KR0175093B1 - 자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그 - Google Patents
자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 리어 로암의 부시를 용이하게 교환할 수 있는 자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그에 관한 것으로, 그 목적은 부시의 측단부를 가격하지 않고 부시의 제거 및 조립을 용이하게 할 수 있어 부시의 교환시 리어 로암이 변형되는 것을 확실히 방지할 수 있는 자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그를 제공하는 것이며, 그 구성은 소정 직경과 길이를 갖는 환봉으로써 일단면 중앙부에 소정 직경을 갖고 관통형성되고 내주면애 나사부가 형성되는 나사공을 일체로 갖는 본체와; 소정 직경과 길이를 갖는 환봉으로써 일단부에 소정 폭을 갖는 플랜지부가 외측으로 돌출형성되고 일단부 중앙부에 소정 직경을 갖고 관통형성되며 내주면이 나사부가 형성된 나사공을 일체로 갖는 부시삽탈구와; 소정 직경과 길이를 갖고 외주면에 나사부가 형성되고 일단부에 각이지게 형성된 조임부를 일체로 갖고 상기 본체와 부시삽탈구의 나사공에 나사결합되는 스크류 샤프트로 구성되는 것을 특징으로 한다.
Description
제1도는 본 발명에 따른 리어 로암 부시 교환용 지그를 도시하는 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 리어 로암 교환용 지그 11 : 본체
12 : 부시삽탈구 13 : 스크류 샤프트
본 발명은 자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그에 관한 것으로, 특히 리어 로암의 부시를 용이하게 교환할 수 있는 자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그에 관한 것이다.
종래에는 리어 로암의 부시를 교환하기 위하여 리어 로암의 축을 분리하여 리어 로암을 하방으로 회동시킨 상태에서 부시의 일측단면을 공구를 사용하여 타격하여 부시를 제거하고 새로운 부시를 조립부의 측단에 맞춘후 부시의 측단면을 타격하여 조립하므로써 리어 로암의 부시를 교환하였다.
그러나 상기와 같은 종래의 리어 로암 부시 교환방법은 부시의 측단부를 공구를 사용하여 타격하여 부시를 제거 및 조립하기 때문에 부시의 제검 치 조립이 어렵고 공구를 사용하여 타격하기 때문에 리어 로암이 변형될 수 있다는 문제점이 있었다.
상기 문제점을 고려하여 본 발명은 부시의 측단부를 가격하지 않고 부시의 제거 및 조립을 용이하게 할 수 있어 부시의 교환시 리어 로암의 변형되는 것을 확실히 방지할 수 있는 자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 소정 직경과 길이를 갖는 환봉으로써 일단면 중앙부에 소정 직경을 갖고 관통형성되고 내주면에 나사부가 형성되는 나사공을 일체로 갖는 본체와; 소정 직경과 길이를 갖는 환봉으로써 일단부에 소정 폭을 갖는 플랜지부가 외측으로 돌출형성되고 일단부 중앙부에 소정 직경을 갖고 관통형성되며 내주면이 나사부가 형성된 나사공을 일체로 갖는 부시삽탈구와; 소정 직경과 길이를 갖고 외주면에 나사부가 형성되고 일단부에 각이지게 형성된 조임부를 일체로 갖고 상기 본체와 부시삽탈구의 나사공에 나사결합되는 스크류 샤프트로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 작용 및 효과를 구체적으로 설명 한다.
제1도를 참조하면, 도면부호 10은 리어 로암 부시 교환용 지그를 나타낸다.
상기 리어 로암 부시 교환용 지그(10)는 본체(11)와 부시삽탈구(12)와 스크류 샤프트(13)로 구성되어 있다.
상기 본체(11)는 소정 직경과 길이를 갖는 금속제의 환봉으로써 일단부에 소정 직경을 갖고 길이방향으로 관통형성되며 내주면에 나사부가 형성된 나사공(11a)을 일체로 갖는다.
