KR100412645B1 - 차량용 휠 로딩장치 - Google Patents

Abstract

차량용 휠(wheel) 로딩(loading)장치가 개시된다. 개시된 차량용 휠 로딩장치는, 차량용 휠의 허브홀에 끼워져 상기 휠을 다수개씩 클램핑하여 로딩되도록 하는 클램핑장치와; 일단이 상기 클램핑장치의 상부에 연결되어 상기 클램핑장치를 승강시키는 승강장치와; 상기 클램핑장치의 일측에 적어도 하나가 연결 설치되어 상기 클램핑장치를 작업자가 제어토록 하는 손잡이부재와; 상기 승강장치의 타단에 연결되어 상기 승강장치를 지지하고 이동되도록 하는 가이드 레일;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 생산성 및 작업성이 향상되는 이점이 있다.

Description

차량용 휠 로딩장치{APPARATUS FOR LOADING WHEELS FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 휠(wheel) 로딩(loading)장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 1회 작업에 여러 개의 휠을 동시에 로딩할 수 있고, 작업자의 피로를 줄일 수 있도록 하여 생산성 및 작업성이 향상시킨 차량용 휠 로딩장치에 관한 것이다.

자동차용 타이어는 보통 고무로 이루어지고, 디스크 휠 또는 휠과 조합되어사용되며, 공기를 넣은 것을 말한다. 이와 같은 타이어는 자동차와 노면과 맞닿는 유일한 부품이며 차중을 받치고, 구동/제동력, 횡력 등의 힘을 전달하고, 노면에서의 충격을 완화하는 스프링과 댐퍼의 역할도 한다.

이러한 휠과 타이어의 조립체를 생산하기 위해 이 휠과 타이어를 생산계획 서열 순서에 따라 생산라인에 투입하게 되는데, 이때 휠을 서열 순서로 투입시 생산라인의 휠 로딩 컨베이어 벨트 위에 작업자가 수작업으로 이들을 로딩하게 된다.

그런데, 휠은 무게가 나가는 부품이므로 작업자가 반복적으로 수작업에 의할 경우 쉽게 피로감이 증가하게 된다. 그리고 휠의 적재 높이가 현재는 약 1600mm 정도가 되므로 적재 상태가 높아 작업 위치가 불안정하여 안전사고의 발생 우려가 있다.

또한 무거운 휠을 컨베이어 벨트 상에 한 손에 하나씩 잡아 일정 거리만큼 이동해야 하므로 작업자에게 피로감을 쉽게 주고, 1회에 2개 이상의 휠 로딩이 불가능하다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 수작업이 이루어지지 않아 작업자에게 피로감을 격감시켜 주고, 1회에 다수개의 휠의 로딩이 가능하도록 하여 작업의 편리성 및 생산성이 향상되도록 한 차량용 휠 로딩장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 휠 로딩장치의 구성 및 작업 상태를 개략적으로 나타내 보인 도면.

도 2는 도 1의 클램핑장치를 보다 상세하게 나타내 보인 도면.

도 3은 도 1의 승강장치의 일부 구성을 보다 상세하게 나타내 보인 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10,20,30. 제1,2,3클램퍼 40. 링크장치

50. 승강장치 60. 가이드 레일

71,72. 제1,2손잡이부재 100. 클램핑장치

110. 커버 조립체

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 휠 로딩장치는, 차량용휠의 허브홀에 끼워져 상기 휠을 다수개씩 클램핑하여 로딩되도록 하는 클램핑장치와; 일단이 상기 클램핑장치의 상부에 연결되어 상기 클램핑장치를 승강시키는 승강장치와; 상기 클램핑장치의 일측에 적어도 하나가 연결 설치되어 상기 클램핑장치를 작업자가 제어토록 하는 손잡이부재와; 상기 승강장치의 타단에 연결되어 상기 승강장치를 지지하고 이동되도록 하는 가이드 레일;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1에는 본 발명에 따른 차량용 휠 로딩장치를 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있다.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 휠 로딩장치는, 차량용 휠(1)의 허브홀에 끼워져 휠(1)을 다수개씩 클램핑하여 로딩되도록 하는 클램핑장치(100)와, 일단이 상기 클램핑장치(100)의 상부에 연결되어 이 클램핑장치(100)를 승강시키는 승강장치(50)와, 상기 클램핑장치(100)의 일측에 연결 설치되어 클램핑장치(100)를 작업자가 제어토록 하는 손잡이부재와, 상기 승강장치(50)의 타단에 연결되어 승강장치(50)를 지지하고 이동되도록 하는 가이드 레일(60)을 포함하여 구성된다.

