KR100399104B1 - 수직터널용 자재운반장치 - Google Patents

수직터널용 자재운반장치 Download PDF

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Abstract

본발명은 수직터널 내부에서 필요로하는 다양한 자재들을 일괄적으로 신속하게 운반 공급할 수 있게 하여 줌으로써, 수직터널공사시에 공사기간을 단축시켜 주면서도 공사비용을 절감시켜 주며, 안전사고의 발생을 미연에 방지하여 주는 수직터널용 자재운반장치에 관한 것이다.
본발명의 기술구성상의 특징은; 내부에 일정량의 콘크리트를 수용할 수 있는 내용적을 가지는 콘크리트운반용 호퍼(10)와, 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)를 수직터널(1) 내에서 상하로 이동시켜 주도록 길게 연결되는 복수의 주행와이어(20)들로 구성된 것에 있어서, 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 상부 외주위에 그 콘크리트운반용 호퍼의 입구가 들어나도록 자재운반용 적재대(30)를 수평하게 설치하되, 상기 자재운반용 적재대(30)의 일정위치마다 수평 균형을 유지하도록 상기 주행와이어(20)들을 각각 연결시켜서 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)와 함께 상하로 이동되도록 한 것이다.

Description

수직터널용 자재운반장치{Apparatus for Transportation Construction Materials in Perpendicular Tunnel}
본발명은 지중에 수직방향으로 굴착된 수직터널을 따라 상하로 이동하면서 그 수직터널공사를 수행하는 데 소요되는 각종의 자재를 보다 안전하고 능률적으로 운반할 수 있게 하여 주는 수직터널용 자재운반장치에 관한 것이다.
지하도수로나 지하갱도를 구축함에 있어서는 수직방향으로 굴착되는 수직터널공사를 수반하게 되는 바, 이러한 수직터널공사를 수행할 때에는 굴착된 수직터널 내부에서 소요되는 콘크리트, 철근 및 잡철물 등과 같은 각종의 자재를 지상으로부터 수시로 공급하여 주기 위한 운반수단을 갖추는 것이 통례이다.
종래에는 이와 같은 수직터널공사를 수행할 때에, 철근이나 잡철물과 같은 고형의 자재는 크레인으로 양중되는 적재함을 이용하여 수직터널 내부에 운반 공급하여 주고, 콘크리트와 같이 유동성의 자재는 별도의 구동수단으로서 동작되는 콘크리트운반용 호퍼를 이용하여 수직터널 내부에 운반 공급하여 주게 되었다.
이와 같이 수직터널공사를 수행함에 있어 적재함과 콘크리트운반용 호퍼를 운용하여서 자재를 운반 공급하는 데 따른 문제점을 살펴 보면 다음과 같다.
첫째는 자재운반 능률이 저하되는 문제이다.
수직터널은 내부공간이 한정된 크기로 굴착되기 때문에 적재함과 콘크리트운반용 호퍼를 동시에 운용하기 어렵다. 이러한 이유로 수직터널 내부에서 진행되는 작업공정에 맞추어 적재함 또는 콘크리트운반용 호퍼를 교대로 운용하게 되므로,적재함과 콘크리트운반용 호퍼를 일일이 교체하는 데 따른 번거로움을 감수하게 될 뿐만 아니라, 불필요한 작업시간이 소요됨으로 인하여 수직터널공사가 지연되는 결과를 초래하게 되었다.
둘째는 경제성이 저하되는 문제점이다.
크레인은 임대비용이 비싼 고가의 장비로 알려져 있다. 이러한 크레인은 사실상 콘크리트운반 호퍼를 사용하는 시간동안에 작업 대기상태에 있게 되므로, 결과적으로 고가의 장비를 비효율적으로 운용하게 되어서 경제성을 상실하게 되었다. 더욱이, 공사현장에서는 적재함과 콘크리트운반용 호퍼를 별도로 갖추게 되므로 설비비용이 과도하게 소요되어서 시공자의 경제적인 부담을 가중시키게 되었다.
셋째는 안전상의 문제점이다.
대부분의 공사현장에서 자체적으로 제작하여서 된 조잡한 적재함을 무리하게 사용하고 있는 실정임을 감안하여 볼 때, 이와 같이 조잡한 적재함을 사용하여서 수직터널 내에 자재를 운반 공급하는 과정에서 적재된 자재가 낙하하여서 작업자가 다치거나 생명을 잃는 안전사고가 빈번하게 발생되었다.
본발명은 수직터널 내에서 필요로하는 각종의 자재를 종류에 구애됨이 없이 운반 공급할 수 있도록 구성하여서, 첫째 자재운반능력을 증대시켜서 수직터널공사를 보다 신속하게 수행할 수 있도록 지원하여 주며, 둘째 자재운반장비를 단일화시켜서 수직터널공사를 보다 경제적으로 수행할 수 있게 하여 주며, 셋째 적재된 자재를 보다 안정적으로 운반하여 주어서 수직터널 내의 작업장 안전을 확실하게 보장하여 주는 수직터널용 자재운반장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
