KR101625497B1 - 배관 스풀 운반 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배관 스풀 운반 장치를 제공한다. 본 발명의 배관 스풀 운반 장치는 이동용 캐리어; 및 상기 이동용 캐리어에 설치되고, 상부에는 배관 스풀을 지지하는 지지유닛들을 포함할 수 있다.

Description

배관 스풀 운반 장치{Carrying apparatus for piping spool}

본 발명은 배관 스풀 운반 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 의장작업이 많은 선박 등의 해양 구조물 제조 현장에 사용되는 배관 스풀을 리프팅과 동시에 원하고자 하는 위치로 운반하기 위한 배관 스풀 운반 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박 등의 해양 구조물 건조시 도크에서 해양 구조물의 각 부분인 선체 블록을 결합시켜 제작하게 되는데, 각각의 선체 블록을 제작할 때 내부 또는 외부에 많은 배관 스풀들을 장착하게 된다.

선체 블록에 장착되는 배관 스풀은 배관 제작을 위한 별도의 작업장에서 절단, 조립, 용접 그리고 도장 과정 등을 거쳐 제작되며, 제작 완료된 배관 스풀은 지게차와 같은 운반 장치에 의해 해양 구조물 제조 현장으로 운송된 후, 천정 또는 이동식 타워 크레인에 의해 선체 블록으로 리프팅되어 장착 시공된다. 즉, 장착할 배관 스풀이 이송되면 타워 크레인에 배관 스풀을 와이어에 걸은 후 3-4명의 작업자가 배관 스풀을 밀거나 당기면서 선체 블록의 상부로 리프팅시키게 된다.

이때, 배관 스풀의 리프팅시 크레인에 의존하기 때문에 크레인 이용시 대기 시간이 많아 지속적인 작업이 이루어지지 않는다.

또한, 배관 스풀은 지게차의 포크부에 안착되어 운반되는 것이 보편적이며, 포크부로부터 배관 스풀이 굴러 떨어지지 않도록 포크부 상면에는 배관 스풀을 기준으로 양측에 받침목을 배치하여 운반하였다. 하지만, 이와 같은 방식으로 배관 스풀을 다른 장소로 운반하는 것은 매우 위험한 문제가 있었다. 지게차의 포크부로부터 굴러 떨어지지 않도록 받침목을 배관 스풀의 양측에 배치하고 있기는 하지만, 받침목으로 중량물의 배관 스풀을 포크부로부터 굴러 떨어지지 않도록 지지하는 것은 역부족인 것이 사실이다. 중량물의 배관 스풀이 포크부로부터 떨어지는 경우 배관 스풀의 파손은 물론, 안전사고 발생의 우려가 높게 된다.

또한, 배관 스풀이 지게차의 포크부에 안착된 상태로 운반되는 장면은 심리적 불안감을 제공하여 작업장 주변의 작업자 및 지게차 운전자의 작업성을 떨어뜨리는 문제가 있었다.

본 발명은 선박이나 해양 구조물에 장착되는 각종 배관 스풀을 신속하면서도 안정되게 운반시켜 리프팅할 수 있는 배관 스풀 운반 장치를 제공하는데 있다.

본 발명은 크기가 다른 배관 스풀들을 리프팅과 동시에 원하고자 하는 위치로 운반할 수 있는 배관 스풀 운반 장치를 제공하는데 있다.

본 발명은 선체 블록 하부에 배관 스풀 설치시 파이프 서포터를 통과할 수 있는 배관 스풀 운반 장치를 제공하는데 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 이동용 캐리어; 및 상기 이동용 캐리어에 설치되고, 상부에는 배관 스풀을 지지하는 지지유닛들을 포함하는 배관 스풀 운반 장치를 제공하고자 한다.

또한, 상기 지지 유닛은 수직방향으로 높이가 가변될 수 있다.