상기 클램핑장치(100)는, 도 2에 도시된 상세도와 같이, 커버 조립체(110)와, 상기 커버 조립체(110)에 설치되어 휠(1)의 허브홀에 끼워져 휠(1)을 직접 로딩하는 클램프(11)와, 상기 클램프(11)의 상부에 설치되어 이 클램프(11)가 구동되도록 하는 에어실린더(12)로 이루어진 3개의 제1,2,3클램퍼(10,20,30)와, 상기 커버 조립체(110)에 설치되어 상기 제1,3클램퍼(10,30)가 슬라이딩 되도록 하는 엘엠 가이드(LM guide)장치와, 상기 제1,3클램퍼(10,30)가 동시에 작동되도록 이들에 연결된 다수의 링크로 이루어진 링크장치(40)를 포함하여 구성된다.

이때 상기 제2클램퍼(20)는 제1,3클램퍼(10,30) 사이의 중간에 커버 조립체 (110)에 고정 설치된다.

상기 승강장치(50)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 텔레스코픽(telescopic) 형태로 결합 및 전개되도록 직경이 다른 4개로 이루어진 파이프(51)와, 상기 파이프 (51)의 단부가 연결 설치되는 가이드 레일(60)에 설치되어 파이프(51)가 승강되도록 하는 에어 밸런서(air balancer)(52)와, 상기 에어 밸런서(52)에 설치되어 파이프가 승강되도록 조정하는 업/다운 스위치(up/down switch)(53)를 포함하여 구성된다.

상기 손잡이부재는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 클램핑장치(100)에 설치되어 이 클램핑장치(100)를 승강시켜 작업범위를 흡수토록 하는 제1손잡이부재(71)와, 상기 제1손잡이부재(71)와 대향되게 상기 클램핑장치(100)의 링크장치(40)와 연동되도록 클램핑장치(100)에 직접 연결 설치되어 휠 피치 조정이 이루어지도록 하는 제2손잡이부재(72)를 포함하여 구성된다.

한편, 상기 클램핑장치(100)의 커버 조립체(110)는 상기 제1,2,3클램퍼 (10,20,30)가 일체로 이루어지도록 하는 동시에 이들을 커버하는 형태로 이루어진 프레임(14), 커버(15), 사이드 커버(16), 및 톱 커버(top cover)(17)로 이루어진다.

그리고 상기 제1,2,3클램퍼(10,20,30)는 전술한 클램프(11) 및 이 클램프 (11)와 연결된 조인트(18) 및 이들과 에어실린더(12)를 연결하는 커넥터(19)와, 상기 클램프(11)가 설치되도록 상기 프레임(14)에 설치된 제1,2플레이트(21,22)와, 상기 링크장치(40)의 링크들이 연결되는 브라켓(23) 등이 구비된다.

또한 상기 엘엠 가이드장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 프레임(14) 상에 설치된 엘엠 서포트(31)와, 상기 엘엠 서포트(31)에 지지된 엘엠 샤프트(32)와, 상기 엘엠 샤프트(32)에 슬라이딩 가능하게 설치된 엘엠 케이스 유니트(LM case unit)(33)를 포함하여 구성된다.

그리고 상기 승강장치(50)와 클램핑장치(100)와 연결되는 어퍼 플레이트 (upper plate)(25)가 구비된다.

상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 휠 로딩장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도면을 다시 각각 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 휠 로딩장치는, 차량용 휠(1)을 컨베이어 벨트 상에 서열 로딩하는 작업을 편리하고 대량으로 할 수 있도록 한 것으로, 상기 클램핑장치(100)는 역 원추 형상의 제1,2,3클램퍼(10,20,30)가 구비되어 휠(1)의 허브 홀에 끼울 수 있고, 휠(1)의 클램핑시 가이드가 용이하게 된다.

