KR100361304B1

KR100361304B1 - 자동차의 타이어공기 자동보충방법

Info

Publication number: KR100361304B1
Application number: KR1020000069972A
Authority: KR
Inventors: 조영연
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-11-23
Filing date: 2000-11-23
Publication date: 2002-11-21
Also published as: KR20020040061A

Abstract

본 발명은 자동차의 타이어공기 자동보충방법에 관한 것으로, 엔진의 공회전시나 또는 주행시 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)에 장착된 각각의 압력센서로(11a,11b,11c,11d)부터 전달된 신호를 전자제어유니트(5)가 비교 분석하여 차종에 따른 타이어의 공기압이 규정압력인가를 판별하는 단계와, 상기 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)에 장착된 타이어중 어느 한 개라도 타이어의 공기압이 규정압력이하이면 상기 전자제어유니트(5)의 신호에 의해 압축기(9)가 구동되면서 배기파이프(1)에 장착된 전자제어밸브(6)가 상기 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)쪽으로 연결된 가스공급파이프(4)와 연결되도록 작동되는 단계와, 상기 전자제어유니트(5)에 의해 규정압력이하로 판별된 타이어로 가스탱크(8)에 저장된 배기가스를 공급시켜 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)의 타이어 공기압을 항상 규정압력으로 유지시키는 단계로 이루어져, 상기 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)중 한 개라도 타이어의 공기압이 규정압력이하이면 배기파이프(1)를 통해 대기로 배출되던 배기가스를 규정압력이하인 타이어로 자동공급하여 타이어의 공기압을 항상 규정압력으로 유지시킬 수 있게 되므로, 차량의 안정성이 향상되도록 된 것이다.

Description

자동차의 타이어공기 자동보충방법{TIRE AIR AUTOMATIC SUPPLEMENTATION METHOD OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 타이어공기 자동보충방법에 관한 것으로, 특히 엔진의 공회전(idle)시 또는 주행중에 전륜 및 후륜으로 부족한 타이어공기를 자동으로 보충시켜 차량의 안정성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 타이어공기 자동보충방법에 관한 것이다.

일반적으로, 타이어에 주입되는 공기압력은 타이어의 사이즈(size)마다 규정압력이 정해져 있는데, 보통 승용차용 타이어는 1.7 ∼ 2.1Kg/㎠ 이고 소형 트럭용 타이어는 2.1 ∼ 2.5Kg/㎠ 이며 트럭 및 버스용 타이어는 4.2 ∼ 6.3Kg/㎠로 되어 있다.

만약, 타이어의 공기압이 규정압력보다 높으면 지면과의 접지면이 작아지면서 연비는 상승되지만, 제동성능이 감소되고 주행중에 트램핑(tramping)현상이 발생되어 승차감이 불량해짐과 더불어 타이어가 쉽게 파손됨으로써 주행의 안정성이 감소되게 된다.

반대로, 타이어의 공기압이 규정압력보다 낮으면 지면과의 접지면이 넓어지면서 제동성능과 승차감은 향상되지만, 연비가 감소되고 조향 조작력이 커지며 타이어 사이드부의 마모가 발생되기 때문에 전술한 바와 마찬가지로 주행의 안정성이 감소되게 된다.

따라서, 타이어의 공기압은 항상 규정치를 유지하는 것이 바람직하며 부족한 타이어의 공기는 작업자가 기계장치를 이용하여 직접 보충시키도록 되어 있어, 작업자의 편의성이 감소되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 엔진의 공회전(idle)시나 또는 주행중에 공기압이 부족한 전륜 및 후륜의 타이어로 부족한 공기를 자동보충시켜 줌으로서 작업자의 편의성을향상시키면서 차량의 안정성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 타이어공기 자동보충방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진의 공회전시나 또는 주행시 전륜과 후륜에 장착된 각각의 압력센서로부터 전달된 신호를 전자제어유니트가 비교 분석하여 차종에 따른 타이어의 공기압이 규정압력인가를 판별하는 단계와, 상기 전륜과 후륜에 장착된 타이어중 어느 한 개라도 타이어의 공기압이 규정압력이하이면 상기 전자제어유니트의 신호에 의해 압축기가 구동되면서 배기파이프에 장착된 전자제어밸브가 가스공급파이프와 연결되도록 작동되는 단계와, 상기 전자제어유니트에 의해 규정압력이하로 판별된 타이어로 가스탱크에 저장된 배기가스를 공급시켜 전륜과 후륜의 타이어 공기압을 항상 규정압력으로 유지시키는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 타이어공기 자동보충방법을 설명하기 위한 개략적인 구성도 및 순서도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 배기파이프 2a,2b - 전륜

3a,3b - 후륜 4 - 가스공급파이프

5 - 전자제어유니트 6 - 전자제어밸브

7 - 체크밸브 8 - 가스탱크

9 - 압축기 11a,11b,11c,11d - 압력센서

12 - 정상표시등 13 - 경고표시등

14 - 보충표시등

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 타이어공기 자동보충방법을 설명하기 위한 개략적인 구성도 및 순서도로서, 본 발명에 따른 타이어공기 자동보충방법은 배기파이프(1)를 통해 대기로 배출되는 배기가스를 이용하도록 되어 있다.

즉, 상기 배기파이프(1)의 소정부위에는 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)으로 연결되는 가스공급파이프(4)가 연결되어 있으며, 이 가스공급파이프(4)와 배기파이프(1)의 연결부에는 전자제어유니트(5)의 제어신호에 의해 개폐되면서 상기 배기파이프(1)를 통해 이동되는 배기가스를 대기로 배출시키거나 또는 상기 가스공급파이프(4)로 이동의 흐름을 전환시키기 위한 전자제어밸브(6)가 장착되어 있다.

