KR100413552B1 - 차량내제어장치의데이터검출,기억및출력장치 - Google Patents

차량내제어장치의데이터검출,기억및출력장치 Download PDF

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Abstract

차량내 제어 장치의 동작 시간에 더하여, 제어 장치의 데이터의 검출, 기억, 및 출력을 위한 장치는 다른 데이터가 역시 검출되어 기억되는 것을 가능케 하여, 제어 장치의 고장 확률 또는 장래의 신뢰성에 대한 정보가 제공될 것이다. 이들 부가적인 데이터는 하기 값들 중 적어도 하나이다.
- 제어 장치의 최대 온도,
- 소정치보다 높은 제어 장치 온도의 지속 시간,
- 제어 장치의 최소 온도,
- 소정치보다 낮은 제어 장치 온도의 지속 시간,
- 공급 전압 라인상의 전압의 최대치,
- 소정치보다 높은 공급 전압이 인가되는 지속 시간,
- 제어 장치 라인들상의 간섭 전압들의 지속 시간 및 세기.

Description

차량내 제어 장치의 데이터 검출, 기억 및 출력 장치{Apparatus for detecting, storing and outputting data of control device in vehicles}
본 발명은, 차량내 제어 장치의 데이터를 검출하여, 기억하고 또한 출력하기 위한 장치에 관한 것이다.
독일 특허출원 제 36 09 428 호(R. 20494)에는, "고장 없는 상태를 위해 차량의 장치를 검사하는 방법 및 장치"가 개시되어 있다. 상기 특허출원은 입력 및 출력 신호들에 대해서 뿐 아니라 제어 장치의 내부신호처리에 대한 고장들의 검출 및 기억과, 요구 신호에 응답하여 상기 고장들을 출력하는 것에 관한 것이다, 구체적으로, 가능한 고장 신호들이 기입되는 메모리가 요구 신호에 응답하여 블록마다 질의되고, 또한 고장들이 디스플레이에 출력될 때 고장들의 분류가 있게 된다.
독일 특허출원 제 40 38 972호에는, "차량의 보수 간격을 계산하기 위한 장치"가 개시되어 있다. 상기 장치에는 시동 회수, 크랭크축 회전수, 주행 및 정지 시간, 엔진 온도, 엔진 오일 압력 등과 같은 여러 가지 동작치를 검출하고, 또한 상기 값들로부터 수리 간격이 컴퓨터에 의해 계산되게 한다. 이것은 운전자가 차량의 구체적인 동작 조건들에 맞추어진 수리 간격을 특정하는 것을 가능케 하여, 차량이 수리되어야 할 실제적인 필요성이 있을 때 운전자는 신호를 받을 것이다.
마지막으로, 미국 특허 제 4,939,652 호는, 동작 데이터를 운전자에게 표시하고, 데이터를 기억하고, 그 후에 "오프-라인 컴퓨터"에서 데이터들을 처리하는 것을 가능하게 하는 "트립(trip) 리코더"에 관한 것이다. 이 트립 리코더는, 비행기 추락 사건에서 데이터를 보호하도록 비행기에 또한 제공되는 '블랙박스"의 유형이어야 한다.
차량 제어 장치들에 의해 현저한 가격 요인이 수반된다. 그 때문에 이미, 그 신뢰성을 높이고, 고장 확률을 감소시키기 위한 노력들이 종종 있었다. 그러나, 차량 그 자체의 거친 동작 때문에, 기계적, 전기적 및 외부의 열적인 영향들이 제어 장치에 대한 어떤 잠재적인 위험을 이루고 있다.
그러므로 본 발명의 목적은, 제어 장치의 고장 확률 내지 장래의 신뢰성에 대한 보고(statement)들이 이루어지는 것을 가능하게 하는 장치를 생성하는 것이다.
차량내 제어 장치의 데이터를 검출, 기억 및 출력하기 위한 본 발명에 따른장치는, 제어 장치의 이력에 대한 중요한 데이터가 검출되고, 기억되고, 필요할 때 출력되고, 따라서 예를 들면 사용된 제어 장치를 고장 확률 및 신뢰성에 대해서 평가할 때 단서들이 제공되는 것을 가능케 한다.
도 1은 제어 장치의 동작 시간을 측정하기 위한 흐름도를 도시하는 도면.
도 2는 제어 장치의 최대 온도를 측정하기 위한 흐름도를 도시하는 도면.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
12, 14, 23, 25 : 질문부 16, 27 : 싸이클의 종료
예시적인 실시예들은 엔진 제어 장치에 연결된 프로그램 루틴들을 언급한다. 이러한 유형의 엔진 제어 장치들은 오랜 동안 공지 기술로 간주되었고, 동작 데이터의 기억 또한 제공되어 왔다. 본 발명의 범위 내에서, 제어 장치의 신뢰성을 위해 중요한 것으로 간주되는 선행하는 동작 시간의 측정 이외에, 적어도 1개의 부가적인 양이 검출된다. 이하에 설명하는 도 1은 동작 시간의 측정을 다루고, 도 2는 제어 장치의 최대 온도의 측정을 다룬다. 이들 2개의 동작량은 제어 장치의 신뢰성에 영향을 미치는 다른 가능한 양의 대표임을 강조해 둔다.
