KR100385745B1

KR100385745B1 - 자동차의 수직 순환식 주차장치

Info

Publication number: KR100385745B1
Application number: KR10-2000-0030495A
Authority: KR
Inventors: 최혁
Original assignee: 동양기전 주식회사
Priority date: 2000-06-02
Filing date: 2000-06-02
Publication date: 2003-05-28
Also published as: KR20010109839A

Abstract

본 발명에 따르면, 프레임과; 이 프레임의 설치된 가이드 부에 지지되는 무한 궤도상의 메인 체인과; 상기 프레임에 설치된 복수개의 지지롤러들에 의해 그 내륜이 지지되어 회전가능하게 설치되며 상기 메인 체인과 결합되는 메인 스프로킷과, 상기 메인 스프로킷의 측면 메인스프로킷의 중심과 동심을 갖도록 배열된 복수개의 구동핀과, 상기 프레임에 고정된 구동축에 설치되며 상기 구동핀과 치합되어 상기 메인스프로킷을 회전시키는 구동스프로킷과, 상기 구동스크로킷을 회전시키기 위한 구동부를 가진 메인 체인구동수단과; 상기 메인체인에 소정의 간격으로 설치되는 자동차 주차용 헹거들;을 포함한다.

Description

자동차의 수직 순환식 주차장치{PERPENDICULAR CIRCULATING PARKING SYSTEM FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차 주차장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 다층으로 자동차를 주차시킬 수 있는 수직 순환식 자동차의 주차장치에 관한 것이다.

폭발적인 자동차의 증가로 인하여 최근 주차장과 주차시설이 매우 빈약한 실정이다. 이와 같은 주차장과 주차시설의 부족에 부흥하여 좁은 공간에서 다수의 자동차를 효율적으로 주차시키기 위한 많은 장치가 개발되어 있다.

상기 주차장치의 일예로서는 한국실용신안 공보 제92-8228호와 제91-8153호에 개시되어 있다. 이러한 주차설비는 지지프레임과, 이 지지프레임을 따라 승강가능하게 설치되며 자동차가 주차되는 펠렛과, 이 펠렛을 승강시킬 수 있는 승강수단을 가지고 있다. 상기 승강수단은 지지프레임을 따라 설치된 체인과 스프로킷 및 상기 체인을 구동시키기 위한 기어드 모우터를 구비한다.

이와 같이 구성된 종래의 주차장치는 2단 주차가 가능하나 상단에 주차된 자동차를 인출하기 위해서는 하단에 주차된 자동차를 빼내어야 하는 문제점이 있다.

상기 문제점을 해결하기 위하여 수직 순환식 주차장치가 개발되었다.

이 수직 순환식 주차장치는 지지프레임의 상하부에 각각 한쌍의 메인 스프로킷이 회전가능하게 설치되고 이 메인 스프로킷들은 상호 회전동력을 전달할 수 있는 메인체인이 걸린다. 상기 무한 궤도상의 메인체인(RF체인)에는 소정의 간격으로 브라켓이 고정설치되고 이 브라켓에는 자동차가 주착되는 펠렛을 가지는행거가 설치된다. 그리고 상기 스프로킷중 적어도 일측의 메인 스프로킷에는 이를 구동시키기 위한 구동부가 설치된다.

상기와 같이 구성된 수직 순환식 주차장치에 있어서, 메인 스프로킷을 구동시키기 위한 구동부를 도 1 및 도 2에 나타내 보였다.

도시된 바와 같이 프레임(11)에 무한궤도상의 체인(12)가 걸리는 메인 스프로킷(13)의 지지축(14)이 이 설치되고, 이 메인 스프로킷(13)의 지지축(14)에는 제1종동스프로킷(15)이 동축상으로 설치된다. 상기 프레임(11)에는 상기 지지축(14)과 나란한 보조 지지축(16)이 설치되고 이 보조지지축(16)에는 상기 제1종동 스프로킷(15)과 체인(17;RS체인)에 의해 연결되는 제2종동스크로킷(18)이 설치되며, 상기 보조 지지축(16)에는 프레임에 고정된 감속기어모우터(19)의 구동축에 설치된 구동스프로킷(20)와 체인(21)에 의해 연결되는 제3종동스프로킷(22)이 설치된다.