그리고 제1,2손잡이부재(71,72)를 구비하여 휠(1) 클램핑시 3개의 휠(1)을 동시에 클램핑될 수 있도록 휠(1) 피치 조정이 이루어진다. 즉, 중앙의 제2클램퍼(20)의 경우에는 커버 조립체(110)에 고정되고, 제1,3클램퍼(10,30)는 링크장치(40)에 의해 좌우 유동이 이루어진다.

또한 상기 링크장치(40)에 의해 제1,3클램퍼(10,30)의 좌우 움직임이 동일하게 이루어지고, 특히 제1손잡이부재(71)가 구비되어 클램핑장치(100)의 상하 이동시 움직임이 부드럽게 된다.

그리고 상기 승강장치(50)는 원통형의 파이프(51)가 연결되어 예컨대 낚싯대처럼 빠지지 않도록 구성되고, 하강시 자중에 의한 어에 밸런스(52)의 쿠션이 작용하게 되며, 상승시는 상기 에어 밸런스(52)의 와이어의 상승에 따라 상승된다. 이와 같이 휠(1)의 적재 높이에 따라 대응이 가능하여 부피를 최소로 할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 휠 로딩장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.

종래에는 휠을 수작업에 의해 휠을 1회 작업에 2개 로딩이 가능하였으나, 본 발명의 로딩장치는 1회 3개의 작업이 가능하다. 그러나 본 발명의 로딩장치에 구비된 클램핑장치의 구성 변경에 따라 3개 이상도 가능하다.

그리고 에어 밸런스를 채용하므로서 중량물 취급이 용이해졌고, 이에 따라 작업자가 직접적으로 그 중량물의 무게를 느끼지 못함으로 작업자의 피로감이 격감될 수 있다.

또한 수작업에 의하지 않음으로 공정의 사이클 타임을 줄일 수 있고, 승강장치가 텔레스코픽 형태로 이루어져 본 발명의 로딩장치를 최대한 가볍게 구성할 수있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (5)

1. 차량용 휠의 허브홀에 끼워져 상기 휠을 다수개씩 클램핑하여 로딩되도록 하는 클램핑장치와;

   일단이 상기 클램핑장치의 상부에 연결되어 상기 클램핑장치를 승강시키는 승강장치와;

   상기 클램핑장치의 일측에 적어도 하나가 연결 설치되어 상기 클램핑장치를 작업자가 제어토록 하는 손잡이부재와;

   상기 승강장치의 타단에 연결되어 상기 승강장치를 지지하고 이동되도록 하는 가이드 레일;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 휠 로딩장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 클램핑장치는,

   커버 조립체와;

   상기 커버 조립체에 설치되어 상기 휠의 허브홀에 끼워져 상기 휠을 직접 로딩하는 클램프와, 상기 클램프의 상부에 설치되어 상기 클램프가 구동되도록 하는 에어실린더로 이루어진 3개의 제1,2,3클램퍼와;

   상기 커버 조립체 및 상기 제1,3클램퍼의 상부에 연결 설치되어 상기 제1,3클램퍼가 슬라이딩 되도록 안내하는 엘엠 가이드장치와;

   상기 엘엠 가이드장치와 일측이 연결 설치되어 상기 제1,3클램퍼가 동시에 작동되도록 다수의 링크로 이루어진 링크장치;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는차량용 휠 로딩장치.
3. 제2항에 있어서,

   상기 제2클램퍼는 상기 제1,3클램퍼 사이의 상기 커버 조립체에 고정 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 휠 로딩장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 승강장치는,

   텔레스코픽 형태로 결합 및 전개되도록 직경이 다른 다수개로 이루어진 파이프와;

   상기 파이프의 단부가 연결 설치되는 상기 가이드 레일에 설치되어 상기 파이프가 승강되도록 하는 에어 밸런서와;

   상기 에어 밸런서에 설치되어 상기 파이프가 승강되도록 조정하는 업/다운 스위치;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 휠 로딩장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 손잡이부재는,

   상기 클램핑장치에 설치되어 상기 클램핑장치를 승강시켜 작업범위를 한정토록 하는 제1손잡이부재와;

   상기 제1손잡이부재와 대향되게 상기 클램프장치와 연동되도록 상기 클램핑장치에 직접 연결 설치되어 상기 휠 피치 조정이 이루어지도록 하는 제2손잡이부재;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 휠 로딩장치.