KR100277369B1 - Tcp 핸들러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스페이서테이프가 주행하는 우회경로의 도중에 이 스페이서테이프가 감기는 릴에 감길 때 인장방향으로 소정의 하중을 작용시키는 하중부여수단을 설치하는 구성으로 하였기 때문에 간단한 장치구성에 의하여 공급릴로부터 공급된 TCP를 필요한 길이분 만큼 감김릴에 확실하게 감을 수 있는 등의 효과를 가진다.

Description

ＴＣＰ 핸들러{ＴＣＰ HANDLER}

본 발명은 다수의 전자회로부품과 플렉시블기판을 구성하는 테이프형상의 부재로 이루어지는 TCP를 전자회로부품의 검사를 행하기 위하여, TCP의 공급, 감기 및 검사기구에 접촉이탈시키는 기구를 구비한 TCP핸들러에 관한 것이다.

예를 들어 액정디스플레이는 액정패널에 드라이버회로를 접속함으로써 구성되나, 드라이버회로는 플렉시블기판을 가지며 이 플렉시블기판에는 LSI(Large Scale Integration)이 탑재됨과 동시에 입출력리드가 설치되고, ACF(Anisotropic Conductive Film)를 사용하여 TAB(Tape Automated Bonding)방식으로 액정셀에 실장된다. 드라이버회로는 장척(長尺) 테이프모양 상태의 TCP(Tape Carrier Package)로서 제조된다. 이 장척테이프로 이루어지는 TCP의 제조 후에는 각 드라이버회로에 테스트, 예를 들어 통전시험 등이 행하여지나, 이 테스트는 TCP가 장척으로 된 상태에서 행하여진다. 통전시험을 행하는 시험장치로서는 테스터와 핸들러로 구성된다. 테스터의 테스트헤드에는 콘택트수단이 설치되고, 이 콘택트수단을 TCP의 전극에 당접시켜 각 드라이버회로에 통전함으로써 그 전기적 특성의 측정을 행하는 것이며, 핸들러는 TCP의 로드 및 언로드와, 테스터에 있어서의 테스트헤드로의 접촉이탈시키는 기구를 포함하는 것이다.

TCP의 핸들러에 있어서는 로드 및 언로드는 릴을 사용하여 행한다. TCP를 릴에 감아두고 이 릴로부터 TCP를 소정의 경로를 따라 주행시키는 동안에 테스터의 테스트헤드에 접속하여 테스트를 행하고, 테스트종료 후에는 다시 릴에 감게 된다. 여기서 TCP에는 회로구성부품으로서 LSI가 탑재되어, 이 LSI부분이 볼록형상이 되고 또한 기판의 표면에는 매우 가는 배선패턴이 둘러쳐져 있기 때문에, LSI끼리 또는 LSI와 배선패턴이 직접 맞닿게 되면 LSI가 손상되거나 배선이 단선되는 등의 단점이 생길 염려가 있다.

이상의 것으로부터 TCP가 릴에 감겨진 상태에서는, 사이에 스페이서테이프를 개재시켜 그 보호를 도모하도록 하고 있다. TCP에는 테이프이송용 스프로킷과 계합하는 스프로킷구멍이 그 양측에 각 일렬로 설치되어 있으며, 그 부분은 드라이버회로를 구성하지 않은 여백부분이며, 최종적으로는 펀칭제거된다. 따라서 스페이서테이프는 그 좌우 양측에 있어서의 TCP의 스프로킷구멍 근방에 대응하는 위치에 당접하는 돌기부를 소정피치간격으로 다수 형성한 것이며, 이 돌기는 대략 반구형상의 것이고, 표면측에 돌출하는 돌기부와 이면측에 돌출하는 돌기부와는 교대로 설치되어 있다. 이 스페이서테이프와 TCP를 순차 적층하면, 상하의 스페이서테이프간에 돌기부 높이의 2배의 공간이 형성되어 TCP가 실질적으로 뜬 상태가 되어, LSI를 탑재한 부분 및 입출력리드를 형성한 부분은 다른 것과 비접촉상태로 유지할 수 있다.

