KR100572634B1 - 차량용 연료 주유구 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리는 연료필러 도어가 소정의 각도로 개방될 수 있도록 탄성력을 부여하는 제 1탄성부재와, 상기 연료필러 도어가 완전열림 위치에 고정될 수 있도록 유압에 의해 탄성적으로 지지하는 제 2탄성부재가 설치됨으로써, 상기 연료필러 도어의 개방시 상기 제 2탄성부재가 상기 연료필러 도어가 완전열림되는 방향으로 지지하기 때문에 상기 연료필러 도어를 완전열림위치에 용이하게 고정시킬 수 있고, 상기 연료필러 도어가 반복적으로 회동되는 것이 방지될 수 있을 뿐만 아니라, 상기 연료필러 도어가 원위치로 복귀되는 것이 방지되어 주유작업시 사용자의 편의성이 향상되는 효과가 있다.

연료 주유구, 연료필러 도어, 토션스프링, 유압지지대

Description

차량용 연료 주유구 어셈블리 {Fuel Filler Assembly Of Automobile}

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리의 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 유압지지대가 도시된 단면도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

60: 차체 62: 연료주입구

64: 주유하우징 66: 힌지부

68: 필러캡 70: 연료필러도어

72: 차폐부 74: 절곡부

76: 걸림후크 80: 잠금수단

82: 록커 케이스 84: 걸림핀

86: 스프링 88: 케이블

90: 토션스프링 92: 제 1지지판

94: 제 2지지판 100: 유압지지대

102: 유압실린더 104: 피스톤

106: 제 1고정브래킷 108: 제 2고정브래킷

본 발명은 차량용 연료주유구 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 연료필러 도어의 개방시 상기 연료필러 도어가 완전열림위치에 고정되어 주유작업시 원위치로 복귀되는 문제점이 개선되어 사용자의 편의성이 향상된 차량용 연료 주유구 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 연료 주유구 어셈블리는 차체의 외측에 형성되고 차량 내부의 연료탱크에 연료를 주입할 수 있도록 연료탱크와 연결되는 연료 주유구가 구비된다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리가 도시된 단면도이다.

종래 기술에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리는 도 1에 도시된 바와 같이, 차체(2)의 측면에 개구되게 형성되어 연료 주입구(4)가 설치된 주유하우징(6)과, 상기 주유하우징(6)의 개구면을 차폐시키는 연료필러 도어(10)와, 상기 연료필러 도어(10)를 잠금 또는 해제시키는 잠금수단(30)을 포함하여 구성된다.

또한, 상기 연료주입구(4)에는 상기 연료주입구(4)의 외주면과 나사결합되는 필러 캡(8)이 장착된다.

상기 연료필러 도어(10)는 상기 주유하우징(6)의 개구부를 차폐시키는 차폐부(12)와, 상기 차폐부(12)에서 상기 주유하우징(6)측으로 절곡되고 단부에 걸림후크(16)가 형성된 절곡부(14)로 이루어진다.

그리고, 상기 연료필러 도어(10)의 차폐부(12)는 상기 주유하우징(6)의 일측에 회동가능토록 힌지결합된다.

상기 힌지부(18)에는 상기 연료필러 도어(10)가 소정의 각도로 개방될 수 있도록 탄성력을 부여하는 토션스프링(20)이 장착되고, 상기 토션스프링(20)은 양단이 상기 주유하우징(6)에 장착된 제 1지지판(22)과 상기 연료필러 도어(10)에 장착된 제 2지지판(24)사이에 각각 고정된다.

그리고, 상기 잠금수단(30)은 차실에 장착된 연료필러도어 오픈레버(미도시)와 연결되어, 운전자가 상기 연료필러도어 오픈레버(미도시)에 가하는 조작력을 전달받아 작동된다.

