KR100231543B1 - 탈착이용이한회전식쿠숀시트의힌지구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 쿠숀시트의 힌지구조에 관한 것으로 종래에는 두 개의 "L"자형 고정대와 하나의 축으로 결합되어 있는 힌지로 쿠숀시트를 플로어에 결합시킴으로 해서 자유로이 회전은 가능하나 쿠숀시트를 플로어에서 분리해 낼 수가 없어 차내의 실내공간을 최대한 활용하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 예시도면 제5도와 같이 "L"자형 고정대에 형성되어 있는 힌지축에 의해 종래와 같은 쿠숀시트(28)의 회전을 자유롭게 할 수 있도록 하고 힌지축(26)과 결합하는 캐치록몸체(30)에는 별도의 회전축(12)과 스토퍼(16)를 형성하고 하부에 걸고리형의 캐치부(18)가 형성되었으며, 내측 상부에 고무패킹(20)이 부착되어 있고 캐치부(18)의 상부에 손잡이(14)가 형성되어 캐치록몸체(30)를 형성한 것이며, 캐치록 몸체(30)로 구성되어 있는 본 발명을 이용하여 쿠숀시트(28)를 결합했을 경우 먼저 캐치부(18)의 손잡이(14)를 위로 당기면 회전축(12)을 중심으로 회전되어 힌지축(26)으로부터 캐치부(18)가 간단하게 이탈되므로 쿠숀시트(28)를 들어올려서 등받이시트와 함께 외부로 빼내어 자동차 실내의 공간을 극대화할 수 있는 효과가 있다.