공급릴에 있어서는 TCP는 스페이서테이프와 함께 감겨져 있으나 TCP에 스페이서테이프를 당접시킨 채 테스트헤드에 공급하면, 콘택트를 행할 수 없기 때문에 공급릴로부터 공급된 직후에 스페이서테이프를 TCP로부터 분리한다. 단, 테스트의 종료 후에 TCP를 감김릴에 감아드릴 때에는 다시 스페이서테이프를 사이에 끼워 넣을 필요가 있기 때문에 스페이서테이프는 우회경로를 통하여 감김릴의 직전에서 TCP와 합류시키게 된다.

그런데 테이프를 릴에 감을 때 단단하게 감은 것과 느슨하게 감은 것에서는 감은 지름이 달라진다. 특히 스페이서테이프에는 돌기부가 설치되어 있으며, 또한 어느 정도의 탄력을 가진 것이고 따라서 감는 방법에 따라 극히 큰 감김 지름의 차가 나온다. 릴에 감길 때 어느 정도의 장력을 가지게 하면, 단단하게 감을 수 있어 릴에 감겨지는 길이를 길게 할 수 있다. 그러므로 공급릴 측에서는 TCP를 어느 정도 장력을 가지게 한 상태로 감음으로써, 이 장력에 따라 TCP의 감김 길이를 길게 할 수가 있다. 따라서 따로 장력을 작용시키지 않거나 또는 장력을 작용시켜도 공급릴에 감겼을 때의 장력보다 약한 경우에는 감김릴 쪽이 감김 지름이 두꺼워진다. 그 중에서도 릴지름을 크게 한 경우에는 감김릴 측에서 TCP를 완전히 감아들이지 못해 여유길이(余長)가 생기게 된다. 따라서 테스트 후에 감김릴에 TCP를 감을 때에는 공급릴에 감았을 때와 가능한 한 동일조건으로 감도록 하지 않으면 안된다.

핸들러에 있어서는 테스트헤드와 대면하는 부위의 전후위치에 스프로킷이 설치되고, 이들 스프로킷에 의하여 TCP의 이송제어가 행하여지기 때문에 감김릴에 감을 때 테스트헤드의 하류측에 위치하는 스프로킷의 이송에 대하여 감김릴을 회전시키는 모터에 의한 부하를 작용시키면, 소요의 장력을 가진 상태로 감김릴에 감겨지게 된다. 그러나 TCP에는 그 입출력리드의 부위에 펀칭부가 설치되는 등, TCP에 인장력을 작용시키면, 용이하게 절단되어 버리는 개소가 있어, 대단히 취약한 부재이기 때문에 TCP자체에 직접장력을 작용시키는 것은 바람직하지 않다.

본 발명은 이상의 점을 감안하여 이루어진 것으로서, 그 목적으로 하는 점은 간단한 장치구성에 의하여 공급릴로부터 공급된 TCP를 필요한 길이분만큼 감김릴에 감기게 하는 데 있다.

또 본 발명의 다른 목적은, 스페이서테이프와 함께 감김릴에 TCP를 감을 때 적정한 장력을 발생시킬 수 있게 하는 데 있다.

도 1은 TCP구성설명도,

도 2는 TCP시험장치의 전체구성도,

도 3은 릴에 TCP 및 스페이서테이프를 감은 상태의 외관도,

도 4는 릴에 감긴 TCP 와 스페이서테이프와의 적층상태를 나타낸 구성설명도,

도 5는 하중부여수단의 구성을 나타낸 정면도,

도 6은 도 5의 X-X단면도이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 전자회로부품을 다수 설치한 테이프로 이루어지는 TCP를 공급릴로부터 공급하여 테스트헤드와 콘택트시킨 후, 감김릴에 감겨지도록 하며, 또 공급릴 및 감김릴에서는 스페이서테이프를 TCP에 적층상태로 휘감고 이 스페이서테이프는 TCP의 주행경로와는 다른 우회경로를 통하여 감김릴에 감겨지게 하는 것으로서, 우회경로의 도중에는 감김릴에 감겨질 때 스페이서테이프에 인장방향으로 소정의 하중을 작용시키는 하중부여수단을 설치하는 구성으로 한 것을 특징으로 하는 것이다.

(실시예)

여기서 이하에 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 설명한다. 또한 이하의 실시예에 있어서는, 액정디스플레이의 드라이버회로를 다수 설치한 테이프형상의 부재로 이루어지는 TCP에 관하여 설명하나, TCP를 구성하는 전자회로부품은 이 드라이버회로에 한정되는 것은 아니다.

