KR0162558B1 - 버스용 시트구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 탑승자가 착석할 수 있는 시트 쿠션(22)과, 상기 시트 쿠션(22)에 대해 직립하게 형성되는 시트 백(24)을 구비하는 버스용 시트에 관한 것으로서, 상기 시트 백(24)은 복수개의 고정홈(30)이 일측과 타측에 상호 대향하도록 정렬 형성된 안내공(28)을 구비하는 본체(25); 및 상기 본체(25)의 안내공(28)을 따라 상, 하로 왕복동되고, 상부에 손잡이(38)가 형성된 지지편(36)을 구비하며, 일측과 타측의 하부에는 상기 안내공(28)에 선택적으로 삽탈되는 탄성고정돌기(32)가 돌출형성되는 이동부재(34); 로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 시트 백에 선택적으로 상하이동되는 이동부재가 제공되어 평균 체형에 비해 크거나 또는 작은 체형을 갖는 승객이 원하는 목적지까지 편안한 자세로 갈 수 있다.

Description

버스용 시트구조

제1도는 종래의 버스용 시트를 보여주는 측면도.

제2도는 본 발명에 따른 버스용 시트를 보여주는 종단면도.

제3도는 제2도의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

22 : 시트 쿠션 24 : 시트 백

25 : 본체 26 : 아암레스트

28 : 안내공 30 : 고정홈

32 : 탄성고정돌기 34 : 이동부재

36 : 지지편 38 : 손잡이

본 발명은 버스용 시트구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 승객의 신장조건에 맞도록 시트 백의 높이를 선택적으로 조절할 수 있는 버스용 시트구조에 관한 것이다.

일반적으로 대중교통 수단인 버스를 이용하는 승객들에게 편의를 제공하기 위하여 버스의 내부에는 다수개의 시트가 구비되어 있는데, 시내버스와 같이 단거리를 운행하는 대부분의 버스에 설치된 시트중 일부는 승객이 단독으로 착석 할 수 있는 형태로서 이와 같은 시트의 크기 및 규격은 승객의 평균적인 신체조건을 기준으로 형성되거나 또는 어린이 및 노약자를 기준으로 형성되는 것이 대부분이다.

이 같은 종래의 버스용 시트는 제1도에 도시한 바와 같이 시트 쿠션(2)의 일측에 시트백(4)이 고정되고 상기 시트 백(4)의 일측과 타측에는 승객이 편안한 자세로 팔을 올려놓을 수 있는 아맘레스트(6)가 설치된다. 상기 시트 쿠션(2)의 하단에는 지지바(8)가 형성되고 상기 지지바(8)는 플로어패널(10)에 고정된다. 이때 상기 지지바(8)가 형성되는 위치는 시트 쿠션(2)의 각각의 모서리부분에 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기 시트 백(4)의 상단에는 손잡이(12)가 형성된다.

그러나, 상기와 같이 구성된 버스용 시트구조를 사용할 경우에는 여러 가지의 문제점을 노출시켰다.

즉, 이 같은 시트는 상술된 바와 같이 평균적인 신체조건을 지닌 일반승객 또는 노약자들은 불편없이 안정적으로 이용할 수 있으나 신체가 다소 크거나 앉은키가 큰 경우에는 시트 백이 이들의 상체를 안정적으로 유지시킬 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 승객의 신장조건에 맞도록 시트 백의 높이를 선택적으로 조절할 수 있는 버스용 시트구조를 제공함에 있다.

이러한, 본 발명의 목적은 탑승자가 착석할 수 있는 시트 쿠션과, 상기 시트 쿠션에 대해 직립하게 형성되는 시트 백을 구비하는 버스용 시트에 있어서, 상기 시트 백은 복수개의 고정홈이 일측과 타측에 상호 대향하도록 정렬형성된 안내공을 구비하는 본체; 및 상기 본체의 안내공을 따라 상,하로 왕복동되고, 상부에 손잡이가 형성된 지지편을 구비하며, 일측과 타측의 하부에는 상기 안내공에 선택적으로 삽탈되는 탄성고정돌기가 돌충형성되는 이동부재; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스용 시트구조에 의해 달성될 수 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

제2도에 도시한 바와 같이 시트 쿠션(22)의 후방부에는 시트 백(24)이 고정되고 상기 시트 백(24)의 일측에는 승객이 편안한 자세로 팔을 올려놓을 수 있는 아암레스트(26)가 설치된다. 특히 상기 시트 백(24)은 장방형의 안내공(28)이 형성되는 본체(25)를 포함하며, 그 본체(25)의 안내공(28)의 일측과 타측에는 복수개의 고정홈(30)이 상하로 정렬되어 각각 형성된다. 또한, 상기 본체(25)의 안내공(28)에는 이동부재(34)가 상하로 왕복동되도록 삽설되는 바, 상기 이동부재(34)의 일측과 타측의 하부에는 상기 안내공(28)의 일측과 타측에 형성된 각각의 고정홈(30)과 대응되는 하나의 탄성고정돌기(32)가 각각 형성된다. 여기서, 상기탄성고정돌기(32)는 상기 각각의 고정홈(30)에 용이하게 삽탈될 수 있도록 탄성재료로 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 이동부재(34)의 상단에는 시트 백(24)의 상부를 형성하는 지지편(36)이 형성되고 상기 지지편(36)의 상단에는 손잡이(38)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 버스용 시트구조는 평균 체형에 비해 큰 체형을 갖는 승객이 시트 쿠션(22)에 착석할 경우 이동부재(34)의 상단에 형성된 손잡이(38)를 상부로 이동시키면 이동부재(34)가 시트 백(24)의 본체(25)에 대해 상부이동된다. 이때, 상기 이동부재(34)의 하단 일측과 타측에 형성된 탄성고정돌기(32)가 시트백(24)의 본체(25)의 안내공(28) 일측과 타측에 형성된 고정홈(30)에서 이탈되어 상부로 이동된다. 이후 상기 이동부재(34)가 원하는 위치에 도달한 상태에서 다소의 범위내에서 상하로 이동시키면, 상기 탄성고정돌기(32)가 해당 안내공(28)에 각각 삽설되어 그 이동부재(34)는 사용자가 원하는 높이로 고정되는 것이다.

역으로 이동부재(34)를 최초의 위치로 이동시킬 경우에는 손잡이(38)를 가압하면 이동부재(34)의 탄성고정돌기(32)가 시트 백(24)의 본체(25)의 안내공(28)에서 이탈되어 이동부재가 하부로 이동되며, 최종적으로 상기 이동부재(34)의 지지편(36)이 시트 백(24)의 상단에 밀착되면 이동부재(34)가 정지된다. 이때도 물론 상기 이동부재(34)의 탄성고정돌기(32)가 안내공(28)의 일측과 타측에 형성된 고정홈(30)에 삽입되어 고정된다. 여기서, 상기 고정홈(30)에 대한 탄성고정돌기(32)의 삽탈은 그 탄성고정돌기(32)가 탄성재료로 형성됨으로써 탑승자의 완력에 의해 원할하게 삽탈될 수 있는 것이다.

이에 따라, 평균체형에 비해 크거나 또는 작은 체형을 갖는 승객이 버스의 시트 쿠션(22)에 착석할 경우에 자신의 체형에 맞도록 이동부재(34)를 선택적으로 상부로 이동시킨 후에 착석할 수 있어 편안하고 안정적으로 착석할 수 있는 것이다.

결국 종래에는 시트 백이 높이를 조절할 수 없으므로 평균 체형에 비해 크거나 또는 작은 체형을 갖는 승객은 편안한 자세로 착석하기가 불편하였지만, 본 발명은 시트 백(24)이 본체(25)와 그 본체(25)에 대해 선택적으로 상하이동되는 이동부재(34)를 구비함으로써, 평균 체형에 비해 크거나 또는 작은 체형을 갖는 승객이 원하는 목적지까지 편안한 자세로 갈 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 버스용 시트구조는 시트 백에 선택적으로 상하이동되는 이동부재가 제공되어 평균 체형에 비해 크거나 또는 작은 체형을 갖는 승객이 원하는 목적지까지 편안한 자세로 갈 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 탑승자가 착석할 수 있는 시트 쿠션(22)과, 상기 시트 쿠션(22)에 대해 직립하게 형성되는 시트 백(24)을 구비하는 버스용 시트에 있어서, 상기 시트 백(24)은 복수개의 고정홈(30)이 일측과 타측에 상호 대향하도록 정렬형성된 안내공(28)을 구비하는 본체(25); 및 상기 본체(25)의 안내공(28)을 따라 상, 하로 왕복동되고, 상부에 손잡이(38)가 형성된 지지편(36)을 구비하며, 일측과 타측의 하부에는 상기 안내공(28)에 선택적으로 삽탈되는 탄성고정돌기(32)가 돌출형성되는 이동부재(34); 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스용 시트구조.