상술한 바와 같이 구성된 종래 수직 순환식 주차장치의 구동부(10)은 감속기어 모우터(18)가 회전으로 구동스프로킷(20)과 연결된 제3종동 스프로킷(22)이 회전되고, 이 동력은 제2,1종동스크로킷(22)(15)으로 전달되어 메인 스크로킷(13)이 회전된다.

이러한 구동부를 가지는 수직 순환식 주차장치는 행거의 펠렛에 자동차가 주차된 상태에서 감속기어 모우터(19)가 회전됨으로써 상기와 같이 메인 스프로킷(15)이 회전하게 되며, 이에 따라서 상기 메인 체인(12)이 이동되어 이에 설치된 행거가 상기 메인체인(12)의 무한 궤도의 궤적을 따라 상승하게 됨으로써자동차의 주차가 이루어진다.

그러나 이러한 종래의 수직 순환식 주차장치는 메인스크로킷(13)와 동축상으로 이를 구동시키기 위한 제1종동 스프로킷(15)이 설치되고, 이 제1종동스프로킷(15)를 회전시키기 위한 제2,3종동스프로킷(18)(22)이 구비되므로 구동부(10)의 점유 공간이 넓어진다.

특히 상기 메인 스프로킷(13)은 프레임(11)에 고정된 지지축에 의해서만 지지되므로 메인 스크로킷(13)의 직경이 커지거나 체인(12)에 의해 큰 부하를 받는 경우 구동부의 신로성이 저하되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여것으로, 주차용 행거가 설치되는 메인체인 구동부가 구조적 안전성과 신뢰성을 향상시킬 수 있으며, 구동부의 점유면적을 줄여 소형화가 가능한 자동차의 수직 순환식 주차장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도 종래 자동차 주차장치의 구동부를 도시한 측단면도,

도 2는 종래 자동차 주차장치의 구동부를 도시한 정면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 수직 순환식 주차장치를 도시한 사시도,

도 4는 도 3에 도시된 메인체인의 설치상태를 도시한 정면도,

도 5는 도 4에 도시된 A-A선 단면도,

도 6은 도 3에 도시된 메인체인 구동수단을 도시한 측단면도,

도 7은 도 3에 도시된 메인체인 구동수단을 도시한 정면도,

도 8은 메인체인 구동수단의 구동핀과 구동스프로킷이 결합된 상태를 도시한 사시도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

31; 프레임 33;가이드 부재

41;메인 스프로킷 42; 지지롤러

43; 구동핀 45;구동스프로킷

70; 행거

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

프레임과;

이 프레임의 설치된 가이드부에 지지되는 무한 궤도상의 메인 체인과;

상기 프레임에 설치된 복수개의 지지롤러들에 의해 그 내륜이 지지되어 회전가능하게 설치되며 상기 메인 체인과 결합되는 메인 스프로킷과, 상기 메인 스프로킷의 측면에 메인스크로킷의 중심과 동심을 갖도록 배열된 복수개의 구동핀들과, 상기 프레임에 고정된 구동축에 설치되어 상기 구동핀들과 치합되어 상기 메인스프로킷을 회전시키는 구동스프로킷과, 상기 구동스프로킷을 회전시키기 위한 구동부를 가진 메인 체인구동수단과;

상기 메인체인에 소정의 간격으로 설치되는 자동차 주차용 헹거들;을 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 지지롤러는 프레임에 고정된 고정축과, 상기 고정축에 설치되며 외주면에 상기 메인 스프로킷의 내륜이 가이드 되는 가이드 홈이 형성된 롤러베어링으로 이루어지며, 상기 구동부는 구동스프로킷의 보스에 설치되는 종동스크로킷과, 상기 종동스프로킷과 체인에 의해 연결되는 스프로킷을 가진 감속기어 모우터를 포함하여 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 주차장치인 수직 순환식 주차장치의 일 실시예를 도 제3도 및 도 4에 나타내 보였다.

