KR0163630B1 - 철근콘크리트 프리캐스트 상판 - Google Patents
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Abstract
목적:폭방향으로 분할된 프리캐스트 상판을 연결하는 수고를 생략함과 동시에 프리캐스트 상판을 제작하기 위하여 소요되는 일수, 그때마다 제작하는 경제적 불이익을 해소하는 것을 목적으로 한다.
구성:철근콘크리트 프리캐스트 상판 구조를 메인거더 방향으로 공간을 가지고 인접한 상판부재의 도로폭 방향으로 상측철근을 연속배치하고, 인접한 상판부재를 접속함과 동시에 인접한 상판부재 각각에 하측철근을 상기 공간에서 연속하지 않도록 중합배치한 구성으로 함으로써 그 상판을 교량폭방향의 배수구배에 따르게함과 동시에 형틀제작에 있어서의 여러 불이익을 해소한다.
Description
제1도는 본 발명에 관한 프리캐스트 상판의 실시예를 도시하는 사시도.
제2도는 제1도를 교량축방향으로 본 확대단면도.
제3도는 본 발명에 관한 프리캐스트 상판을 3개의 메인거더(main girder) 상에 가설한 일예를 도시하는 사시도.
제4도는 제3도의 주요부의 확대단면도.
제5도는 본 발명에 관한 프리캐스트 상판을 5개의 메인거더상에 가설한 일예를 도시하는 도식적 단면도.
제6도는 교량의 폭방향으로 분할된 인접한 프리캐스트 상판을 연결하는 방법의 종래 예를 도시하는 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 프리캐스트 상판 1a,1b : 상판부재
2 : 공간 3 : 상측철근
4a,4b : 하측철근 5 : 메인거더
[산업상의 이용 분야]
본 발명은 교량구조물의 프리캐스트 상판에 관한 것이다.
[종래의 기술]
교량상판에는 현장에서 형틀을 제작하고, 이 형틀에 철근을 배치하여 콘크리트를 타설하는 현장타설 상판과, 미리 공장에서 형틀을 작성하고, 이 형틀에 철근을 배치하여 콘크리트를 타설하여 제작하여 현장에 가져오는 프리캐스트 상판이 있다.
프리캐스트 상판은 현장에 있어서의 형틀제작, 철근배치, 콘크리트 타설등이 없기 때문에 이미 설치된 상판의 교체 보수에 있어서는 교통규제를 대폭 단축할 수 있는 이점이 있다.
프리캐스트 상판은 통상, 공장제작시에 교량구조나 작업조건등, 현장상황에 알맞게 교량의 축방향, 폭방향으로 적절한 크기로 분할되어 있다.
적절한 크기로 분할된 프리캐스트 상판은 거더상에 놓여있어 교량의 축방향, 폭방향으로 각각 연결되어 일체가 된다.
프리캐스트 상판의 교량 폭방향의 접속은 통상, 프리캐스트 상판에 매설되어 있는 상측 철근을 접속함으로써 행한다.
구체적으로는, 제6도에 그 일예를 도시한 바와같이, 메인거더(C) 상에서 인접한 프리캐스트 상판(A1,A2)에 있어서, 한쪽의 프리캐스트 상판(A1)의 끝부분을 절결하고, 이 절결부(B)에 상측철근(D1)을 연장하여 위치시키고, 다른쪽 프리캐스트 상판(A2)의 상측철근(D2)에 이음매(G)를 이용하여 연결철근(E)을 연결하고, 그 다음, 이 절결부(B)에 콘크리트를 타설함으로써 행한다. 하측철근(F1,F2)은 연결되어 있지 않다.
이와같이 하여 행해지는 프리캐스트 상판의 접속은 하측철근이 연결되어 있지 않기 때문에 일체성에 난점이 있고, 또, 많은 손질이 가서 작업성이 좋지 않다.
그래서, 교량의 폭방향으로 1개의 프리캐스트 상판이 제작될 수 있다면 매우 편리하다.
