KR0178650B1 - 틸트장치 - Google Patents
틸트장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR0178650B1 KR0178650B1 KR1019960061806A KR19960061806A KR0178650B1 KR 0178650 B1 KR0178650 B1 KR 0178650B1 KR 1019960061806 A KR1019960061806 A KR 1019960061806A KR 19960061806 A KR19960061806 A KR 19960061806A KR 0178650 B1 KR0178650 B1 KR 0178650B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bracket
- tilt
- tilt lever
- operating
- gear
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
- B62D33/067—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable
- B62D33/07—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable characterised by the device for locking the cab in the tilted or in the driving position
- B62D33/071—Locking devices for cabins in driving position; Shock and vibration absorbing devices therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
- B60Y2306/09—Reducing noise
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
본 발명은 틸트장치에 관한 것으로, 핸들의 높이를 조절하기 위한 틸트레버(40)의 조작에 따라 작동브래킷(37)이 연동하여 고정브래킷(35)의 기어부(36)와 작동브래킷(37)의 기어부(38)를 체결 및 해제시키는 틸트장치에 있어서, 틸트레버(40)의 조작에 따라 작동브래킷(37)이 연동되도록 일측이 상기 틸트레버(40)와 회전가능하도록 힌지결합되고 타측이 상기 작동브래킷(37)과 회전가능하도록 힌지결합되어 상기 틸트레버(40)의 조작에 따라 상기 고정브래킷(35)의 기어부(36)와 상기 작동브래킷(37)의 기어부(38)를 체결 및 해제시키는 링크부재(50)가 설치되어 상기 고정브래킷의 기어부와 작동브래킷의 기어부의 체결 및 해제시 소음을 방지할 뿐만 아니라 작동감이 향상된다.
Description
본 발명은 틸트장치에 관한 것으로, 특히 틸트레버과 작동브래킷를 링크부재로 연결하여 고정브래킷의 제 1 기어부와 작동브래킷의 제 2 기어부의 체결 및 해제시 작동감이 향상된 틸트장치에 관한 것이다.
일반적으로, 틸트장치는 자동차의 핸들 높이를 조절하기 위한 것으로, 종래에 의한 틸트장치는 제1도에 도시한 바와같이 하부샤프트(10)와, 상부샤프트(13), 고정브래킷(15), 작동브래킷(17), 작동핀(19), 틸트레버(20), 스프링(23) 및, 마운팅브래킷(24)으로 구성되어 있다.
상기 하부샤프트(10)는 일측이 조향기어(미도시)와 연결되는 것이고, 상기 상부샤프트(13)는 일측이 핸들(미도시)과 연결되는 것이다.
또한, 상기 고정브래킷(15)은 일측이 상기 하부샤프트(10)에 고정되고 타측면의 소정부위에 제 1 기어부(16)가 형성되어 있는 것이고, 상기 작동브래킷(17)는 일측면이 상기 고정브래킷(15)의 제 1 기어부(16)와 맞물려져 작동되도록 제 2 기어부(18)가 형성되어 있는 한편, 끝단부가 제 1 힌지축(11)을 매개로 결합되어 있다.
그리고, 상기 작동핀(19)은 상기 작동브래킷(17)의 일측면에 돌출되도록 부착되어 상기 틸트레버(20)에 형성된 홈(21)의 일측면과 면접촉되는 것이고, 상기 틸트레버(20)는 상기 작동핀(19)과 면접촉되도록 소정부위에 홈(21)이 형성되어 있고 고정브래킷(15)과 상부에 배치되어 끝단부가 제 2 힌지축(12)을 매개로 상기 고정브래킷(15)와 결합되어 있는 한편, 하부 소정부위가 스프링(23)과 결합되어 있다.
또한, 상기 스프링(23)은 상기 틸트레버(20)을 탄성지지하는 것으로 일측 끝단은 상기 틸트레버(20)의 하부 소정부위에 고정됨과 동시에 타측 끝단은 마운팅브래킷(24)에 결합되어 있고, 상기 마운팅브래킷(24)은 상기 스프링(23)을 지지하는 것이다.
상기와 같이 구성된 종래의 틸트장치는 운전자가 핸들(미도시)의 높이를 조정하기 위하여 틸트레버(20)를 체결위치(가)에서 해제위치(나)로 이동시키게 되면 스프링(23)이 인장됨과 더불어 작동핀(19)이 홈(21)의 일측면 형상을 따라 이동하게 되고, 상기 작동핀(19)이 부착된 작동브래킷(17)이 이동됨과 동시에 고정브래킷(15)의 제 1 기어부(16)와 작동브래킷(17)의 제 2 기어부(18)의 걸림체결이 해제된다.
