KR20040096059A

KR20040096059A - 자동차의 프론트 범퍼 결합구조

Info

Publication number: KR20040096059A
Application number: KR1020030028863A
Authority: KR
Inventors: 편성돈
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-05-07
Filing date: 2003-05-07
Publication date: 2004-11-16

Abstract

본 발명은 자동차의 프론트 범퍼 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 프론트 범퍼 커버의 측면부를 펜더 패널에 결합하는 구조에 관한 것으로서, 프론트 범퍼 커버와 펜더 패널의 측면의 체결력을 증대하여 좌우, 상하 및 전후방의 갭 및 단차의 발생이 없도록 한 것이다.

본 발명은 펜더 패널(1)의 전방부에 깊숙한 절결부(3)를 형성하여 헤드램프(H)를 삽입 설치하고, 펜더 패널(1)의 전방부와 프론트 범퍼 커버(2)에 상호 대응되는 경사면(1')(2')을 형성하여 대향되게 결합하며, 상기 펜더 패널(1)의 하방에 형성한 플랜지(10)의 전방에 지지부재(11)를 용접 결합하여 그 전방에 지지편(12)을 수직으로 일체로 형성함과 동시에 상기 지지편(12)에 지지구멍(12')을 형성하여 리테이너(13)를 삽입하고, 상기 프론트 범퍼 커버(2)의 측면부 상부 내측에 형성한 플랜지(20)의 전방에 금속 또는 합성수지제 브라켓(21)을 리벳(22)으로 고정함과 동시에 상기 브라켓(21)에 전후방향으로 핀(23)을 설치하여서, 상기 핀(23)을 리테이너(13)에 삽입하여 프론트 범퍼 커버(2)의 측면부를 펜더 패널(1)의 측면부에 결합한 것이다.

Description

자동차의 프론트 범퍼 결합구조 {FRONT BUMPER MOUNTING MEANS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 프론트 범퍼 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 프론트 범퍼 커버의 측면부를 펜터 패널에 결합하는 구조에 관한 것이다.

최근에 자동차는 디자인의 측면상 도 1과 같이 펜더 패널(1)의 전방부에 깊숙한 절결부(3)를 형성하여 헤드 램프(H)를 삽입 설치하는 외형을 많이 채용하고 있고, 상기한 외형을 채용할 경우 펜더 패널(1)의 전방부와 프론트 범퍼 커버(2)는상호 경사면(1')(2')을 형성하여 대향시켜 결합하고 있다. 따라서 상기한 외형을 채용할 경우 프론트 범퍼 커버(2)의 측면부 상단에 형성한 플랜지(미도시)에 용접너트를 부설한 판상의 스테이를 설치하고 상기 용접너트에 펜더 패널(1)의 전방 하단부에 형성한 플랜지를 볼트로 결합하고 있다.

그러나 상기와 같이 프론트 범퍼 커버와 펜더 패널은 볼트·너트로 결합하는 구조는 볼트에 너트를 체결할 때 전동공구를 사용하야야 하는 바, 펜더 패널(1)의 내측에 에어 크리너 덕트 등이 위치될 경우에는 전동공구 삽입공간의 확보가 어렵게 됨으로써 볼트·너트 결합방식을 사용할 수 없게 되는 것이다.

상기와 같은 볼트·너트 결합방식의 채용이 불가능한 문제점을 시정하기 위하여, 본 발명의 출원인은 펜더 패널의 전방부에 깊숙한 절결부를 형성하여 헤드 램프를 위치시키고, 프론트 범퍼 커버 측면부 상단과 펜더 패널의 하방 외면을 대향시켜 결합하는 프론트 범퍼 결합구조에 있어서, 상기 프론트 범퍼 커버 측면부의 상부 내측에 형성한 플랜지에 결합부재를 고정함과 동시에 그 전방에 결합부재와 직각으로 결합돌기를 형성하고, 상기 펜더 패널의 하방 전방에 지지부재를 결합하여 그 전방에 지지부를 형성함과 동시에 지지홈을 형성하여서, 상기 결합돌기를 지지홈에 삽입하여 결합함을 특징으로 한 자동차의 프론트 범퍼 결합구조를 2002년 특허출원 제 40919 호로 제안한 바 있다.

