KR100405362B1

KR100405362B1 - 자동차용 카울크로스바의 장착구조

Info

Publication number: KR100405362B1
Application number: KR10-2001-0041357A
Authority: KR
Inventors: 민병진
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-07-10
Filing date: 2001-07-10
Publication date: 2003-11-12
Also published as: KR20030005893A

Abstract

본 발명은 자동차용 카울크로스바의 장착구조에 관한 것으로서, 일측부에 체결공(210)이 관통되어 형성된 카울크로스마운팅브라켓(200)을 대쉬판넬의 좌우 양측에 각각 용착시키고, 상기 대쉬판넬에 용착된 카울크로스마운팅브라켓(200)에는 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 결합공(111)과 체결공(210)의 중심을 일치시킨 상태에서 볼트(300) 체결되는 것에 있어서, 상기 결합부(110)에 가이드핀(112)이 돌출되게 형성되고, 상기 가이드핀(112)이 삽입되는 삽입공(220)이 체결공(210)이 형성된 카울크로스마운팅브라켓(200)의 일측부에 관통되게 형성하여, 대쉬판넬에 카울크로스바(100)를 장착시, 상기 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 가이드핀(112)이 카울크로스마운팅브라켓(200)의 삽입공(220)에 삽입되는 것에 의해 상기 결합부(110)의 결합공(111)과 크로스마운팅브라켓(200)의 체결공(210)의 중심이 일치된 상태로 카울크로스바(100)의 양측단부에 형성된 결합부(110)가 카울크로스마운팅브라켓(200)에 유동이 발생하지 않도록 안착됨으로서, 차량을 조립시 작업자가 카울크로스바(100)를 대쉬판넬에 용착되어 있는 카울크로스마운팅브라켓(200)에 결합되도록 볼트(300)를 체결시키는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 것이다.

Description

자동차용 카울크로스바의 장착구조{Cowl cross bar mounting structure for vehicle}

본 발명은 자동차용 카울크로스바의 장착구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 대쉬판넬과 엔진룸 사이에 카울크로스바를 장착하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 카울크로스바의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 엔진룸과 대쉬보드 사이에는 차량을 운행중 정면 충돌사고가 발생하는 경우에도 엔진룸에 설치된 각종 전장품 및 차체를 형성하고 있는 대쉬판넬이 차실로 유입되는 것을 억제시켜 승원의 안전성이 향상되도록 하는 카울크로스 바(Cowl cross bar)가 대쉬판넬과 엔진룸 사이에 장착되어 있다.

여기에서 종래 자동차용 카울크로스바의 장착구조는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 일측부에 체결공(210)이 관통되어 형성된 카울크로스마운팅브라켓(200)을 대쉬판넬의 좌우 양측에 각각 용착시키고, 상기 대쉬판넬에 용착된 카울크로스마운팅브라켓(200)에는 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 결합공(111)과 체결공(210)의 중심을 일치시킨 상태에서 볼트(300) 체결하고 있다.

이러한 종래 자동차용 카울크로스바의 장착구조는 대쉬판넬에 용착되어 있는 카울크로스마운팅브라켓(200)의 체결공(210)과 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 결합공(111)의 중심이 일치된 상태에서 볼트(300)가 체결되는 것에 의해 상기 카울크로스바(100)가 대쉬판넬에 고정되게 장착되고 있다.

그러나 이러한 종래 자동차용 카울크로스바의 장착구조는 카울크로스바(100)의 단부에 형성된 결합부(110)가 차체에 용착되어 있는 카울크로스마운팅브라켓(200)과 밀착되도록 한 상태에서 상기 결합부(110)에 형성된 결합공(111)과 크로스마운팅브라켓(200)에 형성된 체결공(210)의 중심이 일치되도록 하는 것이 어렵게 이루어지게 됨은 물론, 상기 마운팅브라켓(200)에 형성된체결공(210)과 결합부(110)에 형성된 결합공(111)의 중심이 일치되지 않은 상태에서는 볼트(300) 체결이 제대로 이루어지지 않게 됨으로서, 카울크로스바(100)가 대쉬판넬에 고정되게 설치되지 않게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 일측부에 체결공이 관통되어 형성된 카울크로스마운팅브라켓을 대쉬판넬의 좌우 양측에 각각 용착시키고, 상기 대쉬판넬에 용착된 카울크로스마운팅브라켓에는 카울크로스바의 결합부에 형성된 결합공과 체결공의 중심을 일치시킨 상태에서 볼트 체결되는 것에 있어서, 상기 결합부에 가이드핀이 돌출되게 형성되고, 상기 가이드핀이 삽입되는 삽입공을 체결공이 형성된 카울크로스마운팅브라켓의 일측부에 관통되게 형성하여, 대쉬판넬에 카울크로스바를 장착시, 상기 카울크로스바의 결합부에 형성된 가이드핀이 카울크로스마운팅브라켓의 삽입공에 삽입되는 것에 의해 상기 결합부의 결합공과 크로스마운팅브라켓의 체결공의 중심이 일치된 상태로 카울크로스바의 양측단부에 형성된 결합부가 카울크로스마운팅브라켓에 유동이 발생하지 않도록 안착됨으로서, 차량을 조립시 작업자가 카울크로스바를 대쉬판넬에 용착되어 있는 카울크로스마운팅브라켓에 결합되도록 볼트를 체결시키는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 카울크로스바의 장착구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 카울크로스바의 장착상태를 보인 분해사시도

