KR100461172B1 - 시트벨트의 꼬임 방지장치 - Google Patents

시트벨트의 꼬임 방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 이전 탑승자에 의해 시트벨트 사용된 후 모든 상태의 꼬임이 발생하여도 다음 탑승자가 꼬임없이 자유로이 시트벨트를 사용할 수 있도록 회동시키는 시트벨트의 꼬임 방지 장치에 관한 것이다. 본 발명은 리트랙터에 권선되고, 시트의 측면에 고정 브래킷으로 연결되며, 버클에 체결되는 텅플레이트를 구비한 시트벨트에 있어서, 상기 리트렉터에 권선된 제 1 시트벨트와, 상기 고정 브래킷에 연결된 제 2 시트벨트와, 상기 제 1 및 제 2 시트벨트 사이에 설치되는 제 3 시트벨트로 구성된 시트벨트; 상기 제 1 시트벨트와 상기 제 3 시트벨트를 회동 가능하게 연결하고, 상기 제 2 시트벨트와 상기 제 3 시트벨트를 회동 가능하게 연결하는 회전부재; 및 상기 시트벨트가 관통하고, 상기 시트벨트를 양방향으로 상기 버클과 결합할 수 있도록 양단부에 텅이 형성된 텅플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 탑승자가 시트벨트 착용시 시트벨트의 상태에 상관없이 항상 펴지도록 회동 지지하며, 꼬인 시트벨트로 인한 착용의 불편함을 제거할 수 있어 제품의 신뢰도를 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

Description

시트벨트의 꼬임 방지장치{Apparatus for preventing twist of seat belt}
본 발명은 시트벨트의 꼬임 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이전 탑승자에 의해 시트벨트 사용된 후 모든 상태의 꼬임이 발생하여도 다음 탑승자가 꼬임없이 자유로이 시트벨트를 사용할 수 있도록 회동시키는 시트벨트의 꼬임 방지 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 각종 안전장치가 장착되는데, 이중에서 차량의 충돌이나, 추돌사고 발생시 차량의 탑승자를 안전하게 보호하도록 시트벨트를 구성하여 차량의 운행중 발생되는 돌발사고에 대처하도록 하고 있다.
이러한 시트벨트는 앞좌석과 뒷좌석에 각각 분리 형성되며, 탑승자 스스로가 착용할 수 있도록 구성된다. 도 1은 종래의 시트벨트 구조를 나타낸 도면으로서, 시트벨트를 착용한 후에도 운전자가 자유로이 운행을 할 수 있도록 앞좌석의 경우에는 시트의 상측면에서 필라앵커(10)를 통해 리트랙터(미도시)에서 권선된 벨트(20)의 소정위치에는 텅이 형성된 텅플레이트(30)가 연결되며, 상기 벨트(20)의 단부는 브래킷(40)을 통해 차체에 고정된다.
그러나, 종래의 시트벨트는 사용 후 되감기는 과정에서 꼬임 현상이 발생하거나, 사용하는 과정에서 벨트가 반대로 뒤집히는 문제점이 있어 사용이 불편하다는 문제점이 있었다.
이러한 문제점은 꼬임 방지용 텅플레이트라는 제목하의 대한민국 공개실용신안공보(공개번호 : 실1999-006665)에서 해결의 시도가 있었다. 도 2는 상기 꼬임 방지용 텅플레이트의 구조를 나타낸 사시도로서, 소정 너비의 일정한 길이를 갖는 벨트(20)를 걸어 벨트 상에서 자유로이 이동될 수 있는 벨트홈(51)을 그 일측에 형성하고, 그 타측면에는 원형막대 형상을 가지며, 그 중간부에는 외주면을 따라 절곡부가 형성된 전체적인 T자 모양의 회동고리(52)를 형성한 벨트 지지부(50)를 구성하고, 상기 벨트 지지부(50)를 구성하는 회동고리(52)와 삽입되어 체결되도록 동일 형상의 결합부가 형성된 버클 체결부(60)를 구성하며, 상기 벨트 지지부(50)와 일체로 회동 가능하게 연결 형성된다.
그러나, 상기 꼬임 방지용 텅플레이트는 상기 텅플레이트만을 회전 가능한 구조로하여 일반구조의 시트벨트 텅플레이트를 단순히 반대방향으로 버클에 삽입시 발생할 수 있는 꼬임방지를 개선한 것이다.
따라서, 운전자 또는 동승자가 벨트가 꼬여 있는 상태에서 시트벨트를 사용할 경우 시트벨트가 꼬여 있거나 필라앵커 뒷쪽에서 벨트가 반대로 뒤집혀 있는 상태에서는 시트벨트의 착용을 다시 풀고 정렬후 다시 착용해야 하는 문제점이 있다.
따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 시트벨트 착용시 벨트의 꼬임없이 착용할 수 있는 시트벨트의 꼬임 방지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1 은 종래의 시트벨트 구조를 나타낸 사시도.
도 2 는 종래의 꼬임 방지 기능을 가진 시트벨트의 구성을 나타낸 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 시트벨트의 꼬임 방지장치를 나타낸 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 꼬임 방지 시트벨트의 텅을 나타낸 사시도.
도 5 는 도 3의 꼬임 방지용 회전부재를 나타낸 사시도.
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)
100a, 100b, 100c : 시트벨트 200 : 필라앵커
300 : 제 1 회전부재 301 : 회전연결부
310 : 제 2 회전부재 311 : 회전결합부
400 : 텅플레이트 410a, 410b : 텅
420 : 벨트홈 500 : 브래킷
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 리트랙터에 권선되고, 시트의 측면에 고정 브래킷으로 연결되며, 버클에 체결되는 텅플레이트를 구비한 시트벨트에 있어서, 상기 리트렉터에 권선된 제 1 시트벨트와, 상기 고정 브래킷에 연결된 제 2 시트벨트와, 상기 제 1 및 제 2 시트벨트 사이에 설치되는 제 3 시트벨트로 구성된 시트벨트; 상기 제 1 시트벨트와 상기 제 3 시트벨트를 회동 가능하게 연결하고, 상기 제 2 시트벨트와 상기 제 3 시트벨트를 회동 가능하게 연결하는 회전부재; 및 상기 시트벨트가 관통하고, 상기 시트벨트를 양방향으로 상기 버클과 결합할 수 있도록 양단부에 텅이 형성된 텅플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 회전부재는 일측이 시트벨트에 연결되고, 타측에 'T'자 형상의 회전연결부가 형성된 제 1 회전부재; 및 일측이 시트벨트에 연결되고, 타측이 상기 'T'자 형상의 회전연결부가 결합되는 연결결합부가 형성된 제 2 회전부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 텅플레이트는 시트벨트와 밀착할 수 있도록 양단부가 단차 형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 시트벨트의 꼬임 방지장치를 나타낸 사시도로서, 제 1 시트벨트(100a)와, 제 2 시트벨트(100b)와, 제 3 시트벨트(100c)가 제 1 및 제 2 회전부재(300, 310)로 서로 연결된다.
상기 제 1 시트벨트(100a)는 일측이 시트(미도시)의 상측면에 설치된 필라앵커(200)에 걸쳐져 리트랙터(미도시)에 권선되며, 타측은 후술되는 제 1 회전부재(300)에 연결된다.
상기 제 2 시트벨트(100b)는 일측이 차체 또는 시트의 측면에 고정브래킷(500)으로 연결되어 고정되고, 타측은 제 1 회전부재(300)에 연결된다.
상기 제 3 시트벨트(100c)는 양측단에 후술되는 제 2 회전부재(310)가 연결되고, 버클(미도시)에 결합하는 텅플레이트(400)를 구비한다. 도 4에 나타낸 바와같이, 텅플레이트(400)는 버클과 고정하기 위한 텅(410a, 410b)이 양단부에 설치되고, 시트벨트가 관통하기 위한 벨트홈(420)이 형성된다. 상기 텅플레이트(400)는 상기 제 3 시트벨트(100c)와 밀착하기 위하여 양단부가 단차되어 형성되고, 러버재질로 이루어진다.
도 5 는 도3의 꼬임 방지용 회전부재를 나타낸 사시도이다. 도 5에서, 제 1 회전부재(300)는 일측이 시트벨트에 연결되고, 타측에 'T'자 형상의 회전연결부(301)가 형성되며, 제 2 회전부재(310)는 일측이 시트벨트에 연결되고, 타측이 상기 'T'자 형상의 회전연결부(301)와 결합할 수 있도록 고리형상의 연결결합부(311)가 형성된다.
다음은 본 발명에 따른 시트벨트의 꼬임 방지장치의 동작을 설명하면 다음과 같다. 탑승자가 시트벨트를 착용할 경우 양방향 텅(410a, 410b)을 가진 텅플레이트(400)를 버클과 결합하기 위하여 끌어당기면, 제 1 내지 제 3 시트벨트(100a, 100b, 100c) 사이에 설치된 각각의 회전부재(300, 310)는 시트벨트의 꼬임을 바로잡아 버클과 결합한다.
상기한 바와 같이, 본 발명은 탑승자가 시트벨트 착용시 시트벨트의 상태에 상관없이 항상 펴지도록 회동 지지하며, 꼬인 시트벨트로 인한 착용의 불편함을 제거할 수 있어 제품의 신뢰도를 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.

