KR100384033B1

KR100384033B1 - 자동차용 시트벨트훅

Info

Publication number: KR100384033B1
Application number: KR10-2000-0084878A
Authority: KR
Inventors: 황영은
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-29
Filing date: 2000-12-29
Publication date: 2003-05-14
Also published as: KR20020055678A

Abstract

본 발명은 자동차용 시트벨트훅에 관한 것으로서, 시트벨트가 늘어지는 것을 방지하기 위한 기존의 시트벨트훅은 일체로 훅과 플레이트가 형성되어 있어 과다한 힘에 의해 파손되는 경향이 있는바, 이를 배제하고, 대신에 상기 훅과 플레이트를 힌지를 중심으로 회동할 수 있도록 하여 훅의 파손을 방지함으로써, 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트벨트훅을 제공하고자 한다.

Description

자동차용 시트벨트훅{Seatbelt-hook for automobile}

본 발명은 자동차용 시트벨트훅에 관한 것으로서, 시트벨트가 늘어지는 것을방지하기 위한 기존의 시트벨트훅은 일체로 훅과 플레이트가 형성되어 있어 과다한 힘에 의해 파손되는 경향이 있는바, 이를 배제하고, 대신에 상기 훅과 플레이트를 힌지를 중심으로 회동할 수 있도록 하여 훅의 파손을 방지함으로써, 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트벨트훅에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 탑승자를 구속하여 자동차의 충돌이나 전복시 탑승자의 안전을 최대한 확보하기 위하여 시트벨트가 적용되어 사용되고 있으며, 이는 프론트 시트의 등받이 위치에 해당되는 센터 필라 또는 트림의 상에 리트렉터로부터 인출되는 시트벨트가 꼬이지 않는 상태로 가이드될 수 있도록 하는 가이드풀리가 설치되고, 상기 가이드풀리의 반대쪽에 해당되는 상기 프론트 시트의 일측에 해당되는 플로어 패널상에는 상기 시트벨트의 착용시 그 시트벨트상에 끼워진 잠금편(Tongue)이 체결되는 버클이 설치되며, 시트벨트가 늘어지는 것을 방지하기 위해 시트벨트훅이 설치된다.

여기서, 상기 시트벨트훅은 센터 필라 또는 트림에 장착되어 시트벨트를 맬시에 훅의 탄성을 이용하여 상기 시트벨트를 뺀후에 버클에 장착한다.

그런데, 종래의 시트벨트훅은 도 3에 도시된 바와 같이, 일체로 훅과 플레이트가 형성되어 있어 과다한 힘에 의해 파손되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 상기 훅과 플레이트를 힌지를 중심으로 회동할 수 있도록 하여 훅의 파손을 방지함으로써, 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트벨트훅을 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트훅을 나타내기 위해 도시한 분해 사시도

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트훅을 나타내기 위해 도시한 단면도

도 3은 종래의 자동차용 시트벨트훅을 나타내기 위해 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 시트벨트훅 11 : 플레이트부

11a : 힌지 삽입부 11b : 걸림턱

12 : 훅부 12a : 힌지 삽입부

12b : 돌기 13 : 힌지부

14 : 힌지 20 : 시트벨트

이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차용 시트벨트훅은 센터 필라 또는 트림에 고정되는 면을 가진 플레이트부(11)와, 시트벨트를 구속/해제하는 훅부(12)와, 상기 훅부(12)를 플레이트부(11)에 회동가능하도록 하는 힌지부(13)로 구성되어, 시트벨트(20)가 늘어지는 것을 방지하기 위해 상기 시트벨트(20)를 구속하는 시트벨트훅(10)에 있어서, 상기 시트벨트훅(10)의 힌지부(13)는 훅부(12)의 양측에 형성된 힌지 삽입부(12a)와, 플레이트부(11)에 형성된 힌지 삽입부(11a)가 서로 끼워 맞춰진 후에 힌지(14)가 삽입될 수 있도록 형성되어 그 힌지(14)를 중심으로 회동 가능하도록 된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 훅부(12)에 형성된 힌지 삽입부(12a)의 외주면에는 돌기(12b)가 형성되어 있고, 상기 플레이트부(11)에 형성된 힌지 삽입부(11a)의 양측에는 걸림턱(11b)이 형성되어 상기 훅부(12)의 회전을 구속하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트훅을 나타내기 위해 도시한 단면도를 나타낸다.

여기서, 도면부호 10은 시트벨트훅을 나타낸다.

상기 시트벨트훅(10)은 센터 필라 또는 트림에 고정되는 면을 가진 플레이트부(11)와, 시트벨트(20)를 구속/해제하는 훅부(12)와, 상기 훅부(12)가 플레이트부(11)에서 회동가능하도록 형성된 힌지부(13)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 힌지부(13)는 훅부(12)의 양측에 형성된 힌지 삽입부(12a)와, 플레이트부(11)에 형성된 힌지 삽입부(11a)가 서로 끼워 맞춰진 후에 힌지(14)가 삽입될 수 있도록 형성되어 그 힌지(14)를 중심으로 회동 가능하도록 되어 있는데, 상기 훅부(12)에 형성된 힌지 삽입부(12a)의 외주면에는 돌기(12b)가 형성되어 있고, 상기 플레이트부(11)에 형성된 힌지 삽입부(11a)의 양측에는 걸림턱(11b)이 형성되어 상기 훅부(12)를 회전시에 훅부(12)의 돌기(12b)가 플레이트부(11)의 걸림턱(11b)에 걸려 회전을 구속하는 역할을 하게 된다.

또한, 상기 훅부(12)의 힌지 삽입부(12a)의 타측에는 시트벨트 걸림턱(12c)이 형성되어 있어, 시트벨트(20)에 삽입되고, 탈거시에 구속시킬 수 있도록 형성되어 있다.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.

탑승자가 시트벨트(20)를 매기 위해 시트벨트훅(10)에 구속된 시트벨트(20)를 힌지부(13)의 돌기(12b)와 걸림턱(11b)의 탄성력으로 탈거시킨후에 버클(미도시)에 장착한다.

한편, 상기 탑승자의 옷이나 물건에 훅이 걸려 과다한 힘이 가해졌을시에는 상기 훅부(12)의 돌기(12b)가 플레이트부(11)의 걸림턱(11b)을 타고 넘어가 시트벨트훅(10)의 파손을 방지한다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트훅은 훅과 플레이트를 힌지를 중심으로 회동할 수 있도록 하여 훅의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

센터 필라 또는 트림에 고정되는 면을 가진 플레이트부(11)와, 시트벨트를 구속/해제하는 훅부(12)와, 상기 훅부(12)를 플레이트부(11)에 회동가능하도록 하는 힌지부(13)로 구성되어, 시트벨트(20)가 늘어지는 것을 방지하기 위해 상기 시트벨트(20)를 구속하는 시트벨트훅(10)에 있어서, 상기 시트벨트훅(10)의 힌지부(13)는 훅부(12)의 양측에 형성된 힌지 삽입부(12a)와, 플레이트부(11)에 형성된 힌지 삽입부(11a)가 서로 끼워 맞춰진 후에 힌지(14)가 삽입될 수 있도록 형성되어 그 힌지(14)를 중심으로 회동 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트훅.
제 1항에 있어서, 상기 훅부(12)에 형성된 힌지 삽입부(12a)의 외주면에는 돌기(12b)가 형성되어 있고, 상기 플레이트부(11)에 형성된 힌지 삽입부(11a)의 양측에는 걸림턱(11b)이 형성되어 상기 훅부(12)의 회전을 구속하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트훅.