KR100191669B1 - 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 루프(roof)의 측부에 취부되는 브라이트몰딩(bright molding)에 관한 것으로서, 외관이 미려하고, 조립공수가 줄어 들도록 하기 위해, 도어(20)의 사쉬(22) 외측부에 브라이트몰딩(30)의 저면부가 취부되며, 상기 브라이트몰딩(30)의 저면부가 개구되고 저면 연부가 곡면으로 벤딩되도록 하여, 사쉬(22)의 외곽이 개구된 브라이트몰딩(30)의 저면 연부에 취부되도록 구성하여, 브라이트몰딩(30)의 저면부에 사쉬(22)의 외측부가 삽입되면 조립이 완료되도록 하므로, 부품수 및 조립 공수가 줄어 들도록 하고, 브라이트몰딩(30)이 웨더스트립(21)의 중간부에서 사쉬(22)에 취부되므로, 외관이 미려하도록 하는 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조이다.
Description
제1도는 일반적인 자동차의 도어를 나타내는 측면도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 본 발명 브라이트몰딩의 취부구조를 나타내는 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 바디판넬 20 : 도
21 : 웨더스트립 22 :나쉬
23 : 유리 30 : 브라이트몰딩
본 발명은 자동차 루프(roof)의 측부에 취부되는 브라이트몰딩(bright molding)에 관한 것으로서, 특히 외관이 미려하고, 조립공수가 줄어 들도록 하는 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 제1도와 제2도에 토시되는 바와 같이, 바디판넬(body panel)(10)에 개폐 가능하게 부착되는 도어(door)(20)의 외곽부에 웨더스트립(weatherstrip)(21)이 체결된 사쉬(sash)(22)가 바디판넬(10)과 일정 간격을 유지하도록 형성되고, 도어(20)의 내부 공간에서 상하로 슬라이딩 가능하게 장착되는 유리(23)가 사쉬(22)의 내측면에 밀착되며, 웨더스트립(21) 상부에 브라이트몰딩(30)이 바디판넬(10)의 측부에 취부되어 있다.
여기서, 브라이트몰딩(30)의 취부구조는 제2도의 단면도에서 도시되는 바와 같이, 지붕(roof)을 이루는 바디판넬(10)의 측부가 절곡 형성되고 절곡부에 체결구멍이 형성되어, 브라이트몰딩(30)의 저면부에 탄지된 클립(31)의 하단부가 상기 바디판넬(10)의 체결구멍에 체결되어 브라이트몰딩(30)의 저면부가 바디판넬(10)의 측부에 기밀하게 부착되어 있다.
한편, 사쉬(22)의 상단부는 판재가 절곡 형성되어 외측에 평면을 가지는 외측폐단면이 형성되고, 외측폐단면 내측 중간부에서 판재가 일정길이 연장되어 내측폐단면이 형성되며, 외측폐단면과 내측폐단면을 이어주는 중간 연결부의 판재가 다중으로 중첩되어 외측폐단면의 외곽이 웨더스트립(21)의 내부면에 기밀하게 삽입되어 있다.
이러한 종래 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조는, 클립(31)에 의해 바디판넬(10)에 취부되므로 바디판넬(10)을 여러번 절곡 성형해야 하고, 체결구멍을 형성해야 하므로, 그 구조가 복잡하고 조립공수가 길어지는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해, 브라이트몰딩이 사쉬에 취부되도록 구성하여, 부품수량 및 조립 공수가 줄어 들도록 하는 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 의해 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 제1도와 제3도에 도시되는 바와 같이, 바디판넬(body panel)(10)에 개폐 가능하게 부착되는 도어(door)(20)의 외곽부에 웨더스트립(weatherstrip)(21)이 제결된 사쉬(sash)(22)가 바디판넬(10)과 일정 간격을 유지하도록 형성되고, 도어(20)의 내부 공간에서 상하로 슬라이딩 가능하게 장착되는 유리(23)가 사쉬(22)의 내측면에 밀착되며, 사쉬(22)의 외측폐단면 외곽부에 브라이트몰딩(30)의 저면부가 기밀하게 취부되도록 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
여기에서, 브라이트몰딩(30)의 취부구조는, 사쉬(22)의 외측폐단면을 작게 형성하고, 브라이트몰딩(30)의 저면부가 개구되고 저면 연부가 곡면으로 벤딩되도록 형성하여, 사쉬(22)의 외측폐단면 외곽이 개구된 브라이트몰딩(30)의 저면에 삽입되도록 하며, 브라이트몰딩(30)의 저면 연부에 사쉬(22)가 탄력적으로 밀착되도록 함이 바람직하다.
한편, 본 발명의 지붕틀 이루는 바디판넬(10)은, 브라이트몰딩(30)이 사쉬(22)에 취부됨에 따라, 측부의 절곡된 단면형상이 단순한 단면으로 형성되게 된다.
이와같이 구성되는 본 발명은, 브라이트몰딩(30)와 사쉬(22)의 외측부가 체결되면 조립이 완료되도록 구성되므로, 그 구조가 간단하여 부품수 및 조립 공수가 줄어 들게 되고, 브라이트몰딩(30)이 웨더스트립(21)의 중간부에서 사쉬(22)에 취부되므로, 외관이 세련되고 미려하게 보이도록 한다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 브라이트몰딩이 사쉬에 취부되도록 구성되어, 부품수량 및 조립 공수가 줄어 들도록 하여, 전체 생산비용이 저감되도록 하는 매우 유용한 것이다.
Claims (2)
- 도어(20)의 사쉬(22) 외측부에 브라이트몰딩(30)의 저면부가 취부됨을 특징으로 하는 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조.
- 제1항에 있어서, 브라이트몰딩(30)의 저면부가 개구되고 저면 연부가 곡면으로 벤딩되도록 하여, 사쉬(22)의 외곽이 개구된 브라이트몰딩(30)의 저면 연부에 취부됨을 특징으로 하는 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940012097A KR100191669B1 (ko) | 1994-05-31 | 1994-05-31 | 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940012097A KR100191669B1 (ko) | 1994-05-31 | 1994-05-31 | 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950031675A KR950031675A (ko) | 1995-12-20 |
| KR100191669B1 true KR100191669B1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19384297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019940012097A KR100191669B1 (ko) | 1994-05-31 | 1994-05-31 | 자동차 루프사이드 브라이트몰딩의 취부구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100191669B1 (ko) |
-
1994
- 1994-05-31 KR KR1019940012097A patent/KR100191669B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950031675A (ko) | 1995-12-20 |
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