KR0157378B1 - 퓨얼 필러 도어의 캡 결합상태 확인장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 퓨얼 필러 도어(FUEL PILLAR DOOR) 구조에 있어서, 퓨얼 캡의 결합이상 유무를 판단하기 위한 확인장치에 관한 것으로 특히, 퓨얼 캡의 분해에 따른 퓨얼 캡의 망실 가능성을 줄여주면서 퓨얼 캡의 관리 부주의에 따른 연료 누출을 예방하기 위하여 사이드 아웃 판넬 일측에 힌지 고정되고, 그 주변부에 일방향성 래치가 설치된 퓨얼 필러 도어 판넬과, 상기 퓨얼 필러 도어 판넬측 래치에 맞물리고, 자체적으로는 중심축에 탄성체를 구비하여 탄력 작용 방향으로 회전하는 단속부재와, 퓨얼 캡의 위치 이동에 따라 움직이면서 상기 단속부재의 일단에 접선되어 단속부재의 탄력 회전을 통제하는 가동성 링크를 포함하는 퓨얼 필러 도어의 캡 결합상태 확인장치를 구성한 것이다.

Description

퓨얼 필러 도어의 캡 결합상태 확인장치

제1도는 종래의 퓨얼 필러 도어 구성을 보인 도면.

제2도는 종래의 퓨얼 필러 도어의 설치 상태의 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 퓨얼 필러 도어 구성을 보인 단면도.

제4도는 본 발명에 따른 퓨얼 캡 개폐 동작도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3,3a : 퓨얼 필러 도어 판넬 4 : 퓨얼 캡

5 : 연료 주입구 6 : 힌지

7 : 래치 8 : 회전축

9 : 탄성체 10 : 단속부재

11 : 가동성 링크 12 : 스토퍼

13 : 돌기부 14 : 핀

본 발명은 차량용 퓨얼 필러 도어(FUEL PILLAR DOOR) 구조에 있어서, 퓨얼 캡의 결합 이상 유무를 판단하기 위한 확인장치에 관한 것으로 특히, 퓨얼 캡의 분해에 따른 퓨얼 캡의 망실 가능성을 줄여주면서 퓨얼 캡의 관리 부주의에 따른 연료 누출을 예방하기 위한 것이다.

퓨얼 필러 도어 설치 구조는 제1도와 같이 연료 주입을 안내하기 위해 사이드 아웃 판넬(1)에 개방면(2)을 형성하고, 퓨얼 필러 도어 판넬(3)을 상기 개방면(2)과 거의 평행한 상태로 설치하여, 사이드 아웃 판넬(1)에 결합된 퓨얼 캡(4)을 가려주는 형태로 일측단은 퓨얼 필러 도어 판넬(3)의 자유회전을 안내하는 힌지결합으로 고정하고, 상대측은 록킹장치를 설치하여 퓨얼 필러 도어 판넬(3)을 개폐 시킬 수 있도록 구성된다.

상기 퓨얼 필러 도어를 구성하는 종래의 퓨얼 캡(4) 결합 구조는 연료 주입구(5)에 단순히 퓨얼 캡(4)이 돌려 끼워지는 형태의 결합 구성을 갖는다.

따라서 연료 주입구(5)에 결합된 퓨얼 캡(4)은 한쪽 방향으로 돌리면 연료 주입구(5)측으로 부터 분리되어 탈거 시킬 수 있고, 탈거 된 상태의 퓨얼 캡(4)의 결합은 퓨얼 캡(4)을 연료 주입구(5)의 입구에 맞추고 탈거 방향과 반대 방향으로 돌려 퓨얼 캡(4)을 연료 주입구(5)측 입구에 결합시켜 연료 주입구(5)를 폐쇄 시킬 수 있다.

이러한 퓨얼 캡(4)의 탈거 및 결합은 연료의 주유 단계에서 일반적으로 행해지는데 특히, 퓨얼 캡(4)의 관리 소홀로 이어지는 모순이 있다.

