KR100240815B1 - 판형부재의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 판형부재의 결합구조에 관한 것으로, 판형부재(1)가 끼워지는 프레임부재(2)의 끼움홈(5) 내측벽에 돌기(2b′)가 구비되고, 이 끼움홈(5)으로 삽입되는 판형부재(1)의 테두리부(1a)로 다수개의 결합공(1b)이 구비되어, 판형부재(1)의 테두리부(1a)가 결합공(1b)을 매개로 프레임부재(2)의 끼움홈(5) 및 돌기(2b′)에 의해 지지되므로, 그 고정력이 증가되어진 결합구조이다.

Description

판형부재의 결합구조

본 발명은 판형부재의 결합구조에 관한 것으로, 특히 테두리부로 다수개의 결합공이 구비되어 이 결합공을 매개로 판형부재가 프레임부재에 고정되므로, 그 결합력이 향상된 판형부재의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량과, 창틀, 액자 및 그 밖의 용도로 사용되는 유리판 또는 그 밖의 재질로 제조되는 판형부재는 테두리부를 목재, 고무재질 및 철재 등으로 제조되는 프레임부재에 끼워 사용하는 바, 도 6에 도시된 바와 같이 판형부재(10)의 테두리부 선단부를 상부와 하부로 분리된 프레임부재(20)에 형성된 끼움홈(20a)에 삽입시켜 판형부재(10)를 지지하도록 된다.

그러나, 상기와 같이 프레임부재(20)의 끼움홈(20a)에 테두리부가 삽입된 판형부재(10)는 상기 프레임부재(10)의 제질이 고무재질일 경우 판형부재(10)의 테두리부(10a)가 끼움홈(20a)의 측부면을 가압하여 프레임부재(20)에서 이탈되며, 프레임부재(10)가 철재인 경우 열 등의 외인에 의해 틀이 변형되어 판형부재(10)가 프레임부재(20)의 끼움홈(20a)에서 유동되어 파손되는 등의 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 상기 프레임부재의 끼움홈 내측벽에 돌기가 구비되고, 이 끼움홈으로 삽입되는 판형부재의 테두리부로 다수개의 홈이 구비되어, 판형부재의 테두리부가 프레임부재의 끼움홈 및 돌기에 의해 지지되므로, 그 고정력이 증가되고, 판형부재와 프레임부재의 고정을 위해 이용되는 접착제 등의 부가적인 용품을 사용하지 않아도 되어진 판형부재의 결합구조를 제공함에 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 판형부재를 도시한 정면도,

도 2는 본 발명에 따라 판형부재가 프레임부재에 끼워지는 실시예를 도시한 정면도,

도 3은 도 2의 I-I선 단면도,

도 4는 도 3에 도시된 프레임부재의 다른 실시예를 나타낸 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 유리판의 결합구조가 차량에 적용된 상태를 나타낸 분리사시도,

도 6은 종래구조로 도 3에 대응되는 단면도이다.

1 - 판형부재, 1a - 테두리부,

1b - 결합공, 2 - 프레임부재,

2a - 지지면, 2b - 고정면,

3 - 상부부재, 4 - 하부부재,

5 - 끼움홈, 6 - 차체,

7 - 필라트림.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 판형부재의 테두리부가 프레임부재의 끼움홈에 삽입되어 결합되는 판형부재의 고정구조에 있어서, 상기 판형부재의 테두리부로 일정간격을 두고 다수개의 결합공이 구비되고, 이 판형부재의 테두리부가 고정되는 프레임부재의 끼움홈 내측 상/하부 고정면에 돌기가 돌출 형성된다.

따라서, 판형부재가 프레임부재에 고정될 시는 판형부재의 테두리부가 프레임부재의 끼움홈에 삽입되는 한편, 돌기가 판형부재의 결합공으로 삽입되므로 판형부재가 프레임부재에 견고히 고정된다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 판형부재 도시한 정면도로, 사각형 형상의 유리판인 판형부재(1)의 테두리부(1a)로 일정간격을 두고 형성된 다수개의 결합공(1b)이 구비된다.

여기서, 상기 유리판의 테두리부(1a)는 프레임부재의 끼움홈에 삽입된다.

한편, 도 2는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 정면도로, 결합공(1)이 형성된 판형부재(1)인 상기 유리판의 테두리부(1a)에 사각형 틀인 프레임부재(2)가 끼워진다.

여기서, 도 3은 상기 도 2의 I - I선 단면도로, 상기 프레임부재(2)는 판형부재(1)인 유리판의 선단부 수직면이 안착되는 지지면(2a)과, 유리판의 선단부 수평면이 안착되되 상기 프레임부재(2)의 수평면상에 형성된 결합공(1b)으로 삽입되는 돌기(2b′)가 돌출 형성된 고정면(2b)으로 이루어진 상부부재(3)와 하부부재(4)로 이루어진다.