도 2는 본 발명인 카울크로스바의 장착상태를 보인 분해사시도

도 3은 본 발명인 카울크로스바가 장착된 상태를 보인 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 카울크로스바 110 : 결합부

111 : 결합공 112 : 가이드핀

200 : 카울크로스마운팅브라켓 210 : 체결공

220 : 삽입공 300 : 볼트

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 카울크로스바의 장착구조도 도 2에 도시하고 있는 바와 같이,

일측부에 체결공(210)이 관통되어 형성된 카울크로스마운팅브라켓(200)을 대쉬판넬의 좌우 양측에 각각 용착시키고, 상기 대쉬판넬에 용착된 카울크로스마운팅브라켓(200)에는 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 결합공(111)과 체결공(210)의 중심을 일치시킨 상태에서 볼트(300) 체결되는 것은 종래와 같다.

단, 본 발명은 상기 결합부(110)에 가이드핀(112)이 돌출되게 형성되고, 상기 가이드핀(112)이 삽입되는 삽입공(220)이 체결공(210)이 형성된 카울크로스마운팅브라켓(200)의 일측부에 관통되어 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

한편, 상기 삽입공(220)은 가이드핀(112)이 삽입공(220)에 삽입되는 것에 의해 카울크로스마운팅브라켓(200)에 형성된 체결공(210)과 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 결합공(111)의 중심이 일치되는 크기로 내경이 형성됨을 밝혀 둔다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 대쉬판넬에 카울크로스바(100)를 장착시, 상기 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 가이드핀(112)을 대쉬판넬의 좌우 양측부에 각각 용착되어 있는 카울크로스마운팅브라켓(200)의 삽입공(220)에 삽입시키고, 상기 삽입공(220)에 가이드핀(112)이 삽입되는 것에 의해 중심이 일치된 결합부(110)에 결합공(111)과 카울크로스마운팅브라켓(200)의 체결공(210)에는 볼트(300)가 관통하며 체결된다.

따라서 이러한 본 발명은 대쉬판넬에 카울크로스바(100)를 장착시, 상기 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 가이드핀(112)이 카울크로스마운팅브라켓(200)의 삽입공(220)에 삽입되는 것에 의해 상기 결합부(110)의 결합공(111)과 크로스마운팅브라켓(200)의 체결공(210)의 중심이 일치된 상태로 카울크로스바(100)의 양측단부에 형성된 결합부(110)가 카울크로스마운팅브라켓(200)에 유동이 발생하지 않도록 안착됨으로서, 차량을 조립시 작업자가 카울크로스바(100)를 대쉬판넬에 용착되어 있는 카울크로스마운팅브라켓(200)에 결합되도록 볼트(300)를 체결시키는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 효과가 있다.

Claims

일측부에 체결공(210)이 관통되어 형성된 카울크로스마운팅브라켓(200)을 대쉬판넬의 좌우 양측에 각각 용착시키고, 상기 대쉬판넬에 용착된 카울크로스마운팅브라켓(200)에는 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 결합공(111)과 체결공(210)의 중심을 일치시킨 상태에서 볼트(300) 체결되는 것에 있어서, 상기 결합부(110)에 가이드핀(112)이 돌출되게 형성되고, 상기 가이드핀(112)이 삽입되는 삽입공(220)이 체결공(210)이 형성된 카울크로스마운팅브라켓(200)의 일측부에 관통되어 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 카울크로스바의 장착구조.
청구항 1에 있어서, 상기 삽입공(220)은 가이드핀(112)이 삽입공(220)에 삽입되는 것에 의해 카울크로스마운팅브라켓(200)에 형성된 체결공(210)과 카울크로스바(100)의 결합부(110)에 형성된 결합공(111)의 중심이 일치되는 크기로 내경이 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 카울크로스바의 장착구조.