Claims (3)

  1. 시트벨트를 체결하는 버클과, 리트랙터에 권선되고, 시트의 측면에 고정 브래킷으로 연결된 시트벨트를 구비한 시트벨트 장치에 있어서,
    상기 리트렉터에 권선된 제 1 시트벨트와, 상기 고정 브래킷에 연결된 제 2 시트벨트와, 상기 제 1 및 제 2 시트벨트 사이에 설치되는 제 3 시트벨트로 구성된 시트벨트;
    상기 제 1 시트벨트와, 상기 제 3 시트벨트를 회동 가능하게 연결하고, 상기 제 2 시트벨트와, 상기 제 3 시트벨트를 회동 가능하게 연결하는 회전부재; 및
    상기 시트벨트가 관통하고, 상기 시트벨트를 양방향으로 상기 버클과 결합할 수 있도록 양단부에 텅이 형성된 텅플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 시트벨트의 꼬임 방지장치.
  2. 상기 제 1 항에 있어서, 상기 회전부재는 일측이 시트벨트에 연결되고, 타측에 'T'자 형상의 회전연결부가 형성된 제 1 회전부재; 및
    일측이 시트벨트에 연결되고, 타측이 상기 'T'자 형상의 회전연결부가 결합되는 연결결합부가 형성된 제 2 회전부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 시트벨트의 꼬임 방지장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 텅플레이트는 시트벨트와 밀착할 수 있도록 양단부가 단차 형성된 것을 특징으로 하는 시트벨트의 꼬임 방지장치.
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