이때, 운전자가 핸들(미도시)을 내리거나 올려서 원하는 높이를 조정한 후 틸트레버(20)를 체결위치(가)로 원위치시키면 고정브래킷(15)의 제 1 기어부(16)와 작동브래킷(17)의 제 2 기어부(18)가 걸림체결되어 핸들(미도시)이 고정된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 틸트장치는 작동핀이 틸트레버에 형성된 홈의 일측면을 면접촉으로 밀어내면서 고정브래킷의 제 1 기어부와 작동브래킷의 제 2 기어부를 체결 및 해제 시킴으로써, 면접촉에 의한 소음이 발생되고, 작동감이 불량하다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 틸트레버와 작동브래킷을 링크부재로 연결하여 고정브래킷의 제 1 기어부와 작동브래킷의 제 2 기어부의 체결 및 해제시 소음이 방지되고 작동감이 향상된 틸트장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 틸트장치는 핸들의 높이를 조절하기 위한 틸트레버의 조작에 따라 작동브래킷이 연동하여 고정브래킷의 기어부와 작동브래킷의 기어부를 체결 및 해제시키는 틸트장치에 있어서, 틸트레버의 조작에 따라 작동브래킷이 연동되도록 일측이 상기 틸트레버와 회전가능하도록 힌지결합되고 타측이 상기 작동브래킷과 회전가능하도록 힌지결합되어 상기 틸트레버의 조작에 따라 상기 고정브래킷의 기어부와 상기 작동브래킷의 기어부를 체결 및 해제시키는 링크부재가 설치된 것을 특징으로 한다.
제1도는 종래에 의한 틸트장치를 도시한 구조도.
제2도는 본 발명에 의한 틸트장치의 체결상태를 도시한 구조도.
제3도는 본 발명에 의한 틸트장치의 체결상태를 도시한 부분확대도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
35 : 고정브래킷 36 : 제 1 기어부
37 : 작동브래킷 38 : 제 2 기어부
40 : 틸트레버 50 : 링크부재
이하, 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명에 의한 틸트장치는 제2도에 도시한 바와같이 하부샤프트(30)와, 상부샤프트(33), 고정브래킷(35), 작동브래킷(37), 틸트레버(40), 스프링(43) 및, 마운팅브래킷(44) 및, 링크부재(50)로 구성되어 있다.
상기 하부샤프트(30)는 일측이 조향기어(미도시)와 연결되는 것이고, 상기 상부샤프트(33)는 일측이 핸들(미도시)과 연결되는 것이다.
또한, 상기 고정브래킷(35)은 일측이 상기 하부샤프트(30)에 고정되고 다른 일측면의 소정부위에 제 1 기어부(36)가 형성되어 있는 것이고, 상기 작동브래킷(37)은 일측면이 상기 고정브래킷(35)의 제 1 기어부(36)와 맞물려져 작동되도록 제 2 기어부(36)가 형성되고 끝단부가 제 1 힌지축(31)을 매개로 결합되어 있는 한편, 소정부위가 상기 링크부재(50)의 일측과 연결되어 있다.
그리고, 상기 틸트레버(40)는 소정부위에 홈(41)이 형성되어 있고 고정브래킷(35)의 상부에 배치되어 끝단부가 제 2 힌지축(32)을 매개로 상기 고정브래킷(35)와 결합되어 있고 하부 소정부위가 스프링(43)과 결합되어 있는 한편, 상기 링크부재(50)의 타측과 연결되어 있는 것이고, 상기 스프링(43)은 상기 틸트레버(40)을 탄성지지하는 것으로 일측 끝단은 상기 틸트레버(40)의 하부 소정부위에 고정됨과 동시에 타측 끝단은 마운팅브래킷(44)에 결합되어 있다.
또한, 상기 마운팅브래킷(44)은 상기 스프링(43)을 지지하는 것이고, 상기 링크부재(50)는 고정브래킷(35)의 제 1 기어부(36)와 작동브래킷(37)의 제 2 기어부(38)의 체결 및 해제가 원활하게 되도록 바아형상으로 이루어진 것으로서, 일측이 상기 틸트레버(40)와 회전가능하도록 힌지결합되고 타측이 상기 작동브래킷(37)과 회전가능하도록 힌지결합되어 있다.
이하, 상기와 같이 구성된 틸트장치의 작용을 설명한다.
먼저, 운전자가 핸들(미도시)의 높이를 조정하기 위하여 틸트레버(40)를 체결위치(가)에서 해제위치(나)로 이동시키게 되면 스프링(43)이 인장됨과 더불어 제3도에 도시한 바와같이 틸트레버(40)에 연결된 링크부재(50)의 일측이 내려오면서 지렛대의 원리에 의해 작동브래킷(37)에 연결된 링크부재(50)의 타측이 올라가게 되어 고정브래킷(35)의 제 1 기어부(36)와 작동브래킷(37)의 제 2 기어부(38)의 걸림체결이 해제된다.