도1은 본발명 수직터널용 자재운반장치를 나타낸 저면사시도
도2는 본발명 수직터널용 자재운반장치를 나타낸 일부절결 정면도
도3는 본발명 일실시예에 따른 수직터널용 자재운반장치를 나타낸 일부절결 정면도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 콘크리트운반용 호퍼 11: 통체부 12: 배출유도부
13: 배출구 13a: 개폐판 13b: 조작핸들
20: 주행와이어 21: 연결철물 30: 자재운반용 적재대
31: 큰보 32: 작은보 32a: 고정철물
33: 테두리 33a: 고정봉 34: 바닥판재
35: 보강받침 36: 수직기둥 37: 안전망
38: 출입통로 39: 사다리 40: 보조작업대
본발명도 내부에 일정량의 콘크리트를 수용할 수 있는 내용적을 가지는 콘크리트운반용 호퍼(10)와, 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)를 수직터널(1) 내에서 상하로 이동시켜 주도록 길게 연결되는 복수의 주행와이어(20)들로 구성된 점에 있어서는 종래의 것과 기술개념을 같이 한다.
단, 본발명의 수직터널용 자재운반장치는 도1 및 도2에 도시되는 바와 같이, 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 상부 외주위에 그 콘크리트운반용 호퍼의 입구가 들어나도록 자재운반용 적재대(30)를 수평하게 설치하되, 상기 자재운반용 적재대 (30)의 일정위치마다 수평 균형을 유지하도록 상기 주행와이어(20)들을 각각 연결시켜서 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)와 함께 상하로 이동되도록 함을 기술구성상의 특징으로 한다.
다시말해서, 콘크리트운반용 호퍼(10)의 상부에 자재운반용 적재대(30)를 설치하고, 그 자재운반용 적재대(30)에 연결되는 주행와이어(20)들로서 상하로 이동되도록 구성하여서, 유동성의 콘크리트는 물론이고 고형의 철근이나 기타 잡철물 등의 다양한 자재를 동시에 운반 공급할 수 있도록 한 것이다.
따라서, 본발명의 수직터널용 자재운반장치는 수직터널 내부에서 필요로하는 다양한 자재들을 일괄적으로 신속하게 운반 공급할 수 있게 하여 줌으로써, 첫째수직터널공사가 지연되는 일없이 신속하게 진행될 수 있도록 하여서 공사기간을 단축시켜 주며, 둘째 고가의 장비 사용을 최대한 억제하고 설비비용을 최소화하여서 수직터널공사에 소요되는 공사비용을 절감시켜 주며, 셋째 자재를 운반하는 도중에 적재되어 있는 자재가 수직터널 내의 작업장에 낙하되는 일없이 안정적으로 운반 공급할 수 있도록 하여서 안전사고의 발생을 미연에 방지하여 주는 등의 장점을 가지게 되는 것이다.
이하, 첨부도면에 도시되는 구체적인 실시예를 통하여 본발명의 기술내용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기 콘크리트운반용 호퍼(10)는 수직터널(1) 내부에 유동성의 콘크리트를 운반 공급하여 주는 기능을 수행하는 구성부이다.
이 콘크리트운반용 호퍼(10)는 일정한 직경크기를 가지는 원통형의 통체부 (11)와, 상기 통체부(11)의 직하부에 하향 경사지게 연장되는 배출유도부(12)와, 상기 배출유도부(12)의 하단부에 조작핸들(13b)로서 개폐가능하도록 설치되는 개폐판(13a)들을 가지는 배출구(13)를 설치하여서 된다. 이와 같은 콘크리트운반용 호퍼(10)는 유동성의 콘크리트를 지상으로부터 수직터널(1) 내부의 작업위치에 신속하게 운반 공급하여 주어서, 수직터널(1) 내에서 진행중인 콘크리트타설작업을 원할하게 수행할 수 있게 하여 준다.
상기 주행와이어(20)들은 상기 자재운반용 적재대(30)와 함께 콘크리트운반용 호퍼(10)를 상하로 이동시켜 주는 기능을 수행하는 구성부이다.
본발명의 실시예에서 상기 주행와이어(20)들은 각각 상부 끝단을 지상에 설치되는 개개의 와이어윈치(미도시)에 연결시켜서 감기거나 풀어지도록 하고, 그 주행와이어들의 하부 끝단을 상기 자재운반용 적재대(30)의 해당위치에 각각 연결 고정시켜서, 상기 와이어윈치들을 동작시키면 상기 주행와이어(20)들이 감기거나 풀어져서 상기 자재운반용 적재대(30)와 콘크리트운반용 호퍼(10)를 동시에 상하로 이동시킬 수 있도록 한 것으로 예시하고 있다.
여기에서, 상기 주행와이어(20)들은 그 각각의 하부 끝단에 결착되는 연결철물(21)들을 가져서, 상기 자재운반용 적재대(30)의 작은보(32) 상에 각각 고정되어서 설치되는 고정철물(32a)에 힌지고정시켜서 견고하게 연결할 수 있도록 함이 바람직하다.
