KR100407274B1 - 차량의 정속주행장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주행중인 차량의 속도를 정속으로 조절하는 정속주행장치에 관한 것으로, 기존 가속시스템에서 보다 간단한 부품들을 이용하여 원가절감과 설치공간의 확보 및 운전편의성을 위하여 전자제어 유니트의 신호를 인가 받아 작동하는 작동기(1)가 스피드레버(2)를 작동시키어 주행중인 차량의 정속주행을 실행하는 차량의 정속주행장치에 있어서, 상기 작동기(1)의 레버(3)에는 링크로드(4)가 연결되고, 이 링크로드(4)가 스피드레버(2)에 연결되되, 상기 스피드레버(2)에는 가속페달에 연결되는 가속케이블(5)이 연결되어 있다.

Description

차량의 정속주행장치{Fixed Speed Running Aparatus of Vehicles}

본 발명은 주행중인 차량의 속도를 정속으로 조절하는 정속주행장치에 관한 것으로, 특히 기계식 연료분사장치를 가진 엔진을 탑재하고 케이블타입의 기계식 가속페달을 사용하는 차량에서 적은 부품으로 가편하게 적용할 수 있는 차량의 정속주행장치에 관한 것이다.

일반적으로 주행중인 차량의 속도를 정속으로 조절하는 정속주행장치는 운전자의 편의성과 연비향상 등을 위하여 적용되고 있는 바, 이러한 역할을 수행하는정속수행장치가 적용되는 기계식 연료분사장치를 갖춘 엔진과 케이블 타입의 기계식 가속페달이 설치된 차량에 설치되는 종래 구조를 도 3을 참조로 살펴 보면, 가속페달(106)에 연결되는 가속케이블(105)은 가속페달 중간링크(107)에 연결되고 이 가속페달 중간링크(107)와 스피드레버 중간링크(108)가 서로 연결되어 있는데, 스피드레버(102)를 조절하는 스피드레버 케이블(109)이 연결된 상기 스피드레버 중간링크(108)는 속도제어 작동기(101)에 설치된 셀렉터(110)에 연동되게 설치되어 있다.

따라서 차량 주행중 정속주행장치를 이용하지 않고 가속페달(105)을 이용하여 차량속도를 조절하고자 할 때, 운전자가 이 가속페달(105)을 밟게 되면, 가속페달(105)이 가속페달 중간링크(107)를 회동시키게 되고, 이 가속페달 중간링크(107)는 스피드레버 중간링크(108)를 회동시켜서 스피드레버 케이블(109)이 스피드레버(102)를 당겨서 차량의 주행속도를 조절하도록 되어 있다.

이때 상기 속도제어 작동기(101)의 셀렉터(110)는 스피드레버 중간링크(108)에 걸리지 않게 되어 작동하지 않게 되므로 가속페달(105)에 의해 수동운행이 가능하게 되어 있다.

한편, 차량 주행중 정속주행 장치를 이용하여 정속주행을 수행하고자 할때, 운전자도 정속주행장치의 스위치(공지된 기술로서 운전석 계기부에 설치되어 있음)를 "on"시키면 전자제어 유니트에서 상기 속도제어 작동기(101)로 신호를 인가시켜고, 이에 이 속도제어 작동기(101)가 작동됨에 따라 셀렉터(110)에 의해 스피드레버 중간링크(108)가 회전하게 된다.

이에 따라 상기 스피드레버 케이블(109)이 스피드레버(102)를 당겨 차량 주행중 정속주행이 수행되도록 작동하게 되어 있다.

그러나 이와 같은 종래 정속주행장치는 엔진에 추가로 설치해야 하는 부품, 즉 가속케이블 및 스피드레버의 중간링크(107,108)와 고정브라켓트들(111)및 스톱퍼(112)와 같은 부대 부품들을 많이 소요되고, 특히 중간링크들의 개발비가 과다하게 들어갈 뿐만 아니라, 기존 가속시스템에서 가속페달만을 제외하고 모두 별도로 설치해야 하므로 한정된 엔진룸 내부에서 설치공간 확보에도 곤란함이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 기존 가속시스템에 일부 부품을 적용시키어 차량의 정속주행을 수행할 수 있으므로 원가 절감과 운전 편의성 및 구성부품들의 단축이 이루어지는 차량의 정속주행장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 정속주행장치를 나타내는 사시도,

도 2는 도 1의 장치가 정속주행작동시 가속 케이블의 상태를 나타낸 사시도,

도 3은 종래 구조로서, 차량의 정속주행장치의 부분 분리사시도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 작동기(Actuator) 2 : 스피드레버

3 : 레버 4 : 링크로드

5 : 가속케이블

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 공지의 전자제어 유니트의신호를 인가 받아 작동하는 작동기가 스피드레버를 작동시키어 주행중인 차량의정속주행을 실행하는 차량의 정속주행장치에 있어서, 상기 작동기의 레버에는 링크로드가 연결되고, 이 링크로드가 스피드레버에 연결되되, 상기 스피드레버에는 가속페달에 연결되는 가속케이블이 함께 연결되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명은 공지의 전자제어 유니트의 신호를 인가받아 작동하는 작동기(1)가스피드레버(2)를 작동시키어 주행중인 차량의 정속주행을 실행하는 차량의 정속주행장치에 있어서, 상기 작동기(1)의 레버(3)에는 링크로드(4)가 연결되고, 이 링크로드(4)가 스피드레버(2)에 연결되되, 상기 스피드레버(2)에는 가속페달에 연결되는 가속케이블(5)이 연결되어 있다.

이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 차량의 정속주행장치는 차량 주행중 운전자가 가속페달만을 이용하여 차량 속도를 조절할 때 공지의 가속페달을 밟게 되면 가속케이블(5)이 스피드레버(2)를 당기게 되는 바. 이때 이 스피드레버(2)에 연결되어 있는 작동기(1)는 링크로드(4)에 의해 상기 스피드레버(2)의 변위각도 만큼 공회전하게 되어 본 발명에 따른 정속주행장치는 작동하지 않게 된다.

한편, 주행중 정속주행장치를 실행하는 스위치를"on"시키면 공지의 전자제어 유니트에서 작동기(1)로 신호를 보내 이 작동기(1)의 레버(3)를 회전운동시킨다.

그러면 상기 링크로드(4)에 의해 작동기(1)의 레버(3)와 정속주행용 스피드레버(2)가 연결되어 있어서 상기 스피드레버(2)는 작동기(1)의 변위각도에 따라 움직이게 되어 정속주행을 실행하게 되는 바, 이때 상기 가속케이블(5)은 도 2에 도시된 바와 같이 자유곡선으로 변위되어 작동하지 않게 되면서 상기 작동기(1)에 의해 자동으로 정속주행이 실행되어 진다.

상기와 같이 본 발명에 따른 차량의 정속주행장치는 적은 구성품으로 기존 가속시스템 부품 변경없이 장착할 수 있으며, 특히 설치공간의 확보와 제조단가를 낮출 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 전자제어 유니트의 신호를 인가 받아 작동하는 작동기(1)가 스피드레버(2)를 작동시키어 주행중인 차량의 정속주행을 실행하는 차량의 정속주행장치에 있어서,

   상기 작동기(1)의 레버(3)에는 링크로드(4)가 연결되고, 이 링크로드(4)가 스피드레버(2)에 연결되되, 상기 스피드레버(2)에는 가속페달에 연결되는 가속케이블(5)이 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 정속주행장치.