그리고, 상기 가스공급파이프(4)에는 체크밸브(7)가 구비된 가스탱크(8) 및 상기 전자제어유니트(5)의 신호에 의해 구동되어 상기 가스탱크(8)에 저장된 배기가스를 규정압력이하의 타이어로 공급하도록 된 압축기(9)가 장착되어 있다.

또한, 상기 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)에는 각각의 타이어 공기압을 감지하여 상기 전자제어유니트(5)로 전기적인 신호를 송출하도록 된 압력센서(11a,11b,11c,11d)가 각각 장착되어 있다.

한편, 상기 전자제어유니트(5)는 운전석 부위에 장착된 정상표시등(12)과 경고표시등(13) 및 보충표시등(14)과 연결되어 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)의 타이어 공기압이 모두 규정압력으로 판별될때와 한 개라도 규정압력이하로 판별될때와 규정압력이하의 타이어로 배기가스를 공급할때에 각각의 표시등(12,13,14)을 선택적으로 점등시켜 운전자의 주의를 환기시키도록 되어 있다.

이하, 본 발명에 따른 타이어공기를 자동으로 보충시키는 과정에 대해 도 1과 도 2를 참조로 상세히 설명한다.

먼저, 운전자가 엔진을 공회전시키거나 또는 차량이 주행상태가 되면 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)에 장착된 압력센서(11a,11b,11c,11d)가 타이어의 공기압을 감지하여 전자제어유니트(5)로 전기신호를 송출하게 되며, 상기 전자제어유니트(5)는 각각의 타이어 공기압이 차종에 따라 규정압력인가를 판별하게 된다.(단계 21)

이때, 상기 전자제어유니트(5)에 의해 각각의 타이어 공기압이 규정압력으로 판별되면 상기 전자제어유니트(5)의 제어신호에 의해 정상표시등(12)이 점등되면서(단계 22) 배기파이프(1)를 통해 이동되던 배기가스는 대기로 배출되게 된다.(단계 23)

한편, 상기 전자제어유니트(5)에 의해 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)의 타이어 중 어느 한 개라도 타이어의 공기압이 규정압력이하로 판별되면, 상기 전자제어유니트(5)의 제어신호에 의해 경고표시등(13)이 점등되고(단계 24), 배기파이프(1)를 흐르던 배기가스가 가스공급파이프(4)로 이동되게 전자제어밸브(6)가 작동되면서 압축기(9)가 구동되게 된다.(단계 25)

그리고, 상기 전자제어밸브(6)가 작동되면 상기 배기파이프(1)통해 대기로 배출되던 배기가스가 가스공급파이프(4)로 유입되어 체크밸브(7)를 통해 가스탱크(8)로 저장되게 되며, 상기 가스탱크(8)에 저장된 배기가스는 압축기(9)의 구동에 의해 규정압력이하의 판별된 타이어로 공급되게 된다.(단계 26)

이때, 상기 배기가스가 규정압력이하의 판별된 타이어로 공급되기 시작하면 상기 전자제어유니트(5)는 제어신호를 보내 보충표시등(14)을 점등시키게 된다.(단계 27)

그리고, 상기 배기가스가 공급되어 타이어의 공기압이 다시 규정압력에 도달되면 상기 압력센서(11a,11b,11c,11d)가 이를 감지하여 전자제어유니트(5)로 신호를 송출하게 되고, 상기 전자제어유니트(5)는 이 신호에 의해 압축기(9)의 구동을 종료시키고 전자제어밸브(6)의 작동시켜 배기가스를 대기로 배출시킴은 물론 정상표시등(12)을 점등시키기 위한 제어신호를 각각 송출하게 된다.

이후, 상기 전자제어유니트(5)가 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)중 한 개라도 타이어의 공기압이 규정압력이하로 판별되면 전술한 바의 사이클을 재 수행하여 항상 타이어의 공기압을 규정압력으로 유지시킴으로써, 차량의 안정성을 향상시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 전륜과 후륜중 한 개라도 타이어의 공기압이 규정압력이하이면 배기파이프를 통해 대기로 배출되던 배기가스를 규정압력이하인 타이어로 자동공급하여 타이어의 공기압을 항상 규정압력으로 유지시킬 수 있게 되므로, 차량의 안정성이 향상됨은 물론 이로인해 상품성이 향상되는 효과가 있다.

Claims

엔진의 공회전시나 또는 주행시 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)에 장착된 각각의 압력센서로(11a,11b,11c,11d)부터 전달된 신호를 전자제어유니트(5)가 비교 분석하여 차종에 따른 타이어의 공기압이 규정압력인가를 판별하는 단계와, 상기 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)에 장착된 타이어중 어느 한 개라도 타이어의 공기압이 규정압력이하이면 상기 전자제어유니트(5)의 신호에 의해 압축기(9)가 구동되면서 배기파이프(1)에 장착된 전자제어밸브(6)가 상기 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)쪽으로 연결된 가스공급파이프(4)와 연결되도록 작동되는 단계와, 상기 전자제어유니트(5)에 의해 규정압력이하로 판별된 타이어로 가스탱크(8)에 저장된 배기가스를 공급시켜 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)의 타이어 공기압을 항상 규정압력으로 유지시키는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어공기 자동보충방법.
제 1항에 있어서, 상기 전자제어유니트(5)에 의해 전륜(2a,2b)과 후륜(3a,3b)의 타이어 공기압이 모두 규정압력으로 판별될때와 한 개라도 규정압력이하로 판별될때와 규정압력이하의 타이어로 배기가스를 공급할때에 각각 정상표시등(12)과 경고표시등(13) 및 보충표시등(14)을 선택적으로 점등시켜 운전자의 주의를 환기시키도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어공기 자동보충방법.