그러나 상기한 선출원의 자동차의 프론트 범퍼 결합구조는 범퍼 커버의 측면부 상부 내측에 좌우방향으로 형성한 결합돌기를, 펜더 패널의 하방 전방에 전후방향으로 지지부재를 결합하여 그 지지부에 좌우방향으로 형성한 지지홈에 삽입하였기 때문에 펜더 패널에 프론트 범퍼 커버의 측면부를 결합하였을 때 그 좌우방향의 단차는 양호하게 방지할 수 있는 것이다.

그렇지만 상기한 펜더 패널의 하방 전방부에 형성되는 지지부의 설치 위치에는 프론트 범퍼 커버 측면부에 설치되는 결합돌기의 삽입 공간부를 형성하여야 함으로 지지부가 후방측에 위치될 수밖에 없으며, 상기 지지부는 지지부재에 일단이 자유상태 즉 외팔보의 형태로 형성되어 있고, 한편 결합돌기는 그 원주의 일부만 지지홈에 삽입 지지됨과 동시에 올려놓은 상태임으로 결합이 불안정하기 때문에 프론트 범퍼 커버를 펜더 패널에 결합할 때 지지부가 처짐으로써 펜더 패널의 전방부의 상하 및 전후방향과 프론트 범퍼 커버 사이에 갭 및 단차가 발생하여 외관이 아름답지 못하고, 특히 펜더 패널 전방부와 프론트 범퍼 커버의 전후방향 사이에 갭 또는 단차가 발생하면 전방에서 프론트 범퍼 커버의 내부가 들여다보임으로써 외관불량이 심한 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 프론트 범퍼 커버와 펜더 패널의 측면부의 체결력을 증대하여 좌우, 상하 및 전후방의 갭 및 단차의 발생이 없는 자동차의 프론트 범퍼 결합구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 펜더 패널의 전방부에 깊숙한 절결부를 형성하여 헤드 램프를 삽입 설치하고, 펜더 패널의 전방부와 프론트 범커 커버에 상호 대응되는 경사면을 형성하여 대향되게 결합한 것에 있어서, 상기 펜더 패널의 하방 전방에 지지부재를 결합함과 동시에 그 전방에 리테이너를 설치한 지지편을 수직으로 형성하고, 상기 프론트 범퍼 커버의 측면부 상부 내측에 형성한 플랜지의 전방에 핀을 전후방향으로 형성한 브라켓을 고정하여 상기 핀을 리테이너에 삽입 결합한 것을 특징으로 한 것이다.

도 1은 자동차의 프론트 범퍼 측면부위 사시도.

도 2는 본 발명의 실시예의 분해 사시도.

도 3은 본 발명의 실시예의 결합시의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 펜더 패널 2 : 프론트 범퍼 커버 11 : 지지부재

12 : 지지편 13 : 리테이너 21: 브라켓

23 : 핀

본 발명은 도 1에서 참조되고 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 펜더 패널(1)의 전방부에 깊숙한 절결부(3)를 형성하여 헤드램프(H)를 삽입 설치하고, 펜더 패널(1)의 전방부와 프론트 범퍼 커버(2)에 상호 대응되는 경사면(1')(2')을 형성하여 대향되게 결합하며, 상기 펜더 패널(1)의 하방에 형성한 플랜지(10)의 전방에 지지부재(11)를 용접 결합하여 그 전방에 지지편(12)을 수직으로 일체로 형성함과 동시에 상기 지지편(12)에 지지구멍(12')을 형성하여 리테이너(13)를 삽입하고, 상기 프론트 범퍼 커버(2)의 측면부 상부 내측에 형성한 플랜지(20)의 전방에 금속 또는 합성수지제 브라켓(21)을 리벳(22)으로 고정함과 동시에 상기 브라켓(21)에 전후방향으로 핀(23)을 형성하여서, 상기 핀(23)을 리테이너(13)에 삽입하여 프론트 범퍼 커버(2)의 측면부를 펜더 패널(1)의 측면부에 결합한 것이다.

상기한 플랜지(20)에 브라켓(21)을 결합할 때 플랜지(20)에 수직벽(120)을 형성하여 긴홈(121)을 형성하고, 브라켓(21)에 상기 수직벽(120)에 지지되는 절곡면(122)을 형성하여 절곡면(122)을 수직벽(120)의 내측에 지지하면서 핀(23)을 긴홈(121)의 측면에서 삽입한 후 리벳(22)으로 결합한 것이다.