즉, 연료 주입 단계에서 퓨얼 필러 도어의 조작 순서를 예로들면, 먼저 퓨얼 필러 도어 판넬(3)을 젖혀 개방하고, 다시 퓨얼 캡(4)을 열어 연료 주입구(5)를 개방한후, 입구를 통해 주유하는 과정에서 탈거시킨 퓨얼 캡(4)은 차체 루프 스킨이나 트렁크 리드 스킨에 올려놓고 방치된 상태에서 연료를 주유하게 되는데 따른 것이다.

이는 퓨얼 캡의 분실 가능성과 함께 주유후 퓨얼 캡을 닫지 않은 상태에서 퓨얼 필러 도어 판넬을 닫게되어 주행중 연료 주입구를 통한 연료의 누수로 이어지는 문제점이 있다.

따라서 본 발명의 목적은 퓨얼 캡을 닫지않고 퓨얼 필러 도어 판넬을 닫게되는데 따른 연료 누출의 문제점을 예방하고 퓨얼 캡의 개폐 유무를 사전에 확인시켜 퓨얼 캡의 분실 가능성을 없애 주는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 사이드 아웃 판넬 일측에 힌지 고정되고, 그 주변부에 일방향성 래치가 설치된 퓨얼 필러 도어 판네과, 상기 퓨얼 필러 도어판넬측 래치에 맞물리고, 자체적으로는 중심축에 탄성체를 구비하여 탄력 작용 방향으로 회전하는 단속부재와, 퓨얼 캡의 위치 이동에 따라 움직이면서 상기 단속부재의 일단에 접선되어 단속부재의 탄력 회전을 통제하는 가동성 링크를 포함하는 퓨얼 필러 도어의 캡 결합상태 확인장치에 있다.

본 발명의 구성은 제3도와 같이 사이드 아웃 판넬(1a) 일측에 힌지(6) 고정되고, 그 주변부에 래치(7)를 설치한 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)과, 상기 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)측 래치(7)에 맞물리고, 자체적으로는 회전축(8)에 탄성체(9)를 구비하여 탄력 작용 방향으로 회전하는 단속부재(10)와, 퓨얼 캡(4)의 위치 이동에 따라 움직이면서 상기 단속부재(10)의 일단에 접선되어 단속부재(10)의 탄력 회전을 통제하는 가동성 링크(11)로 구성된다.

상기 단속부재(10)는 자유회전을 위한 회전축(8)으로 고정되는 한편, 회전축(8)에는 탄력을 제공하는 탄성체(9)가 설치되고, 선단부는 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)측 래치(7)에 맞물리는 스토퍼(12)가 있고, 종단부는 가동성 링크(11)의 선단과 접촉되어 그 움직임을 전달받는 돌기부(13)가 형성된다.

본 발명의 퓨얼 필러 도어에 의한 연료 주유는 제4도와 같이 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)을 열고, 연료 주입구(5)를 막고 있는 퓨얼 캡(4)을 분리한후, 연료 주입구(5)를 통해 연료를 주유하는 일반적인 연료 주입 방법에 의해 주유를 진행한다.

퓨얼 필러 도어 판넬(3a)의 닫힘 조건에서 퓨얼 필러 판넬(3a)을 열어줄 경우, 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)의 일단을 잡고 젖혀주면, 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)은 힌지(6)를 중심으로 회전하여 사이드 아웃 판넬(1a)의 개방면(2)을 개방한다.

퓨얼 필러 도어 판넬(3a)의 회전 중심이 되는 힌지(6) 주변부에 위치하는 래치(7)는 인접한 단속부재(10)측 스토퍼(12)와 맞물려 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)을 구속 시키려는 특성에 의해 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)을 구속 시키게 된다면, 제3도와 같이 퓨얼 캡(4)이 연료주입구(5)에 결합된 조건에 있으면, 퓨얼 캡(4)이 가동성 링크(11)의 단부를 가압하여 단속부재(10)의 선단에 위치하는 로커(12)를 회전축(8)을 축으로 회전시켜 래치(7)측에 대한 스토퍼(12)의 걸림이 해제된 상태를 유지하고, 이로인해 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)을 개방할 경우 래치(7)에 의한 구속 없이 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)의 개방이 진행된다.