이때, 사용자가 핸들(미도시)을 내리거나 올려서 원하는 높이를 조정한 후 틸트레버(40)를 체결위치(가)로 원위치시키면 틸트레버(40)에 연결된 링크부재(50)의 일측이 올라가면서 지렛대의 원리에 의해 작동브래킷(37)에 연결된 링크부재(50)의 다른 일측이 내려가게 되어 고정브래킷(35)의 제 1 기어부(36)와 작동브래킷(37)의 제 2 기어부(38)가 걸림체결되어 핸들(미도시)이 고정된다.
앞에서 설명한 바와같이 본 발명에 의한 틸트장치는 틸트레버과 작동브래킷을 링크부재로 연결함으로써, 틸트레버의 조작에 따라 작동브래킷이 연동하여 고정브래킷의 제 1 기어부와 작동브래킷의 제 2 기어부의 체결 및 해제시 소음을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 작동감이 향상되는 효과가 있다.
Claims (2)
- 핸들의 높이를 조절하기 위한 틸트레버(40)의 조작에 따라 작동브래킷(37)이 연동하여 고정브래킷(35)의 기어부(36)와 작동브래킷(37)의 기어부(38)를 체결 및 해제시키는 틸트장치에 있어서, 틸트레버(40)의 조작에 따라 작동브래킷(37)이 연동되도록 일측이 상기 틸트레버(40)와 회전가능하도록 힌지결합되고 타측이 상기 작동브래킷(37)과 회전가능하도록 힌지결합되어 상기 틸트레버(40)의 조작에 따라 상기 고정브래킷(35)의 기어부(36)와 상기 작동브래킷(37)의 기어부(38)를 체결 및 해제시키는 링크부재(50)가 설치된 것을 특징으로 하는 틸트장치.
- 상기 제1항에 있어서, 상기 링크부재(50)는 바아형상으로 된 것을 특징으로 하는 틸트장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960061806A KR0178650B1 (ko) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | 틸트장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960061806A KR0178650B1 (ko) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | 틸트장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980043827A KR19980043827A (ko) | 1998-09-05 |
| KR0178650B1 true KR0178650B1 (ko) | 1999-03-20 |
Family
ID=19485799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960061806A KR0178650B1 (ko) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | 틸트장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0178650B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3333382A1 (en) | 2016-12-09 | 2018-06-13 | Hyundai Motor Company | Method and apparatus for diagnosing engine system |
-
1996
- 1996-12-05 KR KR1019960061806A patent/KR0178650B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3333382A1 (en) | 2016-12-09 | 2018-06-13 | Hyundai Motor Company | Method and apparatus for diagnosing engine system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980043827A (ko) | 1998-09-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2597518B2 (ja) | 自動車用放熱器取付け装置 | |
| KR0178650B1 (ko) | 틸트장치 | |
| US5005862A (en) | Tiltable steering device | |
| JPS62103257A (ja) | メモリ−機構付チルトステアリング装置 | |
| JPH0794160A (ja) | 車両用のバッテリ取付構造 | |
| JPH0728022Y2 (ja) | オープンカーのルーフロック構造 | |
| KR200190990Y1 (ko) | 자동차 스티어링 칼럼의 틸트 레버 록킹용 쐐기 구조 | |
| KR200143081Y1 (ko) | 중장비의 조향칼럼 각도조절장치 | |
| JP2558730Y2 (ja) | 移動農機のハンドル上下調節装置 | |
| KR0116860Y1 (ko) | 평행링크식 암레스트(Arm rest) | |
| KR970007028Y1 (ko) | 굴삭기의 컨트롤 스탠드 | |
| JPS6322102Y2 (ko) | ||
| KR0128333Y1 (ko) | 자동차용 보조매트 고정장치 | |
| JP2565633Y2 (ja) | 自動車のルーフレール取付け用キャリヤ | |
| KR960004530Y1 (ko) | 중장비용 스티어링 휠의 틸팅장치 | |
| KR100494198B1 (ko) | 차량의 스티어링칼럼 틸팅장치 | |
| JPH09263153A (ja) | 自動車の自動変速機のシフト装置 | |
| JP3409368B2 (ja) | 車両用サンルーフ装置 | |
| JP3845364B2 (ja) | チルト式サンルーフ | |
| JPH0542770Y2 (ko) | ||
| JPH0437024Y2 (ko) | ||
| JP3457996B2 (ja) | 自転車用フロントディレーラ | |
| JP3743838B2 (ja) | ルーフラック支持構造 | |
| JP2565650Y2 (ja) | トラックのキャブロック装置 | |
| KR19980042707U (ko) | 자동차의 시트 회전장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |