KR100187184B1 - 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트렁크 리드를 개방할 때에 사용하는 트렁크 리드 개방레버와, 연료 주입을 위해 주유구를 개방할 때에 사용하는 주유구 개방레버를 일체형으로 형성함으로써, 구조를 간단하게 하고 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버에 관한 것으로서, 이것은 힌지(16)를 중심으로 플로어(12)에 부착된 지지대(14)에 회동 가능하게 장착된 레버(20)와, 고정핀(22)에 의해 레버(20)의 일측 상단에 연결되어 주유구를 개방하는 제 1 케이블(26)과, 제 1 케이블(26) 및 이를 감싸고 있는 제 1 튜브(28)간의 간격을 일정하게 유지하는 제 1 홀더(24)와, 고정핀(42)에 의해 레버(20)의 일측 하단에 연결되어 트렁크 리드를 개방하는 제 2 케이블(46)과, 제 2 케이블(46) 및 이를 감싸고 있는 제 2 튜브(48)간의 간격을 일정하게 유지하는 제 2 홀더(44)와, 제 1 홀더(24)와 제 2 홀더(44)가 고정된 리테이너(18)로 구성된다.

Description

트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버

본 발명은 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 트렁크 리드를 개방할 때에 사용하는 트렁크 리드 개방레버와, 연료 주입을 위해 주유구를 개방할 때에 사용하는 주유구 개방레버를 일체형으로 구성함으로써, 구조를 간단하게 하고 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간인 차실내와, 엔진이 설치되는 공간인 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크 실로 구분할 수 있다.

통상, 트렁크 실에는 프레스로 가공한 강판의 안쪽에 프레임을 대고 스폿 용접하여 제조한 트렁크 리드(trunk lid)가 힌지 결합에 의해 회동 가능하게 설치되어 있으며, 힌지 부분에는 트렁크 도어가 쉽게 열리도록 하는 토오션 바아가 설치되어 있다.

도 1에는 종래의 트렁크 리드 및 주유구 개방레버가 개략적으로 도시되어 있다. 종래의 트렁크에 설치된 리드 록을 작동시켜 트렁크 리드를 개방하는 방법으로는 트렁크 리드에 부착된 홀에 키를 삽입한 다음, 이를 회전시켜 개방하는 방법과, 운전석 시트 근처의 플로어에 설치된 트렁크 리드 개방레버(1)를 당겨 리드 록과 연결된 케이블(3)을 당겨 잠김상태를 해제함으로써, 트렁크 리드를 개방시키는 방법이 있다.

또한, 차량에서 연료를 저장하고 있는 연료탱크에는 외부에서 연료를 보충하기 위한 연료 주입구가 부착되어 있으며, 연료 주입구에는 연료 보충시 개방하는 주유구(fuel lid)가 설치되어 있다. 따라서, 연료를 공급하기 위해서는 플로어에 장착된 주유구 레버(4)를 위로 올려 케이블(5)을 당김으로써, 주유구를 개방하여 연료를 공급한다. 이들 트렁크 리드 레버(1)와 주유구 레버(3)는 케이스(2)내에 회동 가능한 상태로 케이블과 연결되어 있다.

이러한 구조를 갖는 종래의 트렁크 리드 개방레버와 주유구 개방레버는 통상, 운전석 시트의 좌측에 나란히 설치하게 되는데, 이 때문에 개방레버를 정확히 구분하여 사용하는 것이 어렵고, 공간 활용면에서도 불리한 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명은 트렁크 리드 개방레버와 주유구 개방레버를 일체로 형성함으로써, 조를 단순화함과 동시에 오작동을 방지할 수 있는 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 본 발명의 목적은 힌지를 중심으로 플로어에 부착된 브라켓에 회동 가능하게 장착된 레버와, 고정핀에 의해 레버의 일측 상단에 연결되어 주유구를 개방하는 제 1 케이블과, 제 1 케이블 및 이를 감싸고 있는 제 1 튜브 간의 간격을 일정하게 유지하는 제 1 홀더와, 고정핀에 의해 레버의 일측 하단에 연결되어 트렁크 리드를 개방하는 제 2 케이블과, 제 2 케이블 및 이를 감싸고 있는 제 2 튜브 간의 간격을 일정하게 유지하는 제 2 홀더와, 제 1 홀더와 제 2 홀더가 고정된 리테이너로 구성되는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버에 의해서 달성된다.

본 발명에 의하면 트렁크 리드 및 주유구를 개방하기 위한 레버를 일체로 형성하여 공간을 효율적으로 활용하고 구조를 단순화 할 수 있는 이점을 제공한다.

도 1은 종래의 트렁크 리드 및 주유구 개방레버를 보인 개략도,

도 2는 본 발명의 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버를 보인 개략도,

도 3은 본 발명의 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버를 보인 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 노브 12: 플로어

14: 지지대16: 힌지

18: 리테이너22, 42: 고정핀

24, 44: 제 1, 2 홀더26, 46: 제 1, 2 케이블

28, 48: 제 1, 2 튜브30, 34, 50, 54: 스프링시트

32, 52: 제 1, 2 스프링 시트

이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버(30)를 보인 개략도이며, 도 3은 본 발명의 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버를 보인 단면도이다.

먼저, 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버(20)는 개략적으로, 주유구의 잠금상태를 유지하는 주유구 록과 연결된 제 1 케이블(26) 및 트렁크 리드의 잠금상태를 유지하는 트렁크 리드 록과 연결된 제 2 케이블(46)과 연결되어 있으며, 선단의 노브(10)를 상하로 이동시켜 케이블(26), (46)을 당기는 구성을 지닌다.

