KR100268365B1 - 저속의 용기 포장 성형 기계 - Google Patents

Abstract

저속의 용기 포장 기계는, 용기들을 수용하며 이동시키는 캐리어 적용 구역으로 용기들을 도입하여 이중 열로 용기들을 이동시키는 컨베이어와, 상기 용기들을 잡아주는 플라스틱 캐리어와, 죠 플레이트의 아래로 동기화 위치에 용기들을 위치시키기 위한 한쌍의 카그휠이 제공되며, 그러므로서 용기들을 캐리어에 적용시킬 수 있게 된다. 상기 죠들은, 수평 및 수직 평면에 대해 미리 설정된 각도로 두 개의 축에 대해 회전하는 플레이트들에 장착되며, 기계의 장축에 대해 대칭으로 위치된다. 상기 회전하는 플레이트들은, 공급 트러프로부터 캐리어 스트립 또는 패스너를 상기 플레이트들의 죠와 함께 취하며, 180° 작동으로 상기 캐리어 스트립을 늘이며, 적당히 위치된 릴리스 플레이트와 함께 용기들에 캐리어를 위치시키며, 용기들에 캐리어를 내려놓는다. 상기 캐리어가 상기 용기들에 적용되기만 하면, 2, 4, 6, 8, 또는 그 이상의 용기들의 포장이, 새로운 절단 장치에 의해 형성되는 절단부로 들어간다.

Description

저속의 용기 포장 성형 기계

본 발명은 용기 포장 기계에 관한 것으로, 더 상세하게는 포장물이 쉽게 운반되도록 만드는, 플라스틱 포장을 용기들에 적용하는 저속의 용기 포장 기계에 관한 것이다.

플라스틱 포장 또는 홀더는 낮은 원가로 인해 널리 알려져 사용되고 있다. 이들 포장은 다량의 제품과 재료들을 위한 잡다한 용기(깡통, 통조림통, 용기, 또는 이와 유사한 것)들에 대해 수 작업으로 적용될 수 있지만 청량 음료, 맥주, 음료수, 또는 이와 유사한 것을 위한 병 음료 산업에 있어 높은 제조 원가로 인해, 수 작업으로 포장하는 것은 경제적으로 적당치 않으며 따라서 포장 성형 기계가 이와 같은 물품의 시장 개척을 하는데 필요하다.

해당 기술 분야에 있어서, 고속(900개 이상의 용기/분)으로 작동되는 어떤 용기 포장 기계가 있지만, 본 발명의 특징을 갖는 저속 기계(500개의 용기/분 또는 그 이하)는 현재 업계에 전혀 존재하지 않는 다는 점이 주목되어질 것이다. 다음은 본 발명에 기술된 것과 유사한 방식으로 작동되는 기계의 작동을 간단하게 기술하고 있다.

미국 특허 제US 3,032,944호의 기계의 주요 사항은, 슬라이딩 죠들의 배열이 트랙 상에서 진행되게 위치되는, 로터리 드럼에 의한 포장을 적용한다. 슬라이딩 죠들의 운동은 한 쌍의 캠에 의해 제어되며, 상기 각각의 슬라이딩 죠들은 드럼의 각각의 사이드부에 위치되며, 그리고 드럼이 회전될 때, 상기 죠들은 캔들에 위치되도록 캐리어를 개방시키면서, 슬라이딩된다.

미국 특허 제US 4,250,682호는 죠들을 구비하는 로터리 드럼으로 또한 구성되는 기계를 기술하고 있으며, 위의 기술 내용과 다르기는 하지만, 오직 한 사이드부측 죠만이 슬라이딩되는 반면에 반대편 사이드부의 죠는 고정되어진다. 종래의 기계에서와 같이, 드럼이 회전하는 동안 개방되며, 따라서 죠는 양철 깡통(tin)에 캐리어를 위치시키기 위해 캐리어를 개방한다.

미국 특허 제US 3,383,823호에는 캐리어를 적용하기 위한 다른 기계가 기술되어 있으며, 거기서 일련의 핀은 캐리어를 잡아주며, 캐리어를 열어 상기 캐리어를 양철 깡통들에 위치시키기 위해 분리되어 있다.

미국 특허 제US 4,817,361호에 기술된 또 다른 기계는 트래이(tray)로부터 캐리어 밴드를 잡기 위해 주변부에 제공되는 더블 죠들을 구비한 두 개의 플레이트로 이루어지며, 상기 플레이트를 회전시킴에 의해서, 상기 플레이트들이 오프셋된 축(axis offset)에 대해 기계의 수평 평면을 기준으로 소정의 각도로 회전하기 때문에 캐리어는 개방된다. 본 발명과 대조적으로, 상기 기계는 플레이트 이동 축의 수직 평면 내에서 단지 기울기를 나타내는 반면에, 본 발명에서는 작동 중의 죠가 용기와 부딪치는 것을 방지하는, 수직 평면 내의 기울기, 및 수평 평면 내의 기울기를 나타낸다.

상기의 기계들은 소음, 높은 생산 원가, 상대적으로 큰 사이즈, 복잡한 유지 관리 및 구조, 어떤 적용을 위한 매우 높은 작동 속도, 다양한 포장을 위한 기계 조정의 어려움뿐만 아니라 용기의 다양한 사이즈와 직경 치수에 대한 더 많은 작업 시간을 요하는 단점을 갖는다. 본 발명은 본 발명자에 의해서 판단된, 상기 단점 및 다른 결점을 회피하는 기계를 기술하고 있다.

그러므로, 본 발명의 주요 목적은 2, 4, 6, 8 또는 그 이상의 용기들에 대해 전적으로 자동 포장을 성형하는 캔, 다소간의 용량의 양철 깡통과 병들 및 여러 타입의 재료들과 같은 다른 여러 가지 타입의 용기들을 플라스틱 캐리어로 포장하기 위해 낮은 속도의 단순 기계를 제공하는 것이다.

상기의 기계에 의해 포장되는 용기는 청량 음료, 맥주 캔, 병, 쥬스 및 통조 림으로 한정되지 않는다. 더욱이, 상기의 용기들의 제조 재료는 제한 없이 알루미늄, 플라스틱 또는 스틸을 포함할 수 있다.

또 다른 목적은 더 단순하면서도 더 경제적인 작동 및 유지 관리되는 저속의 포장 기계를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 저속의 생산 기계(전형적으로 450 용기/분)를 위한 당면한 요구를 감안한 기계를 낮은 제조 비용과 유지 관리비로 공급하는 것이다.

본 발명의 추가적인 목적은, 기술 분야의 현존하는 기계들과 비교할 때, 상대적으로 단순하면서도 정숙한 전동기 장치를 구비하는 저속의 포장 기계를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 안전하면서도, 안전이 보장되며, 낮은 소음 지수를 갖는 전동기 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 실제적인 생산 장애 없이 단위 포장 당 용기의 소정 양에 대해 작동되도록 프로그램화될 수 있으며, 플라스틱 캐리어를 절단시키기 위해 전적으로 자동화된 다루기 쉬운 시스템을 구비한 기계를 제공하는 것이다.

제1도는 작업 위치의 릴과 캐리어를 나타내는 포장 기계의 사시도.

제2도는 화살표로 지적된 바와 같이, 용기들이 오른쪽으로부터 왼쪽으로 이동하는, 용기 공급 영역을 구비하는 기계의 사시도.