먼저, TCP(1)는 도 1에 나타낸 바와 같이 폴리이미드등으로 이루어지는 테이프(2)에 소정의 간격마다 입출력리드(3)를 가지는 배선패턴이 형성됨과 동시에 LSI(4)가 그 전극을 입출력리드(3)에 접속시킨 상태로 하여 실장되어 있다. 따라서 도 1에 점선으로 둘러싸이도록 테이프(2)를 따라 다수의 드라이버회로(5)가 형성되는 것으로서, 이 점선을 따라 펀칭함으로써 드라이버회로(5)는 테이프(2)로부터 분리된다. 여기서 후기하는 테스터의 테스트헤드에 대한 콘택트를 확실하게 행하게 하고, 또한 입출력리드(3)를 손상시키지 않도록 하기 위하여 입출력리드(3)의 연장선상, 즉 점선으로 둘러싸인 드라이버회로(5)의 영역 외의 부위에 콘택트용 패드(3a)가 연결되어 있다.

드라이버회로(5)는 액정디스플레이를 구성하는 액정셀에 ACF를 사용하여 TAB실장되는 것으로서 이를 위하여 최종적으로는 TCP(1)의 테이프(2)로부터 드라이버회로(5)부분이 펀칭된다. 또 TCP(1)에 있어서의 테이프(2)의 좌우양측에 소정의 피치간격으로 스프로킷구멍(6)이 형성되어 있으며, 또 입출력리드(3)중 한쪽편의 리드부위에는 리드간의 여백부분은 펀칭부(7)로 되어 있다. 또한 이들 이외에도 제조시에 있어서의 어느 한 단계에서 불량품이라고 판정된 것을 식별시키기 위하여 천공부(펀칭부)를 마련한 것도 있다.

최종제품으로서의 드라이버회로(5)에 대하여 행하여지는 통전시험은 그것이 펀칭되기 전의 장척테이프의 상태로 행하여진다. 이 시험장치는 테스터와 핸들러로 이루어지며, 핸들러는 개략 도 2에 나타낸 바와 같이 구성된다. 도면 중에 있어서 10은 공급릴, 11은 감김릴이다, 공급릴(10)에는 TCP(1)가 감겨져 있고 이 공급릴(10)로부터 송출된 TCP(1)는 소정의 경로를 따라 주행시켜, 감김릴(11)에 감겨지기까지의 사이에 각 드라이버회로(5)의 테스트가 순차 행하여진다. 여기서 공급릴(10) 및 감김릴(11)은 모두 모터(10M, 11M)에 의하여 회전구동되어 TCP(1)의 공급 및 감김이 행하여진다.

TCP(1)는 공급릴(10)에 감겨진 상태에서는 LSI(4)끼리 및 LSI(4)와 입출력리드(3)가 접촉하지 않도록 하기 위하여 스페이서테이프(8)가 TCP(1)와 함께 공급릴(10)에 감겨진다. 이 스페이서테이프(8)는 도 3에 나타낸 바와 같이 TCP(1) 과 대략 동일폭을 가지는 테이프로 이루어지고, 그 양측근방의 부위에는 각각 일렬로 다수의 돌기가 설치된다. 돌기는 대략 반구상태로 팽출시키도록 한 것으로서 소정의 피치간격으로 표면측으로 돌출하는 돌기(9a)와 이면측으로 돌출하는 돌기(9b)가 교대로 설치되어 있다. 이로써 공급릴(10)에 감겼을 때에는, 도 4에 나타낸 바와 같이 TCP(1)에는 드라이버회로를 구성하지 않은 불필요부분에 스페이서테이프(8)의 돌기(9a, 9b)만이 당접할 뿐으로, 입출력리드(3) 및 LSI(4)에 대해서는 어떤 부재도 당접하지 않아 완전하게 뜬 상태로 된다.

