KR100245222B1

KR100245222B1 - 자동차용 범퍼의 충격 흡수장치

Info

Publication number: KR100245222B1
Application number: KR1019960079594A
Authority: KR
Inventors: 전경범
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 2000-03-02
Also published as: KR19980060238A

Abstract

본 발명은 차체와 범퍼 사이에 전자석을 설치한 다음, 차량의 전면부에 설치한 충돌 감지센서에서 전달되는 신호에 따라 제어기는 전자석에 서로 다른 극성의 전류를 공급하여 범퍼를 차체로부터 이격시킴으로써, 충격을 흡수할 수 있는 자동차용 범퍼의 충격 흡수장치에 관한 것으로서, 이것은 범퍼(6)의 후면에 부착된 제1전자석(14)과, 차체(2)의 전면에서 제1전자석(14)과 대향으로 부착된 제2전자석(16)과, 범퍼(6)의 전방에 부착된 충돌감지센서(12)로부터 전달되는 신호에 따라 제1전자석(14)과 제2전자석(16)에 서로 다른 극성의 전류를 공급하는 제어유닛(18)과, 범퍼(6)에 고정되는 범퍼측 브라켓(26)과, 차체(2)에 고정되는 차체측 브라켓(24)에 범퍼(6)를 차체에 고정하는 가이드 바(22)를 지니며, 브라켓(24), (26)과 양단의 스토퍼(28), (32)사이에는 완충 스프링(30), (34)이 끼워져 있는 가이더(20)로 구성된다.

Description

자동차용 범퍼의 충격 흡수장치

본 발명은 자동차용 범퍼의 충격 흡수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차체와 범퍼 사이에 전자석을 설치한 다음, 차량의 전면부에 설치한 충돌 감지센서에서 전달되는 신호에 따라 제어기는 전자석에 서로 다른 극성의 전류를 공급하여 범퍼를 차체로부터 이격시킴으로써, 충격을 흡수할 수 있는 자동차용 범퍼의 충격 흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 대별하여 보면 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있다. 여기에서, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간을 제공하는 차실내와, 엔진이 설치된 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크실로 구분할 수 있다.

또한, 차체는 구성 위치에 따라 앞차체와 중간차체 및 뒤차체로 구분할 수 있다. 앞차체는 대시패널 등의 내판 부분과, 기관실을 덮고 있는 후드와 같은 외판 부분으로 나눌 수 있으며, 뒤차체에는 트렁크가 배치된다.

통상, 차량에는 충돌사고가 발생하는 경우에 충격을 어느 정도 흡수하여 앞차체를 구성하는 후드 및 기관실에 장착된 엔진을 보호하기 위한 프론트 범퍼(front bumper)가 장착되어 있으며, 동일한 목적의 리어 범퍼(rear bumper)가 뒤차체에 장착되어 있다.

도 1은 종래의 프론트 범퍼의 장착구조를 개략적으로 도시한 단면도이다. 도시한 바와 같이, 차체(2)의 전방에는 장착 브라켓(4)에 의해 프론트 범퍼(6)가 부착되어 있으며, 전방 충돌사고시에는 범퍼 자체의 충격 흡수량으로 충격량을 감쇠시킨다.

이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 범퍼의 충격 흡수장치는 범퍼 자체의 충격 흡수량으로 충격량을 감쇠하기 때문에, 충격 흡수효과가 낮으며, 장착 브라켓에 의해 차체에 일체적으로 고정되어 있으므로, 범퍼를 통해 전달되는 충격량이 그대로 차체에 전달되는 문제점을 지니고 있다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명은 차체와 범퍼 사이에 전자석을 설치한 다음, 차량의 전면부에 설치한 충돌 감지센서에서 전달되는 신호에 따라 제어기는 전자석에 서로 다른 극성의 전류를 공급하여 범퍼를 차체로부터 이격시킴으로써, 충격을 흡수할 수 있는 자동차용 범퍼의 충격 흡수장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 본 발명의 목적은 차체의 전방에 부착되어 전방 충돌사고시에 전방으로부터 전달되는 충격량을 흡수하는 자동차용 범퍼에 있어서, 범퍼의 후면에 부착된 제1전자석과, 차체의 전면에서 제1전자석과 대향으로 부착된 제2전자석과, 범퍼의 전방에 부착된 충돌감지센서로부터 전달되는 신호에 따라 제1전자석과 제2전자석에 서로 다른 극성의 전류를 공급하는 제어유닛과, 범퍼에 고정되는 범퍼측 브라켓과, 차체에 고정되는 차체측 브라켓에 의해 범퍼를 차체에 고정하는 가이드 바를 지니며, 브라켓과 양단의 스토퍼 사이에는 완충 스프링이 끼워져 있는 가이더를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼의 충격 흡수장치에 의해서 달성된다.

본 발명에 의하면, 범퍼와 차체에 설치한 전자석을 이용하여 충돌시에 범퍼를 차체로부터 이격시킴으로써, 충격을 흡수할 수 있는 이점을 제공한다.

도 1은 종래의 범퍼 장착구조를 보인 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 범퍼의 장착구조를 보인 단면도,

도 3은 본 발명에서 채용한 범퍼 가이더의 구성을 보인 정면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2 : 차체 6 : 범퍼

12 : 충돌감지센서 14, 16 : 제1, 2전자석

18 : 제어유닛 20 : 범퍼 가이더

22 : 가이드 바 24, 26 : 브라켓

28, 32 : 스토퍼 30, 34 : 완충 스프링

이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 범퍼의 충격 흡수장치에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 범퍼의 장착구조를 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명에서 채용한 범퍼 가이더의 구성을 보인 정면도로, 도 1에서 설명한 차체와 범퍼는 동일한 부호를 표시하여 설명한다.

먼저, 도 2에 도시한 바와 같이, 차체(2)의 전방에는 정면으로부터 유입되는 충격을 흡수하기 위하여 프론트 범퍼(6)를 설치한다. 이때, 본 발명에서는 충격흡수력을 증대시키기 위하여, 범퍼(6)와 차체(2)를 종래와 같이 장착 브라켓을 이용하여 고정하던 방식과는 달리, 이들 범퍼(6)와 차체(2)에 각각 전자석(14), (16)을 부착한 다음, 충돌시에는 이들 전자석(14), (16)에 각기 다른 극성의 전류를 공급하여 서로 밀어내도록 구성하였다. 이때, 전자석(14), (16)의 이동은 본 발명의 가이더(20)에 의해서 안내된다.

여기에서, 제1전자석(14)은 범퍼(6)의 후면에 부착하였으며, 제2전자석(16)은 차체(2)의 전면에 부착하여, 제1전자석(14)과 대향으로 배치되도록 하였다. 또한, 범퍼(6)의 전방에는 충돌감지센서(12)를 부착함으로써, 전방 충돌사고시에는 제어유닛(18)에 신호를 보내게 된다. 제어유닛(18)은 충돌감지센서(12)로부터 전달되는 신호에 따라 제1전자석(14)과 제2전자석(16)에 서로 다른 극성의 전류를 밧데리로부터 공급한다.

그에 따라, 제1전자석(14)과 제2전자석(16)간에는 척력이 발생하여 서로 밀어냄으로써, 범퍼(6)는 차체(2)로부터 전방으로 돌출되면서 충격을 감쇠시킨다. 이때, 범퍼(6)가 원활하게 이동하도록 하기 위하여, 제1전자석(14) 및 제2전자석(16)의 하부에는 도 3에 도시한 바와 같은 가이더(20)를 설치하였다.

도 3에 도시한 바와 같이, 가이더(20)에는 차체(2)에 고정되는 차체측 브라켓(24)에 의해 범퍼(6)를 차체에 고정하는 가이드 바(22)가 가이드 바(22)를 따라 미끄럼 이동할 수 있도록 장착되어 있으며, 가이드 바(22)의 양단에는 스토퍼(28), (32)를 형성하였다. 또한, 이들 브라켓(24), (26)과 양단의 스토퍼(28), (32) 사이에는 완충 스프링(30), (34)을 설치하여, 범퍼(6)가 차체(2)로부터 이격될 때의 충격을 흡수하도록 구성하였다.

즉, 제어유닛(18)으로부터 전달되는 전류에 의해 제1전자석(14)과 제2전자석(16)이 서로 밀어내는 과정에서, 범퍼(6)는 가이드 바(22)를 따라 이동하면서 완충 스프링(30), (34)을 압축하게 되며, 외부에서 전달되는 충격력은 완충 스프링(30), (34)을 압축하는데 소모되므로, 차체(2)로 전달되는 것을 방지할 수 있다.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 범퍼와 차체에 설치한 전자석을 이용하여 충돌시에 범퍼를 차체로부터 이격시킴으로써, 충격을 흡수할 수 있는 효과가 있다

Claims

차체(2)의 전방에 부착되어 전방 충돌사고시에 전방으로부터 전달되는 충격량을 흡수하는 자동차용 범퍼(6)에 있어서, 상기 범퍼(6)의 후면에 부착된 제1전자석(14)과, 상기 차체(2)의 전면에서 상기 제1전자석(14)과 대향으로 부착된 제2전자석(16)과, 상기 범퍼(6)의 전방에 부착된 충돌감지센서(12)로부터 전달되는 신호에 따라 상기 제1전자석(14)과 제2전자석(16)에 서로 다른 극성의 전류를 공급하는 제어유닛(18)과, 상기 범퍼(6)에 고정되는 범퍼측 브라켓(26)과, 상기 차체(2)에 고정되는 차체측 브라켓(24)에 의해 상기 범퍼(6)를 상기 차체에 고정하는 가이드 바(22)를 지니며, 상기 브라켓(24), (26)과 양단의 스토퍼(28), (32) 사이에는 완충 스프링(30), (34)이 끼워져 있는 가이더(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼의 충격 흡수장치.