또한, 상기 지지 유닛은 상방 연장 및 수축되도록 구성되는 텔레스코픽(telescopic) 타입의 로드부; 및 상기 로드부의 상단에 설치되고, 배관 스풀을 지지하는 받침부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 지지 유닛은 상기 로드부의 하단에 설치되고, 상기 지지 유닛이 상기 이동용 캐리어 상에서 위치이동이 가능하도록 이동바퀴를 갖는 베이스부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 로드부는 공압 또는 유압에 의한 길이 조정이 가능한 실린더로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 받침부는 단면이 V자 형상으로 경사 절곡된 안착면을 포함할 수 있다.

또한, 상기 안착면에는 배관 스풀의 외관 손상 방지를 위한 패드가 제공될 수 있다.

또한, 상기 이동용 캐리어는 상기 지지유닛들이 설치되고, 바퀴들을 갖는 캐리어 몸체; 및 상기 캐리어 몸체의 일면에 지게차(fork lifter)의 포크가 끼워지는 삽입홈이 제공될 수 있다.

또한, 상기 이동용 캐리어는 상기 캐리어 몸체에 설치되는 핸들을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 지지 유닛은 상기 캐리어 몸체에서 임의 이동을 방지하기 위한 위치 고정 수단을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 위치 고정 수단은 고정핀; 상기 이동용 캐리어에 돌출되어 설치되며 상기 고정핀이 삽입될 수 있도록 등간격으로 형성된 복수개의 관통홀(244)들을 갖는 가이드 브라켓; 상기 베이스부에 설치되고 상기 가이드 브라켓의 관통공과 동일 높이에 형성되며 상기 고정핀이 삽입될 수 있는 고정홀을 갖는 고정 브라켓을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 의하면, 선박이나 해양 구조물에 장착되는 각종 배관 스풀을 신속하면서도 안정되게 운반시켜 리프팅할 수 있다.

본 발명의 실시예에 의하면 크기가 다른 배관 스풀들의 운반이 가능할 수 있다.

본 발명의 실시예에 의하면 선체 블록 하부에 돌출되어 설치된 파이프 서포터와의 간섭 없이 배관 스풀의 운반이 가능할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배관 스풀 운반 장치의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 배관 스풀 운반 장치의 측면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 배관 스풀 운반 장치의 정면도이다.
도 4a 내지 도 4d는 배관 스풀 운반 장치의 사용 상태를 보여주는 도면들이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배관 스풀 운반 장치의 사시도이고, 도 2 및 도 3은 도 1에 도시된 배관 스풀 운반 장치의 측면도 및 정면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 배관 스풀 운반 장치(10)는 이동용 캐리어(100) 및 지지유닛(200)들을 포함한다.

이동용 캐리어(100)는 캐리어 몸체(110)와 핸들(120)을 포함한다. 캐리어 몸체(110)는 상면에 지지 유닛(200)들이 설치되는 프레임으로 이루어진다. 캐리어 몸체(110)의 양측면에는 이동을 위한 바퀴(130)들이 설치되며, 핸들(120)은 캐리어 몸체(110)의 전방 설치된다. 캐리어 몸체(110)의 후방에는 지게차(fork lifter)(20)의 포크(22)가 끼워지는 2개의 삽입홈(112)이 형성된다. 본 실시예에서는 배관 스풀 운반 장치(10)가 지게차(20)에 이동되는 것으로 도시하고 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하고 다른 운송장치에 의해 이동될 수 있다.

본 실시예에서 이동용 캐리어(100)는 지게차(20)에 의해 이동되는 비구동 방식으로 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하며, 이동용 캐리어(100)는 자체 구동력을 갖는 구동 방식으로도 제공될 수 있다. 일 예로, 이동용 캐리어(100)는 바퀴를 구동시키는 구동부와, 프레임의 전방에 고정된 핸들에 설치된 조작부의 작동 신호에 따라 각각의 바퀴와 연결된 구동부를 제어하는 컨트롤러로 구성된 전기를 구동력으로 하는 전동 구동 장치를 포함할 수 있다.