상기 자재운반용 적재대(30)는 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 상부 외주위에 설치되어서 고형의 철근이나 기타 잡철물 등을 운반 공급하여 주는 기능을 수행하는 구성부이다.
이 자재운반용 적재대(30)는 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 상부 외주위를 중심으로하여 각기 폐쇄고리형으로서 배열되는 큰보(31)들을 가로질러서 방사형으로 작은보(32)들을 설치하되 그 작은보들의 끝단부 둘레에 테두리(33)를 설치하여서 골격을 이루도록 하고, 상기 큰보(31), 작은보(32) 및 테두리(33)로서 이루어지는 골격의 상부면에 바닥판재(34)들을 수평하게 설치하여서 된다. 이와 같은 자재운반용 적재대(30)는 큰보(31), 작은보(32) 및 테두리(33)로서 골격을 이루고 그 상부면에 바닥판재(34)를 수평하게 설치하여서, 여유있는 적재공간을 확보하여 주는 동시에 견고한 구조로서 제작되므로, 중량의 철근이나 기타 잡철물 등을 안정적으로 운반 할 수 있게 하여 준다.
그리고, 상기 자재운반용 적재대(30)는 그 사방의 작은보(32)로부터 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 외주면 둘레에 등간격마다 설치된 수직기둥(36)에 하향 경사지게 고정되는 보강받침(35)들을 가져서, 상기 자재운반용 적재대(30)를 더욱 견고하게 지탱하여 주도록 한다.
또, 상기 자재운반용 적재대(30)는 그 테두리(33)의 상부면 일정간격마다 수직으로 세워지는 고정봉(33a)들로서 지지되도록 안전망(37)을 설치하여서, 상기 자재운반용 적재대(30)에 적재되어 있는 자재가 낙하하여서 돌발적인 안전사고가 유발됨을 방지하여 주도록 함이 바람직하다.
여기에서, 상기 자재운반용 적재대(30)는 해당 작은보(32)의 상부면 일정위치에 각각 고정철물(32a)들이 바닥판재(34)를 관통하여서 돌출되도록 고정 설치하여서, 그 고정철물(32a)들을 통하여 상기 주행와이어(20)의 하부 끝단을 연결시킬 수 있도록 한다.
한편, 도3은 본발명의 일실시예를 나타낸 것으로, 상기 자재운반용 적재대 (30)의 바닥면에 하부로 경사지게 설치되는 사다리(37a)를 가지는 출입통로(37)를 확보하고, 상기 출입통로(37)와 연계되도록 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 하단부 외주위에 그 콘크리트운반용 호퍼의 배출구(13)가 노출되도록 보조작업대(40)를 설치하여서, 작업자가 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 개폐판(13a)을 조작하여서 콘크리트를 작업위치에 투입할 수 있게 하여 주는 작업공간을 확보하여 주도록 한것이다.
이러한 보조작업대(40)는 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 하부 외주위를 중심으로하여 폐쇄고리형으로서 배열되는 큰보(41)들을 가로질러서 방사형으로 작은보(42)들을 설치하되 그 작은보들의 끝단부 둘레에 테두리(43)를 설치하여서 골격을 이루도록 하고, 상기 큰보(41), 작은보(42) 및 테두리(43)로서 이루어지는 골격의 상부면에 바닥판재(44)들을 수평하게 설치하며, 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 외주면 둘레에 등간격마다 설치된 수직기둥(35)들을 하부로 길게 연장하여 만나는 작은보(42)에 각각 연결 고정시켜서 지지되도록 설치하여서 된다.
여기에서, 상기 보조작업대(40)는 그 테두리(43)의 상부면 일정간격마다 수직으로 세워지는 고정봉(43a)들로서 지지되도록 안전망(45)을 설치하여서, 상기 보조작업대(40)로부터 작업자가 실족하여서 추락하는 안전사고를 미연에 방지하여 줄 수도 있음을 밝혀 둔다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본발명의 수직터널용 자재운반장치는 수직터널 내부에서 필요로하는 다양한 자재들을 일괄적으로 신속하게 운반 공급할 수 있게 하여 줌으로써, 수직터널공사시에 공사기간을 단축시켜 주면서도 공사비용을 절감시켜 주며, 안전사고의 발생을 미연에 방지하여 주는 등의 유용한 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (6)