제3도는 릴 캐리어와 상기 릴 캐리어의 제동기를 도시하는 정면도.

제4도는 릴로부터 플레이트로 이동하는 기계 내의 플라스틱 캐리어의 경로를 개략적으로 도시하는 측면도.

제5도는 공급 트러프측 플라스틱 캐리어의 입구류를 상세히 도시하는 사시도.

제5(a)도는 죠들을 위한 공급 트러프 및 입구부를 도시하는 측면도.

제6도는 죠가 캐리어 또는 패스너를 어떻게 잡고 개방을 시작하는 지를 도시하는 사시도.

제7도는 죠 플레이트의 구동 샤프트들 사이의 경사 각도를 도시하는 평면도.

제8도는 용기들의 입구부와, 죠 플레이트의 구동 샤프트들 사이의 경사 각도를 도시하는 정면도.

제8(a)도는 제거 장치와 상기 제거 장치를 고정하는 부품들을 도시하는 평면도.

제9도는 헬리컬 베벨 기어와 샤프트 지지부를 나타내는 죠 플레이트들의 사시도.

제10도는 중앙 해제 플레이트, 스타 기어, 죠 플레이트 및 보조 전동기의 부품을 상세히 도시하는 사시도.

제11도는 플라스틱 캐리어를 용기에 적용시키기 위한 영역을 상세히 도시하는 사시도.

제12도는 스타 기어와, 상기 적용 영역으로부터의 용기들의 출구부를 도시하는 사시도.

제13도는 주 전동기와 보조 전동기 및 구동 장치를 도시하는 사시도.

제14도는 보조 전동기를 도시하는 측면·사시도.

제15도는 절단 장치와 캐리어 롤러를 도시하는 부분 사시도.

제16도는 본 발명의 플레이트에 사용되는 단품의 죠를 도시하는 사시도.

제17도는 절단 위치의 플런저 조립체를 도시하는 부분 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 반사기 3 : 용기 분리 플레이트

4 : 플라스틱 가이드 5 : 플라스틱 판 컨베이어

6 : 릴 캐리어 8 : 릴

9 : 플라스틱 캐리어 10 : 캐리어 롤러

11 : 플레이트 12,31 : 스타 기어

13 : 공급 트러프 14 : 기어

15 : 죠 16 : 구동 샤프트

17 : 나일론 18 : 베어링 축

19 : 중앙 해제 플레이트 20,29 : 샤프트

21 : 헬리컬 베벨 기어 22 : 디바이더

23 : 폴 24 : 월 베어링

25 : 감속기 26 : 전기 모터

27 : 체인 28 : 스프로켓 휠

30 : 플로워 베어링 32 : 제동기

33 : 플런저 34 : 광전자 탐지기

36 : 절단 조립체 39 : 프레임

42 : 용기 43 : 브라이들

44 : 제거 장치

[발명의 요약]

본 발명은 2, 4, 6, 8 또는 그 이상의 용기들의 포장을 전적으로 그리고 연속적으로 자동화하여 성형하기 위해, 사이드 경로에 위치되는 다수의 용기를 위한, 플라스틱 캐리어 포장 기계를 포함한다. 기계는 릴 캐리어, 공급 트러프(feed trough), 죠를 구비한 두 개의 플레이트, 모터 구동 컨베이어, 제거 장치, 전동기 장치, 절단 장치, 전기 및 전자 제어 장치를 포함한다.

모터 구동 컨베이어는 하나를 정확히 다른 것의 앞에 위치시킨, 2개씩의 정렬된 용기들을 죠와 함께 동기화되어 회전하는 두 개의 비-금속, 바람직하게는 나일론의, 스타 휠(스타 기어)(star wheels)까지 운반한다. 상기의 작동을 위해, 두 개의 비-금속, 바람직하게는 나일론의 가이드가 사용되는데, 상기 가이드는 용기라인에 대해 압력을 발생시키고 상기 스타 휠 쪽으로 상기 용기를 안내하며, 이로써 용기는 캐리어 밴드(carrier band)를 받아들이기 위해 정확한 위치에 놓여진다.

상기 플레이트는 죠가 장착되는 두 개의 단단한 원형 부품이며, 상기 죠들은 플레이트가 회전할 때 캐리어를 잡아 횡으로 늘이게 된다. 죠들은 두 개의 스크류에 의해 플레이트 주변부에 고정되며, 죠들은 일정한 간격을 갖고 위치된다. 각각의 플레이트는 샤프트에 장착되며 상기 샤프트의 장 방향 축은 비-동일선 상에 있으며 155° 내지 175°, 바람직하게는 165°로 수직 평면 내에서 샤프트들 사이의 각도 α와, 그리고 160° 내지 180°, 바람직하게는 171°의 수평 평면 내에서 동일 샤프트들 사이의 각도 β로 이루어진다. 위에 언급된 각도들의 크기는 주로 캐리어를 개방하는데 바람직한 각도 량과 용기의 크기 즉, 높이와 직경을 갖는 용기의 크기에 따라 변경될 수 있지만, 이들 각들은 항상 180° 미만이거나 180° 일 것이다. 해당 기술 분야의 기계에 대한 설명으로부터 알 수 있듯이, 상기 플레이트들내의 상기 이중 기울기는 해당 기술 분야의 플레이트 중의 어떤 것에도 제공되지 않는다. 플레이트 구동 샤프트들이 수직 평면에서 서로에 대해 이루는 각도는, 플레이트가 죠들을 통해 상기 캐리어를 용기에 위치시키도록, 플라스틱 캐리어를 충분히 개방시키는 반면에, 수직 평면 내의 상기 샤프트들 사이의 각도는, 용기가 플라스틱 캐리어의 적용 위치로 이동될 때, 용기가 죠와 충돌하는 것을 방지한다. 이러한 각도의 조합은 회전 중인 죠 플레이트로 하여금, 캐리어가 필요한 사이즈에 도달하도록 캐리어를 횡 방향으로 개방하게 하고, 그 후로, 상기 캐리어가 컨베이어 상에서 상기 플레이트들 아래로 지나는 용기에 정확하게 위치한 후 카그휠(cogwheels) 또는 스타 휠에 의해 고정되도록 닫혀지기 시작한다.

용기를 캐리어 적용 영역으로 운송 및 배치하는 시스템 다시 말해서, 플레이트 및 나일론 스타 휠과 공동하여 상기의 제 2각도의 사용은, 용기들이 캐리어 적용 영역 이전 및 캐리어 적용 영역 내에서 용기 라인 내의 압력의 발생 결과로서 용기의 잘못된 취급 또는 심지어 파열을 방지하는데, 특히 큰 이점을 제공한다. 상기 압력은, 전형적으로 분 당 450개의 용기들의, 요구되는 생산 속도로 인해 발생된다. 분 당 100개의 용기들 미만의 생산은 상기 타입의 시스템을 필요로 하지 않는 것으로 추정되지만, 최소한 생산 속도는 이 보다 높기 때문에, 상기 조합은 필요하다. 상기 제 2 각도는 죠들이 비-금속 재료 레일 뿐만 아니라 용기들과 죠의 맞물림을 회피시킨다. 달리 말하면, 상기의 제 2 각도는 용기 라인에서 압력을 해제시키기 위해 상기 시스템을 이용하는 결과로서 용기 및 비-금속 재료 가이드와 디스크의 맞물림을 방지한다.

