KR100214972B1

KR100214972B1 - 정면충돌시 프론트 글래스의 파편 비상방지 시스템

Info

Publication number: KR100214972B1
Application number: KR1019950059722A
Authority: KR
Inventors: 강중구
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-27
Filing date: 1995-12-27
Publication date: 1999-08-02
Also published as: DE19654267A1; JPH09277825A; JP3020455B2; US5729195A; DE19654267B4; KR970039489A

Abstract

본 발명은 차량의 충돌사고시 프론트 글래스가 깨지면서 파편이 전방 탑승자에게 비산되어 탑승자에게 치명적인 부상을 입히는 것을 방지할 수 있도록 하여 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 한 정면충돌시 프론트 글래스의 파편 비산방지 시스템에 관한 것으로, 본 발명은 차량의 대쉬패널 전면 내부에 고점도액(11)을 내장하여 모터(20)에 의해 작동되는 고점도액 탱크(10)를 설치하고, 프론트 글래스(1)의 하측부에 다수개의 분사노즐(30)을 설치하여 상기 모터(20)로 뿜어 올려진 고점도액(11)을 분사하도록 하며, 상기 모터(20)에 제어기(40)를 접속 설치하고, 차량의 전방에 충돌감지센서(50)를 설치하되, 상기 제어기(40)와 접속하여 차량의 충돌시 충돌감지센서(50)가 감지된 상황을 전기적 신호로 바꾸어 제어기(40)에 전달하므로, 제어기(40)가 모터(20)를 작동시키도록 구성하여 차량의 충돌시 발생되는 프론트 글래스의 파편을 비산되지 못하게 함으로서, 전면 탑승자의 치명적인 부상을 막을 수 있으므로, 제품의 신뢰성을 높일 수 있도록 한 것이다.

Description

정면충돌시 프론트 글래스의 파편 비산방지 시스템

제1도는 본 발명의 시스템 작동상태를 보인 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프론트 글래스 10 : 고점도액 탱크

11 : 고점도액 20 : 모터

30 : 분사노즐 40 : 제어기

50 : 충돌 감지센서

본 발명은 차량의 충돌사고시 발생되는 프론트 글래스의 파편 처리에 관한 것으로, 특히 충돌사고시 프론트 글래스가 깨지면서 파편이 전방 탑승자에게 비산되어 탑승자에게 치명적인 부상을 입히는 것을 방지할 수 있도록 하여 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 한 정면충돌시 프론트 글래스의 파편 비산방지 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 지금 현재 생산되어 사용중인 프론트 글래스는 차량의 전방에 부착되어 차량의 주행시 운전자가 전방의 시야를 확보할 수 있도록 투명한 유리로 제작된 것으로, 종래의 구조는 글래스의 제작시 자동차의 특성을 고려하여 사고시 6각 또는 8각의 균열이 생기면서 서로 엉겨붙어 잘 부서지지 않도록 제작함으로서 파편이 비산되어 탑승자에게 부상을 입히는 것을 방지하였으며, 차량의 주행중 고속에 의한 바람의 저항도 막아줄 수 있도록 한 것으로 프론트 글래스의 제품 품질규격은 국제적으로도 매우 중요한 문제로 대두되고 있는 형편이다.

그러나, 상기한 종래의 프론트 글래스는 충돌사고시 파편이 비산되지 못하도록 제작은 하고 있으나, 강한 충돌로 인하여 프론트 글래스에 직접 충격을 가하거나, 전방 탑승자가 안전벨트의 미착용으로 인해 전방으로 튀어나갈 경우 탑승자의 머리나 얼굴이 프론트 글래스에 부딪히면서 발생되는 충격력에 의해 파편이 탑승자의 신체에 비산되어 탑승자에게 치명적으로 부상을 입히는 문제가 야기되었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 창안할 것으로, 차량의 충돌사고시 프론트 글래스의 파편이 비산되는 것을 원천적으로 방지할 수 있도록 하여, 전방 탑승자의 안전을 도모하여, 또한 높아져가는 국제 품질규격시험에 합격할 수 있도록 하여 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량의 대쉬패널 전면 내부에 고점도액을 내장하여 모터에 의해 고점도액을 방출하는 고점도액 탱크와 고점도액 탱크로부터 모터를 통해 공급받은 고점도액을 프론트 글래스에 분사하는 분사노즐을 설치하고, 상기 모터를 작동, 제어하는 제어기를 설치하며, 차량의 전방에 충돌 감지센서를 설치하여 차량의 충돌사고시 충돌 감지센서가 제어기에 충돌사고를 전달하고 제어기가 모터를 작동시켜 고점도액 탱크로부터 고점도액을 뿜어 올려 분사노즐을 통해 프론트 글래스에 고점도액을 도포하도록 구성한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도에서 나타낸 바와 같이, 차량의 대쉬패널 전면 내부에 고점도액(11)을 내장하여 모터(20)에 의해 작동되는 고점도액 탱크(10)를 설치하고, 프론트 글래스(1)의 하측부에 다수개의 분사노즐(30)을 설치하여 상기 모터(20)로 뿜어 올려진 고점도액(11)을 분사하도록 하며, 상기 모터(20)에 제어기(40)를 접속 설치하고, 차량의 전방에 충돌감지센서(50)를 설치하며, 상기 제어기(40)와 접속하여 차량의 충돌시 충돌감지센서(50)가 감지된 상황을 전기적 신호로 바꾸어 제어기(40)에 전달하므로, 제어기(40)가 모터(20)를 작동시키도록 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.

차량의 충돌시 전방에 설치된 충돌감지센서(50)가 감지된 충돌상황을 전기적 신호로 바꾸어 제어기(40)에 전달하면, 제어기(40)가 즉시 모우터(20)를 작동하여 고점도액 탱크(10)로부터 고점도액(11)을 뿜어 올려 프론트 글래스(1)에 하측부에 설치된 분사노즐(30)을 통하여 프론트 글래스(1) 전면에 고점도액(11)을 분사하므로, 프론트 글래스(1)에 균열이 발생되더라도 고점도액(11)에 의해 엉겨붙게 되어 개별적인 파편이 비산되지 못함에 따라 전면 탑승자가 프론트 글래스(1)의 파편에 의한 부상을 당할 염려가 없으므로 탑승자의 치명적인 부상을 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 차량의 전방과 프론트 글래스의 하부에 충돌감지센서와 제어기 및 모터와 고점도액 탱크, 그리고 분사노즐로 구성된 프론트 글래스의 파편 비산방지 시스템을 설치하여 차량의 충돌시 발생되는 프론트 글래스의 파편을 비산되지 못하게 함으로서, 전면 탑승자의 치명적인 부상을 막을 수 있으므로, 제품의 신뢰성을 높일 수 있도록 한 것이다.

Claims

차량의 대쉬패널 전면 내부에 고점도액을 내장하여 모터에 의해 작동되는 고점도액 탱크를 설치하고, 프론트 글래스의 하측부에 다수개의 본사노즐을 설치하여 상기 모터로 뿜어 올려진 고점도액을 분사하도록 하며, 상기 모터에 제어기를 접속 설치하고, 차량의 전방에 충돌감지센서를 설치하되, 상기 제어기와 접속하여 차량의 충돌시 충돌감지센서가 감지된 상황을 전기적 신호로 바꾸어 제어기에 전달하므로, 제어기가 모터를 작동시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 정면 충돌시 프론트 글레스의 파편 비산 방지 시스템.