KR920003159Y1

KR920003159Y1 - 자동차용 몰딩

Info

Publication number: KR920003159Y1
Application number: KR2019890018444U
Authority: KR
Inventors: 강석종
Original assignee: 현대자동차 주식회사; 이양섭
Priority date: 1989-12-05
Filing date: 1989-12-05
Publication date: 1992-05-22
Also published as: KR910011428U

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 몰딩

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 승용차의 외관 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선 확대 단면도.

제3도는 종래 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 40 : 몰딩 11, 41 : 걸림턱

12 : 조립부 13, 14, 43 : 합성수지재

15, 42 : 스테인레스 스틸 30 : 클립

31, 32 : 걸림편 44 : 돌출부

본 고안은 통상의 승용차에 있어서, 뒷 유리의 하부 몰딩부에 트렁크 내부로 물이 유입되는 것을 방지하기 위한 커버 몰딩을 부설하여서 된 자동차용 몰딩에 관한 것이다.

일반적으로 승용차의 뒷 유리를 차체에 고정함에 있어서 종래에는 제3도와 같이 뒷면 유리(50)의 가장자리를 러버댐(Rubber Dam)(51)과 접착제(52)를 사용하여 차체패널(53)과 1차로 장착한 후, 몰딩(60)을 이용하여 완전하게 장착하게 되는데, 상기의 몰딩(60)을 형성함에 있어서는, 몰딩(60)을 차체 패널(53)에 고정시켜주는 클립(61)의 일측부에 걸림편(62)을 형성하여 이에 일측 선단으로 걸림턱(62)을 갖고 "ㄷ"형으로 형성된 조립부(63)의 측면으로 단면이 "U"형으로된 연질의 합성 수지재(64)가 부착되며 타측에는 뒷면 유리(50)를 눌러 줄수 있도록 단부를 절곡시켜 절곡된 부위에 연질의 합성수지재(65)가 부착된 스테인레스 스틸(66)을 결합시키는 구성으로 형성하는 것이 통상적이었다.

그러나 상기와 같은 종래 몰딩(60)에 있어서는 조립부(63)의 일측으로 형성된 "U"형 합성수지재(64)의 선단부와 트렁크도어(70)의 말단부 사이에 틈새가 생기게 되는바, 화살표와 같이 물이 유입될 가능성이 매우 크며, 이와 같이 유입되면 트렁크 주위에 웨더 스트입을 구비하고 있다고 하더라고 트렁크 내부로 물이 유입되어지고, 또한 트렁크도어의 오픈시클립을 제외한 부분을 통하여 접착제가 보이므로 미관상 좋지 않다는 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 본 고안은 트렁크도어를 닫을 때 물이 유입될 수 있는 틈새를 최소화하여 1차 시일링 효과를 얻게 하고 트렁크 도어의 오픈시 몰딩(10)의 "U"형 연질 합성수지재(64)의 높이 보다 높게하여 몰의 유입량을 최소화하며 유리 접착제가 보이지 않도록 하여 미관을 장식할 수 있는 자동차용 몰딩을 제공하려는데 목적이 있는 것이다.

상기 본 고안의 목적은 종래 클립의 하측부에 걸림턱을 부설하여 이에 합성수지재의 상단부가 항시 트렁크도어의 말단에 접촉되도록하고, 일측 선단이 클립의 하방 차체 패널에 접촉되게하는 몰딩을 결합하면 달성될 수 있는 것이다.

이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

일측 선단으로 걸림턱(11)을 갖고 "ㄷ"자형으로 형성된 조립부(12)의 측면으로 단면이 "U"자형으로 된 연질의 합성수지재(13)가 부착되며, 타측에 러버댐(21) 및 접착제(22)에 의해 차체 패널(23)에 장착되어진 뒷면 유리(20)의 하단부를 눌러 줄 수 있도록 단부를 절곡시켜 이에 연질의 합성수지재(14)가 부착된 스테인레스 스틸(15)이 클립(30)의 걸림편(31)에 결합되어 통상의 자동차 뒷면 유리(20)하단부를 고정하는 몰딩(10)에 있어서, 상기 클립(30)의 일측 상면에 걸림홈(33)이 형성된 걸림편(32)을 형성하여 이에 커버몰딩(40)을 결합시키되, 상기 커버몰딩(40)은 일측단에 형성된 걸림턱(41)이 상기 걸림편(32)의 걸림홈(33)에 고정되고 타측단은 차체 패널(23)에 지지되게 한 스테인레스 스틸(42)의 외측면에 합성수지재(43)를 부착하며, 상기 합성수지재(43)의 상단 일측부를 연장돌출 시킨 돌출부(44)가 트렁크 더어(46)의 말단과 접촉되게 하여 구성한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 조립은 차체 페널(23)에 고정된 클립(30)의 일측상면 걸림편(32)에 먼저 커버 몰딩(40)을 결합한 후, 상부측 걸림편(31)에 뒷면유리(20)고정용 몰딩(10)을 결합시키면 되는데, 양 몰딩(10), (40)이 결합된 후에는 뒷면유리 고정용 몰딩(10)의 일측에 형성된 "U"자형 합성수지재(13)의 선단이 커버몰딩(40)의 일측면에 받쳐지게 되며, 커버몰딩(40)의 돌출부(44)선단은 트렁크도어(46)의 말단부 저면과 접촉되어진다.

이에 따라 뒷면유리(20)로부터 물이 흐르더라고 "U"자형 합성수지재(13)와 돌출부(44)에 의해 내부로 유입되지 않게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 승용차의 뒷면 유리 하단부를 고정하여주는 기존의 몰딩 하부측에 간단한 구조의 커버 몰딩을 형성함으로써, 트렁크 내부로 물이 유입될 수 있는 틈새를 최소화하여 1차 시일링 효과를 얻게 하고 트렁크 도어의 오픈시 유리 접착제가 보이지 않도록 하여 미관을 장식할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

일측 선단으로 걸림턱(11)을 갖고 "ㄷ"자형으로 형성된 조립부(12)의 측면으로 단면이 "U"자형으로 된 연질의 합성 수지재(13)가 부착되며, 타측에 러버댐(21) 및 접착제(22)에 의해 차체 패널(23)에 장착되어진 뒷면유리(20)의 하단부를 눌러 줄 수 있도록 단부를 절곡시켜 이에 연질의 합성수지재(14)가 부착된 스테인레스 스틸(15)이 클립(30)의 걸림편(31)에 결합되어 통상의 자동차 뒷면 유리(20) 하단부를 고정하는 몰딩(10)에 있어서, 상기 클립(30)의 일측 상면에 걸림편(32)을 형성하여 이에 커버 몰딩(40)을 결합시키되, 상기 커버 몰딩(40)은 일측단에 형성된 걸림턱(41)이 상기 걸림편(32)에 고정되고 타측단은 차체 패널(23)에 지지되게 한 스테인레스 스틸(42)의 외측면에 합성수지재(43)를 부착하며, 상기 합성수지재(43)의 상단 일측부를 연장 돌출시킨 돌출부(44)가 트렁크도어(46)의 말단과 접촉되게하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 몰딩.
제1항에 있어서, 클립(30)의 일측 상면에 형성된 걸림편(32)에 걸림턱(33)을 형성하여 이에 커버 몰딩(40)의 걸림턱(41)이 걸리도록 함을 특징으로 하는 자동차용 몰딩.