상기 부시삽탈구(12)는 소정 직경과 길이를 갖는 금속제의 환봉으로써 일단면에 소정 직경을 갖고 길이방향으로 관통형성되고 내주면에 나사부가 형성되는 나사공(12b)를 일체로 갖는다.
상기 스크류 샤프트(13)는 소정 직경과 길이를 갖는 환봉으로써 외주면에 나사부가 형성되고 있고 일단부에는 외주면이 각지게 형성된 조임부(13a)를 갖는다.
상기 스크류 샤프트(13)는 상기 본체(11)와 부시삽탈구(12)의 나사공(11a, 12b)에 나사결합된다.
이하, 상기 구성에 따른 본 발명의 작용 및 효과를 구체적으로 설명한다.
제1도를 다시 참조하면, 상기 리어 로암 부시 교환용 지그(10)는 본체(11)와 부시삽탈구(12)가 상기 스크류 샤프트(13)에 의해 작동가능하게 조립되어 있다.
따라서, 리어 로암의 부시를 리어 로암의 축공으로부터 제거시키기 위해서는 상기 본체(11)를 자동차 하면에 형성되어 있는 축공에 끼움고정시키고 스크류의 조임부(13a)를 일방향으로 회전시키면 상기 부시삽탈구(12)는 전방으로 전진되어 일단부가 리어 로암의 축공에 조립되어 있는 부시내측에 끼움조립되고 상기 플랜지부(12a)는 상기 부시의 측단면과 맞닿게 된다.
상기와 같은 상태에서 계속하여 상기 스크류 샤프트(13)의 조임부(13a)를 회전시키면 상기 부시삽탈구(12)는 계속전방으로 나아가면서 상기 플랜지부(12a)가 부시의 측단면을 전방으로 밀어 부시가 상기 리어 로암의 축공으로부터 제거될 수 있는 것이다.
만약 부시를 리어 로암의 축공에 조립시키고자할 때에는 상기 부시삽탈구(12)에 부시를 끼움조립시킨상태에서 상기와 동일하게 상기 스크류 샤프트(13)의 조임부(13a)를 회전시켜 부시삽탈구(12)를 리어 로암의 축공으로 전진시키므로써 부시는 상기 축공에서 제거될때와 같이 간단히 조립될 수 있는 것이다.
따라서, 본 발명은 리어 로암의 부시 교환시 부시를 공구에 의해 가격하여 제거 및 조립시킴이 없이 상술된 바와 같이 스크류 샤프트(13)를 회전시키는 것만으로 부시의 교환을 용이하게 하면서도 작업에 따른 리어 로암의 변형이 발생되지 않는 매우 우수한 발명인 것이다.
Claims (1)
- 소정 직경과 길이를 갖는 환봉으로써 일단면 중앙부에 소정 직경을 갖고 관통형성되고 내주면에 나사부가 형성되는 나사공(11a)을 일체로 갖는 본체(11)와; 소정 직경과 길이를 갖는 환봉으로써 일단부에 소정 폭을 갖는 플랜지부(12a)가 외측으로 돌출형성되고 일단부 중앙부에 소정 직경을 갖고 관통형성되며 내주면이 나사부가 형성된 나사공(12b)을 일체로 갖는 부시삽탈구(12)와; 소정 직경과 길이를 갖고 외주면에 나사부가 형성되고 일단부에 각이지게 형성된 조임부(13a)를 일체로 갖고 상기 본체(11)와 부시삽탈구(12)의 나사공(11a, 12b)에 나사결합되는 스크류 샤프트(13)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 로암 교환용 지그.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950057263A KR0175093B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950057263A KR0175093B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그 |
Publications (2)
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|---|---|
| KR970033524A KR970033524A (ko) | 1997-07-22 |
| KR0175093B1 true KR0175093B1 (ko) | 1999-02-18 |
Family
ID=19444600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950057263A KR0175093B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 자동차의 리어 로암 부시 교환용 지그 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102554597A (zh) * | 2011-12-14 | 2012-07-11 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 用于安装衬套的支撑柱治具 |
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1995
- 1995-12-27 KR KR1019950057263A patent/KR0175093B1/ko not_active IP Right Cessation
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