KR100216817B1 - 자동차 도어 첵커의 취부구조 - Google Patents
자동차 도어 첵커의 취부구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차 도어(door)의 첵커(checker)가 취부되는 구조에 관한 것으로서, 조립공수를 단축하고 생산비용을 저감하기 위해, 내측판(11)과 외측판(12)이 폐단면으로 결합되는 전면기둥(10)에 첵커(20)의 일단부가 힌지(21)에 의해 회동 가능하게 지지되고, 도어(30)의 전면부에 상기 첵커(20)의 타단부가 일정길이 미끄럼 가능하게 지지되며, 상기 도어(30)와 기둥(10) 사이의 양쪽에 시일(40)이 기밀하게 장착되는 것에 있어서, 상기 기둥(10)의 외측판(12)의 후면부가 상기 외측의 시일(40)에 접촉되도록 도어(30)의 전면부쪽으로 수평하게 형성되고, 상기 외측판(12)의 후면부에 상기 첵커(20)가 관통되는 구멍이 형성되며, 상기 기둥(10)의 내측판(11)과 외측판(12)의 사이에 보강판(13)의 일단부가 결합되고, 상기 보강판(13)의 타단부가 경사지게 연장되어 외측판(12)에 취부되며, 보강판(13)에 힌지(21)가 취부되어, 기둥(10)의 외측판(12)에 시일(40)이 직접 밀착되어 기밀유지를 하도록 하므로, 그 구조가 단순하도록 하는 자동차 도어 첵커의 취부구조이다.
Description
제1도는 종래 자동차 도어 첵커의 취부구조를 나타내는 단면도.
제2도는 본 발명 도어 첵커의 취부구조를 나타내는 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 기둥 11 : 내측판
12 : 외측판 13 : 보강판
20 : 첵커 21 : 힌지
30 : 도어 40 : 시일
본 발명은 자동차 도어(door)의 첵커(checker)가 취부되는 구조에 관한 것으로서, 특히 구조를 효율적으로 결합하여 부품수를 줄이고 생산비용이 저감되도록 하는 자동차 도어 첵커의 취부구조에 관한 것이다.
종래 자동차 도어 첵커의 취부구조는 제1도에 도시되는 바와 같이, 차량의 전면부 양측에 설치되는 전면기둥(10)에 첵커(checker)(20)의 일단부가 힌지(21)에 의해 회동 가능하게 지지되고, 내측판넬(door in panel)과 외측판넬(door out panel)이 소정의 공간을 두고 외곽부가 결합되는 도어(30)의 전면부에 첵커(20)의 타단부가 일정 길이 미끄럼 가능하게 지지되며, 도어(30)의 전면부 양쪽에 각기 시일(40)이 기밀하게 장착되어 있다.
여기에서, 전면기둥(10)은 내측판(11)과 외측판(12)이 소정 간격을 두고 각기 다단으로 절곡되어 폐단면으로 외곽부가 결합되고, 도어(30)의 전면부와 마주 향하는 외측판(12)의 코너부 내측에 보강판(13)이 취부되어, 보강판(13)이 취부되는 외측판(12) 부위에 힌지(21)가 취부되고, 힌지(21) 측부의 외측판(12) 외부면에 시일플레이트((seal plate)(14))가 시일(40)에 밀착되게 취부되어 있다.
이와같이 구성되는 종래 자동차 도어 첵커의 취부구조는, 도어(30)가 개페되면 기둥(10)에 지지되는 힌지(21)를 중심으로 첵커(20)가 회동되고, 도어(30)가 일정 각도 이상 열리면, 첵커(20)에 의해 회동이 도어(30)의 회동이 제어되게 되며, 보강판(13)은 힌지(21)부의 강성이 향상되도록 하고, 양 시일(40)이 도어(30)와 기둥(10) 사이의 기밀을 유지하게 된다.
이러한 종래 자동차 도어 첵커의 취부구조는, 시일플레이트(14)가 단지 시일(40)에 밀착되고, 별도의 보강판(13)에 의해 힌지(21) 부위가 보강되도록 하는 구조로, 제작비용과 부품의 사용수에 비해 그 강성이 약하고 합리성이 결여된 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해, 기둥의 외측판이 시일에 접촉되도록 도어 전면부쪽으로 연장 형성하고, 기둥의 폐단면 내부에 취부되는 보강판에 첵커지지 힌지가 취부되도록 하여, 구성이 단순하도록 하는 자동차 도어 첵커의 취부구조를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 제2도에 도시되는 바와 같이, 내측판(11)과 결합되는 기둥(10)의 외측판(12)이 도어(30)의 전면부와 수평을 이루고 외측 시일(40)에 접촉되도록 후면부가 후부로 연장 형성되고, 후면부에 구멍이 형성되며, 내측판(11)과 외측판(12)의 후단부가 결합되는 부이에 보강판(13)의 일단부가 3매 결합되고, 보강판(13)의 타단부가 경사지게 연장되어 외측판(12)에 취부되며, 첵커(20)가 지지되는 힌지(21)가 보강판(13)에 취부됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 발명은, 첵커(20)가 기둥(10)의 외측판(12) 후면부에 형성된 구멍을 관통하여 도어(30) 전면부에 지지되고, 기둥(10)의 외측판(12)에 시일(40)이 직접 밀착되어 기밀유지를 하도록 하므로, 외측판(12)이 종래 시일플레이트의 기능을 겸하게 되어 부품수가 줄어들고, 그 구조가 단순하게 되어 조립공수가 단축되며, 생산비용이 저감되도록 한다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 기둥의 외측판이 시일에 밀착되게 도어 전면부쪽으로 연장되어, 시일플레이트의 기능을 겸하도록 하므로, 부품수를 줄여 조립공수가 단축되고 생산비용이 저감되도록 하는 매우 유용한 것이다.
Claims (1)
- 내측판과 외측판이 폐단면으로 결합되는 전면기둥에 첵커의 일단부가 힌지에 의해 회동 가능하게 지지되고, 도어의 전면부에 상기 첵커의 타단부가 일정길이 미끄럼 가능하게 지지되며, 상기 도어와 기둥 사이의 양쪽에 시일이 기밀하게 장착되는 것에 있어서, 상기 기둥의 외측판의 후면부가 상기 외측의 시일에 접촉되도록 도어의 전면부쪽으로 수평하게 형성되고, 상기 외측판의 후면부에 상기 첵커가 관통되는 구멍이 형성되며, 상기 기둥의 내측판과 외측판의 사이에 보강판의 일단부가 결합되고, 상기 보강판의 타단부가 경사지게 연장되어 외측판에 취부되며, 상기 보강판에 상기 힌지가 취부됨을 특징으로 하는 자동차 도어 첵커의 취부구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950030531A KR100216817B1 (ko) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | 자동차 도어 첵커의 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019950030531A KR100216817B1 (ko) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | 자동차 도어 첵커의 취부구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970016010A KR970016010A (ko) | 1997-04-28 |
| KR100216817B1 true KR100216817B1 (ko) | 1999-09-01 |
Family
ID=19427130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019950030531A KR100216817B1 (ko) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | 자동차 도어 첵커의 취부구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR100216817B1 (ko) |
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1995
- 1995-09-18 KR KR1019950030531A patent/KR100216817B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970016010A (ko) | 1997-04-28 |
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