도시된 바와 같이 주차장치는 프레임(31)과, 상기 프레임의 상부에 테이크 업부(32,32)에 의해 승강가능하게 동축상으로 설치되며 반원형의 형상을 가지는 가이드 부재(33,33)와 상기 프레임의 하측에 설치되며 한쌍의 메인 스프로킷(41,41)을 포함하는 메인 체인 구동수단(40)과, 한쌍의 가이드 부재(33,33)와 메인 스프로킷(41,41)에 걸리는 메인체인(70,70)과, 상기 메인 체인(70,70)에 소정의 간격으로 지지되는 브라켓(71,71)에 자동차를 주차시키기 위한 펠렛(72a)이 마련된행거(72)를 포함한다.

상기 가이드부재(33,33)와 메인 스프로킷(41,41)에 걸리는 메인체인(70,70)은 통상적은 RF 체인이 사용되는데, 상기 메인체인(70,70)를 이루는 링크의 힌지 결합부에는 도 5에 도시된 바와 같이 메인체인(70,70)의 폭보다 넓은 가이드 롤러(74,74)가 설치된다. 이 가이드 롤러(74,74)는 그 외주면에 이를 따라 소정깊이의 가이드 홈(74a,74a)이 형성되어 프레임에 지지된 가이드 레일(75,75)에 의해 가이드 된다.

그리고 상기 메인체인(70,70)에 설치된 헹거(72)의 펠렛(72a)으로부터 연장되는 지지대에는 헹거(72)의 흔들림을 방지하는 롤러(76)가 설치되어 프레임에 지지된 레일(77)에 안내된다.

상기 메인체인 구동수단(40)은 헹거(73)가 설치된 메인체인(70,70)을 구동시키기 위한 것으로, 그 일 실시예를 도 3 및 도 6 내지 도 8에 나타내 보였다.

도시된 바와 같이 상기 메인 스프로킷(41,41)의 소정의 폭을 목을 가지며 내륜(41a,41a)과 상기 메인체인(70,70)이 걸리는 치가 형성된 외륜(41b,41b)으로 이루어진다. 이와 같이 구성된 메인스크로킷(41,41)은 상기 프레임(31)에 설치된 복수개의 지지롤러(42,42)들에 의해 상기 내륜(41a,41a)이 지지되어 프레임에 회전가능하게 설치된다. 상기 지지롤러(42,42)는 프레임(33)에 고정된 고정축(42a,42a)과, 상기 고정축(42a,42a)에 설치되며 외주면에 상기 메인 스크로킷(41,41)의 내륜(41a,41a)이 가이드 되는 가이드 홈(42b)(42b)이 형성된 롤러베어링(42c,42c)로 이루어진다. 상기 지지롤러는 상술한 실시예에 의해 한정되지 않고 메인 스프로킷을 회전가능하게 지지할 수 있는 구조이면 어느것이나 가능하다.

그리고 상기 한쌍의 메인 스프로킷(41,41)의 상호 대향되는 면에는 소정의 피치로 구동핀(43,43)이 설치되는데, 이 구동핀(43,43)들은 메인 스프로킷(41)(41)의 회전중심과 동심을 갖도록 배열된다.

상기 프레임(31)에는 구동축(44)이 설치되고 이 구동축(44)에는 상기 구동핀(43,43)과 치합되어 상기 메인 스프로킷(41)(41)을 회전시키는 구동스프로킷(45,45)이 설치되며 이 구동스프로킷(45,45)은 구동축(44)를 구동시키는 구동부(50)에 의해 회전된다. 여기에서 상기 구동스프로킷 치의 피치는 상기 구동핀의 배열피치와 동일하게 형성된다.