상기 잠금수단(30)은 상기 주유하우징(6)의 일측에 장착되는 케이스(32)와, 상기 케이스(32)에 장착되고 상기 걸림후크(16)와 걸림되도록 형성된 걸림핀(34)과, 상기 걸림핀(34)의 후방측에 위치되어 상기 걸림핀(34)에 탄성력을 부여하는 탄성부재(36)로 이루어진다.

상기 걸림핀(34)은 상기 연료 필러도어오픈레버(미도시)와 케이블(38)로 연결되고, 상기 케이스(32)에 전후방향으로 이동가능하게 설치된다.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리의 작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 연료를 주입하기 위해서 운전자가 차실에서 상기 연료필러도어 오픈레버(미도시)를 조작하면, 이 조작력이 상기 케이블(38)을 통해 상기 걸림핀(34)에 전달되어, 상기 걸림핀(34)이 당겨지면서 상기 케이스(32)의 내부로 후진하게 된다.

따라서, 상기 걸림핀(34)과 상기 걸림후크(16)와의 결합이 해제되게 되면, 상기 연료필러 도어(10)의 힌지부(18)에 장착되어 있는 상기 토션스프링(20)의 탄성력에 의해 상기 연료필러 도어(10)는 반복적으로 회동되다가 소정각도의 위치(a)에서 위치되게 된다.

따라서, 주유하는 작업자는 수작업으로 상기 연료필러 도어(10)를 완전열림 위치(b)까지 회동시켜 상기 연료필러 도어(10)를 개방시킨다.

상기 연료필러 도어(10)가 개방되면, 상기 연료주입구(4)에 장착된 상기 필러 캡(8)을 열고, 연료를 주입한다.

연료주입이 완료되면, 상기 연료주입구(4)에 상기 필러 캡(8)을 결합시키고, 상기 연료필러 도어(10)를 닫는다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리는 상기 잠금수단(30)의 결합이 해제되면, 상기 연료필러 도어(10)는 상기 토션스프링(20)의 탄성력에 의해 소정각도(a)에 위치되도록 구성됨으로써, 주유하는 작업자가 상 기 연료필러 도어(10)를 수작업으로 완전열림 위치(b)까지 회동시켜야 하고, 상기 토션스프링(20)의 탄성력에 의해 상기 연료필러 도어(10)가 반복적으로 회동되는 문제점이 있다.

또한, 완전열림 위치(b)까지 회동시킨 후에도 바람이나 작업자의 움직임에 의해 상기 연료필러 도어(10)가 쉽게 리턴되어 주유작업에 방해가 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연료필러 도어가 완전 열림위치에 고정되도록 지지하여 상기 연료필러 도어의 리턴을 방지함으로써 사용 편의성이 향상된 차량용 연료주유구 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리는 차체의 측면에 개구되어 형성되고 연료 주입구가 설치된 주유하우징과, 상기 주유하우징에 좌우방향으로 회동가능토록 힌지결합되어 상기 주유하우징을 개폐하는 연료필러 도어와, 상기 힌지부에 장착되고, 상기 연료필러 도어가 소정의 각도로 개방될 수 있도록 탄성력을 부여하는 토션 스프링과, 상기 주유하우징과 연료필러도어 사이에 장착되고, 상기 연료필러 도어가 개방된 후 원위치로 복귀되지 않도록 유압에 의해 지지하는 유압 지지대를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 유압지지대는 상기 주유하우징과 연료필러 도어 중 어느 하나에 결합되고 내부에 유체가 충진되는 유압실린더와, 일단이 상기 주유하우징과 연료필러 도어 중 다른 하나에 결합되고 타단은 상기 유압실린더의 내부에서 삽입되어 직선왕복운동하는 피스톤으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리가 도시된 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 유압지지대가 도시된 단면도이다.