그러나, 교량폭 방향으로 1개의 프리캐스트 상판을 제공하기 위해서는 몇가지 과제가 있다.
교량상판은 통상, 현장타설 상판이나, 프리캐스트 상판임을 불문하고, 놓여있는 중간 정도의 메인거더상을 경계로 하여 도로폭방향 외측을 향하여 각각 배수구배가 시공되어 있다. 이 구배크기는 교량상판의 도로폭방향의 길이나 거더의 개수등에 따라 다르다.
이 사실은 공장에서 제작하는 프리캐스트 상판에 있어 큰 불이익을 초래한다.
우선, 도로폭방향으로 1개로 되어 있는 프리캐스트 상판을 제작하고자 하면, 그때마다 현장의 상황에 알맞는 중간 정도를 경계로 하여 외측을 향한 구배를 고려한 큰 강제 형틀을 제작하지 않으면 안되어 형틀제작 기간이 소요되고, 또 제작된 강제형틀은 개개의 프리캐스트 상판만으로 상각(償却)하기 때문에 형틀제작비가 매우 많이 들어, 경제적 불이익을 갖는다.
[발명이 해결하고자 하는 과제]
본 발명은 상기 프리캐스트 상판에 있어서 형틀을 제작하기 위하여 소요되는 일수, 형틀코스트의 경제적 불이익이라는 과제를 해결함과 동시에 배수구배에 적절히 대응할 수 있는 프리캐스트 상판을 제공하고자 하는 것이다.
본 발명은 상기 과제를 해결하고, 배수구배에 적절히 대응할 수 있는 프리캐스트 상판을 제공하기 위하여 프리캐스트 상판의 구성요건을 메인거더 방향으로 공간을 가지고 인접한 상판부재의 도로폭 방향으로 상측철근을 연속배치하고, 인접한 상판부재를 접속함과 동시에 인접한 상판부재 각각에 하측철근을 상기 공간에서 연속하지 않도록 중합하여 배치한 것을 특징으로 하는 것이다.
[작용]
인접한 상판부재가 공간을 가지고 상측철근만으로 연속되어 있이 때문에 이 공간을 경계로 하여 구부러짐이 가능하고, 인접한 상판 부재의 반대방향 또는 상이한 크기의 배수구배에 따른다.
다음에, 본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 설명한다.
제1도는 메인거더가 3개일 경우의 철근콘크리트 프리캐스트 상판을 도시하는 사시도, 제2도는 제1도의 교량축방향으로 본 확대단면도이다.
프리캐스트 상판(1)은 강제 형틀에 중간정도의 메인거더 상당부위에 메인거더 방향으로 공간(2)을 갖게하여 콘크리트를 타설함으로써 형성된다. 콘크리트를 타설함에 있어서, 미리 강제 형틀에 상측철근(3), 하측철근(4a,4b)을 배치한다. 상측철근(3)은 공간(2)을 끼우고 위치하는 콘크리트 부재(1a,1b)를 접속하기 위하여 도로폭방향으로 연속하여 배치되고, 하측철근(4a,4b)은 각각 상판부재(1a,1b)에 배치되며, 공간(2)에서 연속하지 않도록 중합하여 배치된다. 이 실시예는 하측철근(4a,4b)의 중합부분이 열쇠모양으로 형성되어 있으나 L형상 혹은 직선상이어도 좋다는 것은 물론이다.
여기서, 프리캐스트 상판을 형성하는 형틀은 중간정도의 메인거더 상당부위에서 양쪽외측을 향한 배수구배의 크기를 고려하지 않아도 좋기 때문에 프리캐스트 상판의 밑면에 따르도록 평탄하게 형성되어 있으므로 측판의 위치를 바꾸는 것만으로 여러크기의 프리캐스트 상판 제작에 대응할 수 있다.