도 1에서, (10)은 시동 스위치 작동의 이벤트를 나타낸다, 블록(11)에서, EEPROM 셀 "분계수기(分計數器)"가 판독되고, 그 내용이 RAM에 기억되도록 초기화가 이루어진다. 구체적인 예에 있어서, 1 분의 시간 기간이 경과하였는지의 여부를 문의하는 질문(질문부(12))이 뒤따른다. "예"이면, RAM에서의 분계수기가 증분된다(블록(13)). 질문부(12)가, 1 분이 경과했음을 아직 설정하지 않았을 때, 신호경로(信號經路)는 질문부(14)로 간다. 여기서, 시동 스위치가 이 동안에 차단되었는지 여부의 결정이 이루어진다. "아니오"이면, 싸이클은 1 분의 시간 기간이 경과하였는지 여부의 질문(질문부(12))으로 복귀한다. 그러나, 질문부(14)가 시동이 차단되었음을 결정하면, 블록(15)에서는, 제어 장치의 공지된 후동작에 있어서,분계수기의 내용이 EEPROM에 기억된다(블록(13) 참조). 이 기억 동작이 완료된 후, 이 프로그램 실행의 종료(16)가 뒤따른다.
따라서, 도 1의 주제는, 제어 장치의 동작 시간에 대한 측정장치를 나타내고, 구체적인 경우에서 최소 측정 간격은 1 분 동안 지속된다. 물론, 이 측정 간격은 개별적인 경우의 구체적인 요구조건들에 적응될 수 있다.
도 2에는, 제어 장치가 노출된 최대 온도의 프로그램-기반 결정을 위한 흐름도가 도시되어 있다. 이것은 제어 장치가 높은 온도에 노출되었다는 사실이 장래의 고장 확률에 대해 결론들이 이끌어내지는 것을 가능하게 하기 때문에 적절한 것임이 드러난다.
최대 온도의 측정의 범위 내에서, 제어 장치는 시동이 스위치온된 사실에 기초하여 다시 서브루틴을 시작한다(10). 블록(21)에서, 기억된 값이 EEPROM 셀 "최대 온도"로부터 검색되고, RAM 셀 "Tmax"에서 수용되는 초기화가 뒤따른다. 측정기술들을 이용하여 검출된 제어 장치의 순시 온도가 프로그램 블록(22)에서 판독된다. 이 순시 온도가 이미 기억되어 있는 최대 온도 Tmax보다 큰지 여부가 결정되는 질문부(23)가 뒤따른다. "예"이면, 후속의 블록(24)에서, 순시 온도가 RAM 메모리 셀 "Tmax"에 기억된다. 후속해서, 및 순시 온도가 이미 기억되어 있는 최대 온도 Tmax보다 크지 않았을 때도, 시동 스위치의 설정을 결정하기 위한 질문이 행하여진다(질문부(25)). 시동 스위치가 차단되어 있지 않는 한, 프로그램 실행은 다시 블록(22)으로 복귀된다(순시 온도를 판독한다). "예"이면, 후동작 단계(26)의 범위내에서, RAM 셀 "Tmax"에 기억된 온도가 비휘발성 메모리(EEPROM)에 전송되고 또한기억되며 또한 프로그램 실행은 (27)에서 종료한다.
엔진 제어 장치의 범위 내에서, 도 2에 도시하는 서브루틴의 흐름도는 제어장치가 선행하는 동작 단계들에서 노출되었던 최대 온도를 결정하고 또한 질문들에 대하여 준비해 두는 것을 가능케 한다.
제어 장치의 최대 온도 측정대신에 또는 그것에 부가하여, 제어 장치의 최소온도의 검출을 할 수 있고, 도 2의 블록(23)에서, 순시 온도가 Tmax보다 큰지 여부가 질문되기보다는, Tmin보다 작은지 여부가 질문된다.
또한, 도 1 및 도 2의 프로그램들의 조합에 의해서, 소정치보다 높은 및/또는 낮은 제어 장치 온도의 지속시간을 검출하는 것이 또한 가능하다. 이 목적을 위해서, 도 1의 경우와 같은, 프로그램 기술에 의한 시간 계수기가 도 2의 블록(24) 뒤에 제공되어야 한다.
또한, 도 2의 흐름도의 간단한 수정에 의해서, 공급 전압 라인상의 전압의 최대치를 검출하거나, 소정의 값보다 큰 공급 전압이 인가되는 지속 시간을 검출하는 것이 마찬가지로 가능하다. 상응하여, 소정의 값보다 큰 공급 전압이 인가되는 지속 시간 또는 제어 장치 라인들 상의 간섭 전압들의 지속 시간 및 세기가 결정될 수 있다.
본 발명의 본질적 부분은 제어 장치의 고장 확률 또는 장래의 신뢰성에 대하여 영향을 줄 수 있는 동작량들에 대한 데이터를 획득하는 것이다.
제어 장치를 고장 확률 및 신뢰성에 대해서 평가할 때 단서들이 제공되는 것을 가능케 하는 장치를 제공한다.