상기 제 2 각도의 또 다른 용도는 캐리어가 적용되기 전 캐리어가 죠들로부터 풀리는 것을 방지하는 것이다. 상기 제 2 각도가 없다면, 캐리어는 공급되기 전 이탈할 수 있으며, 죠들의 더 큰 개방은 상기 캐리어를 영구적으로 변형시킨다는 것이 공지되었다. 사실상, 상기 제 2 각도가 없다면, 캐리어가 죠들을 구비하는 디스크들에 의해서 잡혀지는 영역으로부터 죠들에 의해 고정됨에도 불구하고, 캐리어는 용기에 끼워지기 전 용기들에 부딪친다는 것이 공지되었다.

양쪽의 플레이트들 사이에, 및 캐리어와 용기들 사이의 접촉 레벨에 또한 격리 플레이트가 위치되는데, 상기 격리 플레이트는 캐리어의 이탈을 강압하는 죠와 함께 캐리어의 기어오름을 방해한다. 이미 위치된 캐리어 또는 패스너와 함께 용기들은 컨베이어에 의해 절단부(cutting station)로 운반된다. 비록 당업자에게 공지된 전자석 제동기 또는 다른 어떤 타입의 자동 제동기가 사용될 수 있다고 하지만, 상기 절단부에는 수동으로 조정될 수 있는 제동기에 의해 제어되는, 또 다른 비-금속 카그휠이 위치된다. 상기 카그휠은, 절단 단계를 손쉽게 하기 위해, 그리고 광전자 탐지기(optoelectronic detector)로 하여금 앞으로 지나는 용기들의 개수를 감지하는 것을 허용하기 위해, 용기들의 움직임을 제한한다. 상기 광전자 탐지기는 전자기계 스위치 또는 유사 장치에 의해 대체될 수 있다.

앞서 이미 언급된 것처럼, 절단 장치는 제거 장치의 보조 프레임 상에 장착되는 광전자 탐지기로 카운트하며, 상기 절단 장치의 기능은, 광전자 탐지기의 앞을 지나는 용기의 개수와 통과 여부를 탐지하고 나일론 플런저가 중심 쪽으로 하강할 때, 세 개 부품의 나일론 플런저를 작동시키는 공압 전자변(pneumatic electrovalve)을 작동시키는 신호를 전달하고, 전자 셀렉터 프로그램에 따라 2, 4, 6, 8, 또는 그 이상의 용기들로 포장을 분리하는 캐리어를 절단하는 두 개의 절단기와, 용기들을 분리하는 것이다. 전체의 플런저 조립체, 다시 말해서 공압 플런저, 나일론 센터링 수단 및 블레이드(blades) 또는 절단기들은 스프링 힌지부 상에 장착되어 용기들과 함께 순간 이동을 허용하고, 일단 절단이 이루어지면, 시작 위치로 복귀한다. 상기의 힌지부는 보조 프레임 상에 장착된다. 상기 플런저는 다른 타입의 플런저 또는 유사 장치가 사용될 수 있다는 것이 당업자에게 분명하지만, 공압식이다.

기계는 메인 프레임에 전적으로 장착되는 캐리어 적용 시스템 및 전동기 장치의 일부를 포함하는 제거 장치를 구비한다. 상기 제거 장치의 메인 프레임 장치는 죠 플레이트의 구동 샤프트의 지지 베어링 사이의 상대 위치로 각도 α와 β를 얻기 위한 방식으로 이루어져 있다. 제 1 각도에 대해, 상기 α각도는 죠 플레이트 구동 샤프트의 지지 베어링 내의 높이 차에 의해 달성되며, 제 2 각도에 대해서, 상기 β각도는 중앙 베어링이 외부 베어링에 대해 용기들의 입구 쪽으로 수평면 내에서 이동함에 의해 얻어진다.

전동기 장치(동력 전달 장치)는 주 장치와 두 개의 보조 장치를 포함한다. 상기 주 장치는 체인에 의해 구동 장치로부터 운동을 받아들이며 헬리컬 베벨 기어에 의해 보조 장치로 상기의 운동을 전달한다. 샤프트는 베어링 상에 안착되며, 상기 타입의 베어링은 상기 요구되는 조립체에 따라서 변경된다.

보조 전동기 장치는 요소들의 위치에 대해 동일하지만, 첨부되는 도면에서 알 수 있는 것처럼 기계의 반대편 사이드부에 위치된다.

본 발명의 다양한 다른 목적, 특징, 및 수반되는 이점은 유사한 도면 번호가 몇몇의 도면에 걸쳐서 유사하거나, 또는 해당하는 부분을 지칭하는 첨부 도면과 관련해서 고려될 때 다음의 상세한 설명으로부터 더 충분히 인식될 것이다.

[발명의 상세한 설명]

제1도는 전체적으로 조립된 기계를 도시하고, 제5(a)도와 제6도는 기계의 추가적인 상세한 부분을 도시하며, 거기서 플라스틱 캐리어(9)를 위한 릴(8)의 위치와, 캐리어 롤러(10), 이외에도 캐리어(9)를 안내하는 공급 트러프(13)를 통한 플라스틱 캐리어(9)의 경로가 도시되며, 플라스틱 캐리어(9)가 안쪽으로 굽어져서 플레이트(11)의 죠(15)에 의해 부적절하게 잡혀지는 것을 방지하기 위해 플라스틱 캐리어(9)의 측단부를 예비로 접으며, 즉 어떤 종래 기술의 기계에서도 행해지지 않은 캐리어측 단부의 접기를 시작하여 캐리어(9)가 접혀지면, 캐리어는 플레이트(11)의 죠(15)에 위치된다. 제16도에서 알 수 있는 바와 같이, 이들 단일체의 죠(15)들은 종래 기술의 죠들과 같이 둘 또는 그 이상의 부품들로 이루어지지 않으며, 죠들을 제 위치에 쉽고도 신속하게 위치시키기 위해, 스크류와 두 개의 안내 구멍들에 의해 플레이트(11)에 고정시키기 위해 두 개의 나사 구멍을 갖는다.

제16도에서 알 수 있는 바와 같이, 캐리어(9)가 용기 형체를 잡고 용기의 파손 없이 개방되도록 죠(15)의 전면부는 오목하며 후측 상면부는 블록하다. 상기 캐리어(9)는 상기의 후측 상부면에 수용될 수 있다. 상기 죠(15)의 하부 후측 면은 플레이트(11)들의 사이드 면에 죠를 적용하기 위해 납작하다.

제2도에는 용기(42)들의 입구로부터 이미 포장된 용기(42)들의 출구부로 작동되는 컨베이어(35)를 도시하고 있다. 이러한 컨베이어(35)는 당업자에게 잘 알려진 바와 같이, 다른 타입과 재료로부터 이루어질 수 있지만, 플라스틱 판(tablets)(5)으로 이루어진다. 더욱이, 컨베이어(35)는 스테인레스 스틸 프레임을 포함하는데, 여기서 플라스틱 가이드(4)가 장착되어 용기(42)의 사이드 이동을 허용한다. 제2도는 용기들을 정렬시키기 위해 두 줄로 용기들을 나누는 용기 분리 플레이트(3)를 갖는, 컨베이어(35)의 입구부 영역을 도시하며, 따라서 용기들의 적당한 입구부가 캐리어 적용 영역으로 이어지도록 허용하며, 두 개의 반사기(2)들이 상기 플레이트(3)에 장착되는데, 컨베이어(35) 상의 용기(42)들의 존재 또는 부 존재를 감지하기 위하여, 상기 반사기(2)는 적외선이 탐지기(1)에 부딪치도록 상기 분리 플레이트(3)의 각각의 면에 하나씩 장착된다.