여기서, 상기 상부부재(3)와 하부부재(4)가 결합될 시 판형부재(1)인 유리판의 테두리부(1a)가 삽입·고정되는 끼움홈(5)이 형성된다.

따라서, 상기 하부부재(3)의 지지면(2a)에 유리판의 선단부 수직면을 안착시키고 결합공(1b)으로 돌기(2b′)를 삽입시키며 유리판을 하부부재(4)에 결합하고, 상부부재(3)를 상기 하부부재(4)와 유리판의 결합체 상부로 끼우므로 유리판의 테두리부(1a)를 프레임부재(2)에 고정시키도록 된다.

이에 따라, 프레임부재(2)의 고정면(2b) 및 돌기(2b′)에 의해 상기 유리판의 테두리부(1a)가 고정되어 이탈이 방지되므로 그 결합력이 증가되며, 프레임부재(2)의 변형에 따른 유리판의 삽입홈 내에서의 유동이 결합공(1b)에 삽입되는 돌기(2b′)에 의해 방지되므로, 유동에 따른 유리판의 파손이 방지된다.

한편, 우레탄폼 및 PVC재질의 프레임부재(2)를 결합공(1b)이 형성된 유리판의 테두리부(1a)에 일체로 성형하여 이용할 수 있고, 도 4에 도시된 바와 같이 유리판의 테두리부(1a)가 삽입되는 끼움홈(5)이 구비되며, 이 끼움홈(5)의 상/하부 고정면(2b)상에 돌기(2b′)가 형성된 프레임부재(2)가 고무 등의 탄성재질로 제조될 수 있다.

따라서, 상기 끼움홈(5)으로 유리판의 테두리부(1a)를 가압·삽입하면, 상/하부 돌기(2b′)가 유리판(1)의 결합공(1b)으로 삽입되어 유리판을 고정시키도록 된다.

여기서, 도 5는 본 발명에 따른 판형부재의 결합구조가 차량에 적용된 상태를 나타내는 것으로, 테두리부(1a)로 장방형의 결합공(1b)이 구비되는 윈드쉴드글래스인 판형부재(1)와, 상기 도 4에 도시된 바와 같이 끼움홈(5)의 상/하부 고정면(2b)상에 돌기(2b′)가 형성되며 필라트림(7)에로의 고정을 위한 나사체결공이 구비된 몰딩인 프레임부재(2)가 구성된다.

따라서, 상기 프레임부재(2)의 끼움홈(5)으로 판형부재(1)의 테두리부(1a)를 가압·삽입하고, 상기 프레임부재(2)를 나사를 매개로 차체(6)의 필라트림(7)에 고정시키므로, 판형부재(1)를 차체에 부착시킨다.

여기서, 판형부재(1)의 테두리부(1a)가 프레임부재(2)에 삽입될 시 프레임부재(2)의 고정면(2b)상의 돌기(2b′)가 윈드쉴드글래스의 결합공(1a)에 삽입되므로 윈드쉴드글래스의 결합력을 강화시킨다.

이에 따라, 종래 판형부재(1)의 이탈을 방지하기 위해 프레임부재(2)에 끼워지는 테두리부(1a)에 도포되었던 접착제 등의 사용없이 윈드쉴드글래스를 견고히 고정시키도록 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 상기 프레임부재(2)의 끼움홈(5) 내측벽에 돌기(2b′)가 구비되며, 이 끼움홈(5)으로 삽입되는 판형부재(1)의 테두리부(1a)로 다수개의 결합공(1b)이 구비되므로, 판형부재(1)의 테두리부(1a)가 프레임부재(2)의 끼움홈(5) 및 돌기(2b′)에 의해 지지되므로, 그 고정력이 증가되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 판형부재의 테두리부가 프레임부재의 끼움홈에 삽입되어 결합되는 판형부재의 고정구조에 있어서,

   상기 판형부재(1)의 테두리부(1a)로 일정간격 이격되어 장방형의 결합공(1b)이 다수개 구비되고, 상기 프레임부재(2)의 끼움홈(5)의 내측 상/하부 고정면(2b)에 돌출 형성된 돌기(2b′)가 구비되어 이 돌기(2b′)가 상기 결합공(1b)으로 삽입되므로 판형부재(1)가 프레임부재(2)에 고정되는 것을 특징으로 하는 판형부재의 결합구조.
2. 제 1항에 있어서 상기 프레임부재(2)는 탄성재질로 제조되어 끼움홈(5)으로 판형부재(1)의 테두리부(1a)를 가압·삽입할 수 있도록 된 판형부재의 결합구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 프레임부재(2)는 유리판(1)의 테두리부(1a) 수직면이 안착되는 지지면(2a)과 수평면이 안착되되 상기 결합공(1b)으로 삽입되는 돌기(2b′)가 돌출 성형된 고정면(2b)으로 이루어진 상부부재(3)와, 이 상부부재(3)와 대칭형상을 갖는 하부부재(4)로 이루어진 판형부재의 결합구조.