상기 구동부(50)은 구동스프로킷(45,45)의 보스부 또는 구동축(44)에 설치되는 종동스크로킷(51)과, 상기 프레임(31)에 설치되어 감속기어모우터(52)와, 이 감속기어 모우터(52)의 회전축에 설치되며 상기 제1스프로킷(51)과 체인(53)에 의해 연결된 제2스프로킷(54)를 포함한다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 수직 순환식 주차장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 주차장치를 이용하여 자동차를 주차시키기 위해서는 상기 구동부(50)의 감속기어 모우터(52)를 구동시켜 구동축(44)를 회전시킴으로써 시킨다. 이와 같이 하면 상기 구동축에 설치된 구동스프로킷(45,45)이 회전되면서 이 구동스프로킷(45,45)의 외주면에 형성된 치(齒)들의 사이에 구동핀(43,43)이 결합되면서 메인 스프로킷(41,41)들이 회전된다.

상기 메인 스프로킷(41)(41)의 회전으로 메인체인(70,70)이 이동되어 이 메인체인에 설치된 일측의 행거(72)가 지면과 근접되도록 한상태에서 상기 행거(72)의 펠렛(72a)에 자동차를 주차시킨다.

상기와 같이 주차가 완료되면 상기와 같이 구동부(50)을 작동시켜 체인을 이동시킴으로써 인접된 행거가 지면에 근접되도록 한 후 상술한 바와 같이 행거(72)의 펠렛(72a)에 자동차를 주차시킨다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 따른 자동차 주차장치는 메인 스프로킷이 내륜과외륜으로 이루어지며 내륜이 지지롤러들에 의해 지지되어 프레임에 회전가능하게 설치되므로 메인스프로킷에 가하여지는 하중에 대해 구조적으로 안정적이며 스프로킷으 변형을 줄일 수 있다. 그리고 메인 스프로킷을 링형의 형상으로 만듬으로써 메인 스프로킷 제작을 위한 재료를 절감할 수 있어 생산원가를 줄일 수 있으며, 메인 스프로킷을 구동시키기 위한 구동부의 점유 면적을 줄일 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나. 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위에 한해서 정해져야 할 것이다.

Claims

프레임과;

이 프레임의 설치된 가이드부에 지지되는 무한 궤도상의 메인 체인과;

상기 프레임에 설치된 복수개의 지지롤러들에 의해 그 내륜이 지지되어 회전가능하게 설치되며 상기 메인 체인과 결합되는 메인 스프로킷과, 상기 메인 스프로킷의 측면 메인스프로킷의 중심과 동심을 갖도록 배열된 복수개의 구동핀과, 상기 프레임에 고정된 구동축에 설치되며 상기 구동핀과 치합되어 상기 메인스크로킷을 회전시키는 구동스프로킷과, 상기 구동스프로킷을 회전시키기 위한 구동부를 가진 메인 체인구동수단과;

상기 메인체인에 소정의 간격으로 설치되는 자동차 주차용 헹거들;을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 수직 순환식 주차장치.
제1항에 있어서,

상기 지지롤러는 프레임에 고정된 고정축과, 상기 고정축에 설치되며 외주면에 상기 메인 스프로킷의 내륜이 가이드 되는 가이드 홈이 형성된 롤러베어링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 수직순환식 주차장치.
제1항에 있어서,

상기 구동부는 구동스프로킷의 보스에 설치되는 제1스프로킷과, 상기 제1스프로킷과 체인에 의해 연결되는 제2스프로킷을 가진 감속기어 모우터를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 수직 순환식 주차장치.
제1항에 있어서,

상기 구동핀의 피치는 구동스프로킷 치의 피치와 동일한 것을 특징으로 하는 자동차의 수직 순환식 주차장치.