Description

탈착이 용이한 회전식 쿠숀시트의 힌지구조
제1도는 종래의 시트결합상태를 나타낸 사시도.
제2도는 종래의 시트를 필요에 의해 활용할 경우를 나타낸 측면사시도.
제3도는 본 발명의 위치를 표현한 상태도.
제4도는 본 발명의 요부만을 표현한 사시도.
제5도는 본 발명의 작용상태의 사시도.
제6도는 본 발명을 이용하여 시트를 탈착하는 상태도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 상측 "L"자형 고정대 12 : 회전축
14 : 손잡이 16 : 스토퍼
18 : 캐치부 20 : 고무패킹
22 : 플로어 24 : 하측 "L"자형 고정대
26 : 힌지축 28 : 쿠숀시트
본 발명은 자동차용 시트에 부착되는 힌지의 구조에 관한 것으로써, 좀더 상세히 설명하면 쿠숀시트를 자유로이 회전시킬 수 있고 또한 자동차 실내의 공간을 넓게 활용하기 위하여 차대로부터 완전히 분리할 수 있도록 하는 쿠숀시트의 힌지구조에 관한 것이다.
종래의 자동차 실내에 특정공간을 활용하기 위해서는 등받이시트(5)와 쿠숀시트(4)를 결합시켜주고 있는 회전힌지에 의해 등받이시트(5)를 쿠숀시트(4) 위에 올려 놓는 정도로 공간을 활용하여 왔으며, 좀더 넓은 공간을 활용하기 위해서는 등받이시트(5)를 쿠숀시트(4) 위에 올려 놓은 상태에서 쿠숀시트(4)의 일측부분을 들어 올려 자동차 실내의 공간을 활용하여 왔다.
이와 같은 작용을 하는 시트와 결합하는 힌지축(2)은 하나의 축을 중심으로 자동차의 플로어에 결착되는 하측 "L"자형 고정대(3)와 쿠숀시트(4)에 결착되는 상측 "L"자형 고정대(1)로 단순하게 이루어져 있어 자유로이 회전만을 하는 단순 작용밖에 하지 않으므로 해서 자동차 실내에 항상 쿠숀시트(4)와 등받이시트(5)가 공간을 차지하는 문제가 있었으며, 특히 손쉽게 들어낼 수 없을 정도의 중량이 많이 나가는 물건이 쿠숀시트(4) 하단에 들어가 있을 경우에도 등받이시트(5)를 먼저 접어 놓고 쿠숀시트(4)의 일측을 들어 올려서 꺼내야 하는 편의성에 있어서 매우 떨어지는 구조를 하고 있다.
이에 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것이다.
이에 본 발명은 "L"자형 고정대에 형성되어 있는 힌지측에 의해 종래와 같은 쿠숀시트의 회전을 자유롭게 할 수 있도록 하고 힌지축과 결합되는 캐치록 몸체에는 별도의 힌지축과 스토퍼를 형성하고 하부에 걸고리형의 캐치부가 형성되었으며, 내측 상부에 고무패킹이 부착되어 있고 캐치부의 상부에 손잡이가 형성되어 캐치록 몸체를 형성하고 있다.
종래에는 두 개의 "L"자형 고정대와 하나의 축으로 결합되어 있는 힌지로 쿠숀시트를 플로어에 결합시킴으로 해서 자유로이 회전은 가능하나 쿠숀시트를 플로어에서 분리해 낼 수가 없어 차내의 실내공간을 최대한 활용하지 못하는 문제점이 있었으나 캐치룩 몸체로 구성되어 있는 본 발명을 이용하여 쿠숀시트를 결합했을 경우 먼저 캐치부의 손잡이를 화살표와 같이 위로 당기면 캐치부는 회전축을 중심으로 회전하여 힌지축으로부터 간단하게 이탈되므로 쿠숀시트를 들어 올릴 수 있어 등받이 시트와 함께 들어 자동차 실내에서 빼내어 자동차 실내의 공간을 극대화 할 수 있는 효과가 있다.
상기한 본 발명을 첨부도면을 참고하여 그 구성과 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 상하 두 개의 "L"자형 고정대로 이루어진 힌지부에 있어서, 상측 "L"자형 고정대(10)의 캐치록 몸체(30)에는 회전축(12)과 손잡이(14)가 형성되어 있고 스토퍼(16)와 캐치부(18)가 형성되어 있으며, 내측 상단에 고무패킹(20)이 부착되어 있는 구조로 구성되어 있다.
미설명부호 22는 플로어, 24는 하측 "L"자형 고정대, 26은 힌지축, 28은 쿠숀시트이다.
이상과 같은 본 발명은 도면 제4도에 표현된 바와 같이 플로어(22)에 고정되어 있는 하측 "L"자형 고정대(24)의 힌지축(26)에 쿠숀시트(28)의 밑면에 부착되어 있는 상측 "L"자형 고정대(10)를 결합시키고자 할 경우에 먼저 손잡이(14)를 당기면 캐치부(18)는 회전축(12)을 중심으로 화살표와 같이 회전되면서 하측 "L"자형 고정대(24)의 힌지축(26)에 상측 "L"자형 고정대(10)를 집어 넣은 후 손잡이(14)를 놓으면 캐치부(18)가 자연스럽게 힌지축(26)을 감싸지게 되어 쿠숀시트(28)는 플로어(22)에 고정이 되는 것이며, 이와 반대로 쿠숀시트(28)를 분리할 경우에도 결합할때와 마찬가지로 손잡이(14)를 잡아당기면 회전축(26)을 중심으로 회전되면서 힌지축(26)으로부터 캐치부(18)는 자연스럽게 이탈이 되어 쿠숀시트(28)를 간단하게 분리할 수 있는 것이며, 캐치부 몸체(30)의 내측 상부에 부착되어 있는 고무패킹(20)은 이음방지역할을 하며 회전축(12)과 함께 결합되어 있는 스토퍼(16)는 쿠숀시트(28)를 결합하여 사용중에 캐치부(18)가 풀리지 않도록 일면을 차단하고 있는 것이다.
이상과 같은 본 발명을 각각의 쿠숀시트(28)에 부착시켜서 사용할 경우 언제든지 간단한 조작으로 차내의 활용공간을 확보할 수 있으므로 종전보다 많은 화물을 적재할 수 있고 또한 승차 인원수에 따라 분리시켰던 쿠숀시트(28)를 간단한 조작으로 결합시킬 수 있어 차종에 맞는 승차인원을 충분히 승차시킬수 있는 편의성에 있어 큰 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 상하 두 개의 "L"자형 고정대로 이루어진 힌지부에 있어서, 상측 "L"자형 고정대(10)의 캐치록 몸체(30)에는 회전축(12)과 손잡이(14)가 형성되어 있고 스토퍼(16)와 캐치부(18)가 형성되어 있으며, 캐치부(18) 내측 상단에 고무패킹(20)이 부착되어 있는 구조를 특징으로 하는 탈착이 용이한 회전식 쿠숀시트의 힌지구조.
KR1019950029921A 1995-09-14 1995-09-14 탈착이용이한회전식쿠숀시트의힌지구조 KR100231543B1 (ko)

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