KR100334454B1 - 차량용 사이드 언더 미러 마운팅구조 - Google Patents

차량용 사이드 언더 미러 마운팅구조 Download PDF

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이계안
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Abstract

본 발명은 사이드 언더 미러와 차체의 사이드 패널 사이에 클립을 사용하여 억지 끼움 결합시킴으로서, 작업공정을 단순화할 수 있고 작업시간을 단축할 수 있으며, 부품수를 줄일 수 있는 차량용 사이드 언더 미러 마운팅구조를 제공하기 위한 것이다.
이러한 차량용 사이드 언더 미러 마운팅구조는 일측에 미러가 부착되는 미러 케이스가 일정범위 내에서 회전될 수 있도록 장착되는 장착용 브래킷과, 상기 장착용 브래킷의 하측면에 양쪽 일정부위에서 수직으로 일정 길이만큼 돌출되는 연결로드와, 상기 연결로드의 끝부분에 고정되고 일정 탄성력을 갖는 클립과, 상기 클립이 끼움 결합될 수 있도록 상기 연결로드가 통과하도록 사이드 패널에는 관통홈이 형성되고, 상기 사이드 패널의 내측면에 위치되는 인너패널에는 형성되는 걸림홈으로 이루어진다.

Description

차량용 사이드 언더 미러 마운팅구조 { Mounting structure for side under mirror of vehicle }
본 발명은 차량용 사이드 언더 미러의 마운팅구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드 언더 미러를 클립 체결시키므로서, 작업공정을 단축할 수 있고, 작업시간을 줄일 수 있는 차량용 사이드 언더 미러의 마운팅구조에 관한 것이다.
일반적으로 사이드 언더 미러는 도어의 전방 좌/우측에 각각 장착되어 운전자가 후방의 상황을 확인하기 위한 것으로, 후방 자동차와의 거리, 측방에서 다가 오는 자동차와의 거리 등을 운전자가 확인하여 사고 등에 대처하는 차량의 중요 부품이다.
도 1은 종래기술에 따른 사이드 언더 미러의 마운팅구조를 나타낸 단면도이다.
사이드 언더 미러 마운팅구조는 미러가 부착되는 미러 케이스(102)의 끝부분에 일정범위 내에서 회전 가능하게 장착되는 장착용 브래킷(104)과, 이 장착용 브래킷(104)과 차체의 사이드 패널(106) 사이에 결합되는 고정용 볼트(108)와, 차체의 사이드 패널(106)과 상기 미러 케이스(102)와 사이드 패널(106) 사이에 개재되어 미러 케이스(102)를 탄성적으로 지지하는 탄성부재(110)로 이루어진다.
즉, 장착용 브래킷(104)은 중앙측이 미러 케이스(102)에 회전 가능하게 부착되고, 양쪽 두 부위에 볼트 결합을 위한 볼트홈(112)이 형성된다. 그리고, 사이드 패널(106)의 하측에 위치되는 인너패널(116)에는 상기 고정용 볼트(108)가 너트(114)로 결합되는 장착홈(118)이 형성된다.
이와 같은 종래기술에 따른 사이드 언더 미러 마운팅구조는 미러 케이스(102)를 일정 각도로 회전시켜 장착용 브래킷의 볼트 결합홈(112)이 외부에 노출되는 한 상태에서 고정용 볼트(108)를 볼트 결합홈(112)에 끼우고 차체 내부에서 너트(114)를 끼워, 미러 케이스(102)가 부착되는 장착용 브래킷(104)을 사이드 패널(106)에 고정시킨다.
그러나, 상기한 바와 같이 이루어진 종래기술에 따른 사이드 언더 미러 마운팅구조는 고정용 볼트를 이용하여 미러 케이스가 부착되는 장착용 브래킷과 차체의 사이드 패널 사이를 고정시키기 때문에, 작업공정이 복잡함과 아울러 작업시간이 길어지고, 볼트 결합을 위한 공구를 필요로 하고, 마운팅 작업이 불편한 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 사이드 언더 미러와 차체의 사이드 패널 사이에 클립을 사용하여 억지 끼움 결합시킴으로서, 작업공정을 단순화할 수 있고 작업시간을 단축할 수 있으며, 부품수를 줄일 수 있는 차량용 사이드 언더 미러 마운팅구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 사이드 언더 미러의 마운팅구조를 나타낸 단면도이고,
도 2는 본 발명에 따른 사이드 언더 미러의 마운팅구조를 나타낸 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
2 : 미러 케이스 4 : 장착용 브래킷
6 : 사이드 패널 10 : 연결로드
12 : 클립 16 : 걸림홈