Claims (3)

  1. 차량내 제어 장치의 데이터를 검출하여, 기억하고 또한 출력하기 위한 장치에 있어서,
    제어 장치의 동작 시간에 더하여, 다른 데이터도 검출 및 기억되어, 제어 장치의 고장 확률 내지 장래의 신뢰성에 대한 정보를 송출할 수 있는 것을 특징으로 하는, 차량내 제어 장치의 데이터의 검출, 기억 및 출력 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량내 제어 장치의 데이터를 검출, 기억 및 출력하기 위한 장치는 상기 차량내 제어 장치의 구성 부분을 이루는 것을 특징으로 하는, 차량내 제어 장치의 데이터의 검출, 기억 및 출력 장치
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 다른 데이터로서 다음의 양 중 적어도 하나, 즉
    상기 제어 장치의 최대 온도,
    소정치보다 높은 제어 장치 온도의 지속 시간,
    상기 제어 장치의 최소 온도,
    소정치보다 낮은 제어 장치 온도의 지속 시간,
    공급 전압 라인상의 전압의 최대치,
    소정치보다 높은 공급 전압의 인가의 지속 시간,
    제어 장치 라인상의 간섭 전압의 지속 시간 및 세기 중 적어도 하나가 사용되는 것을 특징으로 하는, 차량내 제어 장치의 데이터의 검출, 기억 및 출력 장치.
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