본 발명에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차체(60)의 측면에 개구되어 형성되고 연료 주입구(62)가 구비된 주유하우징(64)과, 상기 주유하우징(64)에 좌우방향으로 회동가능토록 힌지결합되어 상기 주유하우징(64)을 개폐하는 연료필러 도어(70)와, 상기 힌지부(66)에 장착되고, 상기 연료필러 도어(70)가 소정의 각도로 개방될 수 있도록 탄성력을 부여하는 토션스프링(90)과, 상기 주유하우징(64)과 연료필러도어(70) 사이에 장착되고, 상기 연료필러 도어(70)가 개방된 후 원위치로 복귀되지 않도록 유압에 의해 지지하는 유압지지대(100)를 포함하여 구성된다.

상기 연료주입구(62)는 외주면에 상기 연료주입구(62)를 개폐시키는 필러캡(68)이 나사결합된다.

또한, 상기 연료필러 도어(66)를 잠금 또는 해제시키는 잠금수단(80)이 설치되는 바, 상기 잠금수단(80)은 차실에 장착된 연료필러도어오픈레버(미도시)와 연결되어, 운전자가 상기 연료필러도어 오픈레버(미도시)에 가하는 조작력을 전달받아 작동된다.

여기서, 상기 연료필러 도어(70)는 상기 주유하우징(64)의 개구부를 차폐시 키는 차폐부(72)와, 상기 차폐부(72)에서 상기 주유하우징(64)측으로 절곡되고 단부에 걸림후크(76)가 형성된 절곡부(74)로 이루어진다.

상기 차폐부(72)는 일측이 상기 주유하우징(64)에 회동가능토록 힌지결합된다.

상기 잠금수단(80)은 상기 주유하우징(64)의 일측에 장착되는 록커 케이스(82)와, 상기 록커 케이스(82)에 장착되고 상기 걸림후크(76)와 걸림되도록 형성된 걸림핀(84)과, 상기 걸림핀(84)의 후방측에 위치되어 상기 걸림핀(84)에 탄성력을 부여하는 스프링(86)으로 이루어진다.

상기 걸림핀(84)은 상기 연료필러도어 오픈레버(미도시)와 케이블(88)로 연결되고, 상기 록커 케이스(82)에서 전후방향으로 이동가능하게 설치된다.

한편, 상기 토션스프링(90)은 상기 연료필러 도어(70)가 소정의 각도로 개방될 수 있도록 탄성력을 부여하는 바, 일단이 상기 주유하우징(64)에 장착된 제 1지지판(92)에 고정되고, 타단이 상기 연료필러 도어(70)의 내측에 장착된 제 2지지판(94)에 고정된다.

그리고, 상기 유압지지대(100)는 유압에 의해 상기 연료필러 도어(70)를 지지하는 바, 일단이 상기 주유하우징측(64)에 결합되고, 타단이 상기 연료필러 도어(70)의 내측면에 결합된다.

즉, 상기 유압지지대(100)는 유체가 충진되는 유압실린더(102)와, 상기 유압실린더(102)의 내부에 밀착되도록 삽입되고 유압에 의해 슬라이딩되면서 직선왕복운동하는 피스톤(104)으로 이루어진다.

상기 유압실린더(102)는 상기 주유하우징(64)에 고정된 제 1고정브래킷(106)에 힌지핀에 의해 회동가능토록 결합되고, 상기 피스톤(104)은 상기 연료필러 도어(70)의 내측면에 고정된 제 2고정브래킷(108)에 힌지핀에 의해 회동가능토록 결합된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리의 작동을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 연료를 주입하기 위해서 운전자가 차실에서 상기 연료필러도어 오픈레버(미도시)를 조작하면, 이 조작력이 상기 케이블(88)을 통해 상기 걸림핀(84)에 전달되어 상기 걸림핀(84)이 당겨지면서 상기 록커 케이스(82)의 내부로 후진하게 된다.

상기 걸림핀(84)이 후진하게 되면, 상기 걸림핀(84)과 걸림후크(76)와의 결합이 해제되어 상기 연료필러 도어(70)는 개방되게 된다.