지지 유닛(200)들은 배관 스풀(90)을 직접적으로 지지하기 위해 이동용 캐리어(100)에 설치된다. 지지 유닛(200)들은 캐리어 몸체(110)의 상부에 일렬로 설치될 수 있다. 일 예로, 캐리어 몸체(110)에는 4개의 지지유닛(200)이 설치된다.

지지 유닛(200)은 로드부(210)와 받침부(220) 그리고 베이스부(230)를 포함할 수 있다.

로드부(210)는 캐리어 몸체(110)의 상면으로부터 수직한 방향으로 설치된다. 로드부(210)는 수직방향으로 높이가 가변될 수 있다. 일 예로, 로드부(210)는 상방 연장 및 수축되도록 구성되는 텔레스코픽(telescopic) 타입으로 제공될 수 있다. 텔레스코픽 타입의 로드부(210)는 공압 또는 유압에 의한 길이 조정이 가능한 실린더(212)들을 포함할 수 있다.

받침부(220)는 로드부(210)의 상단에 설치된다. 받침부(220)는 배관 스풀(90)을 지지한다. 받침부(220)는 배관 스풀(90)의 안정적인 지지를 위해 단면이 V자 형상으로 경사 절곡된 안착면(222)을 포함할 수 있다. 안착면(222)에는 배관 스풀(90)의 도장 손상을 방지하기 위한 패드(224)가 제공된다. 일 예로, 패드(224)는 고무와 같은 쿠션을 갖는 소재로 이루어질 수 있다.

베이스부(230)는 로드부(210)의 하단에 설치되며 캐리어 몸체(110) 상면에 지지된다. 베이스부(230)는 지지 유닛(200)이 이동용 캐리어(100) 상에서 위치이동이 가능하도록 이동바퀴(232)를 포함할 수 있다. 지지 유닛(200)은 이동용 캐리어(10)) 상에서 지지유닛(200)들의 설치 방향을 따라 이동됨으로써 운반하고자 하는 배관 스풀(90)의 길이에 따라 지지유닛(200)들 간의 간격을 조절할 수 있다.

지지유닛(200)은 캐리어 몸체(110)에서 임의 이동을 방지하기 위한 위치 고정 수단(240)을 포함할 수 있다.

위치 고정 수단(240)은 가이드 브라켓(242)과 고정 브라켓(246) 그리고 고정핀(249)을 포함한다. 가이드 브라켓(242)은 캐리어 몸체(110)의 양사이드에 돌출되어 설치되며 고정핀(249)이 삽입될 수 있도록 등간격으로 형성된 복수개의 관통홀(244)들을 포함한다. 고정 브라켓(246)은 베이스부(230)에 설치된다. 고정 브라켓(246)은 가이드 브라켓(242)의 관통공(244)과 동일 높이에 형성되고 고정핀(249)이 삽입될 수 있는 고정홀(248)을 포함한다. 고정 브라켓(246)은 가이드 브라켓(242)에 인접하게 위치된다. 고정핀(249)은 가이드 브라켓(242)의 관통홀(244)과 고정 브라켓(246)의 고정홀(248)에 삽입되어 베이스부(230)를 가이드 브라켓(242)에 고정시킨다.

도 4a 내지 도 4d는 배관 스풀 운반 장치의 사용 상태를 보여주는 도면들이다.

도 4a 내지 도 4d를 참조하면, 배관 스풀(90)은 캐리어 몸체(110)에 일렬로 설치된 지지 유닛(200)들의 받침부(220)에 안착된다. 배관 스풀(90)이 안착된 배관 스풀 운반 장치(10)는 지게차(20)에 의해 배관 스풀(90)이 장착될 선박 블록(80)의 하부로 운송된다. 배관 스풀(90)이 선박 블록(80) 내로 진입하는 과정에서 선박 블록(80)에 설치된 파이프 서포터(88)들과의 간섭이 발생되면, 지지 유닛(200)들의 높낮이 조절을 통해 파이프 서포터들과의 간섭 없이 진입이 가능하다. 도 4a 내지 도 4d에 도시된 바와 같이, 배관 스풀 운반 장치(10)은 가장 맨 앞에 위치한 첫 번째 지지 유닛(200)을 파이프 서포터(88)보다 낮은 높이로 조절한 상태에서 화살표 방향으로 진입 이동된다. 이때, 배관 스풀(90)은 첫 번째 지지 유닛(200)을 제외하더라도 나머지 3개의 지지 유닛(200)들에 의해 지지되기 때문에 안정적인 이동이 가능하다. 그리고, 파이프 서포터(88)가 첫 번째 지지유닛(200)을 통과하면 첫 번째 지지 유닛(200)은 배관 스풀(90)을 지지하도록 높낮이를 원위치로 복귀시킨다. 그리고 배관 스풀 운반 장치(10)는 두 번째 지지 유닛(200)의 높이를 파이프 서포터(88)보다 낮게 조절한 상태에서 화살표 방향으로 진입 이동된다. 그리고, 파이프 서포터(88)가 두 번째 지지유닛(200)을 통과하면 두 번째 지지 유닛(200)은 배관 스풀(90)을 지지하도록 높낮이를 원위치로 복귀시키고, 세 번째 지지 유닛(200)의 높낮이를 앞서 언급한 높이로 조절한 상태에서 배관 스풀 운반 장치(10)는 화살표 방향으로 진입 이동된다. 이러한 과정을 통해 배관 스풀 운반 장치(10)는 파이프 서포터(80))와의 간섭 없이 배관 스풀(90)을 선체 블록(80) 하부의 원하는 위치로 운반한 후 리프팅시킬 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 배관 스풀 운반 장치 100 : 이동용 캐리어
110 : 캐리어 몸체 200 : 지지유닛
210 : 로드부 220 ; 받침부
230 : 베이스부

Claims (6)

1. 배관 스풀 운반 장치에 있어서:
   이동용 캐리어; 및
   상기 이동용 캐리어에 설치되고, 상부에는 배관 스풀을 지지하며, 수직 방향으로 높이가 가변되는 지지유닛들을 포함하되;
   상기 지지 유닛은
   상방 연장 및 수축되는 로드부;
   상기 로드부의 상단에 설치되고, 배관 스풀을 지지하는 받침부; 및
   상기 로드부의 하단에 설치되고, 상기 지지 유닛이 상기 이동용 캐리어 상에서 위치이동이 가능하도록 이동바퀴를 갖는 베이스부를 포함하는 배관 스풀 운반 장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 받침부는
   단면이 V자 형상으로 경사 절곡된 안착면을 포함하며,
   상기 안착면에는 배관 스풀의 외관 손상 방지를 위한 패드가 제공되는 배관 스풀 운반 장치.
5. 배관 스풀 운반 장치에 있어서:
   이동용 캐리어; 및
   상기 이동용 캐리어에 설치되고, 상부에는 배관 스풀을 지지하며, 수직 방향으로 높이가 가변되는 지지유닛들을 포함하되;
   상기 이동용 캐리어는
   상기 지지유닛들이 설치되고, 바퀴들을 갖는 캐리어 몸체; 및
   상기 캐리어 몸체의 일면에 지게차(fork lifter)의 포크가 끼워지는 삽입홈이 제공되는 배관 스풀 운반 장치.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 지지 유닛은
   상기 캐리어 몸체에서 임의 이동을 방지하기 위한 위치 고정 수단을 더 포함하며,
   상기 위치 고정 수단은
   고정핀;
   상기 이동용 캐리어에 돌출되어 설치되며 상기 고정핀이 삽입될 수 있도록 등간격으로 형성된 복수개의 관통홀들을 갖는 가이드 브라켓;
   상기 이동용 캐리어 상에서 위치 이동이 가능하도록 제공되는 베이스부에 설치되고 상기 가이드 브라켓의 관통공과 동일 높이에 형성되며 상기 고정핀이 삽입될 수 있는 고정홀을 갖는 고정 브라켓을 포함하는 배관 스풀 운반 장치.
   

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