한편, 퓨얼 필러 도어 판넬(3a) 개방후, 퓨얼 캡(4)을 연료 주입구(5) 측으로 부터 분리 시키면, 퓨얼 캡(4)의 가압력에 의해 눌려있던 가동성 링크(11)는 핀(14)을 중심으로 바깥 방향으로 회전하는데, 가동성 링크(11)의 회전력은 단속부재(10)측 탄성체(9)의 일방향성 탄력이 단속부재(10) 전체를 회전 시키고, 이 회전력이 돌기부(13)를 통해 가동성 링크(11)의 선단부에 전달되어 가동성 링크(11)의 동적 움직임을 가져옴과 동시에 스토퍼(12)는 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)측 래치(7)에 맞물려 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)을 구속 시킨다.

제4도는 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)과 퓨얼 캡(4)의 열림 상태를 보인 것으로, 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)은 단속부재(10)측 스토퍼(12)에 걸려 회전이 구속된 상태이고, 기동성 링크(11)는 단속부재(10)측 돌기부(13) 탄력을 받아 핀(14)을 중심으로 바깥쪽 방향으로 회전된 위치에 있다.

이때 연료의 주유가 가능하며, 연료 주유를 마치면 퓨얼 캡(4)을 먼저 닫고, 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)을 차례로 닫아 연료 주입구(5)를 폐쇄 시켜 제3도와 같은 상태가 유지된다.

한편, 퓨얼 필러 도어의 닫힘 조작 진행 단계에서 전 조작에 해당하는 퓨얼 캡(4)의 결합이 없으면 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)의 후속 닫힘 동작을 진행 시킬 수 없게된다.

이것은 힌지(6)을 중심으로 회전하여 닫히는 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)측 래치97)가 단속부재(10)의 스토퍼(12)에 의해 구속되어 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)의 닫힘 진행을 저지시키는데 따른 것으로 이러한 상태는 퓨얼 캡(4)이 가동성 링크(11)에 가압력을 전달하지 못하는 열림 상태에서 나타난다.

따라서 연료 주유후 퓨얼 캡(4)을 닫아준뒤, 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)의 닫힘 동작이 진행 될 수 있어 퓨얼 캡(4)의 닫힘 여부를 퓨얼 필러 도어 판넬(3a)의 닫힘 조작 단계에서 확인할 수 있게된다.

이와같이 본 발명은 퓨얼 필러 도어의 조작 단계에서 퓨얼 캡의 닫힘 여부를 조작자측에 알려주어 퓨얼 캡 분해후, 채우지 않고 주행하는데 따른 퓨얼 캡의 망실 및 연료 주입구를 통한 연료 누출 현상을 사전에 예방할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 사이드 아웃 판넬 일측에 힌지 고정되고, 그 주변부에 래치가 설치된 퓨얼 필러 도어 판넬과, 상기 퓨얼 필러 도어 판넬측 래치에 맞물리고, 자체적으로는 회전축에 탄성체를 구비하여 탄력 작용 방향으로 회전하는 단속부재와, 퓨얼 캡의 위치 이동에 따라 움직이면서 상기 단속부재의 일단에 접선되어 단속부재의 탄력 회전을 통제하는 가동성 링크를 포함하는 퓨얼 필러 도어의 캡 결합상태 확인장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 단속부재는 자유회전을 위한 회전축으로 고정되는 한편, 회전축에는 탄력을 제공하는 탄성체가 설치되고, 선단부는 퓨얼 필러 도어 판넬측 래치에 맞물리는 스토퍼가 있고, 종단부는 가동성 링크의 선단과 접촉되어 그 움직임을 전달받는 돌기부가 형성된 것을 특징으로 하는 퓨얼 필러 도어의 캡 결합상태 확인장치.