여기서, 상기 연료필러 도어(70)는 상기 힌지부(66)에 장착되어 있는 상기 토션스프링(90)의 탄성력에 의해 소정의 각도로 회동되어 소정의 각도 위치에 위치되게 된다.

이때, 상기 연료필러 도어(70)가 차체의 외측을 향해 회동되면, 상기 유압지지대(100)의 피스톤(104)이 상기 연료필러 도어(70)에 고정되어 있기 때문에 상기 피스톤(104)은 상기 연료필러 도어(70)가 회동되는 방향으로 움직이게 된다.

즉, 상기 연료필러 도어(70)가 회동시 상기 피스톤(104)은 상기 유압실린더(102)의 내부에서 슬라이딩되면서 상기 유압실린더(102)의 외측으로 점 차 빠져나오게 된다.

이후, 상기 연료필러 도어(70)가 완전 열림위치까지 회동되면, 상기 유압지지대(100)가 상기 연료필러 도어(70)가 완전 열림되는 방향으로 지지하고 있기 때문에 상기 연료필러 도어(70)는 다시 원위치로 복귀될 수 없게 된다.

따라서, 상기 연료필러 도어(70)가 완전 열림위치에 고정된 상태에서, 상기 연료주입구(62)에 장착된 상기 필러 캡(68)을 열고, 연료를 주입할 수 있게 된다.

연료 주입이 완료되면, 상기 연료주입구(62)에 상기 필러 캡(68)을 결합시킨후, 작업자가 상기 연료필러 도어(70)를 상기 주유하우징(64)측으로 밀어서 닫는다.

상기 연료필러 도어(70)를 밀면, 상기 피스톤(104)이 상기 유압실린더(102)의 내부의 유체를 압축시키면서 삽입되게 되고, 상기 연료필러 도어(70)가 닫힐 수 있게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 연료 주유구 어셈블리는 연료필러 도어가 소정의 각도로 개방될 수 있도록 탄성력을 부여하는 토션스프링과, 상기 연료필러 도어가 완전열림 위치에 고정될 수 있도록 유압에 의해 지지하는 유압지지대가 설치됨으로써, 상기 연료필러 도어의 개방시 상기 유압지지대가 상기 연료필러 도어가 완전열림되는 방향으로 지지하기 때문에 상기 연료필러 도어를 완전열림상태로 용이하게 고정시킬 수 있고, 상기 연료필러 도어가 반복적으로 회동되는 것이 방지될 수 있을 뿐만 아니라, 상기 연료필러 도어가 원위치로 리턴되는 것이 방지되어 주유작업시 사용자의 편의성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 차체의 측면에 개구되어 형성되고 연료 주입구가 설치된 주유하우징과;

   상기 주유하우징에 좌우방향으로 회동가능토록 힌지결합되어 상기 주유하우징을 개폐하는 연료필러 도어와;

   상기 주유하우징의 일측에 장착되는 록커 케이스와;

   상기 록커 케이스에 장착되고 상기 연료필러 도어에 구비된 걸림후크가 걸림되도록 형성된 걸림핀과;

   상기 걸림핀의 후방에 위치되어 상기 걸림핀에 탄성력을 부여하는 스프링과;

   상기 힌지부에 장착되고, 상기 연료필러 도어가 소정의 각도로 개방될 수 있도록 탄성력을 부여하는 토션 스프링과;

   상기 주유하우징과 연료필러도어 사이에 장착되고, 상기 연료필러 도어가 개방된 후 원위치로 복귀되지 않도록 유압에 의해 지지하는 유압 지지대를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료 주유구 어셈블리.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 유압지지대는 상기 주유하우징과 연료필러 도어 중 어느 하나에 결합되고 내부에 유체가 충진되는 유압실린더와, 일단이 상기 주유하우징과 연료필러 도어 중 다른 하나에 결합되고 타단은 상기 유압실린더의 내부에서 삽입되어 직선왕복운동하는 피스톤으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료 주유구 어셈블리.
4. 삭제

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