제7도, 제8(a)도 및 제9도에 도시된 바와 같이, 나일론 스타 기어(nylon stars)(12)에 접하여 부딪치게 하기 위하여, 두 줄의 용기(42)들을 개방시키는, 두개의 비-금속 재료 플레이트(17), 바람직하게는 나일론이 상기 분리 플레이트(3)의 단부에 및 캐리어 적용 영역에 위치되는데, 상기 나일론은 컨베이어(42)의 용기(42)들 사이의 과다한 압력을 감소시킨다. 상기 회전되는 스타 기어(12)는 용기(42)의 길이 방향 이동을 플레이트(11)와, 죠(15)의 원 운동에 동기화시키며, 그에 따라서 캐리어(9)를 용기(42) 상에 정확히 적용시킨다.

제3도는 기계의 상부 부분에 위치되는 소정의 장치를 도시하고 있으며, 상기 도면에서 제동기(7)와 함께 릴 캐리어(6)의 움직임을 볼 수 있는데, 제동기(7)는 공급 트러프(13)에 캐리어(9)의 정확한 적용을 위해, 거친 운동 또는 회전 관성을 회피하고 상기 캐리어(9)에 요구되는 인장력을 더 주면서 릴(8)의 운동을 제어한다. 상기 제동기(7)는 릴 캐리어 회전 샤프트(6)와 접촉되는 지지 부재 및 제동기 슈를 포함하는 수동으로 조정 가능한 제동기이다.

제4도에는, 상기 캐리어(9)의 경로가 도시되어 있다. 상기 캐리어(9)가 릴(8)로부터 인출되어 캐리어 롤러(10) 상으로 이송되면 이후에, 상기 캐리어(9)는 공급 트러프(13)로 도입되어지며, 상기 공급 트러프(13)는 공급 트러프의 사이드 단부를 상 방향으로 벤딩시키는, 두 개의 부품으로 설계됨으로 인해 이중 기능을 갖는데, 첫째로, 공급 트러프(13)의 출구부측 캐리어(9)의 에지부를 접어, 캐리어(9)가 공급 트러프의 사이드 단부 사이로 통과하는 것을 허용하며, 둘째로, 제5(a)도 및 제6도에서 더 분명히 알 수 있는 바와 같이, 스테인레스 스틸 공급 트러프(13)의 그루브들의 입구부에서 시작하는 지점인, 한 쌍의 죠(15)에 캐리어(9)를 위치시킨다. 상기 모든 금속 요소들은 위생 요구 조건에 언급된 스테인레스 스틸이라는 것이 주지되어야 하겠지만, 상기 해당 기능을 적절히 수행하는 다른 타입의 금속 또는 재료를 사용하는 것이 가능하다. 상기 캐리어(9)는 죠(15)에 위치되기만 하면, 제6도에서 알 수 있는 바와 같이, 구동 장치의 사이드부 즉, 상기 플레이트(11)들의 우측 사이드부 상의 캐리어(9)의 입구부로부터 볼 때, 캐리어(9)는 플레이트(11)가 반시계 방향으로 회전하기 때문에 개방되고, 캐리어(9)의 상기 개방은 죠(15)들을 구비한 플레이트(11)를 회전시키고, 상기 플레이트(11)와 죠(15)들을 샤프트(16)에 의해 수평 평면 및 수직 평면 상에 미리 설정된 각도로 방향을 바꿈으로써 달성된다. 제8도에서, 제 1 각도 α는 수직 평면을 기준으로 한 샤프트(16)들 사이의 각도이며, 캐리어(9)의 개방을 얻기 위한 것이다.

주 전동기 장치의 대향 측부로부터 알 수 있듯이, 플레이트(11)의 운동을 시계를 다루는 것으로 유추(analogy)하면, 상기 죠(15)들은 1시 방향 위치에서 캐리어(9)를 잡으며, 죠(15)가 반시계 방향으로 회전하면서, 7시 방향 위치에 도달할 때, 캐리어(9)는 가능한 최대의 개방도에 도달한다. 상기 7시 방향과 6시 방향 위치 사이의 캐리어(9)는 샤프트(16)들 사이의 각도 α와 β로 인해 닫혀져서(제7도 및 제8도 참조), 용기(42)와 죠(15) 사이의 접촉을 회피하는데 도움을 줄 수도 있다. 죠(15)를 구비한 플레이트(11)가 상기 캐리어의 경로에서 7시 방향 위치로부터 6시 방향 위치로 지날 때, 상기 캐리어(9)는 중앙 해제 플레이트(19)에 접촉되며, 상기 중앙 해제 플레이트(19)의 설계와 위치에 의해서, 캐리어(9)를 죠(15)로부터 자유로울 때까지 낮아지도록 하여, 상기 캐리어(9)는 용기(42)를 잡는다. 상기 중앙 해제 플레이트(19)는 제10도 및 제11도에서 알 수 있듯이, 죠(15)들을 구비한 플레이트(11)와 스타 기어(12) 사이에 및 용기(42)들의 두 줄 사이에 위치되고, 스테인레스 스틸로 만들어진다.

플라스틱 캐리어(9)가 용기(42)들에 적용되기만 하면, 용기는 컨베이어(35)상에서의 움직임을 지속해야 하고, 절단부의 스타 기어(31)에 의해 수용되어야 하는데, 상기 절단부는 제15도에서와 같이, 판(5)을 기준으로 용기의 속도를 감소시키기 위해, 그리고 플런저에 절단기 및 디바이더(36)를 허용하도록 용기를 정지시키기 위해 절단부에 결합되는 제동기(32)를 구비하고, 이로써 캐리어(9)는 제15도 및 제17도에서와 같이 절단될 수 있으며, 게다가 적외선 탐지기(34)가 용기(42)들의 통과를 더 정확히 감지하고, 전자 카운팅 시스템에 신호를 보내도록 하는데, 상기 전자 카운팅 시스템은 공압 전자변(41)을 작동시키는 전기 신호를 교대로 발생시키며, 제15도에서와 같이, 상기 공압 전자변(41)은, 세 개의 나일론 센터링 장치와 두개의 블레이드를 구비하는 메커니즘을 스템부에 결합시킨다. 상기 센터링 장치는, 양쪽의 블레이드가 캐리어(9)의 절단을 시작하기 전에, 용기(42)들을 수용하기 위하여 사용된다. 상기의 절단 장치는 보조 프레임(48)에 장착되며, 상기 보조 프레임(48)은 제1도 및 제15도에서 알 수 있는 바와 같이, 아이릿(eyelets)(49 및 50)에 의해 높이 조정될 수 있게 된다. 절단 조립체(36) 뿐만 아니라 광전자 탐지기(34)와 힌지부 및 플런저(33)는 상기 동일한 보조 프레임(48) 상에 장착된다.

