측 프레임의 연동을 위한 스위치 기능을 갖는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌우측 프레임 사이에 설치되는 가로축 프레임의 연결부위는 다방향 회동가능한 볼을 이용한 결합 구조로 되어 있는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 시트의 등받이 구조를 나타내는 사시도

도 2는 본 발명에 따른 시트의 등받이 구조에서 운전석의 우측공간을 활용하는 상태를 보여주는 평면도

도 3은 본 발명에 따른 시트의 등받이 구조에서 운전석의 좌측공간을 활용하는 상태를 보여주는 평면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 가로축 프레임 11 : 좌측 프레임

12 : 우측 프레임 13a,13b : 프레임 제어용 모터

14 : 모터 제어용 컨트롤러 15a,15b : 모터 조작용 스위치

16 : 볼

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시한 바와 같이, 시트 등받이(100)의 내부 양측면을 따라 수직으로 좌측 프레임(11)과 우측 프레임(12)을 나란하게 설치하고, 좌우측 프레임(11),(12) 사이에는 적어도 2개 이상의 가로축 프레임(10)을 연결 설치하여 프레임 간의 구조적 강성을 구비할 수 있도록 한다.

이때의 가로축 프레임(10)과 좌우측 프레임(11),(12) 간의 연결부위는 서로 간의 유동이 가능한 구조, 예를 들면 볼(16)을 이용한 결합 구조를 적용함으로써, 어느 한쪽의 프레임이 뒷쪽으로 젖혀진 경우에도 볼을 통한 구름접촉을 이용하여 다른 한쪽 프레임에 영향을 주지 않도록 한다.

상기 좌측 프레임(11)과 우측 프레임(12)의 하단에는 각각 프레임 제어용 모터(13a),(13b)를 배치하고, 모터의 축에 각 하단을 직접 연결함으로써, 모터의 구동과 함께 각각의 프레임은 앞으로 세워지거나 뒤로 젖혀질 수 있다.

여기서, 시트 쿠션측과의 연결방식은 통상적인 시트의 쿠션 프레임과 등받이 프레임 간의 회전식 연결구조를 채용하는 것이 바람직하며, 이때의 회전식 연결부위에 위의 모터 축을 함께 조합시킬 수 있다.

이때의 좌우측 프레임(11),(12)은 각각 개별적으로 움직이거나 또는 동시에 움직일 수 있다.

이를 위하여, 시트 쿠션(200)의 저부에는 모터 제어용 컨트롤러(14)를 설치하고, 양측면에는 각각의 프레임 제어용 모터(13a),(13b)를 제어하기 위한 모터 조작용 스위치(15a),(15b)를 설치한다.

상기 2개의 모터 조작용 스위치(15a),(15b)는 좌우측 프레임(11),(12)을 각각 젖히거나 세우기 위한 프레임 제어용 모터(13a),(13b)의 구동신호를 제공하며, 특히 2개의 스위치 중 어느 1개의 스위치는 좌우측 프레임(11),(12)을 동시에 젖히거나 세울 수 있는 수단을 갖추고 있다.

예를 들면, 시트 쿠션(200)의 우측에 있는 스위치를 조작하면 우측 프레임(12)을 세우거나 젖힐 수 있고, 좌측에 있는 스위치를 선택적으로 조작하면 좌측 프레임(11)을 세우거나 젖힐 수 있는 동시에 좌우측 프레임(11),(12)을 동시에 세우거나 젖힐 수 있다.

또한, 본 발명에서는 상기 스위치 수단의 조작을 통한 프레임 제어용 모터(13a),(13b)의 선별적인 구동을 위한 제어를 수행할 수 있는 모터 제어용 컨트롤러(14)를 제공한다.

이때의 모터 제어용 컨트롤러(14)는 각 스위치로부터 입력되는 신호를 바탕으로 각각의 프레임 작동을 위한 모터를 선택적으로 구동시킬 수 있는 제어로직을 갖추고 있으며, 특히 좌우측 모터 및 프레임의 동시 제어를 위한 제어로직을 포함하고 있어서 좌우측 프레임의 위치를 동일선상에 맞출 수 있다.

이러한 제어로직은 차량의 장시간 사용으로 인해 등받이의 한쪽이 처지는 경우 좌우측 프레임을 동시에 제어하여 그 위치 동일선상에 놓여질 수 있도록 하는 것을 가능하게 함으로써, 항상 시트 등받이의 바른 모양을 유지할 수 있다.

따라서, 위와 같은 좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이에 대한 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

도 2에 도시한 바와 같이, 시트 등받이(100)의 우측 프레임을 뒷쪽으로 젖힌 상태를 보여주고 있다.

위와 같은 상태는 시트 쿠션(200)의 우측에 있는 모터 조작용 스위치의 조작에 의해 가능하다.

이때에는 운전자의 우측 거동공간이 확보되므로, 콘솔박스 등을 사용할 때 편리함을 얻을 수 있고, 또한 뒷좌석쪽으로의 활동을 보다 용이하게 할 수 있다.

도 3에 도시한 바와 같이, 시트 등받이(100)의 좌측 프레임을 뒷쪽으로 젖힌 상태를 보여주고 있다.

위와 같은 상태는 시트 쿠션(100)의 좌측에 있는 모터 조작용 스위치의 선택적인 조작에 의해 가능하다.

이때에는 차량의 도어(300)와 연계하여 시트 등받이를 가능한 뒷쪽으로 젖혀서 간섭을 줄여 줌으로써, 운전자의 승하차 공간을 폭넓게 확보할 수 있다.

한편, 운전자의 습관, 체형, 차량 노후 등에 따라 시트 등받이의 한쪽이 처진 경우에는 시트 쿠션의 좌측에 있는 모터 조작용 스위치 중 동시 모드를 선택하여 좌우측 프레임을 같은 선상에 정렬함으로써, 운전 중 운전자의 자세를 바르게 만들어 차량 운행에 따른 피로감을 경감시킬 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 좌우측 프레임을 독립식으로 구성하는 동시에 각각을 개별적으로 젖혀질 수 있도록 한 시트의 등받이를 제공함으로써, 차량의 노후화나 운전자의 습관 등에 의한 시트 등받이의 처짐현상을 바로 잡아줄 수 있는 장점이 있으며, 실내의 거동공간이나 승하차시의 공간을 필요에 따라 충분하게 확보할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 시트 등받이(100)의 좌우측에 수직 배치되는 동시에 적어도 2개의 가로축 프레임(10)을 이용하여 서로 지지되면서 하단을 축으로 젖힘가능한 좌측 프레임(11) 및 우측 프레임(12)과, 상기 좌우측 프레임(11),(12)의 하단에 각각 연결되어 프레임의 젖힘동작을 수행하는 각각의 프레임 제어용 모터(13a),(13b)와, 상기 프레임 제어용 모터(13a),(13b)의 구동을 제어하는 모터 제어용 컨트롤러(14) 및 조작을 위한 모터 조작용 스위치(15a),(15b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 모터 조작용 스위치(15a),(15b) 중에서 어느 1개의 스위치는 좌우측 프레임(11),(12)의 연동을 위한 스위치 기능을 갖는 것을 특징으로 하는 좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 좌우측 프레임(11),(12) 사이에 설치되는 가로축 프레임(10)의 연결부위는 다방향 회동가능한 볼(16)을 이용한 결합 구조로 되어 있는 것을 특징으로 하는 좌우 독립 프레임을 갖는 시트의 등받이.