이와같이 하여 전체로서 메인거더 방향으로 공간(2)을 가지고 인접한 상판부재(1a,1b)의 도로폭 방향으로 상측철근(3)을 연속배치하고, 인접한 상판부재(1a,1b)를 접속함과 동시에 인접한 상판부재(1a,1b) 각각에 하측철근(4a,4b)을 상기 공간(2)에서 연속하지 않도록 중합하여 배치한 철근콘크리트 프리캐스트 상판이 형성된다.
제3도는 본 발명에 관한 프리캐스트 상판을 3개의 메인거더상에 가설한 일예를 도시하는 사시도, 제4도는 그 주요부의 확대단면도이다.
도면에 있어서, 우선, 프리캐스트 상판(1)을 각 메인거더(5) 상에 플랜지 양측에 용접등에 의해 일체화하고 있는 L강재로 이루어지는 한치(haunch)부재(6)를 통하여 놓여 있다. 여기서, 프리캐스트 상판(1)의 공간(2)은 중간정도의 메인거더(5)에 위치시키고, 교량폭방향 외측을 향하여 상판부재(1a,1b)에 배수구배를 부여한다.
상판부재(1a,1b)는 공간(2)을 가지고 상측철근(3) 만으로 연속하고 있으므로 배수구배에 따른다.
이어서, 공간(2)에 콘크리트를 타설하여 프리캐스트 상판(1)과 메인거더(5)를 일체화한다.
이 실시예에서 지복부(地覆部;9)는 별도로 가공하여 프리캐스트 상판(1) 양측에 부착한다. 또한 7은 스폰지 패킹, 8은 스터드 볼트이다.
제5도는 본 발명을 5개의 메인거더를 갖는 교량에 적용할 경우의 실시예를 도시하는 개략도이다.
프리캐스트 상판(1)은 중앙의 메인거더(51)의 상향 상당부 공간(2)을 경계로하여 외측을 향하여 배수구배가 형성되어 있다.
여기서, 프리캐스트 상판(1)의 제작방법 및 프리캐스트 상판(1)의 거더(51,52,53)에의 놓는 방법은 상기 실시예와 같다.
[발명의 효과]
본 발명은 상기와 같이하여 이루어지도록 다음 효과를 갖는다.
(1)인접한 상판부재가 공간을 가지고 상측철근만으로 연속해 있으므로 이 공간을 경계로 하여 구부림이 가능하게 되고, 인접한 상판부재의 반대방향 또는 상이한 크기의 배수구배에 따른다.
(2)인접한 상판부재가 공간을 가지고 상측철근만으로 연속해 있음으로써 이 공간을 경계로 하여 구부림이 가능하므로 폭방향으로 1개의 프리캐스트 상판의 형틀작성에 있어서도 배수구배를 고려하지 않아도 된다.
따라서, 형틀은 프리캐스트 상판의 밑면에 따르도록 평탄하게 형성하면 좋기 때문에 측판의 위치를 바꾸는 것만으로 여러 가지 크기의 프리캐스트 상판의 제작에 대응할 수 있다. 그 때문에, 형틀의 제작기간을 단축할 수 있고, 또한 코스트를 낮게할 수 있다.
(3)인접한 상판 공간에 위치하는 하측철근은 서로 중합되어 있으므로 공간에 콘크리트를 타설함으로써 일체성이 강고해진다.
(4)인접한 상판부재가 교량폭방향으로 상측철근에 의해 1개의 연속되어 있으므로 지금까지와 같이 교량폭방향으로 분할 되어 있는 프리캐스트 상판을 연결하는 수고를 생략할 수 있다.
Claims (1)
- 메인거더의 방향으로 공간을 가지고 인접한 상판부재의 도로폭 방향으로 상측철근을 연속배치하고, 인접한 상판부재를 접속함과 동시에 인접한 상판부재 각각에 하측철근을 상기 공간에서 연속하지 않도록 중합배치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철근 콘크리트 프리캐스트 상판.
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