또한 상기 핀(23)을 리테이너(13)에 삽입 결합할 때 핀(23)과 리테이너(13)에 요철부(123)를 형성하여 결합하고, 리테이너(13)의 머리(14)에 플랜지(20)에 형성한 수직벽(120)을 면접촉시킨 것이다.

이상과 같은 본 발명은 프론트 범퍼 커버(2)의 플랜지(20)의 전방에 고정된 브라켓(21)에 전후방향으로 형성한 핀(23)을, 펜더 패널(1)의 플랜지(10)에 결합되는 지지부재(11)의 전방에 설치한 리테이너(13)에 프론트 범퍼 커버(2)를 차체측으로 밀어서 삽입하면 플랜지(20)에 형성한 수직벽(120)이 리테이너(13)의 머리(14)에 면접촉하고 핀(23)과 리테이너(13)는 요철부(123)에 삽입되면서 프론트 범퍼 커버(2)의 측면부가 펜더 패널(1)의 측면부에 결합되는 것이다.

상기와 같이 프론트 범퍼 커버(2)의 측면부를 펜더 패널(1)의 측면부에 결합하면 지지편(12)은 펜더 패널(1)의 전방부에 가까운 위치에 설치되어 있어 강성이 양호함으로 지지편(12)이 하방으로 처지지 않고, 또한 핀(23)과 리테이너(13)는 요철부(123)에 의하여 결합됨과 동시에 수직벽(120)은 리테이너(13)의 머리(14)에 면접촉되어 있음으로 프론트 범퍼 커버(2)와 펜더 패널(1)의 측면부에는 좌우, 상하 및 전후에 갭 및 단차가 발생하지 않게 될 뿐아니라 결합도 간편한 것이다.

또한 프론트 범퍼 커버(2)와 펜더 패널(1)의 측면부는 상기와 같이 결합되어 있음으로 체결력이 견고하여서 프론트 범퍼 커버(2)에 외력이 가하여지더라도 그 결합부에 유동이 발생하지 않아서 갭 및 단차가 발생하지 않게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 펜더 패널의 하방 전방에 리테이너를 설치한 지지편을 수직으로 형성하고, 프론트 범퍼 커버의 측면부에 형성한 플랜지에 핀을 전후방향으로 형성한 브라켓을 고정하여 핀을 리테이너에 삽입 결합하였음으로 그 체결이 견고함과 동시에 펜더 패널과 프론트 범퍼 커버의 측면부에 좌우, 상하 및 전후에 갭 및 단차가 발생하지 않아 외관이 양호하고 결합이 간편한 것이다.

또한 핀과 리테이너는 요철부에 의하여 결합되고 플랜지에 형성한 수직벽은 리테이너의 머리에 면접촉되어 있음으로 그 체결력이 증대되어 프론트 범퍼 커버에 외력이 가하여지더라도 프론트 범퍼 커버와 펜더 패널의 측면부는 갭 및 단차가 발생하지 않게 되는 것이다.

Claims

펜더 패널의 전방부에 깊숙한 절결부를 형성하여 헤드 램프를 삽입 설치하고, 펜더 패널의 전방부와 프론트 범커 커버에 상호 대응되는 경사면을 형성하여 대향되게 결합한 것에 있어서, 상기 펜더 패널의 하방 전방에 지지부재를 결합함과 동시에 그 전방에 리테이너를 설치한 지지편을 수직으로 형성하고, 상기 프론트 범퍼 커버의 측면부 상부 내측에 형성한 플랜지의 전방에 핀을 전후방향으로 형성한 브라켓을 고정하여 상기 핀을 리테이너에 삽입 결합한 것을 특징으로 한 자동차의 프론트 범퍼 결합구조.
제 1 항에 있어서, 핀과 리테이너는 요철부에 의하여 결합된 자동차의 프론트 범퍼 결합구조.
제 1 항에 있어서, 플랜지의 전방에 수직벽을 형성하여 리테이너의 머리에 면접촉한 자동차의 프론트 범퍼 결합구조.