TCP(1)는 공급릴(10)로부터 공급되나, 이 공급측에는 공급측 여유길이부가 마련된다. 이 여유길이부는 고정가이드(12) 및 롤러(13)로 이루어지고, 고정가이드(12)를 따라 도출된 TCP(1)는 롤러(13)를 돌아 들어가도록 인출된다. 그리고 TCP(1)는 공급릴(10)로부터 소정의 길이마다 간헐적으로 보내져 이 여유길이부에 저장되게 된다. 공급측 여유길이부를 거친 TCP(1)는 가이드롤러(14, 15)를 거쳐 수평방향으로 둘러쳐진다. 이 수평방향으로 둘러쳐진 부위에는 스프로킷(16, 17)이 전후에 설치되어 있다. 또한 이들 스프로킷(16, 17)의 전후에는 고정가이드부재가 설치되는 경우도 있다. 스프로킷(16, 17)간의 위치에 있어서의 아래쪽 부위에는 테스터의 테스트헤드(18)가 면하고 있다. 스프로킷(16, 17)은 승강기대(19)에 설치되어 있으며, TCP(1)의 스프로킷구멍(6)이 이 스프로킷(16, 17)의 스프로킷포올에 걸어 맞추어 느슨함이 없는 상태로 되고 또한 승강기대(19)를 하강시킴으로써 테스트헤드(18)에 접속된다. 여기서 스프로킷(16, 17)중 하류측의 스프로킷(17)에는 구동모터(17M)가 접속되고 또 스프로킷(16)에는 토오크모터(16M)가 접속되도록 되어 있으며, 이것에 의하여 테스트시 TCP(1)에 소정의 장력을 가지게 할 수 있고 또한 테스트종료 후에 있어서의 TCP(1)의 이송이 행하여진다.

스프로킷(17)의 하류측에는 불량품펀칭부(20)가 마련되어 있으며, 이 불량품펀칭부(20)에 있어서 테스트결과에 의거하여 불량품이라고 판정된 것이 펀칭되어 배제된다. 또한 이 테스트의 전단계에서 불량품으로 판정되어 천공부를 마련한 것이 있는 경우에는 이 불량품펀칭부(20)에서 펀칭배제되어도 좋으나, 이와 같이 미리 판명되어 있는 불량품의 드라이버회로는 테스트헤드(18)의 위치에 도달하기 전단계에서 펀칭배제할 수도 있다. 불량품펀칭부(20)를 통과한 TCP(1)는 가이드롤러(21, 22)에 의하여 주행경로가 바뀌어 감김측 여유길이부를 구성하는 롤러(23) 및 고정가이드(24)를 거쳐 감김릴(11)에 감겨진다.

공급측 및 감김측에 각각 여유길이부를 설치함으로써 승강기대(19)가 하강할 때, 여유길이부로부터 TCP(1)가 소정 길이 만큼 인출되고, 상승시에는 인출된 길이 만큼의 TCP(1)가 여유길이부로 되돌아가게 된다. 또 여유길이부를 설치함으로써 테스트시나 감김릴(11)로의 감김시 등에 있어서 TCP(1)에 과대한 장력이 작용하는 것을 방지할 수 있다.

TCP(1)는 공급릴(10)측에 있어서는 스페이서테이프(8)와 함께 감겨져 있고, 이 스페이서테이프(8)는 TCP(1)의 주행경로와는 다른 우회경로를 통하여 감김릴(11)로 보내진다. 이로써 스페이서테이프(8)는 TCP(1)의 테스트를 행할 때에는 이 TCP(1)로부터 분리되어 감김릴(11)에서 TCP(1)가 감길 때 스페이서테이프(8)가 TCP(1)에 합류한다. 따라서 감김릴(11)에는 TCP(1)와 스페이서테이프(8)가 적층상태가 되도록 하여 감겨진다.

이 스페이서테이프(8)의 공급릴(10)로부터 감김릴(11)에 이르는 우회경로의 도중에는 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 스페이서테이프(8)에 장력을 가지게 하기 위하여 하중부여수단이 설치되어 있다. 이 하중부여수단은 소정의 간격을 두고 고정적으로 설치된 한 쌍의 가이드롤러(25, 26)와, 이들 양가이드롤러(25, 26)간에 설치되어 상하방향으로 이동가능하게 설치한 하중롤러(27)로 구성된다. 하중롤러(27)는 슬라이드블록(28)에 설치되어 있으며, 이 슬라이드블록(28)은 상하방향으로 설치한 가이드레일(29)을 따라 이동가능하게 되어 있다.

가이드레일(29)에는 상부 및 하부에 스토퍼(30, 31)가 설치되어 있으며, 하중롤러(27)를 설치한 슬라이드블록(28)은 이 양스토퍼(30, 31)사이에서 상하방향으로 움직이도록 되어 있다 또 슬라이드블록(28)에는 피검출체(32)가 설치되어 있으며, 이 피검출체(32)는 가이드레일(29)의 측부에 설치한 상한 및 하한의 각 위치검출용 센서(33, 34)에 의하여 검출되도록 되어 있다.

스페이서테이프(8)는 가이드롤러(25)로부터 하중롤러(27)에 걸어 맞추어 가이드롤러(26)에 가이드된다. 이로써 하중롤러(27) 및 슬라이드블록(28)의 합계중량에 의거하는 하중이 스페이서테이프(8)에 작용하게 되고 이 하중에 의하여 스페이서테이프(8)가 감김릴(11)에 감길 때 소정의 장력이 생기게 된다. 그리고 스페이서테이프(8)에 작용하는 하중은 조정가능하게 되어 있다. 따라서 슬라이드블록(28)에는 와이어(35)가 연결되어 있으며, 이 와이어(35)는 도르래(36, 37)에 의하여 방향전환되어 아래쪽으로 연장되어 있다. 와이어(35)의 선단에 카운터웨이트(38)가 착탈가능하게 설치되어 이 카운트웨이스트(38)의 중량을 조정할 수 있게 되어 있다.

이상의 구성에 있어서, TCP(1)의 테스트를 행하기 위해서는, 테스트되어야 할 TCP(1)를 감은 공급릴(10)을 장착하고 또 감김릴(11)은 빈상태로 둔다. 그리고 공급릴(10)로부터 TCP(1)를 인출하여 공급측 여유길이부로부터 가이드롤러(14, 15)를 거쳐 스프로킷(16, 17)에 걸어맞춘다. 또한 스프로킷(17)으로부터 가이드롤러(21, 22) 및 감김측 여유길이부를 순차 통과시켜 선단을 감김릴(11)에 고정한다. 단 스프로킷(16, 17)간의 부위로부터 감김릴(11)측의 부분은 테스트를 행할 수 없다. 그래서 TCP(1)의 선단에 리드테이프를 연결하여 설치하고 이 리드테이프를 적어도 스프로킷(17)의 위치로부터 감김릴(11)에 연결되기까지의 길이를 가지게 하여 둔다. 또 TCP(1)의 후단부도 동일한 리드테이프가 연결된다.

한편, 스페이서테이프(8)는 공급릴(10)로부터 가이드롤러(25)에 가이드시켜 이 가이드롤러(25)로부터 아래쪽으로 방향전환시켜 하중롤러(27)를 돌아서 가도록 걸어 맞춘다. 또한 이 하중롤러(27)로부터 가이드롤러(26)에 의하여 방향전환시켜 그 선단을 감김릴(11)에 둘러치고 TCP(1)의 선단에 이어 설치한 리드테이프 위에 중합시켜 고정한다. 여기서 스페이서테이프(8)에는 하중롤러(27) 및 슬라이드블록(28)의 중량으로 이루어지는 하중이 작용하게 되어 하중롤러(27)는 상한위치와 하한위치와의 사이에 배치되게 된다. 여기서 스페이서테이프(8)를 감은 상태에서 하중롤러(27)가 위치하는 것은 가이드레일(29)의 거의 중간위치로 하는 것이 바람직하다.

공급릴(10)의 모터(10M)를 회전시키면, TCP(1)에 있어서의 소정의 길이분이 공급측 여유길이부에 공급된다. 또 TCP(1)의 감김릴(11)로의 감김측 여유길이부에도 미리 어느 정도의 여장을 가지게 하여 둔다. 스프로킷(17)을 구동모터(17M)에 의하여 회전구동하면, TCP(1)가 보내지나, 스프로킷(16)에는 토오크모터(16M)가 접속되어 있기 때문에 이 스프로킷(16)에 의하여 TCP(1)에 있어서의 스프로킷(16, 17)간의 부위가 테스트헤드(18)에 접속될 때, 소요의 장력을 가지게 할 수 있어 패드(3a)를 테스트헤드(18)의 플로브에 콘택트를 원활 또한 확실하게 행할 수 있게 된다.

TCP(1)의 드라이버회로(5)가 순차 테스트헤드(18)에 대면하는 위치에 임하여 그 때마다 승강기대(19)를 하강시키고 또한 TCP(1)의 입출력리드(3)에 연결되는 패드(3a)의 부분을 도시 생략한 콘택트프레스에 의하여 위쪽에서부터 압압함으로써 테스트헤드(18)의 플로브에 확실하게 접속된다. 이 상태에서 입출력리드(3)에 통전함으로써 테스트가 실행된다. 테스트종료 후는 승강기대(19)를 상승시킴으로써 TCP(1)를 테스트헤드(18)로부터 이간시켜 소정의 피치분만큼 TCP(1)를 보낸다. 따라서 스프로킷(17)을 간헐적으로 회전구동함으로써 TCP(1)의 드라이버회로(5)는 순차 테스트된다.