센서(34)에 의해 발생되는 신호는 전기 및 전자 제어 시스템으로 보내지며, 단순한 스위치 운동을 하는 상기 전기 및 전자 제어 시스템은 포장에 있어서 용기의 개수를 선택하며, 이와 같은 시스템은 공압 전자변(41)에 전기 신호를 발생시키고, 상기 공압 전자변(41)은 캐리어(9)를 절단시키기 위하여 공압 플런저(33)를 차례로 작동시키며, 따라서 앞서 선택되어진 것처럼 포장 당의 2, 4, 6, 8 또는 그 이상의 용기들로 작업을 수행한다.

단위 포장 당 용기들의 개수가 변경될 필요가 있을 때, 상기 시스템은 종래 기술의 기계들이 요구하는 것처럼 어떤 기계적 조정을 수행할 필요가 없으며, 또한, 종래 기술의 기계는 심지어 전자 절단 선택 시스템으로 카운트도 하지 않으며, 여기에 기술된 전자 공압 타입의 절단부로도 카운트하지 않는다.

구동 장치는 제13도에서 알 수 있는 바와 같이, 모든 기계 메커니즘을 이동시키기 위해 필요한 동력을 제공하는 전기 모터(26) 및 감속기(25)를 포함한다. 두개의 스프로켓 휠이 위치되는 샤프트가 상기의 감속기(25)로부터 나온다. 상기 스프로켓 휠들 중의 하나는 체인에 의해, 용기 포장의 출구부 단부에 위치되는 컨베이어(35)의 구동 축을 움직인다.

상기 다른 스프로켓 휠(28)은, 다른 체인(27)을 통해, 스프로켓 휠(28)을 회전시키며, 상기 스프로켓 휠(28)은 주 전동기의 샤프트(29)를 차례로 회전시키며, 상기의 샤프트(29)는 보조 전동기 장치로 동력을 전달시키기 위해 반대편 단부쪽 컨베이어(35)의 아래로 지난다. 양쪽의 보조 장치는 동일함을 기억하자. 제1도 및 제14도에서 알 수 있는 바와 같이, 상기 샤프트(29)는 컨베이어 프레임(35)에 고정된 베어링들을 자체 정렬시키는 두 개의 플로워에 의해 고정된다. 두 개의 헬리컬 베벨 기어(21)들이 상기 샤프트(29)에 장착되는데, 상기 샤프트(29)의 각각의 단부 및 컨베이어(35)의 각각의 사이드부애 각각 장착되며, 상기 기어(21)들은, 수직 샤프트(20) 위의 상기 컨베이어(35)의 각각의 사이드부에 각각 장착된 헬리컬 베벨 기어(21)들에 결합된다. 제13도 및 제14도에 있어서, 상기의 모두는 컨베이어의 단일 사이드부에서 보여진다. 상기 보조 전동기는 컨베이어의 다른 사이드부에 대해 대칭이다. 상기 헬리컬 베벨 기어(21)들은 90° 각도를 이루는 각각의 쌍으로 결합되며, 즉 상기 각각의 기어(21)는 45°로 배치된다. 제13도 및 제14도에서 알 수 있는 바와 같이, 각각의 샤프트(20)는 제거 가능 장치(44)의 메인 프레임에 고정된, 플로워 베어링(30)에 의해 하측 부분에 유지되며, 상기 각각의 샤프트(20)는 월 베어링(wall bearing)(24)의 상측 부분에 유지된다. 제8(a)도에서와 같이, 각각의 샤프트(20)의 중앙 부분에, 즉 용기(42)들의 상단부 부분에, 한 쌍의 비-금속, 바람직하게는 나일론 재료의 스타 기어(12)들이 장착되며, 상기 각각의 쌍의 스타 기어(12)들은 일정한 간격을 갖는 디바이더(22)들을 구비하는 세 개의 스크류들에 의해 고정되며, 제12도에서 알 수 있듯이, 상기 스크류들 사이에 전체적으로 평행한 한 쌍의 스타 기어(12)들을 유지시킨다. 이런 스타 기어(12)들은 용기들의 상부에 캐리어(9)를 위치시키는데 필요한 위치에 용기들을 정확히 위치시키기 위해, 용기의 움직임을 유지시키고, 죠(15)를 구비한 플레이트(11)에 대해 동기화시킨다.

각각의 스타 기어(12)들은, 제12도에서와 같이, 하나의 주변 측면부를 다른 주변 측면부와 매치시키는 것 뿐만 아니라 스타 기어(12)의 위치를 플레이트(11)의 죠(15)들과 동기화시키는 것을 허용하는 반-원형 그루브들을 포함한다. 상기 샤프트(20)의 상측 단부에는, 죠(15)들을 구비한 플레이트(11)들을 움직이는, 구동 샤프트(16)의 기어(14)들과 결합을 허용하는 각을 갖는, 두 개의 헬리컬 베벨 기어(14)가 위치된다. 상기 두 개의 샤프트(16)는 제거 가능 장치(44)의 메인 프레임에 결합되는, 두 개의 플로워 자체-정렬 베어링(18 및 18A)에 장착된다. 죠(15)를 구비한 플레이트(11)에 구동 샤프트(16)를 기계적으로 결합시키기 위하여, 브라이들(bridles)(43)이 각각의 플레이트(11)를 위해 사용된다. 상기 브라이들(43)은, 샤프트(16) 대해 수직 운동을 차단하는 쐐기 및 스터드 볼트에 의해, 죠(15)를 구비한 플레이트(11)의 구동축(16)에 기계적으로 결합되며, 상기 브라이들(43)은, 제6도에 도시된 바와 같이, 플레이트(11)들의 원형 조정을 허용하는 상기 브라이들 내에 세 개의 동심의 반원형 그루브들을 통해 지나는, 세 개의 스크류들에 의해 상기 플레이트(11)들을 교대로 잡아준다. 상기 플레이트(11)들은 브라이들(43)에 대해 장착되며 고정된다는 것은 지적되어져야 한다. 상기 플레이트(11)들은 제1도에 도시된 바와 같이, 중량을 감소시키기 위한 그루브들을 갖는다.

상기 설명 및 제1도 내지 제14도로 부터 알 수 있는 바와 같이, 샤프트들 사이의 동력 전달 운동은, 관련 기술 분야의 기계들에 사용되는 전통적인 체인-스프로켓 휠 시스템을 대신해, 헬리컬 베벨 기어에 의해 수행된다. 상기 헬리컬 베벨 기어는 시스템에 대해서 가장 단순함을 제공하며, 동시에 제조 원가, 기계의 사이즈, 중량, 작동 중의 소음을 감소시킨다.

제거 가능 장치(44)의 프레임(39)은 캐리어 적용 장치를 지지하는데, 즉 상기 캐리어 적용 장치는, 지지 베어링(10)의 지지 부재(37)와, 공급 트러프(13)의 지지 부재(38)와, 샤프트(16)의 플로워 베어링(18 및 18A)과, 죠(15)를 구비한 플레이트(11)와, 샤프트(20)의 월 베어링(24)과, 헬리컬 베벨 기어(14)와, 또한 중앙 해제 플레이트(17)로 이루어진다. 상기의 프레임(39)은 4개의 폴(23)들에 장착되며, 상기 4개의 폴(23)들의 중 하나는 제12도에 도시되어 있으며, 용기들의 사이즈에 의해 요구되는 높이 조정을 허용하는, 너트(40)를 갖는 4개의 스크류로 고정된다. 상기 프레임(39)의 디자인으로 인해서 또한, 상기 프레임(39)이 폴(23)에 장착되었기 때문에, 만일 필요하다면, 기계로부터 상기 프레임(39)을 탈거하여 요구되는 용기 사이즈로 미리 설정된 다른 것으로 대체시키는 것이 매우 단순하다. 상기 디자인은 너트(40)를 갖는 스크류가 상기 제거 장치(44)의 프레임(39)을 잡아주며, 용기(42)들을 기준으로 높이를 조정하는 이중 역할을 한다는 것을 의미한다. 앞서 더 알 수 있듯이, 포장되는 용기(42)의 높이를 변경시키고자 할 때 상기 높이를 변경시키는 것은 필요하다.

상기 제거 장치(7)의 프레임(39)은, 비록 유사한 기계 저항 특성과 부식 저항 특성을 갖는 다른 타입의 재료가 사용될 수 있지만, 서로 간에 용접되는 재래의 스테인레스 스틸 구조의 요소들로 설치된다. 앞서 언급했듯이, 각도 α는 베어링용의 지지 구조 부재를 수평 평면에서 다른 레벨로, 위치시킴으로써 얻어지는데, 즉 제8(a)도에서 알수 있는 바와 같이, 베어링(18A)을 위한 기계의 장 방향 중심의 제거 가능 장치(44)의 중앙 구조 요소(46)를 일정한 레벨로 위치시키고, 제거 가능 장치(44)의 외부 구조 요소(47)를 베어링(18) 고정을 위한 상측 레벨러 위치시키며, 이들 사이에서, 죠(15)를 구비한 플레이트(11)의 구동 샤프트(16)와, 헬리컬 베벨 기어(14)들을 위치시킴으로써 얻어진다. 제7도 및 제8(a)도로부터 제 2 각도 β를 기준으로, 상기 β 각도는 수평 평면 내에서 베어링(18 및 18A)의 축을 동일선 상에 두지 않음으로서 얻어진다는 것이 주지될 수 있다. 상기 하부 구조 요소(45)는 월 베어링(24) 및 공급 트러프(13)의 지지 부재(38)를 잡아주며, 매개 레벨 구조 요소(46)는 중앙 베어링(18A)과 중앙 해제 플레이트(19)를 잡아주며, 상부 레벨 구조 요소(47)는, 외부 베어링(18)과 캐리어 지지 롤러(10)를 잡아주며, 더욱이 일측 단부에 3개의 스크류와 아이릿(49)에 의해 절단 장치의 보조 프레임(48)을 잡아준다.

위의 상세한 설명으로부터 알 수 있는 바와 같이, 상기 제거 가능 장치(44)는, 앞서 언급된 구조 요소들로 구성되는 금속 프레임(39)을 포함하는 데, 상기 금속 프레임(39)은, 지지 부재(37), 캐리어 롤러(10), 지지 부재(38), 공급 트러프(13), 플로워 베어링(18), 샤프트(16), 죠(15)를 구비한 플레이트(11), 월 베어링(24), 샤프트(20), 또한 중앙 해제 플레이트(19)로 이루어진다.

용기들의 사이즈의 변경으로 해서 기계를 변경시킬 필요가 발생될 때, 그리고 어떤 순간에, 다른 크기를 갖는 다른 타입의 용기를 기계에 사용하는 것이 요구될 때, 다음의 절차는, 용기의 타입에 따라서, 수행되어질 수 있다.

a) 용기 캡(42)의 직경 사이즈가 변하고 바디 직경이 동일한 경우:

- 각도의 변경 없이 플레이트(11)들 사이의 거리 조정

- 새로운 플라스틱 캐리어(9)에 적합한, 공급 트러프(13)가 변경된다.

b) 만일 용기의 높이가 변경되고, 캡과 용기(42)의 바디 직경이 유지된다면:

-프레임(39)은 폴(23) 상에서, 너트(40)를 갖는 스크류들로 높이 조절된다.

- 절단 장치가 높이 조절된다(보조 프레임).

c) 만일 용기(42)의 바디와 캡의 직경이 변경된다면:

- 제거 장치(44)가 교환된다.

- 스타 기어(12)들이 변경된다.

- 블레이드와 디바이더(36)가 대체된다.

d) 용기(42)의 높이와 직경이 변경된다면:

- 상기 절차 c)가 수행된다.

- 다음으로, 절차 b)가 수행된다.

상기 변경 또는 전환 절차의 어떤 것도 작업시간 90분을 초과하지 않으며, 즉 그것은 매우 쉽고도 빠르게 수행될 뿐만 아니라 비용에 있어 더 경제적이며, 용기들의 크기의 변경으로 인한 전환과 형태에 있어 어느 정도의 변경을 수행하는데 1일 내지 3일간의 작업을 요하는 이미 기술된 특허의 기계와는 다르며, 비용은 본 특허 출원에 제공되는 기계의 전체 비용을 고려할 때 또한 차이가 있다.

기계의 동작, 시퀀스, 및 동기화를 제어하기 위해, 상기의 운동에 대한 기능 탐지기에는 라이트 인디게이터(light indicator) 및 버튼이 위치될 수 있는 패널에 장착되는 전기 및 전자 제어 시스템이 이용된다. 상기 제어 패널(도시되지 않음)은 모터(26), 전자변(41), 및 라이트 인디게이터(도시되지 않음)의 전기 신호를 발생시키며, 반사기(1)의 신호, 안전 반사기(2)의 신호, 도어(도시되지 않음)외 신호, 및 광전자 탐지기(34)의 신호, 기계의 온, 스타트, 정지 및 속도 버튼의 신호를 수신하며, 상기 광전자 탐지기(34)는 용기(42)의 개수를 탐지하고, 제어 패널에 송신하며, 그래서 상기 광전자 탐지기(34)는 절단 장치의 전자변(41)을 작동시킨다.

분명히, 본 발명의 많은 수정과 변경은 상기 가르침의 견지에서 가능하다. 그러므로, 첨부된 청구항의 범위 내에서, 본 발명은 달리 여기에 상세히 기술된 것 이상으로 실행될 수 있다는 것이 이해되어야 한다.

Claims (24)

1. 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계(low speed packaging machine)에 있어서, 미리 설정된 수평 경로를 따라서 캐리어 적용부(carrier application station) 쪽으로 다수의 용기를 이송하는 컨베이어 수단, 상기 세트의 용기가 상기 컨베이어 수단에 의해 상기 캐리어 적용부로 이송될 때 상기 캐리어 적용부에서 한 세트의 용기 상에 설치될 플라스틱 캐리어의 공급부를 수용하는 캐리어 릴 수단, 한 쌍의 캐리어 적용 플레이트로서, 상기 한 쌍의 캐리어 적용 플레이트가 회전 할 수 있는 축을 각각 구비하고, 상기 캐리어 릴 수단으로부터 상기 플라스틱 캐리어를 수용하고 상기 플라스틱 캐리어를 상기 캐리어 적용부에 배치되는 한 세트의 용기 상에 적용하기 위해 상기 캐리어 적용부에 인접하게 배치되는, 상기 한쌍의 캐리어 적용 플레이트, 및 상기 회전 축이 수직 평면 내에서 미리 결정된 제 1 각도로 서로에 대해 경사져서, 동일 선상에 있지 않으며, 수평 평면 내에서 미리 결정된 제 2 각도로 서로에 대해 경사져서, 동일 선상에 있지 않도록, 상기 쌍의 캐리어 적용 플레이트를 장착하는 수단을 포함하는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
2. 제1항에 있어서, 상기 플라스틱 캐리어를 상기 쌍의 캐리어 적용 플레이트 쪽으로 유도하고 상기 캐리어 적용 플레이트에 의해 상기 플라스틱 캐리어의 맞물림 전에 상기 플라스틱 캐리어를 예비로 접기 위한 공급 트러프(feed trough)를 더 포함하는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
3. 제1항에 있어서, 상기 플레이트의 상기 축을 따라서 상기 쌍의 캐리어 적용 플레이트에 작동되게 연결되는 한 쌍의 샤프트를 포함하고, 상기 쌍의 캐리어 적용 플레이트를 회전 가능하게 구동하는 구동 수단을 더 포함하는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
4. 제3항에 있어서, 상기 샤프트와 상기 쌍의 캐리어 적용 플레이트의 상기 축은 수평 평면 상에서 160° 내지 180°, 및 수직 평면 상에서 155° 내지 175°의 범위 내에서 서로에 대해 경사지는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
5. 제4항에 있어서, 상기 축은 수평 평면 내에서 상기 미리 결정된 제 2 각도 171° 로 서로에 대해 및 수직 평면 내에서 상기 미리 결정된 제 1 각도 165° 로 서로에 대해 경사지는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
6. 제3항에 있어서, 상기 캐리어 적용 플레이트를 상기 구동 샤프트에 작동되게 연결하는 브라이들 수단(bridle means)을 더 포함하는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
7. 제6항에 있어서, 지지 프레임, 상기 구동 샤프트가 상기 쌍의 캐리어 적용 플레이트를 통해 각각 통과하며, 그리고 한 쌍의 베어링이 상기 각각의 구동 샤프트의 대향 단부에 작동되게 연결되되, 상기 구동 샤프트 중의 하나의 제 1 단부에 작동되게 연결되고 상기 캐리어 적용 플레이트의 각각의 하나에 인접하게 배치되는, 상기 쌍의 베어링 중의 하나는 상기 지지 프레임의 제 1 높이 레벨 상에 및 기계의 실제적으로 중앙 부분에 위치되는 반면에, 상기 각각의 캐리어 적용 플레이트로부터 떨어져 배치되는 상기 각각의 구동 샤프트의 제 2 단부에 작동되게 연결되는, 상기 쌍의 베어링 중의 다른 하나는 상기 수직 평면 내에 상기 구동 샤프트의 상기 경사를 수용하기 위해 상기 지지 프레임의 제 2 높이 레벨 상에 위치되는 상기 한 쌍의 레벨을 더 포함하는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
8. 제7항에 있어서, 상기 각각의 구동 샤프트를 위한 상기 쌍의 지지 베어링은 상기 각각의 캐리어 적용 플레이트에 인접하게 배치되는 상기 쌍의 베어링의 각각보다 더 높은 높이 레벨로 배치되고, 상기 각각의 캐리어 적용 플레이트로부터 떨어져서 배치되며, 상기 쌍의 베어링의 각각의 다른 것과 함께 다른 수평 평면 내에 배치되는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
9. 제7항에 있어서, 상기 각각의 구동 샤프트를 위한 상기 쌍의 지지 베어링은 용기의 이송 방향을 고려할 때, 상기 쌍의 베어링의 각각의 하측부에 배치되고, 상기 각각의 캐리어 적용 플레이트에 인접하게 배치되며, 상기 각각의 캐리어 적용 플레이트로부터 떨어져 배치되고, 상기 쌍의 베어링의 상기 각각의 다른 것과 함께 다른 수직 평면 내에 배치되는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
10. 제1항에 있어서, 상기 플라스틱 캐리어가 상기 세트의 용기에 장착되도록 허용하기 위해 상기 플라스틱 캐리어를 확대하는 상기 캐리어 적용 플레이트에 고정된 단일체의 죠 수단(jaw means)을 더 포함하는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
11. 제7항에 있어서, 상기 지지 프레임은 상기 캐리어 적용부에 위치되며, 그리고 상기 지지 프레임은 4개의 너트-스크류 고정 수단에 의해 상기 기계에 조정 가능하게 장착되는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
12. 제3항에 있어서, 상기 구동 수단은, 구동 모터, 상기 구동 모터에 구동 샤프트의 일단부가 작동되게 연결되는 구동 샤프트, 및 상기 모터 구동 샤프트를 각각 상호 연결하는 한 쌍의 헬리컬 베벨 기어를 더 포함하되, 상기 샤프트의 각각의 단부가 상기 캐리어 적용 플레이트에 연결되는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
13. 제1항에 있어서, 상기 플라스틱 캐리어가 미리 결정된 개수의 용기에 적용되어진 후 상기 플라스틱 캐리어를 절단하는, 절단부에 배치된, 절단 수단, 상기 용기가 상기 절단부를 통해 지남에 따라 상기 용기를 카운팅하는 카운팅 수단, 및 상기 플라스틱 캐리어가 미리 결정된 개수의 용기를 포함하는 용기 포장물을 형성하기 위해 상기 절단 수단에 의해 절단될 수 있도록, 상기 미리 설정된 개수의 용기가 상기 카운팅 수단에 의해 결정됨에 따라서, 상기 절단부를 통해 지났을 때, 절단 수단의 운동을 제어하는 제어 수단을 포함하는, 플라스틱 캐리어를 한 세트의 용기에 적용하는 저속 포장 기계.
14. 플라스틱 캐리어를 용기에 적용하는 저속 포장 기계로서, 상기 포장 기계는 미리 결정된 경로를 따라서 캐리어 적용부로 다수의 용기를 이송하는 이송 수단, 상기 세트의 용기가 상기 이송 수단에 의해 상기 캐리어 적용부로 이송될 때 상기 캐리어 적용부의 한 세트의 용기 상에 설치될 플라스틱 캐리어의 공급부를 수용하는 캐리어 릴 수단, 및 상기 캐리어 릴 수단으로부터 상기 플라스틱 캐리어를 수용하고 상기 캐리어 적용부에 배치되는 한 세트의 용기 상에 플라스틱 캐리어를 적용하는 상기 캐리어 적용부에 인접하게 배치되며 각각의 축에 대해 회전할 수 있는 한 쌍의 캐리어 적용 플레이트를 포함하는, 상기 저속 포장 기계의 이송 시스템에 있어서, 구동 모터, 상기 구동 모터에 작동 가능하게 연결되는 감속기, 상기 감속기에 작동 가능하게 연결되는 주 이송 시스템, 상기 쌍의 캐리어 적용 플레이트에 상기 플라스틱 캐리어를 상기 캐리어 적용부에 배치되는 한 세트의 용기 상에 설치하도록 허용하기 위해 상기 쌍의 캐리어 적용 플레이트를 회전 가능하게 구동시키도록 상기 주 이송 시스템에 제 1 단부가 각각 연결되고 상기 쌍의 캐리어 적용 플레이트에 제 2 단부가 각각 연결되는 한쌍의 보조 이송 시스템, 및 상기 용기의 운동을 상기 캐리어 적용 플레이트의 운동에 동기화시키는 상기 각각의 보조 이송 시스템에 대해 작동되게 각각 장착되는 한 쌍의 용기 컨베이어를 포함하는, 저속 포장 기계의 이송 시스템.
15. 제14항에 있어서, 상기 보조 이송 시스템은 서로 동일하며 상기 기계의 대향 측부 상에 위치되는, 저속 포장 기계의 이송 시스템.
16. 제14항에 있어서, 상기 주 이송 시스템은 상기 감속기에 작동되게 연결되는 제 1 스프로켓 휠, 제 2 스프로켓 휠, 상기 구동 모터, 상기 감속기, 및 상기 제 1 스프로켓 휠로부터 상기 제 2 스프로켓 휠로 회전 동력을 전달하기 위해 상기 제 1 스프로켓 휠과 제 2 스프로켓 휠을 작동되게 상호 연결하는 체인, 이로써 구동되도록 상기 제 2 스프로켓 휠에 작동되게 연결되는 수평으로 배치되는 샤프트, 및 상기 수평으로 배치된 샤프트의 대향 단부에 인접하게 각각 장착되는 한 쌍의 헬리컬 베벨 기어를 포함하며, 그리고 상기 보조 이송 시스템의 각각은 상기 수직으로 배치되는 샤프트의 하단 부분 상에 배치되고 상기 주 이송 시스템의 상기 수평으로 배치되는 샤프트 상에 배치되는 상기 쌍의 헬리컬 베벨 기어의 각각과 맞물리는 제 1 헬리컬 베벨 기어, 상기 수직으로 배치되는 샤프트의 상단 부분 상에 배치되는 제 2 헬리컬 베벨 기어, 상기 캐리어 적용 플레이트의 하나와 작동되게 연결되는 샤프트, 및 상기 캐리어 적용 플레이트 상에 장착되고 상기 수직으로 배치되는 샤프트의 상기 상단 부분 상에 배치되는 상기 제 2 헬리컬 베벨 기어와 맞물리는 제 3 헬리컬 베벨 기어를 포함하는, 저속 포장 기계의 이송 시스템.
17. 제14항에 있어서, 상기 시스템의 각각은, 4개의 베어링으로서, 상기 4개의 베어링 중의 제 1 베어링과 제 2 베어링은 상기 수직으로 배치되는 샤프트의 상기 상단부와 하단부에 인접하게 배치되고, 상기 4개의 베어링 중의 제 3 베어링과 제 4 베어링은 상기 캐리어 적용 플레이트 샤프트의 대향 단부에 인접하게 배치되는, 저속 포장 기계의 이송 시스템.
18. 제16항에 있어서, 상기 주 이송 시스템의 상기 수평으로 배치되는 샤프트는 상기 컨베이어 수단의 바로 아래에 배치되는, 저속 포장 기계의 이송 시스템.
19. 제16항에 있어서, 상기 쌍의 용기 컨베이어의 각각은 상기 캐리어 적용 플레이트의 운동과 상기 용기의 운동을 동기화시키기 위해 이송되는 상기 용기의 높이에 해당하는 높이 레벨로 상기 보조 이송 시스템의 상기 수직으로 배치된 샤프트의 각각에 장착되고 서로에 대해 평행하게 배치되는 한 쌍의 수직으로 일정한 간격을 갖는 스타 플레이트를 포함하고, 그리고 다수의 스패이서가 상기 스타 플레이트를 서로에 대해 수직으로 일정한 간격을 두고 평행한 위치에 고정되게 유지하기 위해 상기 쌍의 수직으로 일정한 간격을 갖는 스타 플레이트의 사이에 끼워 넣어지는, 저속 포장 기계의 이송 시스템.
20. 제16항에 있어서, 상기 캐리어 적용 플레이트를 상기 캐리어 적용 플레이트 샤프트에 작동되게 각각 연결하는 브라이들 수단을 더 포함하는, 저속 포장 기계의 이송 시스템.
21. 선택적으로 미리 결정된 사이즈의 포장물로서 플라스틱 캐리어를 용기 상에 적용하는 기계에서 플라스틱 캐리어를 절단하는 절단 시스템에 있어서, 절단부, 다수의 용기를 상기 절단부로 이송하는 컨베이어 수단, 상기 절단부로 이송되어진 용기의 개수를 카운트하고 상기 절단부로 이송된 미리 결정된 개수의 용기가 카운트되었을 때 신호를 출력하는 용기 카운터 수단, 선택적으로 미리 결정된 사이즈의 용기 포장물 내에 포함되도록 미리 결정된 용기의 개수에 상응하는 정수 개를 상기 용기 카운터 수단에 입력하는 수단, 상기 용기 카운터 수단이 상기 절단부로 이송되는 용기의 개수를 카운트할 수 있도록 상기 용기 카운터 수단에 구비되되, 상기 용기가 상기 절단부 쪽으로 통과하는 것을 탐지하고 각각의 용기가 상기 절단부 쪽으로 통과하는 것에 상응하는 신호를 전송하는 탐지기 수단, 상기 플라스틱 캐리어를 절단하기 위해 상기 절단부에 배치되는 컷터 수단, 및 상기 용기 카운터 수단으로부터 상기 출력 신호를 수신한고, 상기 미리 결정된 개수의 용기를 상기 선택적으로 미리 결정된 사이즈의 용기 포장물 내에 포함하기 위해 상기 컷터 수단이 컷터 수단의 위치에서 상기 플라스틱 캐리어를 절단할 있도록 상기 용기 카운터 수단이 미리 결정된 개수의 용기를 선택적으로 미리 결정된 사이즈의 용기 포장물 내에 포함되도록 하기 위해 카운트할 때 상기 컷터 수단을 작동시키는 수단을 포함하는, 플라스틱 캐리어를 용기 상에 적용하는 기계에서 플라스틱 캐리어를 절단하는 절단 시스템.
22. 제21항에 있어서, 상기 탐지기 수단은 상기 용기가 상기 절단부 쪽으로 통과하는 것을 탐지하고 상기 신호를 상기 용기 카운팅 수단으로 전송하는 광전자 탐지기(optoelectronic detector)를 포함하는, 플라스틱 캐리어를 용기상에 적용하는 기계에서 플라스틱 캐리어를 절단하는 절단 시스템.
23. 제21항에 있어서, 상기 컷터 수단은, 컷터 요소, 및 상기 플라스틱 캐리어에 대해 절단 작업을 수행하기 위해 상기 플라스틱 캐리어 쪽으로 및 이로부터 멀리 상기 컷터 요소를 이동시키기 위해 플런저 조립체 위에 장착되는 상기 컷터 요소를 구비하고 확장 가능-수축 가능 플런저를 포함하는 플런저 조립체를 포함하는, 플라스틱 캐리어를 용기 상에 적용하는 기계에서 플라스틱 캐리어를 절단하는 절단 시스템.
24. 제21항에 있어서, 상기 컨베이어 수단은, 상기 용기를 수용하기 위한 구조 부분을 갖는 비-금속 스타, 및 상기 용기가 상기 절단부로 접근함에 따라 상기 용기의 속도를 줄이는 상기 비-금속 스타에 연결되는 제동기 수단을 포함하는, 플라스틱 캐리어를 용기 상에 적용하는 기계에서 플라스틱 캐리어를 절단하는 절단 시스템.