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량용 사이드 언더 미러 마운팅구조는 일측에 미러가 부착되는 미러 케이스가 일정범위 내에서 회전될 수 있도록 장착되는 장착용 브래킷과, 상기 장착용 브래킷의 하측면에 양쪽 일정부위에서 수직으로 일정 길이만큼 돌출되는 연결로드와, 상기 연결로드의 끝부분에 고정되고 일정 탄성력을 갖는 클립과, 상기 클립이 끼움 결합될 수 있도록 상기 연결로드가 통과하도록 사이드 패널에는 관통홈이 형성되고, 상기 사이드 패널의 내측면에 위치되는 인너패널에는 형성되는 걸림홈으로 이루어짐을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 사이드 언더 미러 마운팅구조를 나타낸 단면도이다.
사이드 언더 미렁 마운팅구조는 일측에 미러가 장착되는 미러 케이스(2)와, 이 미러 케이스(2)가 일정범위 내에서 회전될 수 있도록 장착되는 장착용 브래킷(4)과, 이 장착용 브래킷(4)을 차체의 사이드 패널(6)에 끼움 고정시키는 장착수단으로 이루어진다.
미러 케이스(2)는 그 전방측에 미러가 부착되며, 끝부분에는 장착용 브래킷(4)이 회전 가능하게 장착되고, 이 장착용 브래킷(4)이 장착되는 부위의 중앙측에는 사이드 패널(6)과의 사이에 미러 케이스(2)를 탄성적으로 지지하는 탄성부재(8)가 설치된다.
상기 장착용 브래킷(4)은 그 상측면이 미러 케이스(2)의 일측에 일정범위 내에서 회전될 수 있도록 장착되고, 그 하측면은 사이드 패널(6)의 측면에 부착되며, 이 장착용 브래킷(4)의 하측면과 사이드 패널(6) 사이에는 장착수단이 형성된다.
상기 장착수단은 장착용 브래킷(4)의 하측면에 양쪽 일정부위에서 수직으로 일정 길이만큼 연결로드(10)가 일체로 성형되고, 이 연결로드(10)가 통과하도록 사이드 패널에는 관통홈(26)이 형성되며, 이 사이드 패널(6)의 내측면에 위치되는 인너패널(14)에는 걸림홈(16)이 형성되며, 상기 연결로드(10)의 끝부분에는 걸림홈(16)에 걸림 작용되는 클립(12)이 설치된다.
상기 클립(12)은 연결로드(10)의 끝부분에 형성되는 걸림턱(32)에 끼움 결합되는 끼움부(20)와, 이 끼움부(20)에서 연결로드(10)를 감싸지는 방향으로 형성되어 일정 탄성력을 갖는 탄성 지지부(22)로 이루어며, 상기 걸림홈(16)에 걸림 작용될 수 있도록 일정 굴곡이 형성된다.
이러한 클립(12)은 탄성력을 부여하기 용이하고 견고하게 지지될 수 있도록 합성수지 또는 금속재질로 형성되어짐이 바람직하다.
이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 사이드 언더 미러의 마운팅구조의 작용을 다음에서 설명한다.
장착용 브래킷의 끝부분에 형성되는 걸림턱(32) 부위에 클립의 끼움부(20)를 끼워서 고정시킨다. 이러한 상태에서 사이드 패널(6)의 측면에서 장착용 브래킷(4)(을 누르면 클립(12)의 탄성 지지부(22)가 걸림홈(16)에 걸림 작용되어 사이드 언더 미러를 차체측에 고정시킨다.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차량용 사이드 언더 미러 마운팅구조는 미러 케이스의 일측에 장착되는 장착용 브래킷의 후측면에 수직으로 연결로드를 일체로 형성시키고, 이 연결로드의 끝부분에 클립을 부착하여 차체의 걸림홈에 클립을 끼움 결합시키면 조립이 완료되므로, 조립공정이 단순하고, 작업시간을 단축할 수 있으며, 기존의 마운팅구조에 비해 조립 부품수를 줄일 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 일측에 미러가 부착되는 미러 케이스가 일정범위 내에서 회전될 수 있도록 장착되는 장착용 브래킷과; 상기 장착용 브래킷의 하측면에 양쪽 일정부위에서 수직으로 일정 길이만큼 돌출되는 연결로드와; 상기 연결로드의 끝부분에 고정되고 일정 탄성력을 갖는 클립과, 상기 클립이 끼움 결합될 수 있도록 상기 연결로드가 통과하도록 사이드 패널에는 관통홈이 형성되고, 상기 사이드 패널의 내측면에 위치되는 인너패널에는 형성되는 걸림홈으로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 사이드 인너 미러 마운팅 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 클립은 상기 연결로드의 끝부분에 형성되는 걸림턱에 끼움 결합되는 끼움부와, 상기 끼움부에서 연결로드를 감싸지도록 형성되고 상기 걸림홈에 걸림 작용될 수 있도록 굴곡이 형성되는 일정 탄성력을 갖는 탄성 지지부로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 사이드 인너 미러 마운팅 구조.
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