테스트가 진행되면, 감김측 여유길이부의 여장이 길어지고 공급측 여유길이부에서는 여장이 감소한다. 이들 각 여유길이부에는 센서 등을 사용하여 여장을 검출하고 감김측 여유길이부에 있어서의 여장이 소정치를 초과하면, 모터(11M)를 작동시켜 소정길이분 만큼 감김릴(11)에 감기게 하고 또 공급측 여유길이부에서는 여장이 짧아지면, 모터(10M)를 작동시켜 공급릴(10)로부터 TCP(1)를 소정의 길이분만큼 공급한다.

이상과 같이 TCP(1)의 테스트가 행하여지나, 감김측 여유길이부가 설치되어 있는 관계로 감김시 TCP(1)에 장력을 발생시킬 수는 없다. 이것에 대하여 스페이서테이프(8)도 우회경로를 따라 보내져 감김릴(11)에 TCP(1)와 함께 감겨지나, 이 스페이서테이프(8)가 주행하는 우회경로의 도중에는 하중부여수단이 설치되어 있고 이 하중부여수단은 하중롤러(27)와 슬라이드블록(28)의 중량으로 이루어지는 하중을 스페이서테이프(8)에 작용시키는 것이다. 스페이서테이프(8)는 하중롤러(27)와슬라이드블록(28)과 중량에 의한 하중으로 공급릴(10) 및 감김릴(11)로부터 스페이서테이프(8)를 인출하여 하중롤러(27)가 가이드레일(29)을 따라 하강하는 방향으로 힘이 작용하고 있다. 따라서 감김릴(11)측에서는 스페이서테이프(8)에 대하여 그 감김방향과는 반대방향으로 인장력이 작용한다.

모터(11M)를 작동시켜 TCP(1)를 감을 때 스페이서테이프(8)도 동시에 감겨지나, 이 때 스페이서테이프(8)는 감김릴(11)에 감김이 끝난 TCP(1)에 압압력을 작용시킨다. 이 결과, 감김릴(11)에서는 어느정도 단단하게 감겨져 감은 지름이 두꺼워지지 않는다. 따라서 하중롤러(27)와 슬라이드블록(28)의 중량을 조정함으로써 공급릴(10)에 감김 길이와 감김릴(11)의 감김 길이를 대략 일치시킬 수 있다. 이 중량은 와이어(35)의 선단에 설치되는 카운터웨이트(38)를 교환하는 등에 의하여 조정할 수 있다.

그런데 TCP(1)는 공급측 및 감김측에 여유길이부를 설치하고 이 여유길이부에 있어서의 여유길이부의 길이는 시시각각 변화하는 것이며 또 공급릴(10)의 모터(10M)와 감김릴(11)에 있어서의 모터(11M)와는 동기하여 작동하는 것은 아니기 때문에 여유길이부의 길이가 변화하면, 하중롤러(27)는 그것에 따라 상하이동함으로써 흡수된다. 이 경우의 하중롤러(27)의 움직임은 미소량 상하이동하게 된다.

공급릴(10)측과 감김릴(11)측에서 완전히 동일한 조건으로 감는 것은 실제상 불가능한 것으로, 양 릴(10, 11)에서는 감은 지름이 완전히 동일하게는 되지 않는다. 또 공급릴(10)측에서는 그 전체가 균일한 장력을 가진 상태로 감겨져 있다고는 한정하지 않는다. 이와 같이 공급릴(10)측의 감김 상태와 감김릴(11)측에서의 감김상태에 어느 정도의 차이가 있는 것은 당연하며 따라서 이 양 릴(10, 11)간에서의 감김상태의 차에 따라 하중롤러(27)는 상하이동한다. 예를 들어 감김릴(11)측 쪽이 다소 완만한 감김상태로 되어 있었다고 하면, 시간의 경과와 함께 하중롤러(27)는 연속적으로 하강하게 된다. 그래서 가이드레일(29)을 장척인 것으로 하고, 당초의 상태에서는 하중롤러(27)를 상하 스토퍼(30, 31)의 대략 중간에 위치시켜 둠으로써 공급릴(10)에 있어서의 감김상태와 감김릴(11)에 있어서의 감김상태에 다소의 차가 있어도 그것을 유효하게 흡수할 수 있다.