  1. 내부에 일정량의 콘크리트를 수용할 수 있는 내용적을 가지는 콘크리트운반용 호퍼(10)와, 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)를 수직터널(1) 내에서 상하로 이동시켜 주도록 길게 연결되는 복수의 주행와이어(20)들로 구성된 것에 있어서,
    상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 상부 외주위에 그 콘크리트운반용 호퍼의 입구가 들어나도록 자재운반용 적재대(30)를 수평하게 설치하되, 상기 자재운반용 적재대(30)의 일정위치마다 수평 균형을 유지하도록 상기 주행와이어(20)들을 각각 연결시켜서 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)와 함께 상하로 이동되도록 함을 특징으로 하는 수직터널용 자재운반장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 자재운반용 적재대(30)는 상기 콘크리트운반용 호퍼 (10)의 상부 외주위를 중심으로하여 각기 폐쇄고리형으로서 배열되는 큰보(31)들을 가로질러서 방사형으로 작은보(32)들을 설치하되 그 작은보들의 끝단부 둘레에 테두리(33)를 설치하여서 골격을 이루도록 하고, 상기 큰보(31), 작은보(32) 및 테두리(33)로서 이루어지는 골격의 상부면에 바닥판재(34)들을 수평하게 설치하여서 된다. 이와 같은 자재운반용 적재대(30)는 큰보(31), 작은보(32) 및 테두리(33)로서 골격을 이루고 그 상부면에 바닥판재(34)를 수평하게 설치하여서 됨을 특징으로 하는 수직터널용 자재운반장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 자재운반용 적재대(30)는 그 사방의 작은보(32)로부터 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 외주면 둘레에 등간격마다 설치된 수직기둥(36)에 하향 경사지게 고정되는 보강받침(35)들을 가져서, 상기 자재운반용 적재대(30)를 더욱 견고하게 지탱하여 주도록 함을 특징으로 하는 수직터널용 자재운반장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 자재운반용 적재대(30)는 그 테두리(33)의 상부면 일정간격마다 수직으로 세워지는 고정봉(33a)들로서 지지되도록 안전망(37)을 설치하여서 됨을 특징으로 하는 수직터널용 자재운반장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 자재운반용 적재대(30)의 바닥면에 하부로 경사지게 설치되는 사다리(37a)를 가지는 출입통로(37)를 확보하고, 상기 출입통로(37)와 연계되도록 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 하단부 외주위에 그 콘크리트운반용 호퍼의 배출구(13)가 노출되도록 보조작업대(40)를 설치하여서 됨을 특징으로 하는 수직터널용 자재운반장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 보조작업대(40)는 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 하부 외주위를 중심으로하여 폐쇄고리형으로서 배열되는 큰보(41)들을 가로질러서 방사형으로 작은보(42)들을 설치하되 그 작은보들의 끝단부 둘레에 테두리(43)를 설치하여서 골격을 이루도록 하고, 상기 큰보(41), 작은보(42) 및 테두리(43)로서 이루어지는 골격의 상부면에 바닥판재(44)들을 수평하게 설치하며, 상기 콘크리트운반용 호퍼(10)의 외주면 둘레에 등간격마다 설치된 수직기둥(36)들을 하부로 길게 연장하여 만나는 작은보(42)에 각각 연결 고정시켜서 지지되도록 설치함을 특징으로 하는 수직터널용 자재운반장치.
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KR101845040B1 (ko) * 2017-09-12 2018-04-03 주식회사 네오시티 이동조립식 수직구 운송장치

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