즉, 노브(10)를 위로 올리면, 제 2 케이블(46)이 당겨지면서 트렁크 리드 록을 해제하여 트렁크 리드를 개방할 수 있게 하며, 반대로 노브(10)를 아래로 내리면, 제 1 케이블(26)이 당겨지면서 주유구 록을 해제하여 주유구를 개방하는 구성을 지닌다. 통상, 트렁크 리드를 개방하는 경우가 많기 때문에, 노브(10)의 상승 시에 트렁크 리드가 개방되도록 하였다. 이를 다음의 도 3에서 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버를 보인 단면도이다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버(20)의 전체적인 구성을 보면, 힌지(16)를 중심으로 플로어(12)에 부착된 지지대(14)에 회동 가능하게 장착된 레버(20)와, 고정핀(22)에 의해 레버(20)의 일측 상단에 연결되어 주유구를 개방하는 제 1 케이블(26) 및 고정핀(42)에 의해 레버(20)의 일측 하단에 연결되어 트렁크 리드를 개방하는 제 2 케이블(46)과, 제 1 케이블(26) 및 이를 감싸고 있는 제 1 튜브(28)간의 간격을 일정하게 유지하는 제 1 홀더(24)와, 제 2 케이블(46) 및 이를 감싸고 있는 제 2 튜브(48)간의 간격을 일정하게 유지하는 제 2 홀더(44)와, 이들 제 1 홀더(24)와 제 2 홀더(44)가 끼워져 있는 리테이너(18)로 이루어져 있다.

여기에서, 레버(20)의 일측 상단에는 스프링 시트(30)가 부착되어 있으며, 리테이너(18)에도 스프링 시트(34)가 부착되어 제 1 리턴 스프링(32)을 지지하고 있다. 제 1 리턴 스프링(32)은 노브(10)를 위로 들어올린 다음에 놓게 되면, 레버(20)를 가압하여 원래의 위치로 복귀시키는 역할을 한다.

동일 목적을 위해, 레버(20)의 일측 하단에는 스프링 시트(50)가 부착되어 있으며, 리테이너(18)에도 스프링 시트(54)가 부착되어 제 2 리턴 스프링(52)을 지지하고 있다. 제 2 리턴 스프링(52)은 노브(10)를 아래로 내린 다음에 놓게 되면, 레버(20)를 가압하여 원래의 위치로 복귀시키는 역할을 한다.

제 1 홀더(24)의 일단은 리테이너(18)에 끼워져 있으며, 타단은 브라켓(56)에 의해 지지되고, 제 2 홀더(44)의 일단은 리테이너(18)에 끼워져 있으며, 타단은 브라켓(56)에 의해 지지되어 있다. 그러므로, 노브(10)를 위, 아래로 이동시키면, 이들 홀더(24), (44)에 의해 제 1 튜브(28)와 제 2 튜브(48)가 일정한 간격을 유지한 상태에서, 제 1 케이블(26)과 제 2 케이블(46)을 당김으로써, 트렁크 리드 록 및 주유구 록을 작동시킨다.

즉, 노브(10)를 화살표 방향(P1)으로 들어올리게 되면, 레버(20)는 힌지(16)를 중심으로 상승하면서, 제 1 리턴 스프링(32)을 압축시킴과 동시에, 제 1 케이블(26)을 당겨 트렁크 리드를 개방하게 된다. 이때, 노브(10)를 놓으면, 레버(20)는 제 1 리턴 스프링(32)의 압축 시에 저장되어 있던 탄성에너지에 의해 힌지(16)를 중심으로 회동하면서 원래의 위치로 복귀된다.

반대로, 노브(10)를 화살표 방향(P2)으로 내리게 되면, 레버(20)는 힌지(16)를 중심으로 상승하면서, 제 2 리턴 스프링(52)을 압축시킴과 동시에, 제 2 케이블(46)을 당겨 주유구를 개방하게 된다. 이때, 노브(10)를 놓으면, 레버(20)는 제 2 리턴 스프링(52)의 압축 시에 저장되어 있던 탄성에너지에 의해 힌지(16)를 중심으로 회동하면서 원래의 위치로 복귀된다.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 트렁크 리드를 개방할 때에 사용하는 트렁크 리드 개방레버와, 연료 주입을 위해 주유구를 개방할 때에 사용하는 주유구 개방레버를 일체형으로 구성함으로써, 구조를 간단하게 하고 공간을 효율적으로 활용할 수 있으며, 오조작을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 힌지(16)를 중심으로 플로어(12)에 부착된 지지대(14)에 회동 가능하게 장착된 레버(20)와, 고정핀(22)에 의해 상기 레버(20)의 일측 상단에 연결되어 주유구를 개방하는 제 1 케이블(26)과, 상기 제 1 케이블(26) 및 이를 감싸고 있는 제 1 튜브(28)간의 간격을 일정하게 유지하는 제 1 홀더(24)와, 고정핀(42)에 의해 상기 레버(20)의 일측 하단에 연결되어 트렁크 리드를 개방하는 제 2 케이블(46)과, 상기 제 2 케이블(46) 및 이를 감싸고 있는 제 2 튜브(48)간의 간격을 일정하게 유지하는 제 2 홀더(44)와, 상기 제 1 홀더(24)와 상기 제 2 홀더(44)가 고정된 리테이너(18)로 구성되는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 홀더(24)와 레버(20)간에는 제 1 리턴 스프링(32)이 끼워져 있으며, 상기 제 2 홀더(44)와 레버(20)간에는 제 2 리턴 스프링이 끼워져 있는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 및 주유구 겸용 개방레버.