여기서 하중롤러(27)는 항상 상하의 스토퍼(30, 31)간의 위치에 배치되어 있지 않으면 안된다. 테스트의 진행과 함께 하중롤러(27)가 상승하여 상한위치까지 도달한 후에도 핸들러의 작동을 계속하면 스페이서테이프(8)에 극히 강한 장력이 작용하여 스페이서로서의 기능을 발휘하는 돌기(9a, 9b)가 찌부러지거나 TCP(1)에 과대한 압압력이 가해지거나, 심한 경우에는 스페이서테이프(8)가 절단되거나 할 염려가 있다. 그래서 하중롤러(27)가 상한위치(스토퍼(30)에 당접하기 직전의 위치)까지 상승한 것이 상한위치검출용 센서(33)의 위치에 슬라이드블록(28)의 피검출체(32)가 도달하게 되어 검출된다. 따라서 이 센서(33)로부터의 신호에 의거하여 기계의 작동을 정지시키면 된다.

한편, 하중롤러(27)가 하한위치까지 하강하면, 스페이서테이프(8)에 대한 하중이 작용하지 않게 된다. 또 스페이서테이프(8)가 절단되었을 때에도 하중롤러(27)가 하한위치까지 하강한다. 따라서 하중롤러(27)가 하한위치로 변위하기 전단계에서 그것을 검출하여 기계를 정지시키지 않으면 안된다. 따라서 하한위치검출용 센서(34)가 설치되어 있고 피검출체(32)가 이 센서(34)의 위치에 이르면 하중롤러(27)가 하한위치(스토퍼(31)에 당접하기 직전의 위치)까지 하강한 것이 검출되어 기계의 정지 등의 조치를 취할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 스페이서테이프가 주행하는 우회경로의 도중에 이 스페이서테이프가 감기는 릴에 감길 때 인장방향으로 소정의 하중을 작용시키는 하중부여수단을 설치하는 구성으로 하였기 때문에 간단한 장치구성에 의하여 공급릴로부터 공급된 TCP를 필요한 길이분만큼 감김릴에 확실하게 감을 수 있는 등의 효과를 가진다.

Claims (5)

1. 전자회로부품을 다수 설치한 테이프로 이루어지는 TCP를 공급릴로부터 공급하여 테스트헤드와 콘택트시킨 후, 감김릴에 감기도록 하고, 또 공급릴 및 감김릴에서는 스페이서테이프를 TCP에 적층상태로 감고, 이 스페이서테이프는 TCP의 주행경로와는 다른 우회경로를 통하여 감김릴에 감기게 하는 것에 있어서,

   상기 우회경로의 도중에는 감김릴에 감겨질 때 스페이서테이프에 인장방향으로 소정의 하중을 작용시키는 하중부여수단을 설치하는 구성으로 한 것을 특징으로 하는 TCP핸들러.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 하중부여수단은 한 쌍의 가이드롤러와, 이들 양 가이드롤러사이에 배치되고 소정의 중량을 가지는 하중롤러로 구성되며, 또한 이 하중롤러를 상하방향으로 이동가능하게 하여, 상기 스페이서테이프가 양 가이드롤러사이에서 하중롤러에 걸어맞춤되도록 주행시키는 구성으로 한 것을 특징으로 하는 TCP핸들러.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 하중롤러의 상한위치와 하한위치를 검출하는 검출수단을 구비하는 구성으로 한 것을 특징으로 하는 TCP핸들러.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 하중롤러는 그 하중을 조정가능한 것으로 한 것을 특징으로 하는 TCP핸들러.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 하중롤러에는 가이드레일에 가이드되어 상하방향으로 이동가능한 슬라이드블록에 부착되며 또한 상기 하중롤러 또는 슬라이드블록에는 연결와이어의 일단을 연결하고, 이 연결와이어는 위쪽으로 연재되어 도르래에 감겨져서 아래쪽으로 방향전환시킨후, 그 단부에 카운터웨이트를 교환가능하게 연결함으로써 상기 하중롤러의 하중조정을 행할 수 있게 한 것을 특징으로 한 TCP핸들러.

Images